Poslední návštěva: 22 led 2018 13:14 Právě je 22 led 2018 13:14

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




 [ Příspěvků: 48 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 26 bře 2017 22:16 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 24 pro 2009 23:17
Příspěvky: 681
Túrujú aj benzináky občas, skrátka treba vyššiu teplotu vo výfuku aby boli lepšie emisie a tú nijak inak nedosiahne len zvýšením otáčok a ked sa nedarí tak vytáča viac a viac.
Preto má auto často na zvodoch tepelný štít - aby sa udržala teplota, nie preto aby sa náhodou niekto neopálil


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 17:49 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
Tak jsem pod to vlezl a je tam komplet výfuk s 55mm trubky a asi ten pruměr je origo,protože koleno od prvního katu,který je rovnou na parohách je 55mm a to je určitě origo.Tak tet nevím jestli to udělat znova z 55 bez těch katu,nebo tam dát něco většího.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 18:43 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 24 pro 2009 23:17
Příspěvky: 681
Použil by som ten istý priemer a tak isto by som tam dal aj KAT


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 19:05 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
Kat tam nedám určitě,nechci to tam.
Tady je něco o výfuku,ale to přeložení mě moc smysl nedává,určitě mě to někdo objasníte.
https://translate.google.cz/translate?h ... 855&anno=2


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 20:06 
Offline
Moderátor
Uživatelský avatar

Registrován: 23 čer 2009 21:23
Příspěvky: 8142
Bydliště: Litvínov, občas Praha
Velice zajímavé auto, asi jsem ho ani nikdy neviděl - ani na foto ani v reálu. Mám rád youngtimery a když je to ještě něco málo vídaného, tak je to super. Hodně stěstí při shánění potřebných dílů - znám to z vlastní zkušenosti a to mám auta, kterých bylo všude spousty.

_________________
Současnost: Kadett E 2,0 GSi cabrio & Calibra 2,5 V6 & Omega B 2,5 TD
Minulost: Astra F 1,7 TD, Astra F 1,4 16V sedan, Kadett E 1,6 cabrio, Kadett E 1,6i cabrio, Golf II 1,6D, a pár Kadet na díly


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 20:13 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 17 srp 2004 08:01
Příspěvky: 6429
pufko píše:
Preto má auto často na zvodoch tepelný štít - aby sa udržala teplota, nie preto aby sa náhodou niekto neopálil

No je to spíš proto, aby se neohříval zbytečně motorový prostor, nezačala hořet odhlučňovací hmota nebo neopadal lak z kapoty, případně aby se netavily plasty v okolí apod. To si spíš pleteš s omotávkou termopáskou, ta už teplotu v potrubí/svodech opravdu udrží, protože je ze všech stran.

CORDIA píše:
Kat tam nedám určitě,nechci to tam.
Tady je něco o výfuku,ale to přeložení mě moc smysl nedává,určitě mě to někdo objasníte.
https://translate.google.cz/translate?h ... 855&anno=2

Debata je tam spíš o velikosti turba a průměr výfuku se tam úplně neřeší, resp. tazatel polemizoval, jestli mu pomůže větší výfuk turbo roztočit, protože má na motoru větší než je série (a z následné odpovědi plyne, že je prostě velké už moc). 55mm jsou zhruba dva palce, 3" výfuk je tedy plus padesát procent tvého současného průměru - pokud neplánuješ nějaké zásadnější zásahy, bude ti to opravdu stačit, případně můžeš přidat na průměru na ty cca 2.5". Samozřejmě ty 3" by nijak neuškodily, výfuk ale bude z principu zároveň i hlučnější a můžeš mít možná i problémy s místem, protože to potrubí už je prostě výrazně širší - záleží jak to je na autě vyřešeno. Je to asi jako jít s kanónem na vrabce - účel to splní, ale je to přehnané :D

_________________
Lexus RX400h 3.3 VVTi '06 (205 kW/418 Nm)
Lexus IS200 2.0 VVTi (115 kW/200 Nm)
Toyota Supra 3.0 turbo (172 kW/350 Nm) -> 2.5 twin turbo (in progress)
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 20:50 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
m.artty píše:
Velice zajímavé auto, asi jsem ho ani nikdy neviděl - ani na foto ani v reálu. Mám rád youngtimery a když je to ještě něco málo vídaného, tak je to super. Hodně stěstí při shánění potřebných dílů - znám to z vlastní zkušenosti a to mám auta, kterých bylo všude spousty.

Dík,zrovna před týdnem jsem koukal po nákých GSI a už je to taky všechno v hajzlu a přibejvat nebudou,tak že určitě už tet je to zajímavé auto,taky mám rád auta z téhle doby.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 20:58 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
Beaver píše:
pufko píše:
Preto má auto často na zvodoch tepelný štít - aby sa udržala teplota, nie preto aby sa náhodou niekto neopálil

No je to spíš proto, aby se neohříval zbytečně motorový prostor, nezačala hořet odhlučňovací hmota nebo neopadal lak z kapoty, případně aby se netavily plasty v okolí apod. To si spíš pleteš s omotávkou termopáskou, ta už teplotu v potrubí/svodech opravdu udrží, protože je ze všech stran.

CORDIA píše:
Kat tam nedám určitě,nechci to tam.
Tady je něco o výfuku,ale to přeložení mě moc smysl nedává,určitě mě to někdo objasníte.
https://translate.google.cz/translate?h ... 855&anno=2

Debata je tam spíš o velikosti turba a průměr výfuku se tam úplně neřeší, resp. tazatel polemizoval, jestli mu pomůže větší výfuk turbo roztočit, protože má na motoru větší než je série (a z následné odpovědi plyne, že je prostě velké už moc). 55mm jsou zhruba dva palce, 3" výfuk je tedy plus padesát procent tvého současného průměru - pokud neplánuješ nějaké zásadnější zásahy, bude ti to opravdu stačit, případně můžeš přidat na průměru na ty cca 2.5". Samozřejmě ty 3" by nijak neuškodily, výfuk ale bude z principu zároveň i hlučnější a můžeš mít možná i problémy s místem, protože to potrubí už je prostě výrazně širší - záleží jak to je na autě vyřešeno. Je to asi jako jít s kanónem na vrabce - účel to splní, ale je to přehnané :D

Běkuju za objasnění,na Celicu jsem dál komplet výfuk ze 70mm uprostřed rezontor a na konci náký dtm ladák a ublížil jsem tomu,auto jelo jen ve vysokých otáčkách a dole se to hádalo,tak bych nechtěl dopadnout stejně,je pravda,že to bylo jen atmosféra.Jestli tam je 55mm série,tak to udělm z 60mm,placu tam je opravdu hodně,asi to je kuli kardanu když je to 4x4.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 27 bře 2017 22:53 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 17 srp 2004 08:01
Příspěvky: 6429
Atmosféry jsou na tom jinak, přehnaně průchozí výfuk způsobí, že v nižších otáčkách příliš poklesne rychlost výfukových plynů (mají moc prostoru k rozpínání a chladnutí) a to zhorší výplach válce. U turba to ovšem neplatí. Pokud máš místa dostatek, můžeš zkusit to 65mm potrubí. Jestli máš možnost, tak si zkus co nejpřesněji změřit čas 0-100 a nebo čas na nějakém rovném úseku silnice, ideálně taky pozoruj, při jakých otáčkách motoru ti "spíná" turbo (tj. kdy jdeš efektivně už do boostu), potom z auta odmontuj výfuk a zkus to projet znovu :) Pokud dojde ke zlepšení, má větší výfuk smysl.

_________________
Lexus RX400h 3.3 VVTi '06 (205 kW/418 Nm)
Lexus IS200 2.0 VVTi (115 kW/200 Nm)
Toyota Supra 3.0 turbo (172 kW/350 Nm) -> 2.5 twin turbo (in progress)
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 07:22 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
Beaver píše:
Atmosféry jsou na tom jinak, přehnaně průchozí výfuk způsobí, že v nižších otáčkách příliš poklesne rychlost výfukových plynů (mají moc prostoru k rozpínání a chladnutí) a to zhorší výplach válce. U turba to ovšem neplatí. Pokud máš místa dostatek, můžeš zkusit to 65mm potrubí. Jestli máš možnost, tak si zkus co nejpřesněji změřit čas 0-100 a nebo čas na nějakém rovném úseku silnice, ideálně taky pozoruj, při jakých otáčkách motoru ti "spíná" turbo (tj. kdy jdeš efektivně už do boostu), potom z auta odmontuj výfuk a zkus to projet znovu :) Pokud dojde ke zlepšení, má větší výfuk smysl.

Jo dobre, udelam to.Udelm technickou a pak to vezmu na letiste,je tady kousek a je to otevrene pro verejnost.A pokud to bude znat,tak ho vyrobim.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 10:10 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 24 pro 2009 23:17
Příspěvky: 681
V rámci "záujmu" zachovania auta - teda aj možného záujmu niekoho z cudziny o takého "exota" by som tam ten KAT dal. Ono či to bude mať 90kW, alebo 95kW je šumafuk - neviem či by si to pocítil, podstatný bude stav a čím viac originálne to bude tým väčšiu hodnotu to bude mať

A ver že keby to chcel nejaký nemčúr tak to chce v takom stave že to prejde cez STK. Tam ťa kludne vyšmaria z STK len preto že ti nepíska signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu (ak ju to auto samozrejme má), tam nehrozí že by pustili cez STK auto čo má odstránený KAT


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 10:53 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 17 srp 2004 08:01
Příspěvky: 6429
Stačí když si původní potrubí nechá někde v suchém sklepě a může ho potom přidat při případném prodeji k autu.

_________________
Lexus RX400h 3.3 VVTi '06 (205 kW/418 Nm)
Lexus IS200 2.0 VVTi (115 kW/200 Nm)
Toyota Supra 3.0 turbo (172 kW/350 Nm) -> 2.5 twin turbo (in progress)
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 12:59 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 04 srp 2011 18:12
Příspěvky: 2824
Bydliště: Havířov
Pufko co sem furt tlačíš nějaký prodej němčourům ? On to auto chce pro sebe a ne jako investici ;-) pokud jsem teda něco nepřehlídnul....

_________________
Keep /-/atin'

Cokoliv Polsky, Allegro -> SZ nebo ideálně rovnou Facebook

Skořepiny na míru


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 14:48 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
Presne tak.Zatim o zadnem prodeji neuvazuju.Investice by to asi byla kdybych to na 10 let zavrel do garaze a pak to vystrelil,ale ja autama jezdim,neskladuju je.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 19:41 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 24 pro 2009 23:17
Příspěvky: 681
Otázka je v akom stave je ten pôvodný výfuk, či má zmysel niečo odkladať do sklepu...

Hento auto by som teda na bežné jazdenie nepoužíval, bárs som zástanca toho že auto sa kupuje na to aby jazdilo a nie stálo niekde v garáži. V dennej premávke sa to zhumpluje, potom to nebude mať žiadnu hodnotu


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 20:16 
Offline

Registrován: 24 bře 2017 18:52
Příspěvky: 24
pufko píše:
Otázka je v akom stave je ten pôvodný výfuk, či má zmysel niečo odkladať do sklepu...

Hento auto by som teda na bežné jazdenie nepoužíval, bárs som zástanca toho že auto sa kupuje na to aby jazdilo a nie stálo niekde v garáži. V dennej premávke sa to zhumpluje, potom to nebude mať žiadnu hodnotu

Proč myslíš,má to najeto 160,tak myslím,že to ještě jednou tolik dá a když to nikdo nezboří a bude o to pečováno,tak to s běžným servisem muže klidně drandit.


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 21:12 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 24 pro 2009 23:17
Příspěvky: 681
No ved práve tie drobné tukance od parkovania či nebodaj nehoda. Rozbité cesty sa zasa podpíšu na stav podvozku.
Máš niečo čoho je v celej republike tolko kusov že to zrátaš na jednej ruke a chceš s tým chodiť do roboty jak keby to bola hrdzavá Felicia
Velmi dobre zváž ako s tým budeš zaobchádzať


Nahoru
  
 
 Předmět příspěvku: Re: Mitsubishi Cordia 1.8 turbo 1987
PříspěvekNapsal: 28 bře 2017 21:16 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 04 čer 2004 05:18
Příspěvky: 2683
Bydliště: Brno
ty ses fakt maslo... ja mam auto ktery v republice v tomhle stavu a specifikaci neni a jezdim s nim denne a dokonce i na okruhy. Mam se jit zastrelit?

_________________
Japonci na konci
Nissan Pathfinder - jen tak na práci
Honda Civic 8g 1.8 V-tec - jen tak pro ženu
Toyota MR2 ZZW30 2ZZ - jen tak pro radost
Yamaha Majesty 250 - jen tak na lítačku


Nahoru
  
 
 [ Příspěvků: 48 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Ahrefs [Bot], CommonCrawl [Bot] a 2 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
phpBB SEO