Ach jaj...
Tie pruhy vyzerajú jak keby si mal žltú farbu a bolo ti ju lúto vyhodiť, tak si s nou niečo napatlal
Kopec slušnej roboty si úplne zabil blbým nápadom

Po tolkých autách už si mohol trošku dozrieť

Ja si asi upravím sanie aby som pre každý valec dal samostatný turbonátor
Akurát neviem kde sa taká kravina dá kúpiť

Nemáte někdo zkušenost s EBC Redstuff? Mám kotouče 312mm Tarox G88 a zmíněné desky a po dvou kolech v Mostě je cítit vadnutí brzd. Přemýšlel jsem, jestli by nepomohlo je vyměnit za DS2500. Co myslíte? Nebo jiné možnosti: Další volba je výměna za 323mm kotouče a 4pístky Brembo, bohužel na současné O...

Neviem ako v CZ, ale na SK je myslím trošku problém ak auto nemá normu typového schválenia ES, čo auto z roku 82 mať určite nebude.
V prvom rade by som si teda zistil či so samotnou registráciou nebude problém.

Hlavne to chce vedieť kolko do toho chceš dať a čo vlastne po úprave od toho očakávaš a potom sa rozhodnuť či to má zmysel, alebo zvoliť inú cestu

Či má trubka pekný priemer alebo je sploštená, tak na priereze to nemení nič = ostáva rovnaký

Tak zobrať od iného predajcu, ja som bol v Gliwiciach naposledy ked som kupoval zadnú štvrtku na moje Legacy kvôli zadnému blatníku. Logicky že mi nikto neprepošle pomaly 1/4 kasne. Inak kupujem cez Allegro aj veci ktoré by som kúpil doma, ale mna nebaví vyvolávať tu po inzerátoch či majú nejakú som...

Využi služby niekoho kto to zariadi cez poštu, na SK funguje služba tovarzpolska.sk
Ja to tak robím už roky a nemusím sa trepať do Gliwíc a mám daleko širší výber

Chce to hlavne vela skúšať. Nerez ide pochopitelne krajšie, lebo je to čistý material, železo je bordel, preto som písal prebehnúť šmirglákom, alebo rezným kotúčom 2mm (1mm by mohol prasknúť) "oblízať" povrch aby si nenarobil ryhy ako s klasickým brúsnym. Dalšia vec je prídavný material, radej tenší...

Tým upravením máp sa človek tiež nedostane neviem kam, tiež to chce napríklad iné vačky, k tomu tvrdšie pružiny... Ono sa to dá tak jednoducho napísať, ale realita je niekde inde a vždy je to kopec prachov Vačky https://www.opel-tuning.nl/products/engine/engine-tuning/camshafts/" onclick="window.ope...

Komu sa máli výkon atmo motora má si kúpiť silnejšiu atmosféru, kto chce za každú cenu ladiť, tak je lepšie si vybrať turbo, odpadá kopec starostí, ktoré prináša prestavba z atmo na turbo a taktiež sa dá ušetriť pár tisíc na veciach, ktoré netreba meniť

A tie skúsenosti sa nedajú nabrať na inom aute? Na takom kde sú podstatne širšie možnosti výberu komponentov? Kované piesty + ojnice na X30XE- nech sa páči https://fcp-engineering.com/en/112-0-v6-x30xe" onclick="window.open(this.href);return false; Už si na 2000€ a ešte nemáš vyriešené preplnovanie,...

Ja tradične napíšem že v tom zasa nevidím zmysel Za prvé sa treba rozhodnúť čo vlastne chcem!!! Ostať u atmo a ladiť nemá zmysel, lebo navýšenie bude NULA (aj 10kW pri stock 155kW považujem za NULU). To auto má cez 1500kg a 10kW má prínos asi ako ked naplujem na zem Preplnovanie síce prinesie nárast...

Tak uz jsem si TIGa poridil, je to super vec, ted jeste vychytat poradne ty svary :D ale na to ze to bylo prvnich cca 20 svaru tak neni to nejhorsi :D Tady nejaky pozink plech...tloustka 2 mm https://thumb.ibb.co/gwXGGm/26754187_10210536520434795_249939407_n.png a tady nerez, neni to uplne idealni,...

JRD McLAREN : také video si nechaj pre seba v mobile a nie to vešať verejne na forum. Keby si natočil video z vnútra, kde je vidieť akú to má akceleráciu trebárs po 150km/h... Pískať gumami a vrieskať s motorom po obmedzovač niekde na ulici medzi dalšími autami je u mna čistá sedlačina, fakt bez urá...

To video má úroven 18r chlapcov z dediny čo vytuningovali Feliciu holou rurou miesto výfuku a gumujú na mokrom asfalte s pritiahnutou ručnou.
Prečo sa takto potrebuješ znižovať?

Mali sme to v práci rv2010 a bolo to naozaj užrané, pri obsadení a využívani výkonu to bralo kludne aj 12-13l nafty Šéf to kúpil ako auto na služobky, bolo luxusne vybavené, 6 kresiel v alcantare, zákazkový zvuk, presklená strecha, odkial sa šíril brutálny hluk ak sa nasadila truhla. Nad 120km/h sa ...

Moja odpoveď bola myslená v prvom rade tak že by som nevyklepával blatník keď už raz vyklepávaný bol. Zvlášť keď to je diel ktorý ide vymeniť

Nehovorím o žiadnych náhradách, ale o použitom originále z iného auta. Aj ked je S2000 exotika tak druhý blatník nemôže byť zasa až taký problém. Pričom zadný blatník sa vymienal Ako som písal - rovnať niečo čo už bolo buchnuté predtým, tak na to moc klampiarov chuť nemá a kludne takú zákazku odmiet...

Uteká to často preto lebo sa ohnú trebárs aj tie časti kde je blatník uchytený + predné čelo a bárs sa ten krivý blatník vyklepe tak že to "sedí", tak ked sa nahodí nepoškodený blatník tak zrazu to uteká (nesedí na všetky skrutky a vzniká velká medzera) a písal som to zvlášť preto lebo už to bolo ra...

Tým človekom čo nevie ani ako sa drží kladivo si myslel mna? Dobrý vtip... Ja som si kúpil auto zámerne poškodené, stálo má 50% bežnej trhovej hodnoty. Na prvej fotke je blatník už statočne vybúchaný aby sa dal vôbec kufor nejak zatvoriť, obe zadné svetlá rozbité (pravé rozbité od zadnej kapoty). Pr...

S tým blatníkom by som sa ozaj nebabral ani keby to bolo pre mna samého. Ten plech sa vždy nejak natiahne a bárs ho vyklepeš a nejak dopasuješ že to bude opticky sedieť + medzery, tak keby si nahodil potom iný nepoškodený blatník tak to bude "utekať". A ked pozerám na fotku toho blatníka pred rovnan...

Jenže tohle je "TUNING FORUM", ne "KUPTE SI SILNĚJŠÍ SÉRIOVKU". Takže už běž s těma radama do prd*le. Jediný tvoje příspěvky jsou: nedělejte tuning, kupte silnější sériovku, Subaru je nejlepší a rozjedu se všude, i když mám hovn* výkon, protože mám 4x4. A člověk prostě někde musí začít a udělá spou...

Samotná koncovka so zvukom nič neurobí, ked už koncový tlmič, ale aj tak najdôležitejší je motor (benzín / diesel / počet valcov) Samotná koncovka muže se zvukem urobit ale nesmi to bejt koncovka z globusu ..... z výkonem nic neudela ale zvuk jéje s tím se pohrát dá teplotu výfukových plynov pre KA...

Myslím že ked sú dve tak predná býva najčastejšie širokopásmová a zadná klasika.

Ja tam vidím Speedglas.
To čo si dal ty ani nemá značku.
Ja mám v práci Optrel, ale to tiež nie je pre každého na doma lebo cena.

Tým som len vravel že spodnú remenicu by som vylúčil z podozrenia

Ked som mal vadnú spodnú remenicu na kluke na Renaulte, tak to "zhadzovalo" remen príslušenstva, človek to nasadil, previezol sa a remen preskočený o jednu drážku vedla.
Pekne ho načalo, začal sa trhať - išli z neho cverny a hrozí že sa dostane pod rozvodák

Samotná koncovka so zvukom nič neurobí, ked už koncový tlmič, ale aj tak najdôležitejší je motor (benzín / diesel / počet valcov)

Sú na to tabulky. Podla stúpania závitu vieš z tabulky vyčítať jeho hlbku. Ked chce vytočí kludne aj ATYP