adaptéry na brzdiče

muzete mi nekdo doporucit tridu materialu z jakyho vyrobit + tepelnou upravu? pokud se mi nepodari sehnat spravne drzaky, budu muset delat adaptery a nerad bych, aby mi praskly nebo se ohnuly

myslím že materiál na adaptér brzdiče může bejt hodně podobnej tomu , ze kterýho kámoš dělal redukci z unibalu na seriovou těhlici feldy -tj. nějakej 14 430 (340?), nebo tak nějak...

řekl bych jakákoliv lepší ocel... nepředpokládám že bys to chtěl dělat z litiny nebo výkovku...

_________________
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily

z ty 14XXX by to mohlo jit nizsi tridu úpd 13 uz ne
a vyssi nad 17 je uz zas nastrojova takze to taky ne
takze tridu 13xxx-16xxx
mozna i ta 17xxx

sel bych klidně i do nástrojovky jen bych to nekalil... ale asi je to zbytečně kvalitní materiál...

_________________
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily

Co vim tak se delaji duralove...

_________________
Clio RS 2.0 16V 239Hp 233Nm 860kg, Autodrom Most 1:54:35 http://www.ClioSport.cz

Tak treba na zavodnim facku se pouzivaly duralove, na zavodnich 130kach byly ocelove 11500.
Jinak na zahranicnich forech pouzivaji napr. na bremba, AP, Alcon kity apod. taky duralove mezi kusy, ktere jsou uz soucasti prestavbove sady.

ja se bojim ze kdyz budou duralove, nemusely by to prezit, muselo by se to samozdrejme vyvlozkovat a navic ten adapter nebude nejak extra sirokej

záleží na dimenzování, když to uděláš dostatečně velký, tlustý tak klidně duralový úplně bez obav, taky samozřejmě jde o to jakej to má tvar apod... u kvalitního duralu nevidím nutný to vložkovat, ten šroub utáhneš párkrát, ideálně jednou, hodil bych na to elox a nazdar

pokud ocelový tak bych to moc nehrotil, 11500, 11523 apod nevidím problém... 12něco klidně, ale 13 14? plánuješ to snad nějak zušlechťovat nebo kalit?

taky záleží jestli na tom není potřeba vařit? netuším jak tvoje maj vypadat

reálně to vidím tak že návrh se vhodně předimenzuje od oka a udělá se to z toho co bude po ruce? opravte mě jestli se pletu...

tady padaly celkem super materiály, ale stejně to bude držet na dvou desítkách šroubech lepší jakosti.... ne?

_________________
FordFusion ´04
FordFiesta RS1800 ´93
FordEscort mk2 ´76

vypadat by to melo nejak takhle, jak rikam, dural je asi spatne, bude to mit v nejslabsim miste tloustku asi 5-6mm, jeste to nemam nakresleny


predevsim doufam v to ze se mi podari sehnat drzaky abych z toho mohl udelat 256mm brzdy, ty tam pres adaptery nedostanu. pokud se mi to nepodari, budu muset jit na 280mm, coz je pro me zbytecny, ale uz se tam vleze adapter

co se tyce toho materialu, jsem sice strojar, ale chtel jsem vedet co si o tom mysli ostatni, 14 a vic se mi zda zbytecne, takze to opravdu vidim na nejakych 11500

no teda 5-6mm tloušťky to už mi přijde hodně málo, bejt to 10 neváhal bych ale tady si možná nech poradit lepší matroš pokud to nejde udělat masivnější

_________________
FordFusion ´04
FordFiesta RS1800 ´93
FordEscort mk2 ´76

přesně tak např Willwood je má všechny dural ....

_________________
Chevy Camaro Z28, LT4 383cui, Powerdyne supercharger, Edelbrock nitro etc. & Chevy Impala SS, LT1 350cui, K&N intake, Hooker exhaust etc. & Chevy Corvette C5 Z51

"forget the gym, Camaro has all the muscle you need"

Zdravim, zeptám se: jakou pevnost šroubů použít na uchycení brzdičů a adaptérů? Na brzdiče potřebuju 12mm se závitem 1,5 mm - to musim koupit, ale na adaptéry můžu dát metrické šrouby a mám nerez. Stačilo by to? Je nerez dost pevná?

_________________
Ford Mondeo 2,5 V6 hatchback r.v. 98
Ford Puma 1,7 16v cupe r.v. 98

12.9

ja by som zo srubami na brzdach moc neexperimentoval, a dal tam to najsilnejsie co zozenem..

_________________
Člen Klubu Šlapacích Moskvičov
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu/

Zohnať sa dajú samozrejme aj pevnejšie šroby ... už som zohnal 10,9 z uchytenia iných brzd a nápravy, čo by malo stačiť

_________________
Ford Mondeo 2,5 V6 hatchback r.v. 98
Ford Puma 1,7 16v cupe r.v. 98

u té 11500 nebo 11600 pozor na svařitelnost ( kdybys tam chtěl něco vařit )
ta 14 mi přijde lepší, ale musely by se tepelně opracovat

ad šrouby 10.9 stačí, obzvlášť v jemném závitu, nerez je v tomhle pevnostně horší

_________________
vzdělání není zárukou inteligence