Stačí že si tam niekto dá iné brzdy, ktoré priamo nepasujú na tehlice a rieši to pomocou adaptérov.
Tu asi každý pochopí že technik na STK sa pod toto dobrovoľne nepodpíše a ani ma neprekvapuje že chcú dávať za to pokutu

A hádaj prečo tak urobili Lebo každý si to vysvetloval po svojom, presne tak ako to jemu samotnému vyhovovalo Doplatia na to ludia čo vedia urobiť perfektnú robotu spoon: akýkolvek rám nemá v aute čo hladať, v prípade nehody ťa bez prilby neochráni ale zabije. V rakúsku dostaneš pokutu kludne za to ...

To si teda tá Ducna nezaslúžila...
Mi to pripadá ako pokus čínanov urobiť nejakú "agresívnu" designovú vec na "hovienko" čo sa hrá na dospelu motorku
Sorry ale to sa tam na tie kolesá vyslovené nehodí, aj ten kryt pod motorom tam svieti ako päsť na oko

Konečne niečo zaujímavé, produkcia vozidiel s motormi čo ledva ledva utiahnu auto s posádkou ma moc nezaujíma. Ale dobrá správa pre teba Miguel, možno že by si z toho mohol swapnúť motor a v tom najideálnejšom prípade by ti sadol na držiaky + prevodovku = čiže skoro bez roboty :lol: :lol: :lol: Sorr...

Neviem, ale dá sa to hodnotiť ako neodborný zásah do konštrukcie vozidla. Vozidlo s tým nebolo homologované a tým pádom je nespôsobilé. A aby sa tu do mna niekto zasa náhodou neobúval že iba všetko opi<>čujem, tak treba sa na to pozrieť aj z tej druhej strany = zo strany nezaujatého technika STK čo ...

A s tými svetlami na STK čo? Po tom ako to u vás pritvrdili by sa pod STK tej Octavie podpísal len blázon a to by sa tam našlo ešte kopec dalších vecí čo by na STK vadili

Ako strašne by som chcel byť technik na STK kde tá obluda príde...
Mal by byť zákon že technik má právo vergel poslať rovno na šrotovisko bez možnosti napraviť chyby a opakovať STK

Ja som len naznačil to že športový preukaz k tomu asi nedostaneš

Myslím že také niečo ani nieje, športový preukaz dostanu len vozidla čo splnia tie kriteria a ty ked ich nechceš splniť, nechceš ísť s vozidlom pred komisiu tak ti ho nemá vydať kto. Skrátka len postavíš auto a môžeš ho využívať na hobby preteky. Vozíš si ho samozrejme na prepravníku. Odcitujem ti z...

Ale neviem či ten rám nemusí byť homologovaný, tak isto sedačky, pásy... Podla mna postaviť auto ktoré splna dané kritéria je finačne omnoho náročnejšie
Otázka čo z toho budeš mať

Nikdy som sa o toto nezaujímal, bol som na kope hobby pretekoch, ale myslím že športový preukaz tam nikto neriešil, pri registrácii sa robí previerka áut a komisár určil kategoriu auta. Myslím že športový preukaz treba až ked by si išiel do vyššej ligy, predpokladám že sa nechystáš jazdiť profesioná...

Po správnosti by prevozky mali byť vydané v tom štáte kde je vozidlo registrované. Viem že jednoho času polovali policajti tuším na vozidlá idúce z belgicka a na 100% z IT kde vybavenie prevoziek nebolo možné v ten den, preto sa používali cudzie. Tak sa rozdávali pokuty za "ne-platné" prevozky

No neviem, prevozky sa vždy vydávajú na základe nejakých dokladov a ked je raz nejaké vozidlo trvalo vyradené z evidencie tak tie prevozky nie je základe čoho vydať

Zbytočne si nad tým hlavu lámeš, neboj nič ono to rátali iné hlavy a vedz že tak ako to navrhnuté je musí stačiť na bezproblémový štart. Ked to naštartovať nechce, tak je niekde chyba, ale určite za tým nie je špatne navrhnutý systém ovladania vačiek. Úplne zbytočne teoretizuješ o kolko sa tam toho ...

Ak to už raz malo platné značky tak by sa s tým malo dať vyklučkovať, dovliecť také auto teraz a ísť registrovať by som asi neodporúčal, lebo človek by sa na takom aute nemusel voziť ani za rok. Nakoniec by sa človek nasral a pustil to do sveta

Goldies: tvoja hlava často nedokáže pochopiť moje príspevky, preto bude lepšie ked na ne nebudeš reagovať Ja na tom aute nevidím problém - akurát bude patália s tými STK, lebo ked budú chcieť tak si na tom nájdu blbosť. Ked radím kúpiť iné auto tak je to väčšinou u pacientov, kde ladenie a všelijaké...

Ak budeš mať raz STK tak s tým môžeš ísť kde len chceš, pokial nebudeš mať pneu jak slicky tak ti nič pri bežnej kontrole nehrozí, maximálne nejaká pokuta za porušenie predpisov

Neviem čo riešiš...
Kedže mal predošlí majitel na tom platné značky, tak to používal ako bežné vozidlo s ktorým môžeš jazdiť kde sa ti chce
STK možno riešil vždy za všimné, čo bude teraz možno trochu problém, ked že ich pritvrdili, ale určite to nie je neriešitelný problém

Mne sa napríklad páči Dodge Challenger SRT, ale všetko závisí od rozpočtu. Vnímam to ako jedno z mála áut kde sa mimoriadne vydaril retro vzhlad. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230012804&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=...

No ved práve tie drobné tukance od parkovania či nebodaj nehoda. Rozbité cesty sa zasa podpíšu na stav podvozku.
Máš niečo čoho je v celej republike tolko kusov že to zrátaš na jednej ruke a chceš s tým chodiť do roboty jak keby to bola hrdzavá Felicia
Velmi dobre zváž ako s tým budeš zaobchádzať

Otázka je v akom stave je ten pôvodný výfuk, či má zmysel niečo odkladať do sklepu...

Hento auto by som teda na bežné jazdenie nepoužíval, bárs som zástanca toho že auto sa kupuje na to aby jazdilo a nie stálo niekde v garáži. V dennej premávke sa to zhumpluje, potom to nebude mať žiadnu hodnotu

V rámci "záujmu" zachovania auta - teda aj možného záujmu niekoho z cudziny o takého "exota" by som tam ten KAT dal. Ono či to bude mať 90kW, alebo 95kW je šumafuk - neviem či by si to pocítil, podstatný bude stav a čím viac originálne to bude tým väčšiu hodnotu to bude mať A ver že keby to chcel ne...

Použil by som ten istý priemer a tak isto by som tam dal aj KAT

Túrujú aj benzináky občas, skrátka treba vyššiu teplotu vo výfuku aby boli lepšie emisie a tú nijak inak nedosiahne len zvýšením otáčok a ked sa nedarí tak vytáča viac a viac.
Preto má auto často na zvodoch tepelný štít - aby sa udržala teplota, nie preto aby sa náhodou niekto neopálil

Asi ako bolo napísané, nejaké dobové al disky. Čo je treba to zrenovovať, opraviť výfuk a môžeš ho zavesiť na EBAY a ver tomu že nejaký nemčúr za to zaplatí poriadne groše... Emisná? Ak je KAT vysypaný, tak ho nahradiť novým (UNI vložka) a prípadne omotať po KAT termopáskou aby mal KAT potrebnú prac...

Bud to nechaj v origo stave, alebo sa na to - ved vieš čo Ako auto je to hnusné, ale v TOP stave by to mohlo byť velmi zaujimavé pre určitých ludí. Ked to doserieš tuningom, tak to nebude mať žiadnu cenu. Na tuning sa dá nájsť určite vhodnejší adept. Inak ma to neprekvapuje, na tomto webe je podobný...

Neviem či tu na to niečo zoženieš typu aftermarket, na H6 je výfuk ukrutne drahý cez autorizák. Inak diely pozeraj cez opposedforces.com , je tam leší katalog http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_19/exhaust_system/exhaust/illustration_1/" onclick="window.open(this.href);return false; PS...

Tam 200Kč, hentam 500Kč, tam zasa 150Kč...

Kolko tisíc Kč si takto po kvapkách spláchol už do záchoda? Tým že preflákaš takto prachy tak neostáva na lepšie a potom sám seba (ba aj druhých) presviedčaš ako ťa to strašne baví sa hrabať v hnilej Felde

Asi by som ako prvé riešil prečo je tam všade karbon aj pri nízkon nájazde a kedže si písal že to je problém každého motora (si tuším písal že je problém zohnať zadnú hlavu) tak sa asi nejedná o zanedbanú údržbu. Predpokladám že predná hlava je vždy OK a tak isto predpokladám že mazanie hláv je vyri...

Skoncit ako to zelene lambo urcite nechcem. Dost som nad tym premyslal ta dialnica v DE fakt nebude dobry napad. Skusim pozriet tie specializovane firmy co by to stalo a uzavrety okruh. Pripadne by som uvazoval nad navrhom sa zviest na niecom fun s peknym vykonom. OT mimo: Jazda s Nitrom je ako vo ...