Menší cenový rozdíl tam je a je to diesel. A na to spousta lidí stále slyší i u ostřejších verzí. Ne že bych se zastával Golfa, ale například vzhledově se mi líbí o mnoho víc Golf. Pro mě dělá Kia a Hyundai jedny z nejošklivějších aut. A to Golfy zrovna taky dvakrát nemusím

Janos: Pěkné Koukal jsem, že ty GT už taky rostou na ceně.

A ty máš teda Powerflex? Co bylo špatného na těch Strongflexech? Já totiž nějaké negativní recenze nenašel.

A proč se zákazníci zbavují toho W/A cooleru? Z toho, co jsem pochopil, tak chladící možnosti při stejné velikosti jsou lepší oproti FMIC.

O to mi právě jde, že to není přímá konkurence. GTI je ikona, to ano, ale zaměřená trochu jinak. Ale pokud se tímhle snaží Hyundai postrašit Škodovku RS, tak se jim musí nechat, že to GTI se jim ke srovnávání hodí víc :D Oproti klasickému GTI to vybavené lépe bude, co jsem tak viděl. Výbavu Clubspor...

To, že mají podobnou cenu přece neznamená, že budou srovnávat dvě odlišná auta. Z toho článku to vypadá, že Golf by ani nedojel, jenže problémem budou jen brzdy. Ale jsme opět u toho, že GTI prostě není primárně určené na okruh jako N. Hyundai srovnává nesrovnatelné. Navíc už v základu má N o 25ps v...

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vw-golf-gti-se-po-dvou-kolech-na-okruhu-rozpadne-cely-to-rika-sef-hyundai-n/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu" onclick="window.open(this.href);return false; A teď tu o Karkulce... To by mě zajímalo, co se po dvou kolech posere na Golfu. Nehled...

Nemáte někdo dva Personal účty u Paypalu na stejnou doručovací adresu (bankovní účet i email bych zvolil samozřejmě jiný)? Paypal zakazuje mít dva takové účty na jednu osobu, jenže k mému účtu nemám přístup. Někdo se mi do toho účtu dostal, změnil heslo a provedl transakce. Po obnově hesla jsem se n...

honza: A jaký je běžný tlak při 2000? Manuál Škodovky totiž zmiňuje 4,5 baru. Při 3000 by měl být potom vyšší. Ty 3000 a 4,5 baru jsem vyčetl na jednom fóru, ale spíš budu věřit manuálu od koncernu. Potom by ten tlak byl vyšší o cca 0,3 baru. Ohledně čidel a budíků - tahle sestava čidla a budíku je ...

Měřím ho v servisním portu, tzn. v držáku olejového filtru. Teplotu oleje měřím v sendviči, pod ním pak mám termostatický sendvič na olejový chladič a pak olejový filtr. Viz zátka č. 10, č. 16 je seriové čidlo tlaku http://i.imgur.com/g33LK.png" onclick="window.open(this.href);return false; Co jsem ...

S tím uložením motoru jsi mě nepochopil. Tam jsem nemyslel, že uložení motoru má vliv na tlak. Jen jsem uváděl, že podélný má menší olejovou náplň. Když se zamyslím nad tím množstvím kapaliny, tak je pravda, že jsem napsal blbost... :oops: V tom případě mám o cca 1 bar vyšší tlak oleje, než by měl b...

Nemáte někdo možnost zjistit požadovaný tlak oleje pro příčný 1.8T? Všude se uvádí hodnota ve 3000 ot/min 3.5-4.5 baru při teplotě oleje 80°C, ovšem to je hodnota pro podélný motor, který by měl mít o cca 0,5l menší olejovou náplň (později ale byl do podélných motorů montován olejový filtr, který po...

A jaký má smysl číst to vzájemné napadání? To je lepší, když se tu snad nic neděje. To rovnou přestaňte mazat spam, pro drtivou většinu uživatelů to má stejnou informační hodnotu a ty budeš spokojený, že se tu něco děje.

Kdyby si Ritchma odpustil rýpnutí, byl by klid.

Dlouho tu byl klid, že...

Ten Hazet 9012 M jsem taky zvažoval, ale naskytly se mi výše dva zmíněné za zajímavou cenu a nebylo nějak, co řešit. Já asi takle utažené věci povolovat nebudu. Na hrabání se v ložiskách mi chybí zase další nářadí. Ale můžu sem pak hodit, co jsem tím zatím povolil a co ne, abyste měli představu. Čeh...

Na nějakou větší práci se teprve chystám (rozebrání nápravy). Teprve teď se mi dostaly do ruky kované ořechy. Zatím jsem jen povoloval kola u auta a na to mi stačil i ten Hazet 850Nm. Kola utažená momenťákem na 110Nm povolil bez problémů, ač jsem někde četl, že na kola by mělo být minimálně 1000Nm. ...

Když už jsme u toho PCV, měnil nebo kontroloval někdo ten regulační ventil na sací hadici, tzv. puck valve? Nepíšeš konkrétní typ motoru, ale u příčných motorů se nachází za DV (BOV), vede do něj právě PCV. Zkus nechat zkontrolovat třeba i vlnovec, řešil se podobný problém (kolísající volnoběh a vyš...

A jak se ta závada projevuje? Máš jistotu, že rozebrali i vedení hadic a vizuálně je zkontrolovali? U tohohle motoru stačí i nepatrná dírka a dokáže nadělat neplechu (a ano, nemusí se to projevit při jízdě). Známý řešil kolísání volnoběhu na 1.8T několik let a poslední rok jsem mu tloukl do hlavy, a...

Kdyby jsi měl cestu k Praze, tak s SGS chybu neuděláš.

Máte někdo nějaké nové zkušenosti se Strongflex, případně porovnání s jinými značkami? Zvažuju PU na předek a rozhoduju se mezi Powerflex, SuperPro (lepší reference ze zahraničí oproti Powerflex) a Strongflex, přičemž Strongflex stojí téměř polovinu.

Ještě jsem hledal info, tak přední má počet pólů 5 nebo 6 (Bosch píše 5, Topran 6) a zadní 4, takže stejné nebudou, ač se kódy automobilky liší jen posledním písmenem. Bosch zadní označuje i jako planární.

Nevíte někdo, jestli lambda sonda před a za katem má stejný senzor? Kód automobilky je jiný, ale říkám si, jestli to není i kvůli délce kabelu, který je rozdílný.

A protože máš oranžovou Hondu i Ty, tak to znamená, že lepší barva na NSX není? Na té motorce vypadá dobře, ale na NSX je to fakt odporné. U takových aut dnes člověk ocení původní stav (ta barva není jediná neoriginální na tom autě). Ale nic to nemění na tom, že i tak bych si to doma uměl představit...

To je hrozná móda to "střílení" do výfuku

U přítelkyně mají doma Fusiona s 1.6, kupovali ho jako nové auto asi před sedmi lety a celou dobu jezdí bez problémů, řeší se jen běžná údržba. Ta 1.6 s tím i docela hýbe. Jak říká Miguel, tak se to nezdá, ale uvnitř to tak malé není. Sice to není asi úplně ono, ale brácha má Roomstera a za mě to je...

Ventil tam je za váhou, takže bych tam dal ten, co vrací do sání.

BMW M6 Stormtrooper

Tak záleží, co porovnáváš za motorizace, protože vrchol u Audi je RS. A myslím si, že TT RS je taky o trochu dál oproti obyčejnému TT, které bych jako sporťák neoznačil. Jinak když už jsme u výběru, já bych si Genesis nevybral, pro mě to je zepředu jedno z nejošklivějších aut současnosti. Což je ale...

Já nereagoval na počty registrací, ale na ten super sporťák. Věřím, že Genesis Coupe se prodával lépe, rozhodně jsem jich už pár potkal. Navíc je tam i docela velký cenový rozdíl a u vrcholných motorizací je cca až dvojnásobný rozdíl.