--KUPUJEME E36--

[Aladin]

moje E34 525i (M50 bezvanos) měla najeto 376tis poctivých... Nežralo to olej ani vodu, byl krásně tichý a šlapal jak švýcarky

[Spajky]

chtel sem se zeptat je u 320i m52 motoru problem s km ? respektive kolik km takovej motor vydrzi ? na autoscontu nebo mobile je vsechno pres 200000 tak me zajima zda je tohle uz konecna faze tech aut

když to měl před tebou nějakej trouba co to bude honit studený, olej měnit minimálně s tím, že přece moc nejezdí, tak to konečná klidně bude. Všechno se odvíjí od ceny auta. Máš 320tku za 2kE a máš 320tku za 4k E. Kde bude rozdíl?

Jinak se ničeho neboj, tenhle motor je absolutně spolehlivej.

[ondrais]

2.0i a tuplem ten bez vanosu jsou nejvetsi držáci..

ale vše záleží na tom jak se k němu kdo choval před tebou.

[wrenklin]

presne tak zalezi jak se ktomu kdo chova sem si privezl pro mladou 36 316r.v95 ta mela najeto312000km a najezdili sme sni 28000km za rok a dal sem do toho auta akorat svicky desticky a olej a nadalnici sem stoho . vyslapl 210km vem treba jakihokoliv francka nebo itala vzivote navydrzi motor 300000km to vidim u kamaradu.je sice fakt ze sem toho bavora kupoval po starsim nemeckym duchodci kerej ho vyndal z garaze a dis sem videl tu servisku tak sem mu malem utrhl ruce jakou sem mel radost stoho ze takovy auta jeste existujou ale musi clovek zhanet a nekoupit zajice v pytli

[shotik]

chci se zeptat jeste na real spotrebu e36 320i bez vanos . nekde kolem roku 1992. na spritmonitoru co lidi pisi spotreby tak se najdou i taci co s tim jezdi kombinaci mesta a silnic mimo mesto bez dalnice za 8-9litru nekdo i za 7,5

na co si dat rpipadne pozor u takoveho auta

[ondrais]

chci se zeptat jeste na real spotrebu e36 320i bez vanos . nekde kolem roku 1992. na spritmonitoru co lidi pisi spotreby tak se najdou i taci co s tim jezdi kombinaci mesta a silnic mimo mesto bez dalnice za 8-9litru nekdo i za 7,5

na co si dat rpipadne pozor u takoveho auta

je to přesně tak... Kámoš měl 320i M52 a když to půjčil svojí holce tak s tim jezdila okresky někde okolo 7,5 litru uplně bez problému a to jsme jezdívali v koloně takže rychlost přizpůsobovala okolí...

a pozor si musíš dávat na to co u každýho auta... cokoliv se ti nezdá tak nepřehlížej..

určitě první co by mě zajímalo je jestli bylo/nebylo bouraný... to lehce poznáš slícováním dílů, jestli někde chybí spára která měla být, je tam kit a vubec spasování dílů, kombinace dílů podle roku výroby atd...

pak bych si poslechl motor, jestli v něm nic neklepe, jde praviidelně, nehoupou otáčky, nepřidušuje se , nejdou z něj nějaké pazvuky atp...

pak bych se projel jestli nejsou nějaký vůle na podvozku, nikde nic nebouchá atd... samo to neni nové auto tak se neco může stát, opravy nejsou nákladný.

[Bordel]

BMW se začíná ve 200tis teprve zajíždět

a zbytek auta se zacina poradne sra*

[T-O-M]

BMW se začíná ve 200tis teprve zajíždět

a zbytek auta se zacina poradne sra*

v té době by už Hondař dělal v pořadí třetí GO

[Bordel]

BMW se začíná ve 200tis teprve zajíždět

a zbytek auta se zacina poradne sra*

v té době by už Hondař dělal v pořadí třetí GO

kompletni

[motokuba]

Na co si dát bacha u BMW E36 320i VANOS? spíše mě zajímaji technické věci plechařinu to vím kam se mam kouknout ale tenhle motor jsem v reálu nikdy neviděla nemám s tím zkušenosti.

Díky za nějaký tip. Zitra jedu zkouknout tuhle káru

[avenger]

mě by zase zajímal nějaký definitivní fakt který z motorů 323-325V je lepší, na BMW klubu jsem toho pročetl ale každý říká něco jiného, jeden že M52 je novější lehčí úspornější a výkonově zanedbatelný vůči M50 190HP a někdo zase naopak že jedině 325ka protože ten výkon je znát, tak já nevím, těžko říci co je fakt a co je jen názor toho který daný vůz vlastní, tudíž ho vychválí, pokud jezdím skoro 120kW tak mě nejspíše 125kW neohromí, těch 141 by mělo být už sakra znát, nemá tady někdo přímé zkušenosti typu " v jeden den jsem si vyzkoušel m50 vanos i m52" ?

[Spajky]

mě by zase zajímal nějaký definitivní fakt který z motorů 323-325V je lepší, na BMW klubu jsem toho pročetl ale každý říká něco jiného, jeden že M52 je novější lehčí úspornější a výkonově zanedbatelný vůči M50 190HP a někdo zase naopak že jedině 325ka protože ten výkon je znát, tak já nevím, těžko říci co je fakt a co je jen názor toho který daný vůz vlastní, tudíž ho vychválí, pokud jezdím skoro 120kW tak mě nejspíše 125kW neohromí, těch 141 by mělo být už sakra znát, nemá tady někdo přímé zkušenosti typu " v jeden den jsem si vyzkoušel m50 vanos i m52" ?

a kolik máš peňo? A hlavně to není o výkonu, výkon se jen prodává

[avenger]

prostě mě zajímá které je komplexně lepší jako celek, 323 se mi zdá dosti moderní ale zase bych si koupil skoro stejně výkoné auto jako mám teď... Každý píše obhajobu svého auta tak je pak těžké rozhodnout se, chtěl bych se v obou svést ale 323 tu v bazarech tolik není alespoň ne v okolí 200km

[T-O-M]

Tak tvůj problém má jednoduché řešení. Jmenuje se 328i. Je to novější vanosový motor a má požadovaných 190 koní. Hodně štěstí.

[avenger]

původně jsem to nechtěl kuli ručení ale asi se na to vykašlu a půjdu do M3 pro chudé

všude jsem se dočetl že ta 328 je dokonce ůspornější než M50 s vanosem v 325, je to opravdu tak?

[T-O-M]

já nevim, možný to je, chceš 2.8 a né 1.2 tak se na nějaký ušetřený deci paliva vybodni

[DalikLee]

Nazdárek vím že je tohle starší téma, ale snad mi někdo poradí i teď, chci si koupit E36 coupe nebo sedan je to v celku fuk hlavní je že mám vyhlídnutých pár moc krásnejch kousků. No a s čím chci poradit je jakej motor zvolit, povinný ručení neřešim, spotřebu taky ne a M3 nechci, asi jsem divnej ale nelíbí se mi no abych to trošku upřesnil motory mezi kterýma zvažuju jsou 325i vanos nebo 328i vanos. Jde mi o to co tomu autu nejvíce sedí a co mu dělá nejvíce dobře. Chci to mít jako mazla na léto, projížďky kdy bude hezky svítit sluníčko a já se budu moci pořádně projet, rychle, pomalu ale i stylově. A jestli vás napadne nějaká výbava na kterou bych si měl dát pozor, popřípadě výrobní aspekty v závislosti na roku výroby jako je pozink/nepozink atd. předem moc dík a doufám že se snad někdo ozve

[Venca Brody]

Tak za mě ti doporučím buď 323 nebo pak 328mu. Ta 323 je oproti 325 modernější, novější a jede i líp. Co se týče pozinku. Je to ošemetné a je to slabost e36tek. Co jsem slyšel tak snad jen vývozy do Itálie byly pozink. Víc k pozinku nevím. Pořádně si zkontroluj zadní lemy- ty rády hnijou, prahy- pokud to bude mít plastové nástavce(M prahy) tak kontrola bude složitější. Potom hrany dveří rády reznou, tak i ty. Ze spodu, pokud to nebude odřené tak by to hnít nemělo. Jinak kontrola klasicky přední+ zadní náprava, pokud je možnost diagnostiky tak neváhat a napíchnout...
Já mám 328mu v kombu a jsem spokojen nadmíru. Dálky se s tim dají letět i za 7,5l/100km normal jízdou. A couračky mám kolem 10-11litrů- jelikož je většinou motor studenej tak ho nevytáčím a jedu na pohodu..

[T-O-M]

Rada je následující - co nejnovější auto s motorem 2,8 nebo 2,3 jak říká Brody, manuální převodovkou a slušnou výbavou. Nějaký zlaťáky bych si nechal na podvozek a takový ty spotřební věci, protože pokud nekoupíš fakt auto po servisu, tak tě nějaký opravy budou čekat, ale to k ojetinám patří.

[DalikLee]

No právě mám vyhlídnutýho sedana r.v. 96 garážovaný, v zimě nikdy nejetý, motor 328i manual v plné výbavě, podvozek ošetřen a lemy dveře v pořádku, pod prahy jsem se nedostal, co jsem koukal na uložení ramen a náprav tak všechny silenty a čepy jsou vyměněný, takže auto vypadá na první pohled bez investic, jen bych chtěl vědět jestli není šibeniční počet najetých kilometrů a sice 300 tisíc, popřípadě na co se třeba dívat u motoru s toliko kilometry, zatím díky