Sláva ledy se hnuly !

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 14 lis 2005 23:56

Konečně sem našel v USA někoho kdo tomu aspoň dle korespondence rozumí (jako dílům na motor) dnes mi přišel rozpis toho co potřebuju, ještě to musím pořádně projít, ale myslím, že to už z 99% zůstane, doufám, že neudělám chybu tady se nemám o tom s kým poradit a v USA klasický shopy o tom nevědi vůbe nic ...

Eagle Competition 4340 Forged 383ci Stroker Kit
-Eagle 3.750" 4340 Crankshaft
-Eagle 4340 5.700" H-Beam Rods
-SRP Forged Pistons (low compression for boost)
-File Fit Piston Rings
-Clevite Main Bearings
-Clevite Rod Bearings
-Balanced Assembly
TOTAL $1850.00

Moroso Race Oil Pan w/High Volume Pump and pick-up $350
Victory Racing Custom Comp Camshaft $250
-Comp #26918 Valve Springs $225
-Comp Pro-Magnum 1.6 Roller Rockers $275
-Bosch 42# Injectors (gives you room to grow with the combo) $349.99
-Fel Pro LT1 Gasket Pack $250 (complete engine)
-ARP Splayed Main Studs $75
-Billet Splayed 4 Bolt Main Caps $235

Fiesta · Příspěvek od **Fiesta** » 15 lis 2005 00:00

slo by to trochu prelozit at se mi tupouni co tomu tak nerozumime necemu priucime...dik

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 15 lis 2005 00:29

Stroker kit - kit pro zvětšení objemu motoru LT-1 je origo 350 cui 5,7l nyní bude 383 cui cca. 6,2l
Kovaná klika Eagle
Kované ojnice Eagle
Kovaní písty SRP s vybráním kvůli přeplňování
Pístní kroužky
Clevite ložiska kliky
Clevite ojniční ložiska
Vyváženo

Moroso závodní olejová vana + vysoko průtoková pumpa + sací koš
Victory Racing vačka
Comp dvojité pružiny ventilů
Comp 1,6 ratio vahadla
Bosch 42 lbs vstřiky
Fel Pro těsnění na celej motor
ARP šrouby ložisek klikovky
Přestavbovej kit z 2 šroubu na 4 šroub hlavních ložisek (kliky)

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 15 lis 2005 00:57

super. drzim palce nech to setko slape jak ma

neni 1800$ za komplet kovane vnutornosti pomerne malo?
nejsu tie diely celkovo nejake lacne?

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 15 lis 2005 01:41

jsou protože tuním US auto a ne např Japonce kamarád sháněl na svý auto písty jeho 4 ks stály stejně jako mejch 8 ks a to od jedný a tý samý značky ...

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 15 lis 2005 08:08

to snad neni mozny...takovy fajnovosti za 1850 ,-

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 15 lis 2005 08:29

to co tebe stojej všechny věci mě by stály jenom písty s kroužkama na lancii......A to neni japonec.....kuwa.....

Tak hlavně aby se podařilo všechno poschánět a taky včas dodat......

Příspěvek od **Zemi** » 15 lis 2005 10:09

Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni...

To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

Hans · Příspěvek od **Hans** » 15 lis 2005 10:25

Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

JJ, myslím, že si asi nevšimli že tam není 1850,-- ale $1850.00

to je rozdíl asi 40000,- Kč

jinak pochvala, to bude slušný...

Bidrin · Příspěvek od **Bidrin** » 15 lis 2005 11:35

Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

Když si vezmeš, že za ty peníze máš generálku motoru, novou kovanou kliku, písty a další díly, který jsou dimenzovaný pomalu na výkon F1, ještě zvětšení objemu, tak se mě to zdá jako směšná cena...

CCCO 1.8T · Příspěvek od **CCCO 1.8T** » 15 lis 2005 11:45

Bidrin píše:
Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...
Když si vezmeš, že za ty peníze máš generálku motoru, novou kovanou kliku, písty a další díly, který jsou dimenzovaný pomalu na výkon F1, ještě zvětšení objemu, tak se mě to zdá jako směšná cena...

Bude třeba určitě připočítat nemalé poštovné a něco málo pro české úřady, ale i tak je cena více než dobrá

Příspěvek od **Zemi** » 15 lis 2005 11:46

Bidrin píše:
Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...
Když si vezmeš, že za ty peníze máš generálku motoru, novou kovanou kliku, písty a další díly, který jsou dimenzovaný pomalu na výkon F1, ještě zvětšení objemu, tak se mě to zdá jako směšná cena...

Ja skutecne vim ze je to "malo" co se tyce navyseni vykonu + zivotnosti, ale zarazilo me ze kluci tady psali 1850,- tak jestli si to nepletli...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 15 lis 2005 11:49

pojede to Titanikem tak by pošta měla bejt příznivá, a clo no uvidíme pojede to jako zrepasovaný díly pro John Deer traktor

Příspěvek od **Zemi** » 15 lis 2005 11:52

Traktor.

Imo ta cena je fakt HOOODNE prizniva... Kdyz se podivam co stoji kit od TODY pro moji Toyotu...

$3,310

A to mi tam chybi plno veci narozdil od Maraúderu...

CCCO 1.8T · Příspěvek od **CCCO 1.8T** » 15 lis 2005 12:05

A takhle to bude vypadat v praxi

Fiesta · Příspěvek od **Fiesta** » 15 lis 2005 12:07

kuva 1850 dolacu je cena super....vzdy´na Iveco nas GO motoru stalo 60 000,- a vypada to ze po dvou letech opet.....

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 15 lis 2005 12:28

tak ten čoud je jako mocnej

DrGis · Příspěvek od **DrGis** » 15 lis 2005 16:08

MarauderZ28 píše:tak ten čoud je jako mocnej

to už totiž samovznítilo

MarAt · Příspěvek od **MarAt** » 15 lis 2005 18:56

Mě stály víc 4 písty

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 15 lis 2005 21:19

jo jinak sem se ptal na použití materiálu na tom kitu - používá se buď 4340 a nebo 5140, tak se mi dostalo odpovědi, že 5140 se používá na kity kolem 500 HP, ale prej já se přez tuhle hranici hravě dostanu proto jak ten prodejce tak i Eagle doporučuje pro tyhle aplikace 4340. 5140 se používá spíš pro klasický rebuild kity s výkonovou rezervou ...

Příspěvek od **Zemi** » 16 lis 2005 06:30

Heh skoda ze tu neni schopny DYNO... Ti pak pujcim Gtech...

Klasik · Příspěvek od **Klasik** » 16 lis 2005 09:57

Tak ta cena je dost dobrá, asi půjdu do camara

Dělaj věci i na tu předchozí verzi s 5.0 motorem?

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 16 lis 2005 10:19

všechny generace maj v nabídce 5,7 motor. Třetí generace jí měla tedy jen ve speciální verzi IROC-Z, je to vcelku jiný Camaro v USA vysoko ceněný v čr sem viděl 2x v bazaru za "směšný" ceny. 5,0litr je naprosto shodnej motor po technický stránce jako 5,7 samo až na nějaký drobnosti. (LT/1 co mám já je už kapku jinej motor) Tedy zjednodušeně řečeno dílů na 5,0 je opravdu hodně ...

Ladislav · Příspěvek od **Ladislav** » 16 lis 2005 11:11

MarauderZ28 píše:jo jinak sem se ptal na použití materiálu na tom kitu - používá se buď 4340 a nebo 5140, tak se mi dostalo odpovědi, že 5140 se používá na kity kolem 500 HP, ale prej já se přez tuhle hranici hravě dostanu proto jak ten prodejce tak i Eagle doporučuje pro tyhle aplikace 4340. 5140 se používá spíš pro klasický rebuild kity s výkonovou rezervou ...

Dneska jsem se v servisu srazil náhodou s chlapíkem který má asi 8 amerik a je to bývalý majitel černé Vety s 850 HP , kterou nedávno prodal. Super chlapík a supr pokec, kromě jiného má taky doma jediného Forda Thundebirda (nebo jak se píše) myslím ročník 67 ? v Čechách.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 17 lis 2005 20:13

Tak doufám, že amíci nekecaj

It must feel good to have a car so unique over there. With such a strong import force over there, and European tuner cars as well. It is very domestic here, but there is also a strong force of European and Asian Exotics.

The cobra that won the race, was that an 11.457 Seconds in the quarter mile? If so, we can get your car going faster than that.

-Nick

Příspěvek od **Zemi** » 17 lis 2005 20:43

Hehe... Uvidime co na to vsechno Japonska komunita od Kageki...

Kazdopadne drzim palce... Jel/sedel jsi uz vubec v 11s aute hele?

Abyses toho nelekl...

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 17 lis 2005 20:54

MarauderZ28 píše:Tak doufám, že amíci nekecaj

It must feel good to have a car so unique over there. With such a strong import force over there, and European tuner cars as well. It is very domestic here, but there is also a strong force of European and Asian Exotics.

The cobra that won the race, was that an 11.457 Seconds in the quarter mile? If so, we can get your car going faster than that.

-Nick

drzim peste

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 17 lis 2005 21:17

nejel, neseděl, co nej sem asi kdy řídil bylo Diablo, pamatuju na Mimoň jak se tam frajer se Zondou nemohl pořádně chytnout až když údajně zapl prokluz atd už to bylo OK. Je docela nechutný vidět jak 4x4 auto vystartuje při sprintu tak že poskočí o 3 metru dopředu, zatímco zadohrábě to musí bejt kurevsky cit aby se to neprohrabalo (nemyslím teda Žigula, ale něco co má víc HP)

Příspěvek od **Zemi** » 17 lis 2005 21:23

No uz si zacni shanet poradny drag gumy... To chce ty obri galusky... Mickey Thompson kuprikladu?

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 17 lis 2005 21:26

jo ty co sou když je vyfoukneš jako když vyndáš p... z p...