Oplí technická poradna

[Juraj]

budik teploty oleje neni zbytecny pro zadny motor pokud tedy nemas rad protočené lágry...

[Gooder]

No právě, kam bych ho chtěl dát, to je to, na co se tam ptám

Přemýšlel jsem, jestli by to nešlo dát na ten mezikus k olejovému filtru. Jenže v životě jsem to neviděl, tak nevím, jestli to je vůbec reálné, když se podíváš na ten konec

Edit: Jinak tu teplotu si chci hlídat, jelikož Corsám zlobí termostat a než pořád kupovat jiný, tak si chci hlídat alespoň tu teplotu oleje.

[Lukin_GSi]

já ho mám na čelní straně olejové vany

[Juraj]

já bych vyrobil redukci a dal ho do stejného místa jako je čidlo pro kontrolku mazání

[Gooder]

Tak ten budík pravděpodobně budu stejně montovat až po této zimě, takže na to tolik nespěchám. Jen právě vím, že se dělají ty redukce k olejovým filtrům, tak mě napadlo, že by to mohlo být nejjednodušší Ale něco z těchto možností vyzkouším, děkuji

[JRD McLAREN]

ja to zrovna riesim..
fotky uz coskoro f mojom projekte....

[Lukin_GSi]

super

[BiGaSi]

Teď takovej dementní dotázek pro majitele Fka... Pánové na kolik děláte sbíhavost? Dnesa na laserech sme vymysleli -1,5mm, počítám z menšíma vůlema v ložiskách je jen na zimu.. Myslíte že to bude ok?

[Lordík]

http://www.youtube.com/watch?v=adniQQfrUYs" onclick="window.open(this.href);return false; jakej se na to používá sprej? značku nebo nějakou fintu chci to zkusit a možná mi ani nic jiného nezbude

[JOE_Cik]

sprej muzes pouzit jakejkoliv.... ale asik bych nezkousel nejakou barvu ve spreji.... by sis mohl rovnou olakovat kolo ....

[Lukin_GSi]

repelent, nebo lak na vlasy, wc spray apod.. ale udělal jednu chybu při tom zapalování.. je lepší škrtnout tím zapalovačem dál od gumy a stříknout do toho sprejem.. takhle tam ten plamen hodíš z dálky

[Gooder]

Dlouho jsem neměl nějaký dotaz

Je možné dát na brzdy z Astry GSi 14" kola? Vím, že 15" tam jdou určitě, ale u těch 14" jsem slyšel různé názory (:

[BIGPAPA]

kolik ma pruměr kotouč? 256mm? pokud ano 14" plechy GM ET49 tam nacpeš

[Lukin_GSi]

přesně tak

[Gooder]

Bože, já jsem blbec, já mám z Corsy GSi a ty jsou taky 256, jen jsou široké 20mm Myslíte, že by byl znát rozdíl šíře 20mm a 24mm?

[BIGPAPA]

ne

[Juraj]

sbíhavost podle tabulek na astru F 1-1.5mm takže ok

[Lukin_GSi]

20mm nejsou chlazené, ne?

Bože, já jsem blbec, já mám z Corsy GSi a ty jsou taky 256, jen jsou široké 20mm Myslíte, že by byl znát rozdíl šíře 20mm a 24mm?

[BIGPAPA]

měl by bejt

[Gooder]

Jsou chlazené

[Lukin_GSi]

ahaa, to bude asi jako u tigry... kdyz vymenis brzdic, kotouc...tak docilis toho, ze budes mit vetsi desky.. rozdil rozhodne poznas.

[pavelini22]

Poradí mi někdo co udělat s motorem? Prý tam je nějaký problém...

[Lukin_GSi]

Doporučil bych vyměnit pístní kroužky a raději nechat přehonovat válce

[Tead]

Trochu kitu to napraví

[kubi]

Nech to tak, rat style válců ještě nikdo nemá

[ernst]

fajné proč?

[JRD McLAREN]

..to by aj mna zaujimalo...

(kazdy vie ze piest ma vyzerat takto)

[Starlet]

Mám problém se Zafirou, motor 2.0 DTi (Y20DTH)

Autu neustále padala nafta, vyměnili se podtlakové hadičky a pohoda.
Po týdnu od výměny ráno nastartovala na drc (teplota k nule),
pak stála cca 8 hodin a už nenastartovala.

Ve vedení paliva vzduch není.
Diagnostika nic neukázala.
Čerpadlo ok (také žádné chyby na diagnostice)
Po noci v garáži (vyšší teplota) nastartovala, nejdřv na dva válce, pak všechny čtyři (výfuk plný nafty, kouř)
Při vstříknutí éteru do sání chytne hned a motor jde tiše, pravidelně (z toho usuzujeme, že rozvody jsou nastaveny tak jak mají být, rozvod je řetězem)
Žhavení ok.
Varianta je vstřiky, případně nemá kompresi (nemám k dispozici přípravek na tento motor, pokud by někdo mohl poskytnout, budu rád).
Napadá někoho něco??
Moc díky za info, divný je, že po noci stání venku kdy mrzlo hned chytla, pak půl dne stála a nic...

[xciba]

ja bych tohle videl na nejake cidlo teploty a nebo ono slavne cerpadlo pomalu dosluhuje

[BIGPAPA]

nee čerpadlo nedosluhuje to bude OK, jelikož to umře a je konec taky se přikláním na čidlo teploty nebo váhu vzduchu