Mazda MX6

[Quide]

No.... a ty si myslíš, že mě tohle nestačí ? Úplně až do prdele Což mě by stačil i ten Cougar a co pak už vůbec ta 328i

Tam jde akorát o pořizovací cenu a o to, jestli bych se dokázal o 328i postarat.... především finančně.

[Trhyy]

Za 50.000km co sem s 328i najel sem kromě jnýho upgradu dolejval akorát olej, benzín, měnil po zimě čepy a gumy ( hlavně ), jinak držák a asi nejspolehlivější auto co sem kdy měl, teď mam stejnej kód motoru ( M52 ) akorát 2.5 a taky sem s tim najel cca 45.000km a taky držák. Vůbec bych se 328i nebál, podvozkový díly stojej prd, 17,18" pneu dneska už taky a spotřeba pokud chceš jezdit v klidu tak jezdíš do 9ti litrů naprosto v pohodě, když jezdíš svižnějc jezdíš 9,5-10,5 a i při kudle se nedostaneš přes 15l, dálky se daj okolo 7,5l, takže nevim podlě mě v kombinaci výkon/výdaje na provoz mi to přijde cajk už jenom kvůli tý spotřebě. A se samosvorem s tim bude i sranda na mokru a pokud se nebojíš a máš dobrý pneu tak se s tim daj nahánět i celkově silnější a novější auta díky tomu že ta 328i má okolo 1300kg.

[Beaver]

JJ to mě utěšilo

Tak mě se E36ka v sedanu taky nijak zvlášť nelíbí a ani bych ji nechtěl, coupéčko je vzhledově úplně někde jinde (tak mě se obecně líbí coupéčka, 5dvéřový auto bych nechtěl ani kdybych měl rodinu.... do Mustanga se vejde aji rodina ) A E36kovej interiér je super, nevím co se ti na něm nelíbí Ale každýho vkus prostě mno

A když vlastník Supry říká, že to nejede zle, tak si pak představ 328i, která je údajně o dost pružnější než 325i

No kupé je v tomhle případě to samý jako sedan, akorát to nemá jeden pár dveří. Jinak to je plus mínus stejnej čumák vepředu a stejnej dekl kufru vzadu. Co se týká interiréru tak naopak spíš nevím, jestli se mi na něm vůbec něco líbí Možná budíky jsou celkem fajn.

Že to nejede zle je vztaženo relativně k typu auta, roku výroby, váze atd. Ta 328 asi pružnejší bude, tohle je trochu zdechlý v nižších otáčkách a oproti novějším modelům to ani nemá žádnej protiprokluz, takže aspoň bude prdel Se Suprou to vůbec nebudu srovnávat, ta má interiér a kvalitu zpracování o několik levelů výš než E36

Jinak pánové od BMW furt tvrdí, že všechno na BMW je děsně levný, takže určitě nebudeš mít problém pořešit jakoukoliv "drobnou" závadu (například volnoběh, špatný topení co buď netopí nebo topí furt, nebo v něm aspoň cvaká, vysypanej displej palubního PC, rozpadlou spínací skříňku, nesvítí světla H1, hučící diferák, zlobící centrál, atd. - bmwklub je toho plnej)

[Johny_X]

beaver,kdyz uz mas to bmw,tak co interier? co na nej rikas?

[Beaver]

No uz jsem to tu psal - moc me neoslovil. Kdyz si sednu tak, aby dobre videl z auta a mel nastavenou optimalne sedacku tak nevidim vrsek pristroju, takze bud musim sedacku stahnout niz a nebo se smirit s tim, ze nevidim nahore hodnoty a ukazatele. Packy ovladani steracu a blinkru jsou co do zpracovani snad vetsi peklo nez Favorit, ten aspon nemel kovovu tycku co cumi ven ze sloupku volantu a na tom narazenej plastovej konec. On ten muj interier neni nejak moc peknej a kdyby byl cistej a v lepsim stavu tak to mozna vypada o neco lip, ale i tak mi design moc nesedi. Hroznej nezvyk a nepohodli je ovladani oken na tunelu u radicky, zapinani svetel otocnym blbcem na palubce je pro me taky netradicni vzhledem k Japonskemu stylu kdy jsou svetla na pacce blinkru. Tragicky jsou tam reseny i prihradky na veci, mam jednu dlouhou u rucni brzdy a kastlik pred spolujezdcem, malinka je pod palubnim pocitacem (CD by tam clovek nedal, je to melke). Takze za me celkove palec dolu co se tyka interieru starych Nemcu. Nekomu se to mozna libi, ale ja jsem zhyckanej promyslenym interierem Japoncu.

[Sova]

architektura palubky a kvalita materiálů a provedení je ovšem u starých BMW nadprůměr.
Alespon pro mne. I když nadprůměr hlavně u E30...u E36 už to vyloženě pecka na tu dobu není
ovládání světel alá škoda 120/koncern by mi taky vadilo a stahování okýnek na madlech dveří je asi také lepší řešení...

co se týče ergonomie, vzpoměl sem si na vnitřní madla dveří u Fabie I.
to je šílenost

[j3ykobim]

No uz jsem to tu psal - moc me neoslovil. Kdyz si sednu tak, aby dobre videl z auta a mel nastavenou optimalne sedacku tak nevidim vrsek pristroju, takze bud musim sedacku stahnout niz a nebo se smirit s tim, ze nevidim nahore hodnoty a ukazatele. Packy ovladani steracu a blinkru jsou co do zpracovani snad vetsi peklo nez Favorit, ten aspon nemel kovovu tycku co cumi ven ze sloupku volantu a na tom narazenej plastovej konec. On ten muj interier neni nejak moc peknej a kdyby byl cistej a v lepsim stavu tak to mozna vypada o neco lip, ale i tak mi design moc nesedi. Hroznej nezvyk a nepohodli je ovladani oken na tunelu u radicky, zapinani svetel otocnym blbcem na palubce je pro me taky netradicni vzhledem k Japonskemu stylu kdy jsou svetla na pacce blinkru. Tragicky jsou tam reseny i prihradky na veci, mam jednu dlouhou u rucni brzdy a kastlik pred spolujezdcem, malinka je pod palubnim pocitacem (CD by tam clovek nedal, je to melke). Takze za me celkove palec dolu co se tyka interieru starych Nemcu. Nekomu se to mozna libi, ale ja jsem zhyckanej promyslenym interierem Japoncu.

občas mi to připadá jako by si srovnával yarise s OOOO S8...., a psal že yaris má display blbě ve středu palubky oproti super S8čce.

něco málo z pěknější intošů v e36

http://www.bmwklub.sk/fotky/bmw-e36-pho ... 6-690.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Beaver]

Ten modrej by se mi mozna libil, ale nevyresi to veci jako ze bud sedim blbe nebo nevidim na budiky, ergonomie ovladacu na okna furt stejne divna, atd. Yarise s Oooooh Shit 8 nesrovnavam. Z roku srovnatelnyho s bramborem jsem mel napr. Mazdu 626 a interier tam je subjektivne mnohem lepsi, to samy Mazda 323F, nemel jsem tam nikdy problem si najit spravnou pozici nebo dosahnout na ovladace oken. Proste po tehle strance skutecne E36 neni muj salek caje.

[blázen]

a co ty prelude 2,2vtec? To už taky nebude drahý.. jinak jako beaver.. do E36 bych nešel.. je to malý a design hroznej, ty prvky interieru taky a žrát ti ty 6tihrnky budou 10 litrů at chceš nebo ne. Lehká noha a dálka budiž.. ale kombinovaná spotřeba bude 10.. taky sem si stím chvíli pojezdil.. není to špatný,ale lezeš do krabice od sardinek.. ne do sportovního coupe..

[Sova]

teď tu byl inzerát prodám Civic coupé...
ten Civic ani E36 žádný kupé nejsou...jsou to dvoudveřové sedany...jen tak mimo řeč

S 2.2 vTEC bude taky jezdit za 10 myslím...nebo ne?

[blázen]

určitě ano,ale ta prelude vypadá o mnoho a mnoho let líp a netvrdil jsem,že to je coupe..

[Sova]

jo tak špatně sem si to přečetl...

s tím civicem to ale tvrdil

[TomasUL]

A co byste chtěli od V6 od BMW, která má od 170 do 190 koní? Aby žrala 5 litrů?
Jinak s Prelude 2,2 se musí točit a točit. A pod 10 litrů se určitě nedostane nikdo.

[blázen]

že se dávala V6 do E36 jsem nevěděl

[Sova]

[machis.mx6]

Mazdu mx6 2.5 V6 jsem měl asi 3 roky. Je to moje srdcová záležitost, někdy bych si ji koupil znovu, ale to už bude nejspíš veterán.. Kupoval jsem ji jako kluk s tím, že ji komplet předělám. Sáhl jsem po nejlevnější v dosahu, to byla první chyba. Auto bylo dovezené, americká verze a milion majitelů. Pomalu jsem do ní cpal peníze až jsem to měl tak nějak dodělané. Ale trvalo to dva roky..
Abych řekl něco k technice. Motor je dobrý, ale musí být v dobré kondici. Auto je maličko těžší než je zvykem u kupéček proto výkon není nic brutálního. Hlavně je to strašně otáčkový motor, do 3 tis vůbec nejede. Až za 4 tis otáček chytá dech a to je vír v nádrži. Hodně žerou olej přes gufera ventilů, doléval jsem 1l na 2000km než se to dalo dohromady.. Spojka nic moc, brzdy docela hrůza, podvozek jsem měl snížený-pružiny a série tlumiče. Ty pak vytekly a strašně to plavalo, jak jinak.. Mám spoustu vychytávek, ale to by byl román na pět stran.
Jasné že dneska už to není žádné letadlo, já mám třeba rodinnou lagunu II kombík 2,2 dci načipovanou na 130kW a můžu říct že v určitých situacích je rychlejší nez mx6-ka. A to je těžký kombík. Jak někdo psal že fabia rs série je rychlejší, tak možná je, ale zase jen v určitých situacích. Na sprint asi ne! Mazdu jsem prodal jednomu klukovi který s tím jezdil sprinty ve Vyškově, náhodou jsem tam byl taky a udělal leona tdi 135kW což je trochu víc než sériová fabia rs. Teda pokud se bavíme o tdi fábce.
Původně jsem chtěl hondu prelude 2,2 vti ale tu jsem nesehnal. Honda jede líp až v těch nejvyšších otáčkách, jinak nevím, možná plus mínus podobný výkon - reálný..