Vrtané x normální kotouče - životnost

[Mafox]

Čau, čekají mě měnit všechny 4 kotouče a přemýšlím nad sportovními, potažmo vrtanými. Můj styl jízdy je velice klidný a pořádný účinek brzdy využiji spíše v krizových situacích. 60% si nabrzdím motorem a stylem jízdy. De mi o to jestli tímhle stylem ježdění, sjedu dříve klasické nebo sportovní. Jsou nějaké zkušenosti?

[Anděl]

I kdyby si sjel "obyč" dříve, tak stejně cena je úplně jinde. Já jsem např. kupoval Brembo a za dva kotouče jsem dal cca 10tis. Takže u tebe bych to neřešil a koupil normální.

[Ivan]

Je taky fakt, že většina lepších brzdných systémů má lepší nástupy až po zahřátí, takže nic vhodného do města...

[Beaver]

Je taky fakt, že většina lepších brzdných systémů má lepší nástupy až po zahřátí, takže nic vhodného do města...

To jde ale spis o desticky nez o kotouce.

[fakie vw]

můžu ti poradit od ATE power disc. Dáváme je lidem na auta spokojenost jsou jen drážkované,ale dávají se na ně seriové desky a jsou jen o asi 200 - 300 dražší než serie a mají lepší učinek hlavně v mokru je dřívější nástup brzdné sily.

[Ivan]

můžu ti poradit od ATE power disc. Dáváme je lidem na auta spokojenost jsou jen drážkované,ale dávají se na ně seriové desky a jsou jen o asi 200 - 300 dražší než serie a mají lepší učinek hlavně v mokru je dřívější nástup brzdné sily.

S tím mokrem to nikterak nepozoruji...

[Beaver]

Drážkovaný kotouče a sériový měkký destičky, to je fakt výborná kombinace Asi jako doporučit na utírání zadku šmirgpapír

[Ivan]

Drážkovaný kotouče a sériový měkký destičky, to je fakt výborná kombinace Asi jako doporučit na utírání zadku šmirgpapír

Co Ty víš, může to fakt dobře brzdit... Životnost je věc druhá...

[fakie vw]

ale power discy nejsou drážkované kotouče jako jiné. A hlavně záleží druhu materialu kotouče. Výrobce těchto kotoučů uvadí seriové desky tak to asi ví proč.

[Beaver]

Drážkovaný kotouče a sériový měkký destičky, to je fakt výborná kombinace Asi jako doporučit na utírání zadku šmirgpapír

Co Ty víš, může to fakt dobře brzdit... Životnost je věc druhá...

To si piš, že to bude dobře brzdit, než se to teda ohobluje, drážky se zaplní prachem a ten se tam zapeče, takže jako by tam nebyly

ale power discy nejsou drážkované kotouče jako jiné. A hlavně záleží druhu materialu kotouče. Výrobce těchto kotoučů uvadí seriové desky tak to asi ví proč.

No to je právě ono - ty kotouče jsou z úplně obyčejnýho materiálu, tvrdý desky by je nadměrně likvidovaly. De facto vezmeš normální kotouč, nafrézuješ do něj drážky a máš "tuningový" kotouč, který dobře vypadá, ale šmirgluje měkký destičky a kroutí se s tvrdýma

[fakie vw]

no kdyžto tak vemeš tak to je pravda. Ale chlazení toho kotouče je lepší než normál

[Mafox]

takže vrtané jsou lepší než drážkované ja?

[Ivan]

takže vrtané jsou lepší než drážkované ja?

Říká se, že ano, ale já to neměl možnost v praxi otestovat...

[Beaver]

takže vrtané jsou lepší než drážkované ja?

V podstate ano, ale zase plati, ze by mely byt od slusneho vyrobce - ten si nedovoli navrtat kotouc, ktery stoji za prd. Pokud jsou totiz vrtane kotouce vystavene situaci, kdy se nevrtane krouti, potom maji tendenci praskat. Takze je to vzdycky neco za neco - drazkovane nefungujou tak dobre a v drazkach se zapeka prach z desticek, vrtane zas muzou praskat kdyz je upeces jako kure.

[Anděl]

takže vrtané jsou lepší než drážkované ja?

V podstate ano, ale zase plati, ze by mely byt od slusneho vyrobce - ten si nedovoli navrtat kotouc, ktery stoji za prd. Pokud jsou totiz vrtane kotouce vystavene situaci, kdy se nevrtane krouti, potom maji tendenci praskat. Takze je to vzdycky neco za neco - drazkovane nefungujou tak dobre a v drazkach se zapeka prach z desticek, vrtane zas muzou praskat kdyz je upeces jako kure.

Přesně tak. Hodně lidí mě od vrtaných odrazovalo právě kvůli možnosti prasknutí. Brembo by ale snad mělo vydržet.

[Mafox]

no mám v merku Zimmerman + desko ferodo