Poslední návštěva: 23 črc 2019 07:55 Právě je 23 črc 2019 07:55

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




 [ Příspěvků: 935 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 28, 29, 30, 31, 32  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 05 lis 2015 17:40 
Offline

Registrován: 02 kvě 2007 11:45
Příspěvky: 584
já to sem klidně napíšu, taky sem se v tom "rejpal" předělal sem brzdy od základu několikrát a s každou verzí sem pochopil kde jsem udělal další chybu. ono tohle obecně platí o veškerém "tuningu" který sem si zkusil.

dneska už chápu, že jsem na to vždycky šel úplně z opačného konce a opravdu funkční úpravy aut se dělají naprosto jinak než je u nás zvykem :wink:

jinak Taboo díky za info a myšlenky které si zde poskytl, na některé ty zcela základní věci bych asi nikdy nepřišel

_________________
Honda Civic EG turbo
Civic aerodeck
Toyota Celica GT4


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 06 lis 2015 19:10 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 26 lis 2004 18:27
Příspěvky: 2759
Bydliště: Des Moines, IA, USA
posero píše:
jinak Taboo díky za info a myšlenky které si zde poskytl, na některé ty zcela základní věci bych asi nikdy nepřišel

You're very welcome. :wink:

_________________
IQ stylingem nenahradis.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 07 lis 2015 22:31 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 13 zář 2011 19:48
Příspěvky: 2105
Bydliště: Středočeský kraj
Jakou řadu by jste od Black Diamond doporučili? Koukal jsem, že mají víc typů kotoučů. Zvažoval jsem nákup Bremb z Leona nebo APčka z Ibizy a dozadu místo 256mm dát 280mm, ale po přečtení několika příspěvků se na to asi vybodnu a napadlo mě zkusit ty BD.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 07 lis 2015 22:46 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
drazkovane s cryo upravou ... ...

moje kotuce uz prezivaju cca 3. sadu dosiek po jazdach na okruhu

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 07 lis 2015 23:23 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 07 lis 2006 04:03
Příspěvky: 3471
Bydliště: Tschechisches Streichholzschächtelchen
http://www.audi-sport.net/xf/threads/bl ... ure.76321/

_________________
Cléon & Fonte


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 00:48 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 13 zář 2011 19:48
Příspěvky: 2105
Bydliště: Středočeský kraj
Stejně tak sem můžu hodit odkaz, kde brzdy zase chválí. Zde bych řekl, že to bude nejspíš způsobené deskami. Já bych je dával v kombinaci s deskami od BD (v odkazu od Tebe je tam někdo dokonce měl a neříkal nic špatného o nich). Ono celkově jsem moc chvály neslyšel na desky od EBC.

JRD: Tu cryo úpravy nemají automaticky? Jinak je rozdíl mezi drážkovanými a těmi combi?


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 01:19 
Offline

Registrován: 10 kvě 2012 15:08
Příspěvky: 2445
ja jsem treba s ebc YS spokojeny a problemy jak v odkaze teda opravdu nemam. :)

http://www.ebcbrzdy.sk/automobily-brzdove-platnicky.php


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 01:21 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 22 říj 2013 16:21
Příspěvky: 3841
combi předpokládám, že mají u vrtání ? tomu bych se raději vyhnul, vrtané kotouče obecně rády praskají.

jinak od BD mám desky už skoro dva roky v kombinaci s cryo kotoučema od MdComponents a kromě toho, že fakt hodně špiní kola a zahřáte fest smrdí, tak jsem nenarazil na žadné negativum. Kotouče nejeví známky opotřebení, desky jsou asi v polovině životnosti

s výběrem konkrétního typu desek mi pomáhal Libor 8) přes něho jsem je aji objednával

_________________
JSEM ZPÁTKY NA SVÉM PŮVODNÍM PROFILU, TAKŽE COKOLIV PIŠTE NA LiberaleMiguel (bez dvojky)


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 10:47 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
To SOVA:
A3Simon píše:
looks more like corrosive pitting on the disc and the pads not wear. Might be a stupid question but what do you use to clean your wheels. Also in the 18 months has the car sat for a long time


To GOODER: Libor ci ANDYGTP ti daju viac info. Ci je na kotuci drazka, alebo "dulek" je viac menej jedno.

mne osobne pride drazka lepsia, nez jamky ci dierky.
Pri dierovanom kotuci sa skor si neskor zacnu objavovat praskliny okolo dierok (a v mojom projekte je aj vidno ako taky kotuc dopadol)
Niektory tvrdia, ze drazka "rychlejsie zere brzdove dosticky"...
Jamky zase "byvaju casto v jednej linii" ..a tak ...
(kazdy si ide svoje)

Ako tu uz Taboo v minulosti spomenul, tie dierky a jamky tam niesu kvoli chladeniu,
ale kvoli odvodu prachu a plynov, ktore vznikaju pri brzdeni.

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 19:13 
Offline
Moderátor
Uživatelský avatar

Registrován: 29 čer 2008 14:14
Příspěvky: 2279
Bydliště: Dobříš
Ideální kotouč je "blank" - bez drážek,důlků,dírek - s destičkou má největší styčnou plochu - platí pro studený stv - jakmile se desky zahřejí začnou se uvolnovat plyny i za sucha které desku od kotouče odtlačují. Proto pro vysoce namáhané brzdy je ideální díra,ta ovšem jak JRD naznačil začne teplem praskat. Na sériový vůz nemá žadný smysl dávat děrované kotouče,zvlášt pokud někdo čeká že je tam bude mít 50000km. Vhodným kompromisem jsou drážky - odvádí plyn a rovnají desku. Pro předek bych volil 12 a dozadu 6 drážek. Nikdy jsem nevěřil co cryo zpracování s litinou dokáže udělat -jak je poté stabilní a odolná otěru. I s velmi tvrdými deskami kotouče drží a drží. BDP si míchá vlastní směs. Vyznačuje se tím,že sice maximální teplota je 525st,ale za studena má koeficient tření jenž je o 20% vyšší než u běžných desek. Přesně pro ty "závodníky" co jedou po D1 v levém pruhu 200 a najednou jim tam vyjede auto . Studené poskytují 100% brzdný učinek a drží ho až do těch 525st. Ideální volba pro všechny místní závodníky. 8)

_________________
toyota corolla gti 4a-ge 1.6 "V2" 226hp/9500rpm
IMF Master Ignition Forum - http://
imfsoft-forum.eu/


Válcová zkušebna 4X4 až do 1200HP


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 19:30 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 30 črc 2011 20:37
Příspěvky: 2117
Hlavně úpo montaži brzd vyměnte i kapalinu :-)

Jinak ja mam na GTV 330x32 kotouce brembo s dodatecnou cryo upravou, brzdice 4 pistky z alfy romeo GT, z tehoz vozu je i HBV... desky serie textar. tento setup nema problem prezit den jezdeni na okruhu v Moste :-)

do jara planuju upgrade zadnich brzd jeste uvidime jakym pujdu smerem :-)

_________________
Jediná správná poloha ženy a pístů je "V" nehledě na to že "Víc hlav, víc ví..."


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 19:59 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 13 zář 2011 19:48
Příspěvky: 2105
Bydliště: Středočeský kraj
Lukinho: Asi záleží na kombinci kotoučů, ale třeba s kotouči EBC moc dobře nefungují, desky DS2500 s nimi prý brzdí o mnoho lépe.

JRD: Ten příspěvek od Taboo si pamatuju. Jinak to praskání je spíš problémem děrování než důlků, ne?

Libor12: A cryo úpravu mají standartně? Dobře, budu zvažovat teda ty drážkované. Ohledně objednávky mám potom kontaktovat Tebe nebo ebay? Jinak zadek bych asi neřešil přes BD, tam mi to přijde zbytečné, podle mě ten zadek by nevyužil potenciál brzd.

Juraj: Tak to je jasné 8) Bremba z Alfy jsem taky zvažoval, ale nechci dávat adaptéry a pístky mají moc velké.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 22:14 
Offline
Moderátor
Uživatelský avatar

Registrován: 29 čer 2008 14:14
Příspěvky: 2279
Bydliště: Dobříš
Ano,cryo je standartně. Napiš mi do sz co potřebuješ,podívám na cenu. Pokud není nějaká spec akce vždy se dostanu pod cenu většiny eshopu. Když bude víc zájemcu,je pak jeste sleva na doprave a množství.

_________________
toyota corolla gti 4a-ge 1.6 "V2" 226hp/9500rpm
IMF Master Ignition Forum - http://
imfsoft-forum.eu/


Válcová zkušebna 4X4 až do 1200HP


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 08 lis 2015 23:15 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 26 lis 2004 18:27
Příspěvky: 2759
Bydliště: Des Moines, IA, USA
Libor12 píše:
Ideální kotouč je "blank" - bez drážek,důlků,dírek - s destičkou má největší styčnou plochu - platí pro studený stv - jakmile se desky zahřejí začnou se uvolnovat plyny i za sucha které desku od kotouče odtlačují. Proto pro vysoce namáhané brzdy je ideální díra,ta ovšem jak JRD naznačil začne teplem praskat. Na sériový vůz nemá žadný smysl dávat děrované kotouče,zvlášt pokud někdo čeká že je tam bude mít 50000km. Vhodným kompromisem jsou drážky - odvádí plyn a rovnají desku. Pro předek bych volil 12 a dozadu 6 drážek. Nikdy jsem nevěřil co cryo zpracování s litinou dokáže udělat -jak je poté stabilní a odolná otěru. I s velmi tvrdými deskami kotouče drží a drží. BDP si míchá vlastní směs. Vyznačuje se tím,že sice maximální teplota je 525st,ale za studena má koeficient tření jenž je o 20% vyšší než u běžných desek. Přesně pro ty "závodníky" co jedou po D1 v levém pruhu 200 a najednou jim tam vyjede auto . Studené poskytují 100% brzdný učinek a drží ho až do těch 525st. Ideální volba pro všechny místní závodníky. 8)

8) +1
Naprosty souhlas.

_________________
IQ stylingem nenahradis.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 30 lis 2015 10:01 
Offline

Registrován: 14 bře 2010 20:08
Příspěvky: 2
Zdravím, potřeboval bych poradit.

Budu dávat na auto Brembo brzdiče 4 pístky, ale brzdiče jsou na šířku kotoučů 32mm, já mam kotouče 26mm, může dojít k vyjetí pístku když budu dojíždět desky?

napadlo mě,
udělat podložky pod desky (bojím se aby se nějak nesekly,
nebo nechat stáhnout brzdiče (jsou půlené)+bych musel upravit držák desek ale částečně bych možná vyřešil nutnost použit podložky pod kola,
nebo nesjíždět desky do minima

díky všem za rady.

_________________
Peugeot 308CC


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 12 pro 2015 22:42 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 26 zář 2010 00:40
Příspěvky: 198
Bydliště: Bruno
Třeba od HAWK si můžeš objednat desky o více mocnostech, origo mají třeba 14mm a dělají se i 16mm. Nevím které brzdiče přesně myslíš, takže nevím jestli u Tvé aplikace to půjde objednat.
Kdyžtak napiš SZ ;)

_________________
E30 325i Coupe M20 DiamantSchwarz M-technic II, BBS RS 601


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 13 pro 2015 07:44 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 09 říj 2005 11:41
Příspěvky: 1518
co takhle použít třmeny, který byly navržený a vyrobený pro užšší kotouče. třeba 28mm že, ty brembo taky dělalo a k vidění byly na fiatech coupe např.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 22 říj 2016 17:14 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
riesim jednu taku dilemu .. a sice 4-piestiky vs. smer otacanie vs. ulozenie platniciek vs. slaby vykon brzd..

Brzdice su Brembo 4 piest, 2x maly piest 2x velky piest
a brzdny ucinok je dost mizerny.

Kedze som kdesi v sedej pamati mal neaku debatu, ohladne smeru otacania kotuca a jeho "nabehu medzi platnicky" ..
a nebol som si isty, ako ma kotuc nabiehat medzi platnicky, ci najprv medzi velke alebo medzi male piestiky..
tak sme nastartovali internety a vyguglili tento obrazek ... http://www.jegs.com/photos/900/950/950-W6Aspecs.gif

Takze teraz uz mam istotu v tom, ze kotuc ma najprv nabiehat medzi male piestiky... a vybiehat z velkych ..
Istotu mam aj v tom, ze na voze to je presne opacne..

Takze otazka znie, ako velky dopad ma tato situtacia na brzdny ucinok ..??

Pomoze ked "prerobime brzdice" tak aby kotuc nabiehal na mensie piestiky ..??

(alebo to cele bude mat vplyv len na nerovnomerne zjizdanie brzdovych dosticiek...)

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 22 říj 2016 17:25 
Offline
Moderátor
Uživatelský avatar

Registrován: 05 srp 2005 13:31
Příspěvky: 3727
Bydliště: Český Těšín
Se mi nechce verit, ze by brzdny ucinek byl tak diametralne odlisny tim, ze to nabiha prvne malyma a opacne..Spise bych videl problem na seriovem hl brzdovem valci a osobne bych spise to prohozeni maly/velky pistek videl v tom nerovnomernem sjizdeni desky...

_________________
Audi Coupe Quattro


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 23 říj 2016 18:47 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 15 lis 2006 20:20
Příspěvky: 657
Bydliště: Ostrava
To jak deska nabíhá na kotouč má podle mě vliv jen na nástup brzd a taky hlučnost při přibrzďování/brzdění, ze stejného důvodu má hodně desek úkosy, které se opotřebováváním změnšují. Na max. brzdný účinek by to vliv podle mě mít nemělo.

_________________
Když někomu řekneš že je blbec, chytrého to z tebe neudělá!


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 23 říj 2016 19:14 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
...no ..
sa pravdepodobne po dnesku potvrdila "nasa domienka",
ze to ma vplyv iba na opotrebenie dosticiek...

Auto bolo na okruhu, vcera mali desky cca 8mm, dnes boli na plech ..
takze pritlak asi mame, ale ten treci koeficient je nejaky mizerny ..

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 22:28 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 22 črc 2011 21:03
Příspěvky: 64
Bydliště: Skoropolsko
Ahoj, repasuji si bzrdové třmeny, chci vyměnit brzdové pístky a mám možnost nechat si je vyrobit z nerezu nebo duralu. Chci se zeptat je toto vhodná kombinace s litinovými třmeny ? nebo raději koupit originál ? Děkuji za rady :mavani:


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 22:39 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 04 srp 2011 18:12
Příspěvky: 3045
Bydliště: Havířov
Do litinových třmenů bych volil nerezové pístky. S duralovými by mohl být problém kvůli rozdílné rozpínavosti materiálů 8)

_________________
Keep /-/atin'

Cokoliv Polsky, Allegro -> SZ nebo ideálně rovnou Facebook

Skořepiny na míru


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 22:45 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
...no ...otazka znie "ze z jakeho duralu" ..
ono je ich totiz hoooodne moc typov
niektore rychlo koroduju, ine neznasaju moc dobre teplo,
dalsie by mohli byt mekke ....

..a nerez by tiez nemusela byt "nehrdzavejuca" ...

original piestiky s ktorymi som sa stretol boli vzdy ocelove, a povrchova uprava chrom
pripadne teflon ci nylon (PTFE)
(tu je ale urcite "teplotne obmedzenie")

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 22:49 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 22 črc 2011 21:03
Příspěvky: 64
Bydliště: Skoropolsko
JJ o to mi právě jde, ještě me napadlo jestli třeba neoxidují nebo nějak nereagují s brzdovkou. Pokud s tím u nerezu není žádný problém šel bych do toho. :)


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 22:54 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
..a pokial ti ten nerezovy pistek ma behat v liatinovom brzdici ..
..tak to aj tak budu casom len vyhodene peniaze..

lebo aj tak zacne hrdzaviet...

videl si niekedy tie "pruziace pliesky" na/pod dosticky ..?? ked su stareee... ??
..ze ako vyzeraju ..??

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 22:59 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 22 črc 2011 21:03
Příspěvky: 64
Bydliště: Skoropolsko
Já ještě ty plíšky rezavé neviděl. A u těch pístků jde hlavně o to že nerezové mě vyjdou levněji ale musí být 100% funkční. Např. kvůli roztažnosti.
EDIT: Ještě zmíním že jsou to dvoupísty s průměrem pístku 43mm


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 23:03 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 črc 2006 20:39
Příspěvky: 4016
..su to tvoje peniaze...
..ked ich vies mat lacnejsie ako "original" ..
tak nieje co riesit...

ale nerataj stym ze budu naveky..

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 28 úno 2017 23:09 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 22 črc 2011 21:03
Příspěvky: 64
Bydliště: Skoropolsko
Byl bych rad kdyby vydrzely aspon déle, jasně že mi stejně zrezaví litina. Hlavně ať se teplem třeba nezaseknou v brzdiči diky jiné roztažnosti. pokud to nebude problém udělám to takto. Děkuji moc :mavani:


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Brzdy
PříspěvekNapsal: 23 čer 2018 14:48 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 13 zář 2011 19:48
Příspěvky: 2105
Bydliště: Středočeský kraj
Nemáte někdo zkušenost s EBC Redstuff? Mám kotouče 312mm Tarox G88 a zmíněné desky a po dvou kolech v Mostě je cítit vadnutí brzd. Přemýšlel jsem, jestli by nepomohlo je vyměnit za DS2500. Co myslíte? Nebo jiné možnosti:

Další volba je výměna za 323mm kotouče a 4pístky Brembo, bohužel na současné OZ Superleggera by byly potřeba 5mm podložky. Což asi není ideální.

Bez podložek by pasovaly dvoupístky s kotoučem 334mm. Ale kotouč 334mm váží 16kg (současný 8kg) a třmen 5kg (současný 3kg). Takže navýšení neodpružené hmotnosti mi přijde velké i přes použití zmíněných kol.

Plocha pístků je víceméně stejná u všech třmenů. Brzdy pasují kus za kus.


Nahoru
  
 
 [ Příspěvků: 935 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 28, 29, 30, 31, 32  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: CommonCrawl [Bot] a 0 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
Originál a repas turbo
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
phpBB SEO
Zpracování osobních údajů