Plnění pneumatik dusíkem.

[LuckyR]

Může mi někdo vysvětlit jaký je v tom rozdíl oproti normálnímu vzduchu?

[Rolljoin]

Může mi někdo vysvětlit jaký je v tom rozdíl oproti normálnímu vzduchu?

no jedna z vlasností je že se při zahřátí neroztahuje takže máš stejný tlak za různých podmínek.

[pajiki]

tak, tak
ať je teplo nebo zima tlak v pneumatikách je vždycky prima

[LuckyR]

A ovlivňuje to hodně běžnou jízdu? Je to pak poznat?

[Ondras]

Totální kravina a marketingový žvást. Dusík je ve vzduchu již tak zastoupen zhruba 70%. O kolik se asi zvýší jeho koncentrace, když ho z bomby fouknu do gumy, ve které rozhodně není vakuum?

Ale pokud z toho má někdo dobrý pocit, že autu prospěl, tak proč ne.

[Rolljoin]

Totální kravina a marketingový žvást. Dusík je ve vzduchu již tak zastoupen zhruba 70%. O kolik se asi zvýší jeho koncentrace, když ho z bomby fouknu do gumy, ve které rozhodně není vakuum?

Ale pokud z toho má někdo dobrý pocit, že autu prospěl, tak proč ne.

je to důležité hlavně u náklaďáků. ty nafoukáš třeba na 7 atmosfér a když jede v pařáku dálku tak tam má nakonec třeba i 9

[Fugo]

je to přsně tak jak píše Ondras, pokud je vzduch z kompresoru upraven (bez oleje a vody) tak je to fuk, jen tahání peněz z lidí.

[JonnY]

fuk to nieje, ale myslim ze rozdiel oproti vzduchu je tak nepatrny ze je celkom zbytocne sa tym zaoberat...

[Fugo]

[Anděl]

Totální kravina a marketingový žvást. Dusík je ve vzduchu již tak zastoupen zhruba 70%. O kolik se asi zvýší jeho koncentrace, když ho z bomby fouknu do gumy, ve které rozhodně není vakuum?

Ale pokud z toho má někdo dobrý pocit, že autu prospěl, tak proč ne.

Přesně tak. Jinak je to 78%.

[Mirek-200sx]

v pneumatice sice neni vakuum ale taky tam neni vzduch bez dusiku...takze kdyz k tem 78% prifouknu cisty z lahve, jeho koncentrace svete div se vzroste...dobry na bezny jezdeni..znamej co jezdi vrchy a vlastni pneuservis to nedoporucoval na sportovnejsi ci zavodni jizdu...pneumatika se hur zahriva

[Ondras]

takze kdyz k tem 78% prifouknu cisty z lahve, jeho koncentrace svete div se vzroste

ano, typicky někam na 86% To je naprosto propastný rozdíl. To hned každý pozná blahodárné účinky dusíku.

[LuckyR]

No jo já pořád počítal s nulovym množstvim neuvědomil sem si že ho tam těch 78% už je..no asi je fakt že to bude o ničem..

[renm]

takze kdyz k tem 78% prifouknu cisty z lahve, jeho koncentrace svete div se vzroste

ano, typicky někam na 86% To je naprosto propastný rozdíl. To hned každý pozná blahodárné účinky dusíku.

no když tam natlačíš 2 atmosféry tak to bude určo víc jak 90%
a dusík jo...určitě ti tlak gumy tak nekolísá jak u vzduchu kde je zastoupena vlhkost a jiné sračky jako kyslík.... A u kamionu je to úplně jasné...to o reklamním triku jsou kecy...

[Ondras]

no když tam natlačíš 2 atmosféry tak to bude určo víc jak 90%

Jo? Dokážeš to výpočtem?

[Mirek-200sx]

takze kdyz k tem 78% prifouknu cisty z lahve, jeho koncentrace svete div se vzroste

ano, typicky někam na 86% To je naprosto propastný rozdíl. To hned každý pozná blahodárné účinky dusíku.

no když tam natlačíš 2 atmosféry tak to bude určo víc jak 90%
a dusík jo...určitě ti tlak gumy tak nekolísá jak u vzduchu kde je zastoupena vlhkost a jiné sračky jako kyslík.... A u kamionu je to úplně jasné...to o reklamním triku jsou kecy...

souhlas...

[LuckyR]

takze kdyz k tem 78% prifouknu cisty z lahve, jeho koncentrace svete div se vzroste

ano, typicky někam na 86% To je naprosto propastný rozdíl. To hned každý pozná blahodárné účinky dusíku.

no když tam natlačíš 2 atmosféry tak to bude určo víc jak 90%
a dusík jo...určitě ti tlak gumy tak nekolísá jak u vzduchu kde je zastoupena vlhkost a jiné sračky jako kyslík.... A u kamionu je to úplně jasné...to o reklamním triku jsou kecy...

No ale i tak myslíš že při řízení poznáš rozdíl 10-12% dusíku navíc?

[LuckyR]

A co by se stalo naplnit je místo vzduchem Vodíkem..auto by to mělo odlehčit ne?

[Ondras]

...a to na rotační hmotě

[Mirek-200sx]

A co by se stalo naplnit je místo vzduchem Vodíkem..auto by to mělo odlehčit ne?

to jo..kdyz pojedes dostatecne rychle..pneu se zahreji a budes odlehcenej hned

[elviiis]

Totální kravina a marketingový žvást. Dusík je ve vzduchu již tak zastoupen zhruba 70%. O kolik se asi zvýší jeho koncentrace, když ho z bomby fouknu do gumy, ve které rozhodně není vakuum?

Ale pokud z toho má někdo dobrý pocit, že autu prospěl, tak proč ne.

je to důležité hlavně u náklaďáků. ty nafoukáš třeba na 7 atmosfér a když jede v pařáku dálku tak tam má nakonec třeba i 9

kamiony se foukaj na 9

jiank u kamionu se to používá kvůli tomu aby nerostl tlak v pneu navíc při množství vzduchu v pneu kamionu je jasné že poměr nevzroste jen nepatrně... u osobáků je to ždímání peněz s řidičů...

[bleach]

ondras ma vzdycky pravdu

[renm]

no když tam natlačíš 2 atmosféry tak to bude určo víc jak 90%

Jo? Dokážeš to výpočtem?

no pokud na tom budeš trvat tak bych to mohl po práci doma zkusit...Ono stačí logicky zauvažovat a nemusíš nic počítat

[renm]

No ale i tak myslíš že při řízení poznáš rozdíl 10-12% dusíku navíc?

ono tady nejde o řízení a o poznání, ale u dálkových kamionů a dejme tomu firemních aut o spotřebu a opotřebení pneumatik dané rozdílným tlakem v pneu...

[Ondras]

...Ono stačí logicky zauvažovat a nemusíš nic počítat

Tak napiš logickou úvahu, proč ve směsi vzduchu a dusíku v pneumatice s tlakem 2atm je více než 90% dusíku.

[Rolljoin]

Totální kravina a marketingový žvást. Dusík je ve vzduchu již tak zastoupen zhruba 70%. O kolik se asi zvýší jeho koncentrace, když ho z bomby fouknu do gumy, ve které rozhodně není vakuum?

Ale pokud z toho má někdo dobrý pocit, že autu prospěl, tak proč ne.

je to důležité hlavně u náklaďáků. ty nafoukáš třeba na 7 atmosfér a když jede v pařáku dálku tak tam má nakonec třeba i 9

kamiony se foukaj na 9

jiank u kamionu se to používá kvůli tomu aby nerostl tlak v pneu navíc při množství vzduchu v pneu kamionu je jasné že poměr nevzroste jen nepatrně... u osobáků je to ždímání peněz s řidičů...

pokud si to ještě dobře pamatuju tak jsem foukal kamiony na 7. Myslel jsem to tak že když je foukneš vzduchem tak naroste tlak i na 9 a to už je dost velký rozdíl.

jj u osobáku je to imho zbytečné

[elviiis]

je to důležité hlavně u náklaďáků. ty nafoukáš třeba na 7 atmosfér a když jede v pařáku dálku tak tam má nakonec třeba i 9

kamiony se foukaj na 9

jiank u kamionu se to používá kvůli tomu aby nerostl tlak v pneu navíc při množství vzduchu v pneu kamionu je jasné že poměr nevzroste jen nepatrně... u osobáků je to ždímání peněz s řidičů...

pokud si to ještě dobře pamatuju tak jsem foukal kamiony na 7. Myslel jsem to tak že když je foukneš vzduchem tak naroste tlak i na 9 a to už je dost velký rozdíl.

jj u osobáku je to imho zbytečné

záleží jakou jsi měl tonáž apd... balóny se foukaj až na 10 ale většina kompíků nafouká jen 9... 7 možná v létě když foukáš vzduchu protože to naroste jak jsi psal... a menší náklaďáky maj možná méně...

[renm]

...Ono stačí logicky zauvažovat a nemusíš nic počítat

Tak napiš logickou úvahu, proč ve směsi vzduchu a dusíku v pneumatice s tlakem 2atm je více než 90% dusíku.

vem si že tam máš tlak 0 nebo míň jak 0,5 nebo kolik mají minimální hodnotu měřáky - úplně prázdné kolo - a do něj natlačíš 2 atmosféry čistého dusíku...tj. dejme tomu 0,5 atm. vzduchu - tam je 70% dusíku - čili 0,15 atm vlhkosti a kyslíku a při natlačení 2 atmosfér to máš 13,3333 x víc dusíku než toho ostatního...čili minimálně 93% dusíku tam musíš mít...Ale věřím tomu že tam je víc jak 93 %
Sám tam dusík nemám z důvodů které tady píšete..na osobáky které denně nenajezdí 500 km je to zbytečné...Ale u firemních aut je to dle mého velká úspora na pneu a benzínu...

Tohle není přesnej výpočet, je to jen ta logická úvaha...

[Ondras]

Ale v prázdné gumě je atmosférický tlak! Nebo ji někdo před fouknutím dusíku z flašky vysaje? Nebo vymačká jako tubu?

[LuckyR]

Ale v prázdné gumě je atmosférický tlak! Nebo ji někdo před fouknutím dusíku z flašky vysaje? Nebo vymačká jako tubu?

Jj já bych to počítal s tim, že v tý pneu minimálně jedna atmosféra je, ale určitě ne 0 to je přece hloupost