Kombik pre Rodinku za 270 000 nove alebo bazar?

[Rotah]

Beaver: ano, já jsem na rozdíl od tebe pochopil, jak to Kane myslel a kvůli tomu mám nádor na mozku. To dává smysl.
Pak by mě teda ale zajímalo, co má na tom mozku člověk, kterej Kanovu myšlenku nepochopí a mimo to ani nezvládne rovně vystřihnout nálepku o 1cm²..

[8laz3r]

Beavera ignoruj, jeho jen stve ze hnusne Toyky nikdo kupovat nechce

[Jirka.Kolouch]

Sny českého stěhováka jako Oct.v kombálu,... nejsou rodinné auta, nic to neodveze?
Napište prosím, co KAŽDÝ den převážíte, že to nestačí Osobně taky jezdím větším a prostornějším autem než je Oct., ale že by byla malá a pro rodinu k ničemu?

Když jedu jednou za X let pro cokoliv fakt většího, tak si myslím, že v dnešní době není problém si:
A) od kámoše nebo známého půjčit Transita or something like this (ano, chápu, že zase dojde někdo s tím, že ani toto nic nepřeveze )
B) domluvit si přepravu jinde
C) domluvit si to např. u společnosti, od které nakupuju (prostřednictvím jejich nasmlouvaných dopravců)

Ale tak chápu, že pro převažeče vzduchu bude i T5ka málo

[Beaver]

Já včera koupil yarise hybrid a hned jsem si v poloprázdné Praze na několika křižovatkách vytřel prdel se závodníky v TDI.

Zkoušeli jsme s ženou v sobotu shodou okolností RAV4 taky jako hybrid a na sport režim to z místa startuje raketově i při dvou tunách váhy, ale projev té bezstupňové převodovky je jinak dost zvláštní a asi vezmeme radši klasiku. Ten Yaris ale bezesporu akceleruje určitě ještě líp s ohledem na váhu

[HondaMan]

Ano, z 0 na 100 za necelých 12s. Hotový TDI bijec. Jen jestli nezavodil jen Libor.

[Beaver]

To není dobré srovnání. Ve městě totiž nezrychluješ na stovku, ale jen na padesátku. Na tu to zrychluje bleskově, protože vyjíždíš na elektromotory, potom už to přebírá spalovací motor a ten je u Yarisu prostě klasický maloobjem. Navíc automat má v podstatě neustále zařazeno, z křižovatky startuješ bez nutnosti kvedlat s pákou nebo pracovat se spojkou. TDI jsou na tyhle "minidragy" konkurenceschopné jen pokud mají automat taky.

[Jord]

Opravdu tady mate parametr vyberu auta - raketovy start na semaforu ve meste?..jo jsem zapomnel, jsem na tuning foru

[Libor12]

Bobře je to přesne tak. HM: nikde jsem nepsal o zrychlování na 100. Ten elektro motor 45kw ve spojení s variátorem - bez časové prodlevy i DSG ji má(sice cca 8ms) ale i ty jsou dobré,navíc všechny mají elektronickou špéru a tak neprotočí kola. Těch cca 55km/h to dá za 3-4s a to tě na 100m neposere TDI i kdyby mělo 4 turba. Dojdi se svézt na den otevřených dveří a vyzkoušej si sám to zrychlení a to jak na tebe budou řidiči silnějších aut reagovat. Jinak zatím po 800km mám průměr 2.8l. Přemýšlím že bych to hodil do plynu,jako taxikáři v Práglu co jezdí Aurisama. 100km za 40czk.

[HondaMan]

Já jsem ten poslední, kdo se chce zastávat TDIček, ale 0-50 nebo 55 za 3-4s dá imho i obyčejná naftová Octa.
Taky máme doma hybrida, je to fajn, hlavně ve městě, ale nedělal bych z toho zázrak.
I tak gratuluju k přírůstku.

[Beaver]

Zázrak z toho nikdo nedělá, jde spíš o ten efekt, kdy tradičně namachrování majitelé TDI zjistí, že nejsou rychlejší ani proti takovýmu pidiautu s malým motorem Se mnou včera "závodila" taky nějaká nafta, už ani nevím co to přesně bylo za auto. Ani netuším, proč měl tu potřebu. Vezl jsem malýho ze školky v IS, takže jsem ze srandy jen jednou dal "drag" ze semaforu, když jsme se tam nakonec sešli - výsledek nepřekvapil, dvoulitr atmosféra s automatem vyhrál, protože ten druhý ztrácel při řazení, já se rozjel na limit v daném úseku (myslím 60-70 tam bylo) a on mě pak vítězoslavně předjel asi osmdesátkou. Aby pak čekal na dalším semaforu samozřejmě hned přede mnou Je to samozřejmě o ničem, spíš k pobavení

[Gooder]

Mě to zaujalo ve více rovinách:
- jízdní vlastnosti o ničem: s OII mám najeto přes 100 tis. a jízdní vlastnosti naprosto cajk, OIII je ještě o třídu výš

To máš ale na mysli O3 s víceprvkem, ne?

[Kane13]

Zní to blbě, ale i s klasickou nápravou funguje OIII na limitu líp než OII s víceprvkem. O víceprvku na OIII se vůbec nebavím, tam je to úplně jinde.

[Mickael]

Beavera ignoruj, jeho jen stve ze hnusne Toyky nikdo kupovat nechce

Tohle bych s dovolenim vypichl. Kolega,zaprisahly Toyotak,si chtel koupit novyho Avensise. Byl se na nej asi trikrat podivat v Tsusho (treba jsem se jenom blbe dival,treba to byl nejakej social paket,treba si na to zvyknu,ne nezvyknu) a to auto je prostě a jednoduše hnusny. Resp. celej design napric modelama. Az nova RAVka to trochu vylepsila. Taky prej prodeje v Evrope jsou tragicky,coz pochopi asi kazdej,kdo si pusti radio,a slysi patnact reklam za hodinu na Toyota dny.
No koupil si nakonec Mazdu 6,a dokonce jsem ho premluvil na benzin! Jsem na sebe pysnej.

[buceek07]

Nová M6 v benzínu je jasná volba...

Kolega z práce měl předchozí gen. Avensise a chtěl opět nového, ale i on jako Toyota fanoušek skončil u Golfa 7 s cng, protože ten design nepobral... Škoda škoda....

[Dejv]

tý mede....koukám tady spousta lidí žije v bublině plný závodníků v tdi...
já sem si před 4lety proti své vůli pořidil tdi a ještě ke všemu 81kw tak to už sem taky závodník..paráda

za oII řikám ne...ale jenom kuli tomu že se mi nelíbí zvenku ani zevnitř. OIII řikám slušný. at už tsi nebo tdi.

[Tom_]

Bohuzel v tom mnozstvi oktavek, se vzdy najde nekdo, kdo bude delat dane znacce ostudu, asi tak, jako kazdy druhy co ma bmw

[Beaver]

Beavera ignoruj, jeho jen stve ze hnusne Toyky nikdo kupovat nechce

[Dejv]

Bohuzel v tom mnozstvi oktavek, se vzdy najde nekdo, kdo bude delat dane znacce ostudu, asi tak, jako kazdy druhy co ma bmw

bmw si koupit nemůžu...bych musel začít hrát tenis a golf. na to nemám čas a nebo bych musel změnit barvů zubů na zlatou nebo by mě musela zhnědnout kůže

[Bezdak69]

"človek mieni, žena mení" a kupa aurisa je zrusena

a prezmenu potrebujem dve auta.
jedno za ca. 30-40 tis na jazdenie do prace denne ca 20 +20 km - tu urcite benzin
a to druhe bude ca 200 tis. na obcasne jazdenie po meste a 6x jazda na Slovensko ca 1400km. - tuna idealne nafta a urcite tempomat prip. cuvacie senzory pre polovicku.

oplati sa uvazovat pri cene ca. 200 tis o dakom starom 5 tkovom BMW alebo Pasate, alebo v tej cene to bude troska a investicie do sateho motora?

[rejchy]

Pětkové BMW za 200 tis. bych ti nedoporučoval,protože buď bys musel koupit vyvoněnou E39 což není za ty peníze rozumné.E60 zase za ty peníze bude vrána,nehledě na to že to není zrovna povedený model.To už radši E90 (3er),ale těch 200 taky není na nějakou voňavku.

[Bezdak69]

trojkova rada mi pride ze ma maly kufor. Koly tomu som chcel radsej 5 tkovu.

a co tak A4 r.v. 2008 2l Nafta? s tym ze musim par mesiacov pockat kym dosetrim dalsie prasule a mozno by este nieco spustily.
http://www.dasweltauto.cz/Car/956506/a4 ... tdi-s-line" onclick="window.open(this.href);return false;

[rejchy]

Trojkový BMW má malý kufr a dáš sem A4

[Bezdak69]

Podla tych fotiek to vyzeralo na vacsi kufor.
A4/(B7)-490L a E91-460L. Ak som hladal spravne prislo mi ze 30L objemu by malo byt vidiet. Ak porovnam s E61-500L tak to oproti A4 by mal byt minimum.