1,8T nová downpipe + kat off (+ řešení komplet výfuku)

[Ondrero]

Však jsem tu na nikoho konkrétně nenarážel....

Ano daná věc může mít více řešení...tak ale potom ti co sem píšou ho měli brát taky a né říkat,že to je blbost...
Pokud tomu tedy obě strany rozumí...

[Taboo]

Smazano

[blázen]

A odpovědi jsem se nedočkal

[Tonda-B]

... z cehoz vyplyva, ze samotny "objem" intercooleru je naprosto nepodstatny.

To určitě nevyplývá.
Vychladit vzduch je pochopitelně dobré, ale vzduch také musí být schopen proudit.
Není možné považovat za optimální chladič s velkým přestupem tepla, ale velkým rozdílem tlaku na vstupu a na výstupu.

[tsin]

... z cehoz vyplyva, ze samotny "objem" intercooleru je naprosto nepodstatny.

To určitě nevyplývá.
Vychladit vzduch je pochopitelně dobré, ale vzduch také musí být schopen proudit.
Není možné považovat za optimální chladič s velkým přestupem tepla, ale velkým rozdílem tlaku na vstupu a na výstupu.

presne tak.. tlakovy spad vymeniku tepla.. termomechanika prvni rocnik

[Beaver]

Nikdo netvrdí, že optimální IC má velký pressure drop, pouze se tu vyvrací tvrzení, že důležitý je mít mega objem IC. S blbou vnitřní konstrukcí bude mít velkej drop malej i velkej IC. Podstatný parametr IC je prostě jeho schopnost chladit (za současného udržení co nejmenšího poklesu tlaku).

[JRD McLAREN]

ja viem este z vlastnej skusenosti potvrdit, ze "siska" jako filter umiestneny pod kapotou ...
nieje najlepsie riesienie.. teplota nasavaneho vzduchu bola pri jazde cca 60-65stC..
popojizdanie v kolone aj cez 70..

tepelnou izolaciou vyfikovych zvodov som sa dostal na teplotu nasavneho vzduchu cca 40-45st..

v mojom pripade bolo ale pouzitie konusoveho filtra tzv. "nutne zlo" ..
(sak aj investicia do "znackovosti filtra" tomu odpovedala, univerzal za 600 )

[blázen]

a odpověd na mou slušně položenou otázku pořát není ..

[Beaver]

Vsak co cekas ? Neni mozny odpovedet, ze dva IC jsou v necem, muselo by to byt twinturbo, nejspis nejaky V motor, aby melo smysl pouzit takove reseni. Ale nechme se prekvapit, treba jeste Tonda prijde s nejakym prevratnym novym resenim Podle jeho teorie by bylo nejlepsi asi misto IC vest po celem spodku auta cikcak trubku velkeho prumeru aby se dobre ochlazovala a nekladla odpor, zaroven to udela ten jeho zadouci objem

[Taboo]

Smazano

[blázen]

rovnici kde je objem si pamatuju akorát ve vztahu k "lag time"

a pravidlo v moudré knize říkalo ,že velké potrubí nemusí být lepší než menší potrubí.. Větší potrubí především přispívá k celkovému objemu toho IC systému a to není dobře.. pak je problém s lagem.

a to co píše taboo je snad logický pro každýho,kdo trochu přemýšlí.


beaver:já se ptal na 2 IC na octavii ne u Vmotorů a twin turbo-systemu přelnování

[Tonda-B]

... z cehoz vyplyva, ze samotny "objem" intercooleru je naprosto nepodstatny.

To určitě nevyplývá.

Nevyplyva jak? Vidis v te rovnici nekde neco o nejakem objemu? Ja ne.

Já také ne.
Na tom ale není nic divného.
Ta rovnice se zabývá jednou částí celého problému.
To ale nedokazuje, že nic jiného není významné, ani že není třeba nic jiného řešit.

Pokud po zvýšení plnícího tlaku musím mít za turbem 2,4 baru na 2,0 baru v sání, místo aby mi stačilo za turbem 2,2 baru na ten samý tlak v sání, tak už jen tím zvýším teplotu stlačeného vzduchu na výstupu z kompresoru turbodmychadla.
Řešení - myslím tím snížení potřebného tlaku a teploty vzduchu za turbem při udržení tlaku v sání - mohu najít i mimo tvou rovnici (kterou jsi zřejmě okouzlen).
Například použitím trubek a hadic o větším průměru (vč.vstupní a výstupní u mezichladiče), použitím škrtící klapky (klapek) s větším průměrem apod.
Mimochodem - je s tím spojený i tebou nemilovaný nárůst objemu - ale funguje to.

[Tonda-B]

ad4: tak si pořiď do 2. podběhu další mezichladič - to bude nejlevnější. Pokud jsi trochu zručný a dáš dohromady jejich propojení hliníkovými trubkami a Samco hadicemi, bude to fungovat fajn.

Je tady na fóru zvykem, že je třeba pořád dokola odpovídat na tutéž - již dávno zodpovězenou otázku?
Pokud ano, prohlašuji, že pro dobrou vůli - sice poprvé a naposled - ale vyhovím:

Doporučil jsem uvedené řešení jako nejlevnější a současně dobře fungující.

Je to už jasné i sklerotikům a otravům?

[blázen]

ad4: tak si pořiď do 2. podběhu další mezichladič - to bude nejlevnější. Pokud jsi trochu zručný a dáš dohromady jejich propojení hliníkovými trubkami a Samco hadicemi, bude to fungovat fajn.

Je tady na fóru zvykem, že je třeba pořád dokola odpovídat na tutéž - již dávno zodpovězenou otázku?
Pokud ano, prohlašuji, že pro dobrou vůli - sice poprvé a naposled - ale vyhovím:

Doporučil jsem uvedené řešení jako nejlevnější a současně dobře fungující.

Je to už jasné i sklerotikům a otravům?

takže:delší potrubí,víc spojek,víc odporových hran pro proudění tohovzduchu je dobře fungující řešení.. asi bude líp neradit

[blázen]

ad4: tak si pořiď do 2. podběhu další mezichladič - to bude nejlevnější. Pokud jsi trochu zručný a dáš dohromady jejich propojení hliníkovými trubkami a Samco hadicemi, bude to fungovat fajn.

Je tady na fóru zvykem, že je třeba pořád dokola odpovídat na tutéž - již dávno zodpovězenou otázku?
Pokud ano, prohlašuji, že pro dobrou vůli - sice poprvé a naposled - ale vyhovím:

Doporučil jsem uvedené řešení jako nejlevnější a současně dobře fungující.

Je to už jasné i sklerotikům a otravům?

přece budeš zvětšovat objem IC až tehdy,když nebudeš schopen zvětšit rozměr te core frontal area nebo vy to děláte opačně?

IC o trošku větším objemu a menším rozměru te core frontal area bude mín účinný než IC o trošlu menším objemu a větší core frontal area.


proč výrovci automobilů nedělají IC rozměrově hlubší než vyšší a širší? asi proto,že problematika chlazení vychází právě z té core frontal area.

[JRD McLAREN]

ja sa len trochu zastanem Tondu...

Doporučil jsem uvedené řešení jako nejlevnější a současně dobře fungující.

cize nedoporucil to ako najidealnejsie riesenie, a najlepsie mozne, ale ako najlacnejsiu moznu variantu,
kedze Ondrero zatial neplanuje menit turbo, ani prekopavat motor na 350HP+ ..

(len trochu "doladit" stavajuce riesenie)

[Taboo]

Smazano

[Tonda-B]

Nedávno jsem někde četl, že Des Moines má asi 200 tisíc obyvatel.
Když si tak čtu co jsi právě napsal, nemohu se ubránit otázce:
"Proč tak moc?"

[Beaver]

Došly argumenty tak budeme urážet ? Nepřekvapí...

[tsin]

je pravda ze treba zrovna maximum boost je dost obecna publikace, kde se na ukor spravnych vypoctu uprednostnuje siroky zaber pro velky spektrum verejnosti

[Libor12]

pokud máš originální knihu a ne ten napůl oskenovany soubor co cestuje po netu pod názvem Maximum boost protože se Ti nechtělo ji kupovat,tak na konci knihy jsou odkazy s další literaturou pro ty co jim obecné informace nestačí. Jinak Taboo už to tu jednou psal. Když dojdou argumenty začnou urážet jeho,jazyk,kulturu zemi atd.

[xciba]

vykaslat se na nej at si to udela jak chce nevim proc se ptal kdyz je vlastne nejchytrejsi

[blázen]

pokud máš originální knihu a ne ten napůl oskenovany soubor co cestuje po netu pod názvem Maximum boost protože se Ti nechtělo ji kupovat,tak na konci knihy jsou odkazy s další literaturou pro ty co jim obecné informace nestačí. Jinak Taboo už to tu jednou psal. Když dojdou argumenty začnou urážet jeho,jazyk,kulturu zemi atd.

mám origo knihu.. a máš pravdu

[Taboo]

Smazano

[Tonda-B]

Co to ma ale delat s mou otazkou, proc je objem intercooleru podstatnejsi, nez jeho plocha (za naprosto stejneho odpadu tlaku) - na kterou jsi behem vsech tech svych prispevku jeste neodpovedel ? Takovy velky "expert" - a nedokaze predlozit logicke vysvetleni sveho vlastniho tvrzeni?

Je to přece právě v tom poklesu tlaku, který nebude stejný.
Já ho ale předkládat nechci.
Podívej na ty 2 příspěvky po mém vysvětlení, proč jsem tazateli doporučil 2. mezichladič přidat.
Jasně vidíš, že když někdo pochopit nechce, tak nepochopí, kdybys mu hubu rozbil.

Celá tahle diskuze ale úspěšně maskuje podstatnou věc:

1) tazatel Ondrero chtěl znát odpověď na několik otázek
2) já jsem mu svá doporučení sdělil
3) pak se seběhly slepice a začal klovací koncert - uklovat ho - jako jediné téma
4) chybějí jakákoli doporučení z tvé strany

Tebe tak baví všelijaké teorie, že se na praktické doporučení tazateli nezmůžeš?

[Taboo]

Smazano

[0martin0]

neuveritelny kazdej si tady precte pulku prispevku a uz rve jak strasne mu nikdo nerozumi a jak on je ten nejchytrejsi... tabooa respektuju ale todle je moc i na me todle forum je uplne zabity.... fakt me dycky mrzi ze sem vubec lezu s ocekavanim ze si prectu neco zajimavyho...

sory za off topic ale tenhle thread uz stejne vic doku*vit nejde

[Taboo]

Smazano

[Libor12]

Klobouk dolů!

[0martin0]

samozrejme taky smekám....

kdyz uz sme u toho vyfuku sou lite svody (viz foto) pouzitelne pro 250-300hp nebo to je nesmysl a jedinou spravnou cestou jsou nerezove varene svody ?

a co je hlavni nevyhodou tech litych?

maly prutok kanalama?

nerovnomerna delka?

budou praskat?