Ahoj,
chtěl bych se pls optat na pár věciček ohledně zvuku výfuku??
Mám Fabii 1.4 Mpi 44kW a na ní koncový tlumič od Remusu přesně dělaný na Fabii,ale zvuk se mi jeví až moc mírný .......Měli byste nějakou radu ohlednězlepšení zvuku??(Ovšem aby to nemělo negativní účinky na auto:nono: )....Zaslech sem tu něco o rezonátorech atd....chtěl bych lepší zvuk za málo money....
Hass36D píše:Ahoj,
chtěl bych se pls optat na pár věciček ohledně zvuku výfuku??
Mám Fabii 1.4 Mpi 44kW a na ní koncový tlumič od Remusu přesně dělaný na Fabii,ale zvuk se mi jeví až moc mírný .......Měli byste nějakou radu ohlednězlepšení zvuku??(Ovšem aby to nemělo negativní účinky na auto:nono: )....Zaslech sem tu něco o rezonátorech atd....chtěl bych lepší zvuk za málo money....
Dík moc všem za radu
kdyz chces aby ti to rvalo tak dej pryc stred. tlumic nebo rezonator +/- za 1000,-
Fazeey píše:tunynk pyčo ne, nezáleží jak to jede, jak to sedí, ale na tom, jak to vypadá
Hass36D píše:Ahoj,
chtěl bych se pls optat na pár věciček ohledně zvuku výfuku??
Mám Fabii 1.4 Mpi 44kW a na ní koncový tlumič od Remusu přesně dělaný na Fabii,ale zvuk se mi jeví až moc mírný .......Měli byste nějakou radu ohlednězlepšení zvuku??(Ovšem aby to nemělo negativní účinky na auto:nono: )....Zaslech sem tu něco o rezonátorech atd....chtěl bych lepší zvuk za málo money....
Dík moc všem za radu
kdyz chces aby ti to rvalo tak dej pryc stred. tlumic nebo rezonator +/- za 1000,-
jo a s 44KW bude 40KW a ze spotřeby 10l/100km bude 12l/100Km
Jestli chceš hlučnější uto kup si něco jiného... Ten motor má malej obsah zanedbatelný výkon tzn nemůže to dělat hunbuk jako svině...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
ND píše:Ahoj - mam navic jeden novej, nepoužitej sport katalizator - průmer trubek 60mm určeno pro motory 2000-3000 cm (nebo výkonou 1600 a víš). Původní cena byla 4800,- Kč nyní za 2500,- Kč včetně původní faktury ma 4800,- Tak kdyby byl zájem, mejlujte. Díky ND.
jen bych rád upozornil na to že členění výfuku podle obsahu je kokotina na entou... pro případ co je vhodné pro golfa 2.0 115koní asi jen ztěžka bude vhodné pro S2000 2.0 241Ps mimo jiné výše uvedené označení 2000 - 3000... porovnání pro změnu opel 2.0 ohc 115Ps a NSX 3.0 nebo M3... (turba nepočítám)...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
[quote="Benny"][quote="Břéťa"]Nema nekdo kontakt na nekoho sikovnyho z okoli prahy, kterej by mi svaril nerez potrubí od svodu k poslednimu tlumici? Material mam pripravenej. Dostal jsem konatakt na nejakeho p. Kramare z MB ale nebere tel...[/quote]
Tak právě mám u pana Kramáře svoje coupátko, kde mi dělá komplet potrubí a ve čtvrtek si proto jdu, tak se těsím
Jinak tohodle člověka můžu jen doporučit, odvádí výbornou práci a má skvělý přístup Jen toho má docela hodně, takže objednávka 2 měsíce předem nejni vyjímka...
Hass36D píše:Ahoj,
chtěl bych se pls optat na pár věciček ohledně zvuku výfuku??
Mám Fabii 1.4 Mpi 44kW a na ní koncový tlumič od Remusu přesně dělaný na Fabii,ale zvuk se mi jeví až moc mírný .......Měli byste nějakou radu ohlednězlepšení zvuku??(Ovšem aby to nemělo negativní účinky na auto:nono: )....Zaslech sem tu něco o rezonátorech atd....chtěl bych lepší zvuk za málo money....
Dík moc všem za radu
kdyz chces aby ti to rvalo tak dej pryc stred. tlumic nebo rezonator +/- za 1000,-
jo a s 44KW bude 40KW a ze spotřeby 10l/100km bude 12l/100Km
Jestli chceš hlučnější uto kup si něco jiného... Ten motor má malej obsah zanedbatelný výkon tzn nemůže to dělat hunbuk jako svině...
Podle objemu je to fakt hovadina psat.Píše se to podle výkonu.A i tak je to na hovno,protože každý auto potřebuje něco jinýho.Prostě úplně nejlepší je koupit laďák odskoušenej a nalazenej na danej tap auta.Pokut firma ovšem udělá výfuk jeden a naohýbá výstupní roury na fůru aut,tak je to taky k ničemu.Ale když by jsme mněli kupovat jen nalazený výfuky na danej tap auta,tak by jsme se nedoplatily.....že Já mám jasnou volbu......UNI OTTO celonerez se seříditelným výstupem.Abych to mohl eventuelně přiškrtit. Už teť totiš nemám kat a je tam místo středu rezonátor,takže když bych koupil uni obyč,tak vysklím okna sousedům když bych to nakopnul.
fonz píše:jaky je asi nejlepsi rezonator v cene +/- 1000,-kc ?
A na co rezánotor? pokud necháš na autě střeďák tak je ti rezonátor k ničemu... a když ho dáš místo střeďáku tak to taky není šťastná volba. Rezonátor je dobrej tak možná pro okuchaný výfuky na turbech aby řidičový napraskly bubínky
Jiank obyč rezonátory jsou +-všechny stejně neoptymální takže jedno jakej tam dáš... rozdíl bude jen v životnosti...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
U mojí je místo katu roura a místo středního tlumiče rezonátor už od výroby.Sice tam původní majitel auta namontoval kat,ale v papírách není psanej,tak jsem ho nahradil origo rourou. Asi tam ti Japončíci z nějakýho důvodu tyhle dvě věci nedávali.Teť jde o to proč.Skoušel jsem tam dát kat a rouru se středním tlumičem z EU verze a auto v otáčkách kdy má mít nejvyšší výkon (6200ot) šlo hůř za plynem.A čím vyšší otáčky,tím to bylo znatelnější.A když jsem se dostal k osmi a sunal jamně nohu z plynu na 7500,tak se to do osmi táhlo jak smrad.Nevím,ale fakt je to rozdíl.....asi ne ve výkonu,bude zmněna kroutícího momentu ve vysokých otáčkách.aspoň teda u mně.Tady je foto toho rozonátoru a katu,kterej tam byl úplně zbytečně.
je to přesně tak jak píšeš... u vyokootáčkového motu je lepší mít výfuk průchozejší sice tím ztratíš spodky ale zlepší se vrchy... lae tak jak píšeš točíš 8tis takže konstrukce výfuku bude jiná než u auta co točí 6tis...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
fonz píše:jaky je asi nejlepsi rezonator v cene +/- 1000,-kc ?
A na co rezánotor? pokud necháš na autě střeďák tak je ti rezonátor k ničemu... a když ho dáš místo střeďáku tak to taky není šťastná volba. Rezonátor je dobrej tak možná pro okuchaný výfuky na turbech aby řidičový napraskly bubínky
Jiank obyč rezonátory jsou +-všechny stejně neoptymální takže jedno jakej tam dáš... rozdíl bude jen v životnosti...
sem se neptal jestli je dobre dat si na auto rezonator ale jaky by byl nejlepsi
Fazeey píše:tunynk pyčo ne, nezáleží jak to jede, jak to sedí, ale na tom, jak to vypadá
fonz píše:jaky je asi nejlepsi rezonator v cene +/- 1000,-kc ?
A na co rezánotor? pokud necháš na autě střeďák tak je ti rezonátor k ničemu... a když ho dáš místo střeďáku tak to taky není šťastná volba. Rezonátor je dobrej tak možná pro okuchaný výfuky na turbech aby řidičový napraskly bubínky
Jiank obyč rezonátory jsou +-všechny stejně neoptymální takže jedno jakej tam dáš... rozdíl bude jen v životnosti...
sem se neptal jestli je dobre dat si na auto rezonator ale jaky by byl nejlepsi
a já ti odpověděl... žádný jinak všechny ty levné jsou stejné... jak kvalitou tak matrošem možná malej designovej rozdíl...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
Jo a fakt dost dobrá vychytávka ve výfukový oblasti je tohle http://tcoshop.com/product_info.php?cPa ... ts_id=1760 Odedneska můžou být výfuky průchozí a vložíš toto a máš před policií klid....jak je uvidíš,tak ubereš plyn,přeškrtíš to tímhle a můžou ti policajti tvrdit,že ti to před chvilkou řvalo.
Ale ta cena
Jinak celkem kvalitní rezonátory jsou tyhle,ale nejdřív si přečtěte ten článek. http://tcoshop.com/product_info.php?cPa ... cts_id=919
Naposledy upravil(a) AntonioGT dne 14 lis 2007 17:31, celkem upraveno 1 x.
AntonioGT píše:Jo a fakt dost dobrá vychytávka ve výfukový oblasti je tohle http://tcoshop.com/product_info.php?cPa ... ts_id=1760 Odedneska můžou být výfuky průchozí a vložíš toto a máš před policií klid....jak je uvidíš,tak ubereš plyn,přeškrtíš to tímhle a můžou ti policajti tvrdit,že ti to před chvilkou řvalo.
Ale ta cena
myslíš? myslim, že jim bude fuk jestli to řvalo nebo neřvalo budou po tobě chtít atest......
AntonioGT píše:Jo a fakt dost dobrá vychytávka ve výfukový oblasti je tohle http://tcoshop.com/product_info.php?cPa ... ts_id=1760 Odedneska můžou být výfuky průchozí a vložíš toto a máš před policií klid....jak je uvidíš,tak ubereš plyn,přeškrtíš to tímhle a můžou ti policajti tvrdit,že ti to před chvilkou řvalo.
Ale ta cena
myslíš? myslim, že jim bude fuk jestli to řvalo nebo neřvalo budou po tobě chtít atest......
Atest na vyfuk? To je? Kdyz ho budou nahodou chtit , tak rekni ze papir mas doma ze to nevozis pac bys to nemel za chvilu kam davat a znacka atestu je na koncaku....jestli ji budou chtit videt budou muset pod auto.....ale ze by pecky chteli atest na vyfuk kvuli hluku to slysim fakt poprve. Spis zkusi ze Ti to rve a kdyz se nedas tak neudelaji nic.....atestovany meraky na hluk pecky nemaji. Ja jezdil 2.0T, misto katu rezonator, stredovej tlumic pryc, koncak pruchozi a nemel sem jedinej problem...
In progress: Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Project car #1: Nissan Primera P10 GT (SR20VE I in progress)
Project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (SR20DET/VET
Daily car: Škoda Felicia II 1.6i rv.98
myslím že švestky nějakej hluk netrápí pokud to nevymlacuje okna... jinak ten rezonátor na fotce se nedá nějak považovat za rezonátor tuto konstrukci má spousta aut jako střeĎák např toyota , daihatsu , honda , nissan apd... rezonátor by mněl mít spíralu tvořenou drátovími oky V výstupky apd aby roztočil spaliny a tím by mněl zvýšit hladinu zvuku aby to tak nepříjemně nedunělo... O jeho vlivech na výkon jsem nikde nečetl ani z vlastní skušenosti nepozoroval...
Co se té klapky týče tak to je fajn věc na dlouhé cesty ale vzhledem ke vzniklé restrykci bych to pro max performance moc nedoporučoval...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
Viete mi poradit nejaky tichsi vyfuk teda len koncovy tlmic..mal som na aute remus ten uz nechcem ani vidiet teda pocut to bolo neznesitelne, momentalne mam na aute na mieru robeny pocitany vyfuk s ktorym sice ide auto lepsie ale na moj vkus to reve neznesitelne..viete niekto aky koncovy tlmic pouzit aby bol co najtichsi a aby mi to nerozhasilo krivku krutiaceho momentu..rozmyslam pouzit dva tlmice ma to zmysel?
inak ide o auto Mits.Eclipse 4g63 rv90
vdaka za rady
Ragnar píše:je tam origo stredovy tlmic ..kat je prec..
dej místo katu rezonátor a koncák dynomax ten by neměl hlučnost zvednout... a nebo origo...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
Ragnar píše:Pozeral som tie vyfuky Dynomax a model boss turbo vyzera ze splnuje moje poziadavky az na dizajn ale to je druhorade..diki za rady
právě ty dynomaxi jsou navržene jako náhrady origo vejfuků proto ani ten design není good... hodí se na auta kde je výfuk schován nárazníkem a ven kouká koncovka kterou si koupíš nějakou fešnou...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
este rozmyslam ci mi staci kupit lacnejsi BOSS TURBO ale radsej kupit drahsi SUPER TURBO ktory je podla vas lepsi zvuk/vykon nejde mi o cenu..
ten glasspack mi pride zbytocny
Zdravim,chci se zeptat na nejlepsi moznost,jak se da upravit vstupni trubka koncovyho tlumice,kdyz ji mam 44mm a vstup ladeneho vyfuku je 50mm? Diky za odpoved
DarkMan_X píše:Zdravim,chci se zeptat na nejlepsi moznost,jak se da upravit vstupni trubka koncovyho tlumice,kdyz ji mam 44mm a vstup ladeneho vyfuku je 50mm? Diky za odpoved
zajdi do prodejna armatur a mohli by tam mít přechodku na trubky bude to tenko stěná na nízkej tlak... nebo asi prostě urči délku na jaké to chceš a vem tlustší plech ten zatoč do kužele a navaříš to mezi to... prostě ten přechod by neměl bejt nijak prutkej nebo se skokem apd...
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
honza 2.0 16v píše:pokud máš jen jeden tlumič tak se nediv..jediný řešení je dát další tlumič.... nebo jeden pořádně velkej...
já mám problém, že kvůli nádrži se musel výfuk dělat jinak. mám tam jeden tlumič ten největší co tam šel narvat a stejně je to šílenej bordel. bohužel s tím nic neudělám protože prostě není místo Jediné co budu zkoušet po snížení je že se dá několik "doutníku" za sebou tak uvidím jak to dopadne Takže jen pouštím hlasitěji muziku v autě
TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ 2.0 TURBO 4WD 153KW 1992 = funny
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a i kliiimu ma a samozrejmne hagusy 81KW = daily
.......Měli byste nějakou radu ohlednězlepšení zvuku??(Ovšem aby to nemělo negativní účinky na auto:nono: )....Zaslech sem tu něco o rezonátorech atd....chtěl bych lepší zvuk za málo money....
Jen toho má docela hodně, takže objednávka 2 měsíce předem nejni vyjímka...
Já mám jasnou volbu......UNI OTTO celonerez se seříditelným výstupem.Abych to mohl eventuelně přiškrtit. 
ale jaky by byl nejlepsi 
