s13,rv 1989
MOTOR: 1,8 turbo CA18DET
vzduchový filtr Apexi
turbo Garret t28r
intercooler Jdm
chladič oleje
sekvenční BOV Blitz
silikonové hadice Samco
oil catch tank Bidrin
svíčky NGK
palivová pumpa Walbro
chip stage 2
keramická spojka
kovové těsnění pod hlavou
nerezové top mount svody omotané páskou ThermoTec plně průchozí výfuk s
wastegate vyvedenou za turbem do atmosféry vyndané ABS MAF z 300ZX Z32
alternativní zapojení FPR vyndaná vyskoza a chladič předělán na elektriku
baterie přesunutá za sedačku spolujezdce vstřiky 444ccm
PODVOZEK: coilovers D2 Racing,typ inverted kola 18 Mak dynamic přední a zadní
rozpěra mezi tlumiče přední a zadní lower brace c-pillar bar 2way dif Kaaz
přední brzdy z 200sx s14 rozšiřovací podložky
KAROSERIE: bodykit Laminoservis
vytažené zadní lemy
čirá optika vpředu i vzadu
blinkry z Hondy CRX
karbonové křídlo
karbonová zrcátka F1 s led blikači
zahlazený zadní stěrač,anténa a ostřikovače výdechy v předních blatnících
INTERIER: skořepinové sedačky
4bod pás u řidiče
3bod pás autostyle u spolujezdce
volant Momo drifting
řadička Momo atomik
pedály Momo atomik
návleky na pásu spolujezdce Momo atomik hydraulická ruční brzda D2 budíky
Prosport(boost,tlak a teplota oleje) Apexi AVC-R palubka s plazmovým
podsvícením jinak mimo palubky a předních tapeců všechno vyházeno a zbaveno izolace
