Rikas ze marty ma 280 zajimalo by me z ceho to vzal. jinak saxo a 205 jsou co se tyce ET a zastavbovych rozmeru treba trmenu, disku atd v podstate stejne.....
A nahodou zkusenost s jinyma deskama nez ferodo nemate? Nejaky cas uvazuju o OMP 971C jestli se to tak spravne pise.
Pokud vas neco jeste napadne, tak klidne pripiste.
Márty má podle mě rozhodně 266ky........
Na ty 283ky z xsary a podobnejch už se 14" nevejdou, to by museli bejt divný disky nebo velký podložky. Márty jezdí fritechy a chválil je. Já budu na jaře taky dávat 266ky a tak nějak se budu opičit po Mártym. Taky jdu z 247 na 266.... větší nakonec nedám protože jestli pojedu na okruh tak budu mít slicky na 14".
Build shit car,call everyone haters.... Function > Form
Tak jsem konecne na clio nahodil poradny brzdy 305x28 a 4pistky brembo, museli se vejit do 15" Zatim je zajizdim, ale uz ted to brzdi jednou tolik co pred tim...
Velbloud píše:takový dotaz, když už tu tato sekce je.. kde bych u nás sehnal pancéřovaný hadičky na Opla - či jeslti se daj koupit nějaký na určitou dýlku... a aby nestály majland...
Dela je Sparco, OMP, Goodridge atd, tak urcite nekde je maji...
Břéťa píše:Musel jsem vyresit spoustu veci takze se to dost prodrazilo, nakonec to vyslo kolem 19k.
To jsi koupil sadu? Nebo universal tremeni, na ktere jsi udelal mezikus...
Kdyz to posledni, s ceho jsou tech tremeni original?
Jinak, super cena! A vypada to super!
Taky budu kupovat 4 pistove, ale jeste nevim co a jak...
Asi Wilwood
Břéťa píše:Musel jsem vyresit spoustu veci takze se to dost prodrazilo, nakonec to vyslo kolem 19k.
To jsi koupil sadu? Nebo universal tremeni, na ktere jsi udelal mezikus...
Kdyz to posledni, s ceho jsou tech tremeni original?
Jinak, super cena! A vypada to super!
Taky budu kupovat 4 pistove, ale jeste nevim co a jak...
Asi Wilwood
Je to komplet z Fiata Coupe 20V Turbo, musel jsem upravit kotouc - roztahnout diry z 4x98 na 4x100 a zvetsit stredovku o 2mm. Novej kotouc mel skoro stejne ET jako puvodni takze, kdyz jsem pak prilozil trmen do mista kde mel byt vadili mi origo drzaky co byli na tehlici. Sehnal jsem tedy jine tehlice a uriznoul je, vyrobil nove a nechal je profi firmou co vari litinu navarit kousek vedle... Pak uz se jen ofrezovala stycna plocha drzaku s brzdicem a bylo to... Take jsem musel nechat vyrobit podlozky pod kola protoze by mi loukote drhly o brzdic... Puvodni plan byl upravit kotouce a vyrobit mezikusy mezi brzdic a origo drzaky, coz jaksi neklaplo...
Břéťa píše:Je to komplet z Fiata Coupe 20V Turbo, musel jsem upravit kotouc - roztahnout diry z 4x98 na 4x100 a zvetsit stredovku o 2mm. Novej kotouc mel skoro stejne ET jako puvodni takze, kdyz jsem pak prilozil trmen do mista kde mel byt vadili mi origo drzaky co byli na tehlici. Sehnal jsem tedy jine tehlice a uriznoul je, vyrobil nove a nechal je profi firmou co vari litinu navarit kousek vedle... Pak uz se jen ofrezovala stycna plocha drzaku s brzdicem a bylo to... Take jsem musel nechat vyrobit podlozky pod kola protoze by mi loukote drhly o brzdic... Puvodni plan byl upravit kotouce a vyrobit mezikusy mezi brzdic a origo drzaky, coz jaksi neklaplo...
Hehe, ale mas to tam, super
Je super ze rikas ze Fiat ma stejnou ET, protoze s Fiata passujou i na Opel, jenze, taky roztec na 4x100 ale to jeste jde...
Jdu se podivat co a jak s trmeni
Je super ze rikas ze Fiat ma stejnou ET, protoze s Fiata passujou i na Opel, jenze, taky roztec na 4x100 ale to jeste jde...
Jdu se podivat co a jak s trmeni
Dik, stalo me to dost casu a usili tak jsem rad ze to dobre dopadlo...
No ma podobny ET jako muj puvodni kotouc, to neznamena ze bude mit podobny ET i s Oplem...
Břéťa píše:
Je to komplet z Fiata Coupe 20V Turbo, musel jsem upravit kotouc - roztahnout diry z 4x98 na 4x100 a zvetsit stredovku o 2mm. Novej kotouc mel skoro stejne ET jako puvodni takze, kdyz jsem pak prilozil trmen do mista kde mel byt vadili mi origo drzaky co byli na tehlici. Sehnal jsem tedy jine tehlice a uriznoul je, vyrobil nove a nechal je profi firmou co vari litinu navarit kousek vedle... Pak uz se jen ofrezovala stycna plocha drzaku s brzdicem a bylo to... Take jsem musel nechat vyrobit podlozky pod kola protoze by mi loukote drhly o brzdic... Puvodni plan byl upravit kotouce a vyrobit mezikusy mezi brzdic a origo drzaky, coz jaksi neklaplo...
to úsilí se cení a máš to pěkný, ale nadruhou stranu mi to příjde jako prasárna. Tu něco uříznout, tu odfrézovat, tu přivařit...
Mno nevím, kor když se jedná o brzdy...
shanim brzdove kotouce drazkovany nebo derovany na opel omega B 3,0 v6 nasel jsem jen ate power disk ktery vyjdou na 4500 predni sada a nebo zimmerman za 4900 pokud ma nekdo nejaky odkaz na levnejsi tak at kdyztak pisne dikes
Benny píše:
to úsilí se cení a máš to pěkný, ale nadruhou stranu mi to příjde jako prasárna. Tu něco uříznout, tu odfrézovat, tu přivařit...
Mno nevím, kor když se jedná o brzdy...
Jasne, proto jsem to nenechal svarit profi firmou a ne nejakymu cicmundovi v garazi, jen to svareni stalo skoro to co ty brzdy, plus je to mechanicky zajisteny. Kdybych si nebyl na 100pro jistej ze to bude v klidu tak bych si to na auto nikdy nedal, prave proto ze se jedna o brzdy
jo tak jsem jim napsal,jsou schopni je udelat ale cena by byla 12 tis coz je na me dost takze jsem objednal nakonec desky od EBC ktery me vyjdou na polovic
ma nekdo osobni zkusenost s brzdama d2 ? nekde tu byl thread ze to je shit a kopie tak by me to zajimalo jak to je v realu- casem bych rad nahradil seriove brzdy v g4- preci jen po nazuti 18'' kol ty seriovky vypadaji jak distancni podlozky
chico píše:ma nekdo osobni zkusenost s brzdama d2 ? nekde tu byl thread ze to je shit a kopie tak by me to zajimalo jak to je v realu- casem bych rad nahradil seriove brzdy v g4- preci jen po nazuti 18'' kol ty seriovky vypadaji jak distancni podlozky
kluci je maj v praci na EVO VIII a prej to celkem funguje, ale jezdej s tim jen volnej pohar a nema to moc najety, tak je otazka jak rychle to zacne chcat brzdovku ven a kdy se to poradne upece, protoze uz se jim stalo ze se dostaly s teplotou brzd pres 650 stupnu, ale ne s temahle
zajimalo by me z ceho to vzal. jinak saxo a 205 jsou co se tyce ET a zastavbovych rozmeru treba trmenu, disku atd v podstate stejne.....
muhehe:)
A vypada to super!
