Styling Vs Performance

Příspěvek od **Ozzy_Vita** » 29 bře 2007 18:45

Tady se vyjadřujte k tématu, kterým se zasírá polovina TF. V sekci Ostrava bych byl rád, kdyby tohle místo zůstalo jediným, kde se ty vaše psychadelické debaty budou provozovat. Děkuji za pochopení...

Abych někomu nepřetrhl nit, připomenu o co šlo..

Obrázek

A do toho přátelé....

Byl bych také rád, kdyby se lidi drželi tématu jednotlivých vláken..

noreking · Příspěvek od **noreking** » 29 bře 2007 18:47

ten je tedka v Autosport tuningu ze?

AdieuD · Příspěvek od **AdieuD** » 29 bře 2007 18:53

što é to? favorit...
hele, kde lidi shani ty chromove mrizky, kdyz uz se kvuli nim hadate? me by to zajimalo

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 29 bře 2007 18:56

Kdyz uz tu padlo AS&T, tak pripadnym zajemcum bych nafotil hruzostrasny clanek z jednoho stareho cisla, kde byla predstavena Supra Mk.III. O kvalite clanku nelze pochybovat - katastrofalni. Ale i spousta jinych clanku v tomto platku je absolutne priserna a svedci o tom, ze se recenzuje cokoliv, co se jim dostane pod ruku. Skoda slov.

Ohledne styling vs. tuning uz jsem se vyjadril dostatecne, ale pokud mi nekdo chce vysvetlit, v cem je teda super auto, se kterym skoro nikam nemuzu a projet s nim louzi by na nem zanechalo strasne skody, ma moznost.

AdieuD · Příspěvek od **AdieuD** » 29 bře 2007 18:58

ja miluju spojeni, co v AT pouzivaji a to jest " ... zdobi poradna porce chromu"...

Tak rekne mi nekdo kde sezenu ty chromovy listy?

Midas_Tkoz · Příspěvek od **Midas_Tkoz** » 29 bře 2007 19:03

Beaver píše:Kdyz uz tu padlo AS&T, tak pripadnym zajemcum bych nafotil hruzostrasny clanek z jednoho stareho cisla, kde byla predstavena Supra Mk.III. O kvalite clanku nelze pochybovat - katastrofalni. Ale i spousta jinych clanku v tomto platku je absolutne priserna a svedci o tom, ze se recenzuje cokoliv, co se jim dostane pod ruku. Skoda slov.

Ohledne styling vs. tuning uz jsem se vyjadril dostatecne, ale pokud mi nekdo chce vysvetlit, v cem je teda super auto, se kterym skoro nikam nemuzu a projet s nim louzi by na nem zanechalo strasne skody, ma moznost.

Furt to svoje

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 29 bře 2007 19:05

AdieuD píše:ja miluju spojeni, co v AT pouzivaji a to jest " ... zdobi poradna porce chromu"...

Tak rekne mi nekdo kde sezenu ty chromovy listy?

To jsou nejaky hlinikovy tyckotrubky se ctvercovym prurezem jestli se nepletu.

A pro ostatni tu mam obrazek, ktery pro me reprezentuje povedeny styling: http://www.prodigy1.com/photos/albums/p ... ne-098.jpg

Příspěvek od **Ozzy_Vita** » 29 bře 2007 19:06

AdieuD píše:ja miluju spojeni, co v AT pouzivaji a to jest " ... zdobi poradna porce chromu"...

Tak rekne mi nekdo kde sezenu ty chromovy listy?

Já nevím, ale kdybych to dělal na své auto ( jako že nikdy nebudu ), zajel bych do ferony a tam prodávají hliníkové flahajzy a ty bych vyleštil... ale nevím z čeho to má ten typos...

AdieuD · Příspěvek od **AdieuD** » 29 bře 2007 19:07

Beaver píše:
AdieuD píše:ja miluju spojeni, co v AT pouzivaji a to jest " ... zdobi poradna porce chromu"...

Tak rekne mi nekdo kde sezenu ty chromovy listy?
To jsou nejaky hlinikovy tyckotrubky se ctvercovym prurezem jestli se nepletu.

A pro ostatni tu mam obrazek, ktery pro me reprezentuje povedeny styling: http://www.prodigy1.com/photos/albums/p ... ne-098.jpg

jj nnad tim motorem jsem se taky pozastavila... bozinku kvuaaasnej...

nojo, tyckotrubky, ale kde se to da sehnat? nikde jsem to nevidela.. potrebuju si taky nejak omezit privod vzuchu k motoru....

Příspěvek od **Ozzy_Vita** » 29 bře 2007 19:09

Beaver píše:
AdieuD píše:ja miluju spojeni, co v AT pouzivaji a to jest " ... zdobi poradna porce chromu"...

Tak rekne mi nekdo kde sezenu ty chromovy listy?
To jsou nejaky hlinikovy tyckotrubky se ctvercovym prurezem jestli se nepletu.

A pro ostatni tu mam obrazek, ktery pro me reprezentuje povedeny styling: http://www.prodigy1.com/photos/albums/p ... ne-098.jpg

Pecka jak byk !!! jsem v tomhle konzument a někdy mě tak napadne, jestli nevadí ten nekrytý rozvoďák

Midas_Tkoz · Příspěvek od **Midas_Tkoz** » 29 bře 2007 19:09

Beaver píše:
AdieuD píše:ja miluju spojeni, co v AT pouzivaji a to jest " ... zdobi poradna porce chromu"...

Tak rekne mi nekdo kde sezenu ty chromovy listy?
To jsou nejaky hlinikovy tyckotrubky se ctvercovym prurezem jestli se nepletu.

A pro ostatni tu mam obrazek, ktery pro me reprezentuje povedeny styling: http://www.prodigy1.com/photos/albums/p ... ne-098.jpg

a pak ses probudil....
o tomhle si necháváme všichni zdát

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 29 bře 2007 19:21

Ozzy_Vita píše: Pecka jak byk !!! jsem v tomhle konzument a někdy mě tak napadne, jestli nevadí ten nekrytý rozvoďák

No nejlepsi reseni to neni. Pro ty, co se chteji chlubit se dela nahrada krytu z lexanu, takze je to lehci nez origo a pruhledny, ale pokazdy, kdych chces na stavitelnych kolech upravit casovani, tak to musis zase sundavat. Podobne to turbo bez filtru uz je extremni reseni a do spinaveho prostredi to neni.

Midas_Tkoz píše: a pak ses probudil....
o tomhle si necháváme všichni zdát

Proc ? Ja zrovna opleteny hadice mam v planu, vylesteni sani a trubek neni problem, rozpera taky ne atd. Zajimavy je, ze ty vzdycky mas takovyhle s prominutim stupidni kecy. Ze ty si o tom nechavas jen zdat je tvuj problem, ja to nainstaluju

Příspěvek od **Ozzy_Vita** » 29 bře 2007 19:26

Musím souhlasit s Beavrem. Teď se bavíme o stylingu toho co je pod haupnou.. I kacafírek pod kapotou může vypadat hezky !! A může mít jen 100PS..Což ale jestě není případ výše uvedené fotografie

Midas_Tkoz · Příspěvek od **Midas_Tkoz** » 29 bře 2007 19:26

Beaver píše: Proc ? Ja zrovna opleteny hadice mam v planu, vylesteni sani a trubek neni problem, rozpera taky ne atd. Zajimavy je, ze ty vzdycky mas takovyhle s prominutim stupidni kecy. Ze ty si o tom nechavas jen zdat je tvuj problem, ja to nainstaluju

tak neříkám že to není pěkné....neříkám že to není možné udělat....ale moc lidí to nemá....a tady v Ostravě ti málokdo ukáže takový motor....proto se směju....
ale každopádně.....fandím ti jestli do toho jdeš....

DitrTKOZ · Příspěvek od **DitrTKOZ** » 29 bře 2007 19:48

noreking píše:ten je tedka v Autosport tuningu ze?

jj Radim to má nafocené v časáku..fotilo se to na posledním Kopru

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 29 bře 2007 19:50

Midas_Tkoz píše:
Beaver píše: Proc ? Ja zrovna opleteny hadice mam v planu, vylesteni sani a trubek neni problem, rozpera taky ne atd. Zajimavy je, ze ty vzdycky mas takovyhle s prominutim stupidni kecy. Ze ty si o tom nechavas jen zdat je tvuj problem, ja to nainstaluju
tak neříkám že to není pěkné....neříkám že to není možné udělat....ale moc lidí to nemá....a tady v Ostravě ti málokdo ukáže takový motor....proto se směju....
ale každopádně.....fandím ti jestli do toho jdeš....

Pomalu se dostavame k tomu, kdy pochopis o co mi jde

Proc to nema moc lidi ? No protoze to neni videt. Pokud si ale daji na obycejny auto hlucnej vyfuk, atraktivni barvu a obrovsky kola, pak urcite budou videt. Velka skupina techto lidi to bohuzel dela za cenu, ze velky kola zhorsi vlastnosti podvozku, jejich "originalni" spoilery aerodynamiku a chlazeni atd. Tady potom ja jen nechapave kroutim hlavou, protoze z myho pohledu je to jako bys upravil lednicku tak, ze by misto tvorby ledu topila a tvrdil, ze je jeji nynejsi lepsi vzhled je prednejsi, protoze ty vlastne tak casto studeny napoje nepotrebujes. Ja chapu, ze lidi chteji pekny auto - kdo by nechtel - ale upravy vzhledu na ukor funkce z principu nemuzu schvalit. A jeste jeden priklad na zaver - na pohled velice atraktivni auta jako je treba Lotus, Ferrari a Lamborghini taky nejsou staveny tak, aby vypadaly dobre, ale aby se jejich V8, V10, V12 motory uchladily, siroky gumy tam jsou aby se vykon prenesl na silnici a pritom vsem vypadaji opravdu perfektne a malokdy na nich najdes nejakou zbytecnost.

blázen · Příspěvek od **blázen** » 29 bře 2007 20:12

beaver: ten autosport a tuning s tou suprou sem si dodatečně kvůli té supry koupil a to bylo naposled co sem za ten časopis vyhodil jedinou korunu..byl to děs článek

Příspěvek od **Pipotuning** » 29 bře 2007 20:25

Beaver píše:Kdyz uz tu padlo AS&T, tak pripadnym zajemcum bych nafotil hruzostrasny clanek z jednoho stareho cisla, kde byla predstavena Supra Mk.III. O kvalite clanku nelze pochybovat - katastrofalni. Ale i spousta jinych clanku v tomto platku je absolutne priserna a svedci o tom, ze se recenzuje cokoliv, co se jim dostane pod ruku. Skoda slov.

Ohledne styling vs. tuning uz jsem se vyjadril dostatecne, ale pokud mi nekdo chce vysvetlit, v cem je teda super auto, se kterym skoro nikam nemuzu a projet s nim louzi by na nem zanechalo strasne skody, ma moznost.

Beaver-kdy ty kura pochopiš ,že ne každeho zajimá mít pod kapotou 300kobyl

,někerým stačí mít hezke auto za kterým se každý otočí a popřipadě je oceněno na srazech lidmi a porotou za krasný vzhledový styling!

Tobě připadá auto připlacle na zemi jako TUZING ale mě určitě nee,taky nedovedu pochopit nač budeš mít dejme tomu 300koní ,když je nemužeš použivat v běžnem provozu ,pokud nejezdíš předpisově 50 a 90km/h a pokud nejezdíš a litáš 200na cestach kde je 90 tak je to tvá ........a dál už se nebudu raději vyjadřovat

blázen · Příspěvek od **blázen** » 29 bře 2007 20:27

spíš jde o akceleraci na 90..je velice pohodlné ji mít za 5s

Příspěvek od **Pipotuning** » 29 bře 2007 20:29

blázen píše:spíš jde o akceleraci na 90..je velice pohodlné ji mít za 5s

No jo to ti věřím ale mi jde taky o tu spotřebu a tobě při teto časte akceleraci , schramstne i s trenkama!

blázen · Příspěvek od **blázen** » 29 bře 2007 20:31

Pipotuning píše:
blázen píše:spíš jde o akceleraci na 90..je velice pohodlné ji mít za 5s
No jo to ti věřím ale mi jde taky o tu spotřebu a tobě při teto časte akceleraci , schramstne i s trenkama!

ano sežere to dost,pak je otázka , jestli řešíš spotřebu nebo ne... nedávno si tvrdil někde že nepotřebuješ dělat soboty a neděle,takže bys na spotřebu měl mít dost peněz

Příspěvek od **Pipotuning** » 29 bře 2007 20:37

blázen píše:
Pipotuning píše:
blázen píše:spíš jde o akceleraci na 90..je velice pohodlné ji mít za 5s
No jo to ti věřím ale mi jde taky o tu spotřebu a tobě při teto časte akceleraci , schramstne i s trenkama!
ano sežere to dost,pak je otázka , jestli řešíš spotřebu nebo ne... nedávno si tvrdil někde že nepotřebuješ dělat soboty a neděle,takže bys na spotřebu měl mít dost peněz

No jo já cenu benalu neřeším ale spotřebu jo mi jde o nizkou spotřebu a dobrý vzhled auta ,nepotřebuji aby mi to žralo jak tank-a navic ty si udělaš odpich na 90 a hned brzdíš-hm o tom dost pochybuji!

blázen · Příspěvek od **blázen** » 29 bře 2007 20:43

ne ne,..spíš se mi líbí jak to potáhne ten kroutící moment,když třeba předjíždíš nebo se rozjíždíš,..nějaké moc vysoké rychlosti nemusím,nemám na ně ještě brzdy a podvozek.. mám rád tah

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 29 bře 2007 20:44

Pipotuning píše:Beaver-kdy ty kura pochopiš ,že ne každeho zajimá mít pod kapotou 300kobyl ,někerým stačí mít hezke auto za kterým se každý otočí a popřipadě je oceněno na srazech lidmi a porotou za krasný vzhledový styling!
Tobě připadá auto připlacle na zemi jako TUZING ale mě určitě nee,taky nedovedu pochopit nač budeš mít dejme tomu 300koní ,když je nemužeš použivat v běžnem provozu ,pokud nejezdíš předpisově 50 a 90km/h a pokud nejezdíš a litáš 200na cestach kde je 90 tak je to tvá ........a dál už se nebudu raději vyjadřovat

Tak znova - nemam nic proti hezkemu vzhledu. Ale pokud mi omezi uzitne vlastnosti toho auta, pak je to pro me zpraseni auta i kdyby na tom byl flip flop lak za trista tisic. Tech 300 (400, 500,...) koni vyuzijes jako nic, coz ovsem majitel Toleda, kterymu diky snizeni sotva zatoci kola, asi nepochopi

Na silnici se vyskytuje mnozstvi situaci, do kterych se dostanes cizim zavinenim a ve kterych slapat na brzdy znamena jistou pozvanku do nemocnice nebo na hrbitov. Jedinou zachranou je akcelerace, ktera te z pruseru dostane. Pokud pojedes v oplastovane hruze s vykonem 60 kW, pak ti bude uplne na hovno, ze za ten super bodykit byly ze srazu tri pohary, protoze se rozsmelcujes o odtlacnej ram nejakyho Iveca po te, co se ti nepodarilo dost rychle predjet a zaradit se.

Příspěvek od **Pipotuning** » 29 bře 2007 20:46

Dost blbé argumenty!

Midas_Tkoz · Příspěvek od **Midas_Tkoz** » 29 bře 2007 20:53

Pipotuning píše:Dost blbé argumenty!

ASI TAK......

NĚKDO RÁD TUNING CUP.....
NĚKDO RÁD BRNO-OKRUH...
jááá nevím....to už je ale potom totální demence tady fakt

Příspěvek od **Pipotuning** » 29 bře 2007 20:54

Midas_Tkoz píše:
Pipotuning píše:Dost blbé argumenty!
ASI TAK......
NĚKDO RÁD TUNING CUP.....
NĚKDO RÁD BRNO-OKRUH...
jááá nevím....to už je ale potom totální demence tady fakt

No přesně-ja vím ,že bych neuspěl na okruhu ale taky vím ,že on by neuspěl v TUNING CUPU!

Midas_Tkoz · Příspěvek od **Midas_Tkoz** » 29 bře 2007 20:57

Pipotuning píše:
Midas_Tkoz píše:
Pipotuning píše:Dost blbé argumenty!
ASI TAK......
NĚKDO RÁD TUNING CUP.....
NĚKDO RÁD BRNO-OKRUH...
jááá nevím....to už je ale potom totální demence tady fakt
No přesně-ja vím ,že bych neuspěl na okruhu ale taky vím ,že on by neuspěl v TUNING CUPU!

no....to jsou klady a protiklady....chuj stím

AdieuD · Příspěvek od **AdieuD** » 29 bře 2007 20:58

A pozor... mit dost koni pod kapotou je pasivni bezpecnost chlapci.... ( a neotacejte to na fakt, kdy debilek se silnym autem nad nim ztrati kontrolu) Ono dupat na brzdu umi kazda hulibrcka....

(P.S. joo, kdyby titanic jel plnou parou do zatacky, tak by nenaboural

)

Midas_Tkoz · Příspěvek od **Midas_Tkoz** » 29 bře 2007 21:04

AdieuD píše:A pozor... mit dost koni pod kapotou je pasivni bezpecnost chlapci.... ( a neotacejte to na fakt, kdy debilek se silnym autem nad nim ztrati kontrolu) Ono dupat na brzdu umi kazda hulibrcka....

(P.S. joo, kdyby titanic jel plnou parou do zatacky, tak by nenaboural )

hele....jestli myslíš to že....uhneš něčemu jako nic....ve velké rychlosti....tak je to aktivní bezpečnost....ne pasivní
a možná dělám blbost že ti to říkám protože budu teď vypadat jak chodicí kniha

Styling Vs Performance

Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance

Re: Styling Vs Performance