Wesly´s GtTi uphill Race Car

[wesly.TDI]

Tak, i s Váme se podělím o svou novou studnu na peníze , je to kapesní raketa Daihatsu Charade 1.0 12V Turbo z roku 1987, auto jsem vzal s tím, že se od gruntu posatví na závody do vrchu, a nahradilo tak můj projekt Punta GT, historie tohodle auta sahá až do hloubi tuning-fora , auto zrenovoval místní elvis , pak auto putovalo do řady těch nesprávných rukou . Až se dostalo ke mě,obouchané,zrezlé,jízdy neschopné, za pomocí Filipa Gtti, se mu dostalo základního oživení ve formě servisu brzd,kapalin,přetěsnění a zázračného swapu turba z Isuzu Trooper 3.1 TD . pak auto odcestovalo ke karosáři, kompletně se odstrojilo, a začalo broušení, vyvařování, kitování a kupa další práce , a stále se na něm pracuje, již jsou na cestě komponenty na další upgrade ,

aktuálně pár foto :
stav po elvissovi



komplet u fildy



u karosáře






turbo swap

[Mr. Favo]

pekne snad ti aspon tyden nebo dva vydrzi))))

[wesly.TDI]

jak řikal mr. zitec, rok práce, první vrchařská zatáčka a pak už jen magnet

[FilipGTti]

no konečně .. jsem zvedav na další foto z karosařské prace ale jde to spávnym směrem ..

[Luke_TDI]

drzim palce ty skrcku podvyziveny

[kubajz von odry]

tak paráda tak se přeci jen na kopcích potkáme

[wesly.TDI]

kubajz určitě, ale nevím zda letos, včera jsme se vrhli na spodek auta a je to žalsotné , uvidíme jak to vše půjde rychle , přes zimu se zapracuje na rámu atd, dokonce proběhla idea s nc power, že celá pohnilá podlaha by šla do řiti a auto se výrámovalo jako komplet, ale to je jen otázka dolaru , ale lestos pár závodů šímy bych chtěl stihnout, at se může testovat, nastavovat atd, každopádně v kategorii 2 u šímy ty 120cítky lituji . Napřesrok už chci do Berg Cupu do H1A -2000. Ale to je hudba budoucnosti . Auto stále nemá podvozek,brzdy,výfuk,sedadlo,volant,pás a pár drobností , teď leží u karosáře na zahradě na boku na gumách a čeká na flexu

[wesly.TDI]

trocha toho podvozku

[wesly.TDI]

tak, s kastlí se hlo , komplet se to obrousilo, kde bylo třeba povařilo,zakitovalo eprosinem atd, a ve finale šlo do bodyčka , nicméně se při broušení kapoty zjistilo, že je na ní asi tuna kitu a tak jsem raději objednal novou.



...a konečně dorazilo pár komponentů :

exedy clutch Stage 1 a Tarox growed disk


zadní kotouče bohužel dorazily uplně jinačí, ikdyž borci psali že to je na model GtTi , opak byl pravdou , orginál tvoří součást s ložisky


o víkendu se to skompletuje, pokud tedy dorazí slibovaný podvozek do zítra , s kolegama z PL je fekt super domluva někdy , už mi to posílaj 14 dní

[Vavris.cz]

Paráda Budu vyhlížet někde na Šímovi - chtěl bych jet podzimní Vítkov, tak se třeba potkáme...

JInak s tou první zatáčkou bacha. Docela živě si vybavuju, jak jsem se takhel před závodama bavil s týpkem, který se chlubil, že před 3 dny konečně přestavěl Imprezu RA z RHD na LHD a pak jí poslal ve 3. zatáčce do svodidel a oškubal jí celou pravou stranu... no, nechtěl bych být v tu chvíli v jeho kůži

[wesly.TDI]

no já to vidím na první race ve šternberku , dříve asi ne , ono auto bude skoro hotove krom rámu, ale problem jsou finance, hlavně co se týče obutí a ráfků, na tom šetřit nechci , a bohužel na baraku teď krvácím , ale myslím že do měsíce,dvou bude auto hotové na testy , pokud dojde ten podvozek, v utery se to veze ke kolegovi na celý výfuk.systém, od turba až dozadu. celo nerez 60mm takže to zase bude dolaru v hajzlu

[crocjirka]

co jsem tak nekde cetl, tak prakticky vubec neni potreba uz za turbo davat nejake tlumice, protoze turbo jako takove dostatecne vraci plyny... takze si muzes dat hned za kola rouru a vyjde to

[wesly.TDI]

to moc dobře vím, ono až dozadu pujde trubka 60mm zakončení bude tlumič leoVince 60mm z mašiny co se mi válí doma, ono teď všichni pořadatelé požadují u takových kategorií alespoň 1 tlumič (kat,tlumič), kam si ho dáš je tvá věc a musí tam být, a měření hluku nesmí přesáhnout 90db . jak tam bylo pův turbo, byla jen trubka a bylo to v klidu, hluk o něco vetší něž serie, teď jak tam je to z Isuzu 3.1TD tak už je to hlučné dost , hlavně mi jde o to, ať mi koelga vyrobí přírubu přímo na to turbo a na ní navaří trubky.

[wesly.TDI]

tak po 14 ti denním čekání konečně dorazil pan podvozek ...........a může se začít skládat

[rallik]

Vypadá celkem robustně, co je to za značku?
Jinak super projekt

[wesly.TDI]

Ta-Technix serie EVO

viz.
http://tatechnix.de" onclick="window.open(this.href);return false;

není to žádná vrchařská diskotéka ale zatím na testy stačí , jde o to to co nejřívě zprovoznit ať se ví co a jak, přes zimu bych chtěl udělat HP sporting. Ale tohle jsem objednal přes kolegu v polsku, sice čekačka než to došlo z DE byla, ale cena za 4 stavitelné tlumiče 4500kč byla vice než dobrá, za to nekoupíš ani oryginální na tuhle krabičku . A co jsem četl různé recenze tak není k zahození

[rallik]

Za tu cenu neni co řešit, jinak vim, že ten podvozek jezdí pár lidí na e30 a kamarád na Miatě a zatim žádnej problém. A přesně jak řikáš, žádná hitparáda, ale za ty prachy to neni vůbec špatný

[Hondzik]

já to vozím na krabici ( espace ) a spokojenost. Za ty prachy je to fajn, ale jediný co an autě tohodle typu nastalo je že pod tím neproběhne vlčák a jde nastřelovat kruháč o 15 rychleji. Sportovní vyžití od toho nečekám

Pěknej projektík

[wesly.TDI]

tak včera se cosi opět hlo , jelikož swap turba sebou přínášel a stále přináší spoustu překvapení v podobě nutných úprav, bylo třeba dodělat propojení IC s turbem pomocí několika kolen z trubek , a také odstranění původního chladiče z důvodu, že zasahoval do svodu od turba, takže se dal větší a tenčí chladič, a nyní je jen třeba domyslet ventilátor a jeho zapojení.

původní chladič:


nový zepředu a zhora( zatím není uchycný)




dopojení IC


dále se měnil podvozek a brzdy, jelikož byl ten nový podvozek určen pro Golf II (na auto se dáva 2x přední sada z golfa) bylo třeba pořešit úpravu horního uložení, zkrácení dorazu a také opilování spodního uložení, tímto moc díki Filipovi, že si včera na mě udělal čas a př. tlumiče upravil
podozek je zatím nastaven na vysoko, až se to vše skompletuje, budu si s tím hrát

[wesly.TDI]

jinak alu jsou sříkána novinkou od Foliatec- gumový film , za 2 hodky cela sada hotová

[Ritchma]

Hezkej projekt. Jsem zvědavej na nějaký videa až to bude komplet. Pravopis neřešim, ale hystorie a oryginál je celkem masakr

[wesly.TDI]

to víš, to je tak jak jsi denně v kontaktu s polákama tak k tomu slengu přilneš

[Ritchma]

Chápu. Já zase jak už moc nemluvim česky, mam občas naprosto příšernej slovosled... Kolik taková krabička bude ve výsledku s rámem vážit a odhadovanej hrubej výkon? Já snad koncem roku taky konečně koupim něco nafoukanýho

[wesly.TDI]

já myslím že s rámem a makrolonem by se to mohlo do 700kg vejít , výkon těžko říct, s tím větším turbem to snad bude kolem 150 HP, nicméně zvažuji nad el. BC,protože teď je to diesel turbo nastaveno WG na 1 bar, ono to do 4500ot. přemýšlí co bude dál a v 5000ot. příjde kopanec a hrabe to i na trojku takže to chci regulovat. Každopádně je to třeba do konce víkendu doskládat a v pondělí se to veze borcovi na komplet výfuk , pak samozřejmě příjdou i nějaká ty videa a graf z brzdy

[wesly.TDI]

každopádně teď jak to bylo odstrojené těžko říct kolik to vážilo, ale ve dvojku jsem to dali na bok

[wesly.TDI]

tak aktuálně z garáže

začalo se pracovat na zadní nápravě , sundaly se zadní tlumiče, kotouče, ložiska, vše přijde nové

rozpracováno.......



zadní kotouče

zadní "tlumič" s "racing" fedrou

[kubajz von odry]

masakr - 700kg / 150hp u šímy kategorie 1 - volná do 1400ccm (horší je to u zbylých podniků tam jsi v kategorii do 2000ccm protže všude jinde je koeficinet pro turbo 1,7 a kategorie do 1600ccm a pak do 2000ccm) no myslím, že budeš dost rychlý

[Hondzik]

jedeš hezky.

Jen taková technická, poslední dobou tu pozoruju jak všichni berete gumoasfaltem podběhy a podvozky a máte to hotový za odpoledne. To je to vše tak čistý a bez koroze, nebo to berete na hulváta přes povrchovku? Jen mě to zajímá, kdyš se jebu pečlivě se spodkem Alfy ( není schnilá, jen občas liška), tak obrousit, odrezit, základ, karosářskej tmel kde je spoj a pak "bodýčko" a nakonec barva, tak mi to trvá o dost dýl

[wesly.TDI]

u šímy to je 980ccm x1.4 to máš kat.2 do 1400ccm, tam jsou samé škoduly a 130 RSa atd, RSa mají o dost lepší trakci, takže nevím , zkusíme uvidíme , příští rok chci Berg, tam historik do 2000ccm

[wesly.TDI]

honzo s tou podlahou se synek jebal cca tyden takže to udělal pořádně