Palivová soustava

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 02 srp 2005 16:14

street.racer píše:Taboo: Dekuji moc za nazor a radu... takze jak ctu, vse hraje pro externi palivovou pumpu. Samozrejme ktera je umistena co nejblize k nadrzi. Jak je to s tou penou, kolik % objemu nadrze ubyde?

Z toho pro mě plyne, že externí pumpy jsou vhodný hlavně pro výcuc paliva z Collector tanku.

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 02 srp 2005 16:25

Beaver píše:
street.racer píše:Taboo: Dekuji moc za nazor a radu... takze jak ctu, vse hraje pro externi palivovou pumpu. Samozrejme ktera je umistena co nejblize k nadrzi. Jak je to s tou penou, kolik % objemu nadrze ubyde?
Z toho pro mě plyne, že externí pumpy jsou vhodný hlavně pro výcuc paliva z Collector tanku.

No to kazdopadne

Nebo ze zavodni narze

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 02 srp 2005 16:45

Jo, nebo ze závodní nádrže. Pro klasickou aplikaci s trochu většíma vstřikama pak bohatě stačí nějaká lepší interní pumpa jako náhrada za sériovou, která by nestíhala dodávat dostatečný množství paliva za vyššího tlaku.

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 02 srp 2005 16:54

Beaver píše:Jo, nebo ze závodní nádrže. Pro klasickou aplikaci s trochu většíma vstřikama pak bohatě stačí nějaká lepší interní pumpa jako náhrada za sériovou, která by nestíhala dodávat dostatečný množství paliva za vyššího tlaku.

Tak to tezko rici, kamarad co mel EVO6 (seriova palivovka) mel takovy problem, ze kdyz nemel plnou nadrz a jel ostreji do zatacky tak mu to chciplo... Samozrejme to neni dobre jak pro palivovou pumpu, tak pro motor, kde je najednou prilis chuda smes.

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 02 srp 2005 17:12

street.racer píše:
Beaver píše:Jo, nebo ze závodní nádrže. Pro klasickou aplikaci s trochu většíma vstřikama pak bohatě stačí nějaká lepší interní pumpa jako náhrada za sériovou, která by nestíhala dodávat dostatečný množství paliva za vyššího tlaku.
Tak to tezko rici, kamarad co mel EVO6 (seriova palivovka) mel takovy problem, ze kdyz nemel plnou nadrz a jel ostreji do zatacky tak mu to chciplo... Samozrejme to neni dobre jak pro palivovou pumpu, tak pro motor, kde je najednou prilis chuda smes.

Asi má EVO blbě vyřešenou nádrž

Každopádně pokud jezdí hodně ostře, pak se blíží podmínkám na okruhu a v tom případě by pro něj asi byl zajímavej ten collector tank, nevyřeší to ovšem potom problém s tím, že by jela na sucho ta originální pumpa, dokonce by se mohlo stát, že auto pojede na collector tank ještě dlouho potom, co už pumpa v nádrži dávno shořela - ekvivalent situace, kdy se majitel auta s karburátorem směje, že mu blbě ukazuje palivoměr vyjetou nádrž a mu to pořád jede a o 5 kilometrů dál stojí, protože motor spotřeboval i benzín z plovákové komory.