Moderátoři: Fáboš, Bohuš, Kane13, Ritchma, Libor12, Tom_
to zalezi na delce prevodovky.... jinak levnejsi bude kdyz si koupis GTI nez do toho cpat turbo a pak resit STK a podobne hovadiny..., jsem s ním spokojený. Chci se zeptat jenom lidí v oboru jestli s tím nemají zkušenosti. 
Když nevíš nic o tom jak nitro funguje tak to nekomentuj a jsme na tuning foru,takže ten správný tuning je nákup noveho auta.Takeshi píše:jo seriovej motor miluje nitro a na 1.6 150k
než utracet za turbo,čip,vačky ,filtry,výfuk a má motor v solidním stavu není se při rozumně zvoleném výkonu čeho bat a takový kit je jasná volba. Tahle ukázka je sice v naftě http://youtu.be/Hr4tnQJZdOc" onclick="window.open(this.href);return false; ale v benzínu je to hodně podobné. Chce to jen rozum.
No jak JRD zmínil,jsem schopen naplnit jakoukoli menší láhev - hlavně tedy US výrobce jako NX,NOS a další. Lahev od WON ti naplní oficiálně jakýkoli distributor plynu - Linde,Messer,technogas ... protože flaška splnuje EU certifikace. U malých tlakových lahví (do 10kg) není ani evidence a tak jako třeba hasičák CO2 musí mít jen vyraženou tlakovou zkoušku.Takeshi píše:jo a kde chceš to nitro kupovat, tady v čr
a když je prázdno tak doplním. Výhodou je,že máš pořád atmo spotřebu a použiješ kdy chceš. V porovnání s náklady na čip N/A motoru od Kárla a dodaným výkonem není co řešit. Přestavba na turbo (pořadně - cca 100k),koupě gti taky kilo a než propálí kilo v plynu tak,už auto mít nebude,zato výkon si tímto způsobem užije hned. Tady jedna škodovka s původními 54hp http://forum.nitrous-advice.org/viewtop ... =28&t=4438" onclick="window.open(this.href);return false; Další dobrá věc je, že až mě auto omrzí, kit vyndám a můžu jej dát do dalšího auta což u jiných úprav taky nejde.. No nic nasadil jsi mi brouka do hlavy 
Hi tech záležitost tady z toho udělalo pár tuningových firem aby obhájili zlodějskou cenu universalních US kitu,které koupili za 300USD ale prodávali 3-4x dráž. To není obchod ale zlodějna. To samé s US lahvemi je problém s plněním - jsou hliníkové a mají jiné závity,takže se vlastník prostě bez velké láhve neobejde,což je ale náklad navíc,protože se z ní platí denní pronájem. Nebo je nechá plnit v té firmě co mu to montovala a i tu nápln předražují o 100%. Takže z toho tady vznikl díky jim jakási drahá na provoz a finančně nedostupná. Není tomu tak. Já to třeba řeším lahvemi od CO2 hasičaku,které jsem si upravil k tomuto účelu a přepustím si je rovnou u distributora plynu. Zaplatím 22czk za den nájmu a naplním 5 lahví po 6kg. Tu láhev od WON vyrábí Vítkovice cylinders - jenže nejdřív musí do UK,protože oni ji neprodají. Škoda. Každopádně ji ale bez problémů naplní každý distributor tech plynů v EU. Kdysi jsem používal ten lékařský,ale v případě uniku... je to pak bezbolestné ... umíráš jako veselý řidič s hubou od ucha k uchu ...Progresss píše: Vždycky jsem to bral za nějákou hi-tech vymoženost, ale když kouknu na cenu příjde mi to poměrně zajímavý oproti jakékoliv NA úpravě
to ten technický smrdí jak bolavá noha a identifikuješ okamžitě i sebemenší unik - tak bych sel raději po něm. Vzniklo tady kolem toho spousta "mýtů" a "pravd" ale jedna půlka pochází od lidí co vědí akorát že to existuje a druhá půlka bez jakýchkoli informací měření prováděla pokusy které samozřejmě většinou končí propálenými písty,ohnutými ojnicemi atd. Ale stejně skončíš s kompresorem nebo turbem v případě že nevíš co děláš. Do 50hp nemusíš provádět zásahy do řízení motoru,plně si je s tím seriová ecu poradit. V mojí daily káře to používá i moje manželka a tlak na budíku v láhvi kontroluje víc než tlak v pneumatikách. Budu hádat... První auto, že?Goumbik píše:Zdravím Vás,
jakou výkonostní úpravu byste doporučili pro tento skromný vůz? Aktuálně má od výroby 75kW. Po vizuelní stránce vypadá pěkně, mám větší litá kola, interiér sportovnější.
Zajímá mne, jestli má cenu kupovat:
Ty rozjezdy jsou línější a např v rychlosti 130 km/h (dálnice) mám otáčky na 4000. Kamoš mi doporučil sportovní filtr, ale budu se ptát obecně, pokud s tím máte někdo zkušenosti.
- - lepší výfuk
- sportovní filtr
- chipování auta
- turbo/kompresor
Děkuji, případným zájemcům udělám foto
kdy můžu dojet ?
pokud teda nehodláš s autem něoc jezdit v nějaký objemový třídě (to pak ale jsou výrazně lepší volby..).. 
