Megasquirt VR6 video p4

[AdieuD]

Dik....Jeste jsem nic neresil. Ale asi to propojim s podlakem pro regulaci tlaku paliva....Cas na zapojovani budu mit az o vikendu,neb jsem too busy..BTW.Jakou WBO pouzivate?

Aha, ja myslela, ze uz to mas pozapojovane no tak "vela" stesti.. WBO innovate motosports.. desne zeru ten napis na krabici

[Hanuš]

Nevis nahodou na jake auto tahle jednotka prisla?A kolik uz jich ten tvuj chlapak zprovoznil Dikes

Obe sly do BX Gti 16v. Jedna tedka sprintuje v prestavenem cernem 16v a i vyhrava

Omlouvam se za OT.
Adieud - ta cerna mrcha neni nahodou ze Severni Moravy? A jeji majitel se jmenuje: Jiří Nikl? Protoze jsem videl jezdit cernou BX jako raketu. Coz me mile prekvapilo. Gti 16v = u Peugeotu Mi16 ze?
vysledky sprintu: http://www.t-base.cz/vysledky/trin2008.pdf
tam obsadilo BX 1. misto do 2l

[AdieuD]

Omlouvam se za OT.
Adieud - ta cerna mrcha neni nahodou ze Severni Moravy? A jeji majitel se jmenuje: Jiří Nikl? Protoze jsem videl jezdit cernou BX jako raketu. Coz me mile prekvapilo. Gti 16v = u Peugeotu Mi16 ze?
vysledky sprintu: http://www.t-base.cz/vysledky/trin2008.pdf
tam obsadilo BX 1. misto do 2l

add 1) Jirka neni ze severni moravy, ale je to on

add 2) ano, Gti 16 je Mi 16 u PUGa (1.9 v zakladu 108kw)

add 3) jeste na JH mel prvni, na renocaru meli nejaky bordel ve vysledcich, takze mu jeste opravdove umisteni nerekli, i kdyz se uz ptal.

[Alfoun]

AdieuD. Jaky jste pouzili ten zesilovac knock sensoru.Postavili jste si vlastni nebo jste koupili hotovy. Dik

[AdieuD]

AdieuD. Jaky jste pouzili ten zesilovac knock sensoru.Postavili jste si vlastni nebo jste koupili hotovy. Dik

koupeny z inetu, na doporuceni, v MS je schema na zesik, ale prisla nam nelaladitelna

[AdieuD]

ta cerna mrcha neni nahodou ze Severni Moravy? A jeji majitel se jmenuje: Jiří Nikl? Protoze jsem videl jezdit cernou BX jako raketu. Coz me mile prekvapilo. Gti 16v = u Peugeotu Mi16 ze?
vysledky sprintu: http://www.t-base.cz/vysledky/trin2008.pdf
tam obsadilo BX 1. misto do 2l

add cerne Bx, umrelo v 8000 rmp zasr olejova pumpa..

[Alfoun]

AdieuD. Jaky jste pouzili ten zesilovac knock sensoru.Postavili jste si vlastni nebo jste koupili hotovy. Dik

koupeny z inetu, na doporuceni, v MS je schema na zesik, ale prisla nam nelaladitelna

Neobjednavali jste to nahodou odsud? http://www.viatrack.ca/
Jinak prisla mi wbo2 tudleta http://wbo2.com/2j/default.htm#outputs
Pouziva to stejny Bosch sensor jako LC-1. Zitra zacinam s instalaci... To budou nervy

[AdieuD]

Neobjednavali jste to nahodou odsud? http://www.viatrack.ca/
Jinak prisla mi wbo2 tudleta http://wbo2.com/2j/default.htm#outputs
Pouziva to stejny Bosch sensor jako LC-1. Zitra zacinam s instalaci... To budou nervy

primo na strankach Ms je nejakej odkaz na zesiky knock, tak tam, ono uz je to nejaky ten mesic (musela bych se podivat, fakt nevim). Drzim ti palce, s instalaci, my jsme slavili, kdyz po poprve zavrcelo a vrcelo to dal
jinak doufam, ze mas velky plany s motorem, protoze par malych uprav a s prominutim, to srani se s MS, za to nestoji

zkusim kouknout zitra na ty zesiky.

p.s. jinak pokud to budes chtit rozbehat na mape, na ktere nekdo jezdi, nemusi to vzdycky byt uplne ok. Nam poslal mapu manik z FR, ktery na ni normalne jezdi, s MS mu to vrci a moje francouzska potvora ani neskytla a kdyz po dvou dnech se rozskytala a chytnula, tak to bezelo na priserne chudou smes (doted mi neni jasny, jak na to Fred muze jezdit a nema problem). Takze urcite si tohle ohlidej, a doporucuju si vyvest diodku od KnockS nekam na palubovku, v pocatecnich fazich, az budes vrcet, uvitas fakt, kdy ti zacina detonacni horeni. A az budes delat akceleracni mapy, tak taktez. Az to budes mit zapojeny, pripojim par zazitku s wbo

[Alfoun]

Diky za podporu . Jojo mapy jsem si tam dal alespon nake a podle ohlasu funguji i ostatnim. Budu pouzivat VR senzor takze jsem pouzil i jeho nastaveni. Pro zacatek mi to doufam hodne pomuze.Na internetu je spousta informaci,bez kterych bych se do toho asi (urcite) nepoustel...
A upravy motoru? Asi nejspis kompresor,ale stim jsou spojeny dalsi investice jako napr.generalka motoru. Vsechno bude,ale bude to chvili trvat,no

[AdieuD]

Diky za podporu . Jojo mapy jsem si tam dal alespon nake a podle ohlasu funguji i ostatnim. Budu pouzivat VR senzor takze jsem pouzil i jeho nastaveni. Pro zacatek mi to doufam hodne pomuze.Na internetu je spousta informaci,bez kterych bych se do toho asi (urcite) nepoustel...
A upravy motoru? Asi nejspis kompresor,ale stim jsou spojeny dalsi investice jako napr.generalka motoru. Vsechno bude,ale bude to chvili trvat,no

bud rad, ze si ty informace nasel.. ale vw se asi upravuje casteji, nez citroni. Jak jsem psala, to ze ostatnim funguji, neni podminkou spravneho fungovani tveho motoru, specialne pokud si na nem uz nejake upravy provedl.
kompresor bude jeste vetsi sranda nez primitivni MS

[AdieuD]

jak pokracujes?

[Alfoun]

Takze prvni velky problem(uz se zdalo,ze neresitelny) je za mnou. Vsechno po zapojeni fungovalo teda krome zapalovani, s tim jsem se totiz trapil. Uz jsem hazel i flintu do zita(megasquirt do popelnice). Podle manualu jsem mel vsechno zapojene dobre,ale pri promerovani boardu jsem zjistil malou chybku. Natocil jsem i video,ale jenom founem takze kvalita nic moc. Mam odpojenou lambadu tak proto takovy rachot http://video.google.com/videoplay?docid ... 8640&hl=en

[Alfoun]

Zatim zadny velky progress neb nemam moc casu a taky predchozi lambda kit nefungoval. Takze jsem si objednal LC1. Dneska jsem ji zkalibroval a vse snad bude fajn az bude nainstalovana. Zatim pouzivam na aute stock lambdu a nedari se mi nastavit spravny volnobeh. Tzn. zadat spravny hodnoty pro idle valve.... Uz jsem nalogoval i naky data z prubehu jizdy,ale nebudu puvodni mapy zatim nijak menit.Cekam az bude fungovat LC1. Na puvodni mapy motor bezel vcelku bez problemu. Software pouzivam Megatune a megalogviewer. Jeste mam k dispozici Megatunix,ale ten budu pouzivat jenom kvuli lepsimu dizajnu budiku.

[Alfoun]

Dnesni 1 testovani s LC1 probehlo bez problemu. Udelal jsem par zmen v nastaveni paliva.
puvodni opsana mapa


tady mapa predstihu,ktera je moc agresivni od 3600 ot/min nad 60 kpa,tam uz to klepe. Na tom se bude delat zitra



zmenena mapa

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img177.imageshack.us/img177/1901/dsc02684gx9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=177&i=ds ... .jpg"><img src="http://img177.imageshack.us/img177/1901 ... 286872.jpg" border="0"></a>

Prvni dojmy. Za celou dobu co auto mam jsem z motoru neslysel tak krasny syty zvuk jako dneska a to jsem to jenom lechtal z duvodu velkeho predstihu. Kazdopadne motor bezi uplne jinak s megasquirtem nez s tovarni RJ.
Nastavovani hodnot pro megasquirt je dosti komplikovane,chce to hlavne zkouset ruzne hodnoty a postupne se k tomu dopracujete. Takze kdo by chtel megasquirt tak hura do toho.
Vitam jakekoliv pripominky a podnety co se uvedenych map tyce. Dik

[AdieuD]

Nerikej hop, dokud nepreskocis jinak priste zkus screenshot vzit i s popiskama (tech pekne uhopsanejch ) krivek, at z toho maji neco i ostatni

[Alfoun]

Tak pro ty co chtej pozorovat krivky
Stahnete si program odtud a nainstalujte
http://www.ideasandsolutions.biz/MegaLo ... /download/
Pak v programku otevrete open------File tohleto http://www.megaupload.com/?d=HPD7A4FV
a jeste v programku je volba Open MSQ tam otevrete tohle http://www.megaupload.com/?d=LPY3JRKB
a muzete se koukat

[honza 2.0 16v]

zajímá mě další info , jen tak dál

..každopádně mě zajímá třeba řízení algoritmem Alpha-N , kterej budu muset aplikovat na coupe... leží mi totiž v žaludku jeden polák s hodně podobným motorem (lehce "tupější" vačky , menší komprese , hůř udělaná hlava , ale zas má 4 klapku ) jako mám já a ten dává 190+whp

[Tiger.s]

Konečně něco zajímavýho k počtení na TF

[Alfoun]

Tak rizeni s Alpha-N je trosku vic narocny,ale zatim jsem se tomu moc nevenoval. Pro atmosferu se pouziva speed density mod(pri kterem se pouziva MAF sensor ,podtlakovy sensor),pro turbo motory se musi pouzit Alpha-N rizeni motoru(pouzivaji se hlavne hodnoty jako otacky motoru a pozice nastaveni klapky).
Dneska byl velky testovaci den. Najezdil jsem asi 200km a postupne jsem upravoval hodnoty nastaveni fuel maps a zapalovani. Motor se chova suprove.Bez problemu jde do otacek a 268 vacky jsou pekne slyset uz od 4 tis ot.
Vsechno,ale nefunguje jak ma(to ale neznamena ,ze msq je spatny ).Zjistil jsem ,ze je spatny sensor pro nastaveni klapky,dava spatny signal kolem 1500 ot.V tech otackach to skube. Volnobezne otacky nejdou nastavit neb je spatny tranzistor TIP120,ktery se pro rizeni pouziva. Jeste mi nejde signal pro otackomer,protoze jsem spatne zapojil emitor
Schema pro tach signal ,u VW funguje okruh s 4,7k rezistorem

Schema pro zapojeni TIP120 pro ovladani idle valve

[honza 2.0 16v]

Tak rizeni s Alpha-N je...[/img]

pozor pozor..alpha-N se u turbomotorů nesmí používat, protože jede pouze na 3 čidla -teplota motoru, otáčky a poloha škrtící klapky... turbomotor má totiž mnoho stavů zatížení , který z pouhý polohy škrtící klapky nepozná...

[Alfoun]

Tak rizeni s Alpha-N je...[/img]

pozor pozor..alpha-N se u turbomotorů nesmí používat, protože jede pouze na 3 čidla -teplota motoru, otáčky a poloha škrtící klapky... turbomotor má totiž mnoho stavů zatížení , který z pouhý polohy škrtící klapky nepozná...

jj mas pravdu. U turbomotoru se vlastne pouziva jiny MAP sensor ''mapDaddy 4 bar''

[semysak]

dobra prace, nevim jestli si zjistoval tranzistor proc je spatny protoze je to spatne zapojeny, nebo je pretizeny ci je spatne zapojena ta ochrana dioda, tranzistory tipXXX maji jednu vestavenou ale ta stoji za prdd, potom jestli neni ten tranzistor 'malo sepnuty'

[Alfoun]

Ze zacatku jsem mohl menit hodnoty pro volnobezny ventil. Pak jsem zrejme zadal vysokou frekvenci pro ventil a od te doby mi na nic nereaguje. Ventil je funkcni,protoze jsem zkousel zapojit puvodni ecu pro ujisteni,ze vse funguje jak ma bez megasquirtu.
Zkousel jsem tranzistor promerit a mezi C a E by nemel byt kontakt ani z jedne strany. Ale pokud je tam dioda tak bude trandak v poradku.
BTW...Davam si chvili pauzu od megasquirtu. Jdu pro zmenu instalovat cruise control

[Alfoun]

Tak rizeni s Alpha-N je...[/img]

pozor pozor..alpha-N se u turbomotorů nesmí používat, protože jede pouze na 3 čidla -teplota motoru, otáčky a poloha škrtící klapky... turbomotor má totiž mnoho stavů zatížení , který z pouhý polohy škrtící klapky nepozná...

Jeste jsem se docetl,ze se u turba da pouzit Hybrid Alpha-N mod,pri kterem se pouziva senzor ktery musi byt namontovany na sacim traktu

[Alfoun]

Kdo ma zajem tady je dalsi megasquirt setup a datalog pro megalogview
MSQ http://www.megaupload.com/?d=EGYR44RU
Datalog http://www.megaupload.com/?d=O2ZWOLYJ
Idle valve uz funguje jak ma. Problem byl jak jinak nez v nastaveni. Stravil jsem nad tim par hodin. Pripravuje se video z male projizdky
BTW.Uspesne jsem nainstaloval tenhle cruise control http://www.audiovox.com/webapp/wcs/stor ... &langId=-1

[Alfoun]

Takhle to funguje s Megasquirtem http://www.youtube.com/watch?v=05HW8uwa_U8

[Alfoun]

Pokud by nekdo potreboval vedet jak pripojit megasquirt na originalni kabelaz.....
Wiring Schedule:

Motronic T68 Pin # ---- MS Pin # --- Function

1,7,10,33,55,56 ---- 8-19 --- Ground

36 ---------------------20-------- IAT+
14----------------------21--------CLT+
41----------------------26--------TPS+
40----------------------22--------TPS
20----------------------23--------O2
67----------------------24--------VR+
68----------------------7----------VR-/VR Shield
22----------------------25--------Tach
27----------------------27--------PWM 12v
23----------------------28--------12v supply
53----------------------30--------PWM Idle (Fidle)
3,24,26-------------32/33-------INJA
2,4,25--------------34/35--------INJB
8-----------------------36---------Ignition Out
6-----------------------37----------Fuel Pump (Relay)
28---------------------37----------Heated O2 (Relay)

[Alfoun]

Jinak male upozorneni pro ty kteri by se rozhodli pro megasquirt,ze vsechno vypada jednoduse ,ale i pres to ze si mnoho informaci najdete na internetu,mate pouze zpoloviny vyhrano. Vse si musite nastavit presne pro vase auto,jak jsem mimo jine sam zjistil a to vas bude stat spoustu casu a problemu. Ale vysledek stoji za to. Megasquirtu zdar!!!!

[golfik69]

Jinak male upozorneni pro ty kteri by se rozhodli pro megasquirt,ze vsechno vypada jednoduse ,ale i pres to ze si mnoho informaci najdete na internetu,mate pouze zpoloviny vyhrano. Vse si musite nastavit presne pro vase auto,jak jsem mimo jine sam zjistil a to vas bude stat spoustu casu a problemu. Ale vysledek stoji za to. Megasquirtu zdar!!!!

Tys mi dal brouka do hlavy chlape))))

[Idaho]

no ja když vidím ajké měl on ( a fura dalších ) problémy tak men spíše vyjasnil že MSQ ne
Muj čas je pomerne drahej ( z mého pohledu ) takže s emi vyplatí si spíše u NA zaplatit ceské profíky s jejich vlastní ECU ( tuším KL1 ?? ci jak se jmenují ) a na turbínu dát motec
Cena dnes už není tolik rozdílná, a ty problémy co MSQ udelá človeku co není zbehlej v elektronice ( ano vím že jde koupit postavenej ale v 90% v nem neco zlbí a musí človek zjistovat co.. ) je to ztráta času a penez..
Nekamenujte mne je to pouze muj uhel pohledu..