. 
3patný nápad by to nebyl,ale už teď můžu říct že mi se nebudeme moct zúčastnit,rozhodli jsme se,že bysme chtěli letošního silvestra strávit někde mimo ČR.vasek píše:Tak, jak vidim uz je klid po bouri
Mam takovy navrh: Co kdybychom usporadali v prosinci dva SCH? Jeden normalne po Praze nekdy uprostred mesice, a druhy by byl 30.12, a zacinal by v Praze a koncil na nejake horske chate, kde bychom take spolecne oslavili Silvestr. Co vy na to? Piste kdo by jel, potrebuji zjistit zajem, a v pripade zajmu uz ted musime neco vybrat a zarezervovat.
Dobře jak chceš, tak tedy mám otázku k Dodatku z Výňatku z pravidel SCH.Eiffel píše:welte nech už ty peníze bejt. On si to asi nejspíš Vašek udělá podle sebe. Naštěstí v tomhle demokracie moc nefunguje a je to dobře.
Tak pro zacatek k vypocitani staci treba smapy.cz nebo obycejna navigace (ktera pocita teoretickou rychlost provozu). Spocitas samozrejme jak nejkratsi, tak i nejrychlejsi trat, a vyberes si tu ktera zabere mene casu. Z toho se dozvis, ze jenom cesta by nemela zabrat mene nez 55 minut + cas na plneni ukolu. Tentokrat to bylo jen teoreticky, ale do budoucna jsou plany to skutecne projizdet ve stejny den tydne a ve stejny cas. Tentokrat to bylo jen na zkousku, a myslim ze se z tohoto mereni v budoucnu da neco vytezit.Renault Welt píše:Dobře jak chceš, tak tedy mám otázku k Dodatku z Výňatku z pravidel SCH.Eiffel píše:welte nech už ty peníze bejt. On si to asi nejspíš Vašek udělá podle sebe. Naštěstí v tomhle demokracie moc nefunguje a je to dobře.
Jedná se o toto:
Byl vypočítán nejkratší možný čas projetí celé trati za dodržení pravidel silničního provozu. Posádky které přijedou do cíle o 1 - 10 minut před tímto časem budou penalizovány časovou pokutou 3 minuty za každou minutu. Posádky které přijedou do cíle o 11 a více minut před tímto časem budou diskvalifikováni.
Zároveň bude provedena kontrola průměrné rychlosti vydělením najetých kilometrů celkovým časem.
Moje první otázka je, z jakých udajů(vzdálenost trati-nejkratší či nejrychlejší a rychlosti-v daných úsecích nebo průměrná) budou počítány nejkratší možné časy za dodržení pravidel silničního provozu, dále už jen PSP, tedy zda se bude jednat pouze o teoretické propočítání nebo reálně projetou trať?
A pak mám tedy ještě druhou otázku, jaká je v Praze maximalní povolená průměrná rychlost dle PSP?
Myslím, že by to mohlo zajímat i ostatní i potencionální učastníky SCH.
JJ, to chápu, ale i v praze máš vyjímky kde můžeš jet 70 nebo 80, ale i tak 30 nebo 10.vasek píše:Tak pro zacatek k vypocitani staci treba smapy.cz nebo obycejna navigace (ktera pocita teoretickou rychlost provozu). Spocitas samozrejme jak nejkratsi, tak i nejrychlejsi trat, a vyberes si tu ktera zabere mene casu. Z toho se dozvis, ze jenom cesta by nemela zabrat mene nez 55 minut + cas na plneni ukolu. Tentokrat to bylo jen teoreticky, ale do budoucna jsou plany to skutecne projizdet ve stejny den tydne a ve stejny cas. Tentokrat to bylo jen na zkousku, a myslim ze se z tohoto mereni v budoucnu da neco vytezit.Renault Welt píše:Dobře jak chceš, tak tedy mám otázku k Dodatku z Výňatku z pravidel SCH.Eiffel píše:welte nech už ty peníze bejt. On si to asi nejspíš Vašek udělá podle sebe. Naštěstí v tomhle demokracie moc nefunguje a je to dobře.
Jedná se o toto:
Byl vypočítán nejkratší možný čas projetí celé trati za dodržení pravidel silničního provozu. Posádky které přijedou do cíle o 1 - 10 minut před tímto časem budou penalizovány časovou pokutou 3 minuty za každou minutu. Posádky které přijedou do cíle o 11 a více minut před tímto časem budou diskvalifikováni.
Zároveň bude provedena kontrola průměrné rychlosti vydělením najetých kilometrů celkovým časem.
Moje první otázka je, z jakých udajů(vzdálenost trati-nejkratší či nejrychlejší a rychlosti-v daných úsecích nebo průměrná) budou počítány nejkratší možné časy za dodržení pravidel silničního provozu, dále už jen PSP, tedy zda se bude jednat pouze o teoretické propočítání nebo reálně projetou trať?
A pak mám tedy ještě druhou otázku, jaká je v Praze maximalní povolená průměrná rychlost dle PSP?
Myslím, že by to mohlo zajímat i ostatní i potencionální učastníky SCH.
Jinak o maximalni povolene rychlosti v Praze se v PSP nic nepise. Ja myslim ze se prozatim muzeme orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ale oni to poradaji i mezi mesty kde je povolena 90, takze v Praze by mela byt jeste mensi. Uvidime vysledky mereni z nekolika zavodu, jak to bude vychazet, pak si stanovime neco svyho. Zatim se budeme opirat na teorii.
Prave proto tam byla tolerance casu, a ne rychlosti - tech 10 minut. Tu prumernou rychlost 58km/h bych rozhodne netoleroval. Pro tentokrat byla rychlost vypocitana podle smapy.cz a byla 27,38km/h bez plneni ukolu, takze s nimi by byla jeste mensi. Ja ale toleroval tech 27,38km/h i s ukolama. Nikdo se ale nedostal nad 23km/h, takze myslim ze vse bylo ok. Ale nejvic me mrzi ze tim stejne nevyresim problem s rychlou jizdou. Nekdo muze jet treba kilem, a pak stravit dvacet minut u nejakeho ukolu.Renault Welt píše:JJ, to chápu, ale i v praze máš vyjímky kde můžeš jet 70 nebo 80, ale i tak 30 nebo 10.vasek píše:Tak pro zacatek k vypocitani staci treba smapy.cz nebo obycejna navigace (ktera pocita teoretickou rychlost provozu). Spocitas samozrejme jak nejkratsi, tak i nejrychlejsi trat, a vyberes si tu ktera zabere mene casu. Z toho se dozvis, ze jenom cesta by nemela zabrat mene nez 55 minut + cas na plneni ukolu. Tentokrat to bylo jen teoreticky, ale do budoucna jsou plany to skutecne projizdet ve stejny den tydne a ve stejny cas. Tentokrat to bylo jen na zkousku, a myslim ze se z tohoto mereni v budoucnu da neco vytezit.Renault Welt píše: Dobře jak chceš, tak tedy mám otázku k Dodatku z Výňatku z pravidel SCH.
Jedná se o toto:
Byl vypočítán nejkratší možný čas projetí celé trati za dodržení pravidel silničního provozu. Posádky které přijedou do cíle o 1 - 10 minut před tímto časem budou penalizovány časovou pokutou 3 minuty za každou minutu. Posádky které přijedou do cíle o 11 a více minut před tímto časem budou diskvalifikováni.
Zároveň bude provedena kontrola průměrné rychlosti vydělením najetých kilometrů celkovým časem.
Moje první otázka je, z jakých udajů(vzdálenost trati-nejkratší či nejrychlejší a rychlosti-v daných úsecích nebo průměrná) budou počítány nejkratší možné časy za dodržení pravidel silničního provozu, dále už jen PSP, tedy zda se bude jednat pouze o teoretické propočítání nebo reálně projetou trať?
A pak mám tedy ještě druhou otázku, jaká je v Praze maximalní povolená průměrná rychlost dle PSP?
Myslím, že by to mohlo zajímat i ostatní i potencionální učastníky SCH.
Jinak o maximalni povolene rychlosti v Praze se v PSP nic nepise. Ja myslim ze se prozatim muzeme orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ale oni to poradaji i mezi mesty kde je povolena 90, takze v Praze by mela byt jeste mensi. Uvidime vysledky mereni z nekolika zavodu, jak to bude vychazet, pak si stanovime neco svyho. Zatim se budeme opirat na teorii.
To s tou průměrnou rychlostí není až tak uplně vychytané. Každy může mit jinou představu o průměrné rychlosti. Napřiklad ja kdybych vzal v potaz že nejčasteji se setkávám v praze s značkami 20, 30, 40, 50, 70, 80, tak bych si z toho vypočital průměr 58km/h. Ale takhle si to může počitat podle sebe prakticky každy.
Dám přiklad, poměrové radary na jižní spojce, vypočitávají tvou průměrnou rychlost na urcitou vzdalenost kterou si ujel za urcitý čas bez body A a B, kde te snímá kamera.
Na tomto useku je pres den max 80km/h, a v noci 100km/h, ale pro obě rychlosti je tam ještě tolerance 16km/h(jelikož žádné auto neudává přesnou rychlost s přesnosti na 1 km/h), tudíž maš možnost jet 96 nebo 116km/h, po prekročení těchto rychlostí, jsi změřen a obeslán Městskou policii s žádostí aby si se dostavil k projednání tvého přestupku, ano píšu konkretně "žádostí", jelikož se v PSP nic nepíše o překročení maximalní "průměrné" rychlosti, ale jen momentální, v tom připadě to také není až tak legalní.
To jen na vysvětlenou.
Takže bych třeba uvítal nějaké maximum + toleranci, nebo už maximum vč. té tolerance. Pokud by pak nekdo měl dosáhnout daného průměru, tak by musel jet stabilně touto rychlosti, nebo pod ni, + - par minut na splnění úkolů, stání u semaforu, či přechodu pro chodce.
Jinak jen spekuluji, nikomu nic neberu a ani nevnucuju, jen je to moje myšlenka.
,je to jen tip nemám to domyšlený tzn že to může být v zásadě neuskutečnitelné.. Dobře, beru zpět, budeme se tedy orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ikdyž to pořádají i mezi mesty kde je povolena 90, to ano, ale i v praze je 70 nebo 80, takže bych ten limit nějak nesnižoval, tedy pokud s tím budeš souhlasit. Práva na vyjímky máš ty, ale aby byla na každy závod jiná povolená maximalní rychlost, mi přijde jako pravidlo volný, ale to se mi asi jen zdá.vasek píše:Prave proto tam byla tolerance casu, a ne rychlosti - tech 10 minut. Tu prumernou rychlost 58km/h bych rozhodne netoleroval. Pro tentokrat byla rychlost vypocitana podle smapy.cz a byla 27,38km/h bez plneni ukolu, takze s nimi by byla jeste mensi. Ja ale toleroval tech 27,38km/h i s ukolama. Nikdo se ale nedostal nad 23km/h, takze myslim ze vse bylo ok. Ale nejvic me mrzi ze tim stejne nevyresim problem s rychlou jizdou. Nekdo muze jet treba kilem, a pak stravit dvacet minut u nejakeho ukolu.Renault Welt píše:JJ, to chápu, ale i v praze máš vyjímky kde můžeš jet 70 nebo 80, ale i tak 30 nebo 10.vasek píše: Tak pro zacatek k vypocitani staci treba smapy.cz nebo obycejna navigace (ktera pocita teoretickou rychlost provozu). Spocitas samozrejme jak nejkratsi, tak i nejrychlejsi trat, a vyberes si tu ktera zabere mene casu. Z toho se dozvis, ze jenom cesta by nemela zabrat mene nez 55 minut + cas na plneni ukolu. Tentokrat to bylo jen teoreticky, ale do budoucna jsou plany to skutecne projizdet ve stejny den tydne a ve stejny cas. Tentokrat to bylo jen na zkousku, a myslim ze se z tohoto mereni v budoucnu da neco vytezit.
Jinak o maximalni povolene rychlosti v Praze se v PSP nic nepise. Ja myslim ze se prozatim muzeme orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ale oni to poradaji i mezi mesty kde je povolena 90, takze v Praze by mela byt jeste mensi. Uvidime vysledky mereni z nekolika zavodu, jak to bude vychazet, pak si stanovime neco svyho. Zatim se budeme opirat na teorii.
To s tou průměrnou rychlostí není až tak uplně vychytané. Každy může mit jinou představu o průměrné rychlosti. Napřiklad ja kdybych vzal v potaz že nejčasteji se setkávám v praze s značkami 20, 30, 40, 50, 70, 80, tak bych si z toho vypočital průměr 58km/h. Ale takhle si to může počitat podle sebe prakticky každy.
Dám přiklad, poměrové radary na jižní spojce, vypočitávají tvou průměrnou rychlost na urcitou vzdalenost kterou si ujel za urcitý čas bez body A a B, kde te snímá kamera.
Na tomto useku je pres den max 80km/h, a v noci 100km/h, ale pro obě rychlosti je tam ještě tolerance 16km/h(jelikož žádné auto neudává přesnou rychlost s přesnosti na 1 km/h), tudíž maš možnost jet 96 nebo 116km/h, po prekročení těchto rychlostí, jsi změřen a obeslán Městskou policii s žádostí aby si se dostavil k projednání tvého přestupku, ano píšu konkretně "žádostí", jelikož se v PSP nic nepíše o překročení maximalní "průměrné" rychlosti, ale jen momentální, v tom připadě to také není až tak legalní.
To jen na vysvětlenou.
Takže bych třeba uvítal nějaké maximum + toleranci, nebo už maximum vč. té tolerance. Pokud by pak nekdo měl dosáhnout daného průměru, tak by musel jet stabilně touto rychlosti, nebo pod ni, + - par minut na splnění úkolů, stání u semaforu, či přechodu pro chodce.
Jinak jen spekuluji, nikomu nic neberu a ani nevnucuju, jen je to moje myšlenka.
Jinak nekdo tu rikal, myslim ze Werunka, ze by posadky mohli navzajem natacet prestupky ostatnich, tak to take neni tak spatny napad. Pokud mi do cile posadka priveze video prestupku nekoho jineho, tak ho potrestam, ale ten nekdo musi byt na videu poznat. Takova samokontrola... Ale asi to bude technicky narocne, aby na tom videu opravdu bylo poznat kdo to je...
TF silvestrvasek píše:Tak, jak vidim uz je klid po bouri
Mam takovy navrh: Co kdybychom usporadali v prosinci dva SCH? Jeden normalne po Praze nekdy uprostred mesice, a druhy by byl 30.12, a zacinal by v Praze a koncil na nejake horske chate, kde bychom take spolecne oslavili Silvestr. Co vy na to? Piste kdo by jel, potrebuji zjistit zajem, a v pripade zajmu uz ted musime neco vybrat a zarezervovat.
No presne tak to funguje - tajne kontroly. Jsou nahodne vybrani posadky a na nahodnem useku trate se za ne povesi poradatel, a kontroluje dodrzovani pravidel. Je to mozna neferovy vuci ostatnim ucastnikum (kteri v tu chvili nejsou kontrolovani), ale slouzi to jako vystraha pro ostatni. Nikdy nevis zda te zrovna sleduji nebo ne... Tajne kontroly bych rad udelal, ale to potrebuji dobrovolniky, kteri to budou chtit delat. I kdyz nekomu zaplatim benzin, tak pochybuju ze nekdo pojede... Kdyz uz nekdo chce jet, tak vetsinou chce soutezit, a ne delat poradatele. Ale pokud se nekdo takovy najde, tak budu jedine rad, ale nesmi zase mit nejake provarene auto (tuning apod.), aby ho hned nepoznali...www.doplnkynaauto.cz píše:Čistě teoreticky,kdyby na to byla nějaká "pracovní síla" může někdo jezdit mezi stanovištěma a hlídat závodníky jak dodržují pravidla,neříkám že by měli mít radar ale pokud pojedu 50 za některým z účastníků a on mi mizí v dálce je to jasný
Ne "TF", ale SCH (StreetChallenge) silvestr...AlesShi píše:TF silvestrvasek píše:Tak, jak vidim uz je klid po bouri
Mam takovy navrh: Co kdybychom usporadali v prosinci dva SCH? Jeden normalne po Praze nekdy uprostred mesice, a druhy by byl 30.12, a zacinal by v Praze a koncil na nejake horske chate, kde bychom take spolecne oslavili Silvestr. Co vy na to? Piste kdo by jel, potrebuji zjistit zajem, a v pripade zajmu uz ted musime neco vybrat a zarezervovat.
jedu
Zatim nemam v pravidlech presne stanovenou rychlost, protoze jedno mereni nestaci... Takze zatim se budeme jen "orientovat" podle AOS, tzn pokud bude vetsi, tak ucastnik bude vyloucen s nejakym postihem. Ale realne ja to budu pokazde prepocitavat (pro danou trat) , a samozrejme nikdo nebude vedet predem jaka je tolerovana rychlost a celkovy cas. Tak jak to bylo minule. Protoze pak byste mohli to propocitat, celou trat jet rychle, a pak pockat za rohem pred cilem, az vam to bude vychazet, a prijet akorat. A to ja nechci. Kazdy at jezdi tak jak jezdi (podle pravidel siln. provozu, a at neporusuje), a pak ja uvidim, zda prekracoval rychlost nebo ne.Renault Welt píše: Dobře, beru zpět, budeme se tedy orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ikdyž to pořádají i mezi mesty kde je povolena 90, to ano, ale i v praze je 70 nebo 80, takže bych ten limit nějak nesnižoval, tedy pokud s tím budeš souhlasit. Práva na vyjímky máš ty, ale aby byla na každy závod jiná povolená maximalní rychlost, mi přijde jako pravidlo volný, ale to se mi asi jen zdá.
Jinak s těmi přestupky, stím bych i souhlasil, jako důkaz by mohlo stačit video, nebo foto, podle toho zda by to bylo za jízdy nebo při stání, myslím že se stím každy popere podle svého.
Nebo ne! Rusim to s tou orientaci podle AOS. Budeme se orientovat podle PSP, a kdo pojede opravdu slusne, tak mou vypocitanou pro dany zavod rychlost a cas neprekroci. Tak to bude!vasek píše:Zatim nemam v pravidlech presne stanovenou rychlost, protoze jedno mereni nestaci... Takze zatim se budeme jen "orientovat" podle AOS, tzn pokud bude vetsi, tak ucastnik bude vyloucen s nejakym postihem. Ale realne ja to budu pokazde prepocitavat (pro danou trat) , a samozrejme nikdo nebude vedet predem jaka je tolerovana rychlost a celkovy cas. Tak jak to bylo minule. Protoze pak byste mohli to propocitat, celou trat jet rychle, a pak pockat za rohem pred cilem, az vam to bude vychazet, a prijet akorat. A to ja nechci. Kazdy at jezdi tak jak jezdi (podle pravidel siln. provozu, a at neporusuje), a pak ja uvidim, zda prekracoval rychlost nebo ne.Renault Welt píše: Dobře, beru zpět, budeme se tedy orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ikdyž to pořádají i mezi mesty kde je povolena 90, to ano, ale i v praze je 70 nebo 80, takže bych ten limit nějak nesnižoval, tedy pokud s tím budeš souhlasit. Práva na vyjímky máš ty, ale aby byla na každy závod jiná povolená maximalní rychlost, mi přijde jako pravidlo volný, ale to se mi asi jen zdá.
Jinak s těmi přestupky, stím bych i souhlasil, jako důkaz by mohlo stačit video, nebo foto, podle toho zda by to bylo za jízdy nebo při stání, myslím že se stím každy popere podle svého.
ok, SCHvasek píše:Ne "TF", ale SCH (StreetChallenge) silvestr...AlesShi píše:TF silvestrvasek píše:Tak, jak vidim uz je klid po bouri
Mam takovy navrh: Co kdybychom usporadali v prosinci dva SCH? Jeden normalne po Praze nekdy uprostred mesice, a druhy by byl 30.12, a zacinal by v Praze a koncil na nejake horske chate, kde bychom take spolecne oslavili Silvestr. Co vy na to? Piste kdo by jel, potrebuji zjistit zajem, a v pripade zajmu uz ted musime neco vybrat a zarezervovat.
jedu
Jak myslíš, ale v PSP se nic o průměrné rychlosti nepíše. A je těžké se orientovat podle toho jaký je nastavený průměr rychlostí v praze třeba na těch konktretních stránkách. Nevím kdo by do něj zadaval, kde a v jaké konkretní ulici je zrovna 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, nebo 80 km/h.vasek píše:Nebo ne! Rusim to s tou orientaci podle AOS. Budeme se orientovat podle PSP, a kdo pojede opravdu slusne, tak mou vypocitanou pro dany zavod rychlost a cas neprekroci. Tak to bude!vasek píše:Zatim nemam v pravidlech presne stanovenou rychlost, protoze jedno mereni nestaci... Takze zatim se budeme jen "orientovat" podle AOS, tzn pokud bude vetsi, tak ucastnik bude vyloucen s nejakym postihem. Ale realne ja to budu pokazde prepocitavat (pro danou trat) , a samozrejme nikdo nebude vedet predem jaka je tolerovana rychlost a celkovy cas. Tak jak to bylo minule. Protoze pak byste mohli to propocitat, celou trat jet rychle, a pak pockat za rohem pred cilem, az vam to bude vychazet, a prijet akorat. A to ja nechci. Kazdy at jezdi tak jak jezdi (podle pravidel siln. provozu, a at neporusuje), a pak ja uvidim, zda prekracoval rychlost nebo ne.Renault Welt píše: Dobře, beru zpět, budeme se tedy orientovat podle radu AOS (AOScz.info), kde oni uvadeji max. prum. rychlost bezneho provozu 45km/h, ikdyž to pořádají i mezi mesty kde je povolena 90, to ano, ale i v praze je 70 nebo 80, takže bych ten limit nějak nesnižoval, tedy pokud s tím budeš souhlasit. Práva na vyjímky máš ty, ale aby byla na každy závod jiná povolená maximalní rychlost, mi přijde jako pravidlo volný, ale to se mi asi jen zdá.
Jinak s těmi přestupky, stím bych i souhlasil, jako důkaz by mohlo stačit video, nebo foto, podle toho zda by to bylo za jízdy nebo při stání, myslím že se stím každy popere podle svého.
Vim ze je to slozite, tak to asi budu muset predem projizdet, a pokud bych to neprojizdel, tak bych dal max. prumernou rychlost o neco vetsi, nez by to vycházelo na tech strankach. Ale pokud treba u vetsiny posadek bude prumerna rychlost treba okolo 25km/h (jako minule vsichni meli podobne - okolo 21km/h), a treba dve posadky budou pri tom mit 35km/h, tak je jasne ze tu neco nehraje, a tyto dve posadky by mohli byt klidne diskvalifikovane. Zalezi take na delce trati...Renault Welt píše:
Jak myslíš, ale v PSP se nic o průměrné rychlosti nepíše. A je těžké se orientovat podle toho jaký je nastavený průměr rychlostí v praze třeba na těch konktretních stránkách. Nevím kdo by do něj zadaval, kde a v jaké konkretní ulici je zrovna 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, nebo 80 km/h.
Ja si myslím, že už se to ubírá zase jiným směrem než podle pravidel PSP.
Pojedu podle sebe, tak jak mi to budou dovolovat PSP. To mi nikdo zakazat nemuže, abych jel pomaleji, protože pak bych mohl být potrestán za brždění či bránění plynulosti provozu dle PSP.
Pak tedy mám výhradu, pokud někdo řekne že za mnou jel 50 a ja se mu vzdaloval, tak je to jen jeho slovo proti mému, tak jako by tě zastavila policie a řekla ti že si jel rychle a ty že ne, bez radaru což je fotka nebo videozáznam ti nemůžou nic dokázat a ani dát pokutu. To je logické, tak by tato soutěž měla fungovat přesně tak, si myslím já.
Renault Welt píše:Jak myslíš, ale v PSP se nic o průměrné rychlosti nepíše. A je těžké se orientovat podle toho jaký je nastavený průměr rychlostí v praze třeba na těch konktretních stránkách. Nevím kdo by do něj zadaval, kde a v jaké konkretní ulici je zrovna 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, nebo 80 km/h.vasek píše:Nebo ne! Rusim to s tou orientaci podle AOS. Budeme se orientovat podle PSP, a kdo pojede opravdu slusne, tak mou vypocitanou pro dany zavod rychlost a cas neprekroci. Tak to bude!vasek píše: Zatim nemam v pravidlech presne stanovenou rychlost, protoze jedno mereni nestaci... Takze zatim se budeme jen "orientovat" podle AOS, tzn pokud bude vetsi, tak ucastnik bude vyloucen s nejakym postihem. Ale realne ja to budu pokazde prepocitavat (pro danou trat) , a samozrejme nikdo nebude vedet predem jaka je tolerovana rychlost a celkovy cas. Tak jak to bylo minule. Protoze pak byste mohli to propocitat, celou trat jet rychle, a pak pockat za rohem pred cilem, az vam to bude vychazet, a prijet akorat. A to ja nechci. Kazdy at jezdi tak jak jezdi (podle pravidel siln. provozu, a at neporusuje), a pak ja uvidim, zda prekracoval rychlost nebo ne.
Ja si myslím, že už se to ubírá zase jiným směrem než podle pravidel PSP.
Pojedu podle sebe, tak jak mi to budou dovolovat PSP. To mi nikdo zakazat nemuže, abych jel pomaleji, protože pak bych mohl být potrestán za brždění či bránění plynulosti provozu dle PSP.
Pak tedy mám výhradu, pokud někdo řekne že za mnou jel 50 a ja se mu vzdaloval, tak je to jen jeho slovo proti mému, tak jako by tě zastavila policie a řekla ti že si jel rychle a ty že ne, bez radaru což je fotka nebo videozáznam ti nemůžou nic dokázat a ani dát pokutu. To je logické, tak by tato soutěž měla fungovat přesně tak, si myslím já.
)
Eiffel píše:jediná možnost je, že se vůbec nepojede na čas, ale na body, protože jinak se nevyhneme zvýhodnění těch, kterým jsou PSP u
Ale je to jenom na Vaškovi, a doufám že si do toho nenechá od nikoho z nás kecat.
)
nepredpokladam ze by se takovejma picovinama zabejval nekdo doma ve svem volnem case. a jestli ano tak je to smutny. Tím myslíš koho???fantOnin píše:ahoj Vsem, musim rict ze zavod priste pojedu a rad. Tesim se na nej.
To jak tady ale komunikujete to je fakt neco. Taky se obcas necham unest ale tohle co tady predvadite vy to sem jeste nevidel. Silne mi to pripomina AHC forum kde zaklad tvori taky hromada namachrovanejch hovad.
Hlavne ze na to mate v praci cas
Nemyslim na AHC ale tadyfantOnin píše:hele ja je tam ani neznam ale usuzuju z toho jak reagujou na prispeky nekterych lidi co se tam objevi a nejsou to takovy znalci.
Hodne lidi ma tendenci delat chytraky i kdyz vedi prd, ale tak jim to slusne vysvetlim a nezacnu hned machrovat. Ja sem tam uz tak rok nebyl takz nevim jak je to tam ted ale predpokladam ze se to moc nemeni..
Ja myslim ze pokud si vas chytnou, tak mate smulu, kazdy jezdi na sve papiry, a k tomu vas ty policajti jeste o neco zdrzi... A kdyz nechytnou (budete mit stesti), a podle vsech pocitanych meritek (prum. rychlost, cas), tak musite byt potrestani od poradatelu SCH, aby jste se z toho ponaucili ze se pravidla maji dodrzovat. Proste nechci aby to bylo tak, jako kdyz jeste jezdil Bond Rally Team, a prijel do cile za 37 minut, 5 minut po nem SST, a treti a ostatní dorazili az za dalsich 20 minut. To opravdu o necem svedci, kdyz trat byla vypocitana na hodinu... Pokud se to znova stane, tak se porovnaji casy posadek s vypocitanejma, a pokud se posadka nevejde ani do tolerance 10 minut, tak bude diskvalifikovan. Pokud se vejde do tolerance, tak se jeho cas automaticky zvetsi o 3 minuty za 1 prekrocenou minutu. Tak se casy srovnaji.&Enuka píše:Renault Welt píše:Jak myslíš, ale v PSP se nic o průměrné rychlosti nepíše. A je těžké se orientovat podle toho jaký je nastavený průměr rychlostí v praze třeba na těch konktretních stránkách. Nevím kdo by do něj zadaval, kde a v jaké konkretní ulici je zrovna 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, nebo 80 km/h.vasek píše: Nebo ne! Rusim to s tou orientaci podle AOS. Budeme se orientovat podle PSP, a kdo pojede opravdu slusne, tak mou vypocitanou pro dany zavod rychlost a cas neprekroci. Tak to bude!
Ja si myslím, že už se to ubírá zase jiným směrem než podle pravidel PSP.
Pojedu podle sebe, tak jak mi to budou dovolovat PSP. To mi nikdo zakazat nemuže, abych jel pomaleji, protože pak bych mohl být potrestán za brždění či bránění plynulosti provozu dle PSP.
Pak tedy mám výhradu, pokud někdo řekne že za mnou jel 50 a ja se mu vzdaloval, tak je to jen jeho slovo proti mému, tak jako by tě zastavila policie a řekla ti že si jel rychle a ty že ne, bez radaru což je fotka nebo videozáznam ti nemůžou nic dokázat a ani dát pokutu. To je logické, tak by tato soutěž měla fungovat přesně tak, si myslím já.
Jeden den se sem nepodívám a nestačím se divit, teď zase diskutujete o něčem jiném (ale jo, proč ne, vždyť jsme na diskuzním fóru). Nevím, nevím, ale s tou průměrnou rychlostí a s postihem za to, když ji překročíš se mi to moc nezdá. V pravidlech je sice napsáno, že mám jezdit podel PSP, ale taky tam je (jestli si to dobře pamatuju), že pokud mě někde chytnou, jedu sama na sebe a o nějakém SCH vůbec nic nevím. Takže pokud pojedu "jako prase" je to jen na mě, hrozí mi to, že mě chytne Policie a dostnu pokutu (což si myslím, že je dostatečný trest, nevím, proč bych za to měla být potrestaná ještě třeba diskvalifikací).
Ale proč ne, můžeme to zkusit a uvidíme, třeba se nám nikomu ani nepovede tu rychlost, ketrá bude daná pro určitý SCH, překročit a veškerá předchozí diskuze byla zbytečná. Já bych počkala na přístí SCH jak to dopadne a pak se tady o tom můžeme opět vesele "hádat"
Jo a s tím SCH na silvestra opravdu nevím, sice ještě nic v plánu nemám, ale já si život dopředu moc neplánuju, většinou se rozhoduju na poslední chvíli
pred chvili jsem napsal neco v duchu jako ze natyhle diskuze nejsem zvedavej a nemam na ne cas takze necekej ze to budu dal rozvadet.david píše:Nemyslim na AHC ale tadyfantOnin píše:hele ja je tam ani neznam ale usuzuju z toho jak reagujou na prispeky nekterych lidi co se tam objevi a nejsou to takovy znalci.
Hodne lidi ma tendenci delat chytraky i kdyz vedi prd, ale tak jim to slusne vysvetlim a nezacnu hned machrovat. Ja sem tam uz tak rok nebyl takz nevim jak je to tam ted ale predpokladam ze se to moc nemeni..
To by mě teda zajímalo, koho si myslel těma namachrovanejma hovadama???fantOnin píše:ahoj Vsem, musim rict ze zavod priste pojedu a rad. Tesim se na nej.
To jak tady ale komunikujete to je fakt neco. Taky se obcas necham unest ale tohle co tady predvadite vy to sem jeste nevidel. Silne mi to pripomina AHC forum kde zaklad tvori taky hromada namachrovanejch hovad.
Hlavne ze na to mate v praci cas
) seženu si maják,kameru a SWAT auto...Jakmile Někoho uvidim že jede rychle zapnu maják dojedu ho ,zkontroluju lékarničku a povinnou výbavu,ono to 10 min zabere pak mu dám dejchnout (alcoholtester),projde se po čáře....klasika a pojede,ještě mu napařim 10 min za rychlou jízdu a pokus o újezd dalších 10 min 
vasek píše: Ja myslim ze pokud si vas chytnou, tak mate smulu, kazdy jezdi na sve papiry, a k tomu vas ty policajti jeste o neco zdrzi... A kdyz nechytnou (budete mit stesti), a podle vsech pocitanych meritek (prum. rychlost, cas), tak musite byt potrestani od poradatelu SCH, aby jste se z toho ponaucili ze se pravidla maji dodrzovat. Proste nechci aby to bylo tak, jako kdyz jeste jezdil Bond Rally Team, a prijel do cile za 37 minut, 5 minut po nem SST, a treti a ostatní dorazili az za dalsich 20 minut. To opravdu o necem svedci, kdyz trat byla vypocitana na hodinu... Pokud se to znova stane, tak se porovnaji casy posadek s vypocitanejma, a pokud se posadka nevejde ani do tolerance 10 minut, tak bude diskvalifikovan. Pokud se vejde do tolerance, tak se jeho cas automaticky zvetsi o 3 minuty za 1 prekrocenou minutu. Tak se casy srovnaji.
Ale ja myslim ze to zatim opravdu neni tak horke. Nebudu kazdeho diskvalifikovat za kazdou blbost, jen kdyz vysledky budou opravdu zvlastni nebo bude videt, ze neco neni v poradku... Pri rozhodovani o takovych vecech bych klidne svolal nejakou radu (vsechny poradatele, a tri zastupce jezdcu, o kterých se zrovna nejedná a nejsou zainteresovani v odstraneni soupere z vyssi pricky - tzn. jezdci z posadek, kteri se umistili na 7,8,9,... miste.)
)
