Sundávací přední nárazník

[amiigo]

jste machři !

[Brutus]

Ty očividně taky. Hlavně před holkama z dydžiny, co?

[maRkusVT]

Hele napis este neco at nas pobavis..

[Brutus]

Taky napjatě reloaduju. Ale myslím, že pan Tuner už nás nepobaví.

[maRkusVT]

ja to nechapu slusne napisu ze problem bude v predkusu toho narazniku, takze by stacil zkratit previs teda kdyz uz ho nevyhazovat a stejne dostanu zmrdano

Muzu poprosit co tam mas za podvozek ????

[amiigo]

máte recht pánove, najděte si jinou zábavu,...

[maRkusVT]

dekuju za odpoved

[Brutus]

Markus: Někteří lidé zkrátka nestrpí kritiku (ač je konstruktivní).

[amiigo]

nemáš zač, já děkuju za reakce k tématu !

[Brutus]

Nevím, proč se čertíš. Byla ti tu navrhnuta jiná možná řešení a vysvětleno, proč je tvůj nápad zcestný. To si myslím, že bylo k tématu.

[maRkusVT]

takze si to schrnem...

podvozek serie, 18 kola, predek nehoda s laminatem
problemy s vyskou od zeme...
odpoved: problemy sou asi v narazniku protoze auta s podvozkama o xx cm niz jezdi v poho, chyba je v narazniku, zkratit previs by pomohlo vyresit problem a nebylo by potreba porad sundavat naraznik..

odpoved: sme debilove... AMIGO, ADIOS

forum pro omezeny blbce je jinde... s tvoji vyskou zkus SUV forum, nebo http://www.tunimabychmelbuchtuabylhustej.cz" onclick="window.open(this.href);return false;, nebo zkus http://www.laminobezvkusu.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

[amiigo]

omlouvám se, zda jsem někoho svým čertěním nějak pohoršil... ovšem mám dojem, že z vašich reakcí nebyla k temnatu ani jedna... vubec nikdo neví jaký je důvod mého uvažování nad touhle možnosti sundavani narazniku a velmi chytře se zde do mě opřeli že to je vysoké, že is mam upravit vjezd a že mám veliký předkus na nárazníku, že ho mám sundat, že je to hnus, předělat vše na originál a jiné podobné nápady.... zdá se vám že je to k tématu?... totálně mě to vytočilo tak pardon jestli jsem tím někoho pohoršil !

velmi trapný přízpěvek !

máte recht že výměna nárazníku by to asi vyřešila... nicméně takovou radu jsem nechtěl ! tu vím, já se ptal na jinou variantu, ale jak jde vidět nikdo to nepochopil a všichni si myslí, že jsou nejchytřejší....

[maRkusVT]

nahod foto z boku neco ti predvedu

[AlesShi]

nedelal ti to Pepa od nas z prasecaku? Od nej furt jezdej takovydle libovky, mel tam i jednou PTcko, to je to silny tdi

[amiigo]

díky za snahu, ale opravdu nemám potřebu tady házet další fota a tím si vyslechnout cele narážky odznova... přeji hezký den a zapomeňte na tento příspěvek.... už mě to nebaví !

[m.artty]

amiigo: Pořád píšeš, že neznáme důvod, proč chceš sundavací nárazník.... proč ten důvod jednoduše neřekneš? Potom se bude dát třeba něco vymyslet. Ikdyž to asi není úplně nejlepší řešení, dávat na nárazník rychloupínáky....

[Brutus]

OK, jestli ti tedy připadá, že všechny příspěvky (ano, příspěvek se píše se "s" ) byly OT a ty si opravdu myslíš, že problém je v tvém "extrémně nízkém" podvozku a ne v tom monster nárazníku, tak tu chybí pár podstatných informací. Jako například to, jakým způsobem máš nárazník uchycen teď. Pokud by byl na origo způsob, není taková úprava nic složitého. Na druhou stranu bych chtěl vidět, jak dlouho tě bude bavit sundavání nárazníku před každým retardérem. Osobně bych to vyřešil pohodlněji, efektivněji a nakonec snad i vkusněji. Dokonce s tím, že nakonec budeš moct to auto opravdu snížit.

//Ještě tedy dodám, že taková úprava by samozřejmě spočívala ve výměně nárazníku za odpovídající kus. A pokud trváš na tom stávajícím, není nemožná ani jeho úprava (zkrácení, snížení etc.).

[amiigo]

Brutus : cituj mi prosímtě příspěvek, kde píšu že si myslím, že je problem v mem extremně nízkém podvozku.

[maRkusVT]

chjo, chtel sem tu fotku proto abych ti ten naraznik zkratil ten predni previs abys videl jak by to vypadalo ale nic no

mnimochodem, kdybych te chtel urazet atd tak na to nepotrebuju dalsi obrazek... na to auto mam svuj nazor, ale neventiluju to.

[Dave-TuningClubOstrava]

Ahoj , mám na autě velmi nizký trochu upravený nárazník, a známý mi řekl, že prej jsou nějaké speciální uchyty, s kterýma jde nárazník velmi rychle sundat při nějaké překážce na cestách. Rád bych se optal, zda o tomhle něco víte, popřípadě zda se podělíte o nějake zkušnosti, rady

předem díky za reakce....

Ahoj přečetl jsem si tvůj požadavek a taky pár příspěvků bez jakékoliv hodnoty (dále se mi již nechtělo číst)...já si myslím, že to jde zrealizovat, pokud chceš tak vymyslíme nějaké uchycení pomocí rychlospon nebo něco podobného. Koukám, že jsi kousek od Ovy já jsem z O.Výškovic. Dá se domluvit, chtělo by to kouknout na to z blízka a něco vymyslíme.
Jestli máš zájem můj mail je info@tuning-individual.cz nebo ajsko 195978966 nebo tel 725626276

S pozdravem Dave.

[Brutus]

Brutus : cituj mi prosímtě příspěvek, kde píšu že si myslím, že je problem v mem extremně nízkém podvozku.

To je to, co z mojeho příspěvku vypíchneš? Zajímavé. OK, omlouvám se, nikde to nepíšeš. Usoudil jsem tak z toho, že "to BMW není vubec nižsí jak octavie...".

[amiigo]

vypíchl jsem pouze další neopodstatněnou narážku, další body tveho příspěvku s váma nehodlám řešit...

[Brutus]

Snažil jsem se nebýt OT. Ale těší mě, že alespoň mojí narážku na tvůj pravopis nepovažuješ za neopodstatněnou. Navíc ta narážka opodstatněná byla, protože Baliho BMW se mi zdá na zemi dost (alespoň oproti tvému offroadu).

[Dave-TuningClubOstrava]

můj dojem co se týče výše podvozku..myslím, že příčina problémů s přejížděním překážek majitele Octávie nebude ve výši nárazníku nad zemí nýbrž v jeho převisu/přesahu od přední nápravy. Srovnávání s jinými auty typu nízkého BMW, Golfa apod, kteří mají cca stejný přesah/převis jako v sérii proto nemá význam. Hovořím z vlastní zkušenosti.

[Brutus]

myslím, že příčina problémů s přejížděním překážek majitele Octávie nebude ve výši nárazníku nad zemí nýbrž v jeho převisu/přesahu od přední nápravy

Já mám pocit, že to se mu tu většina snaží celou dobu vysvětlit a on to ne a ne pochopit.

[Dave-TuningClubOstrava]

nicméně pokud si přeje udělat uchycení přes rychlospony a drbat se z manipulací před překážkou demontáží nárazníku, rád mu vypomůžu, nevidím v tom nejmenší problém..styling automobilu je každého věc pokud tím neohrožuje ostatní, nepraktičnost s tím spojená také..když se podívám na hnusy co jezdí po cestách je tahle Octa oproti nim těžce v pohodě..nebuďte hned tak hrr hoši, každý si tím více nebo méně procházel než našel to s čím je maximálně spokojen..toť můj názor.

[Brutus]

V podstatě je to tak, jak jsi napsal. Jen s tím ohrožováním/neohrožováním bych si dovolil nesouhlasit. Ona taková ochrana chodců nebude úplně ideální. Ale to už jsme úplně OT. Myslím, že sundavání nárazníku pana majitele stejně po pár sundání omrzí a pak dojde na naše slova.

[Dave-TuningClubOstrava]

min 50% stylingvě upravených aut má nárazníky z lamina..především kvůli ceně.Sice jsou pevnější, ale nejsou tak pružné a prasknou dříve při nárazu..podívej se na homologované laminátové nárazníky prestižních značek..to jsou žiletky:
http://tuning-individual.cz/eshop/body- ... 15518.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ohrožení chodců nemá moc společného s použitým materiálem, ale právě s chováním chodců a řidičů. Za takové nehody může nejvíce špatná viditelnost a alkohol ať už za volantem nebo jako chodec.
Např. každý "druhý" má dnes SUV s ochranným nerezovým rámem. To by asi taky dosti bolelo dostat nerezovou trubkou po palici nebo když unavený řidič naloženého náklaďáku má co dělat aby zastavil na fleku když mu tam vlítne dítě nebo ožrala. Mnoho udělá i celkový technický stav vozidla na který mnoho "tunerů" zapomíná, případně jezdí na letních i v takovém počasí. To je to pravé nebezpečí pro chodce.

[Brutus]

Nikde nevidím, že by ten nevkusný nárazník měl homologaci pro provoz na pozemních komunikacích. Jinak to procento bude pravděpodobně ještě vyšší, nicméně lidi snad pomalu dostávají rozum.

Ono nejde jen o ten materiál, ale hlavně o tvar toho nárazníku a vůbec přídě toho auta. Ale to už možná zabíháme do moc velkých absurdit. Jsme přece na tuning foru a tuning je od slova odlišit se!

[Dave-TuningClubOstrava]

Z vlastní praxe mohu říci, že v konstrukci, síle stěny, použitém materiálu apod. není rozdíl mezi nejlevnějším nárazníkem z polska a homologovaným nárazníkem např od Neodesign. Samozřejmě existují odlišné tkaniny, pryskyřice apod, které by šly použít při odlévají do forem, nicméně v reálu to je naprosto stejné.

Jediný rozdíl je v přesném napasování, perfektní symetrii a precizní povrchové úpravě. Linkem na bodykit luxusního BMW jsem chtěl ukázat, že homologace nespočívá v tom jestli to je žiletka nebo má oblé hrany. Např. u nás je dáno, že síla "ostré" hrany musí být o určitém rozměru. Možná se mýlím, ale není mi známo, že by někdo řešil materiál. Taková Tatrovka by to asi nikdy nesplnila.

Vím, že mnoho lidí se chce odlišit včetně mě, když to mám ve filozofii své firmy, vždyť o tom tuning je.
Každý má jiný vkus, někdo chce poradit, někdo si stojí za svým, protože se mu to jednoduše líbí a já jej respektuji. Je to hodně o zkušenostech a přehledu toho co je dostupné. O penězích to tolik není, neboť je stačí pouze investovat správným směrem a účel to splní.

Mnoho firem dnes vyrábí extrémní bodykity z laminátu s homologací. Kdyžpoužiji extrémní nárazník, je těžké doladit zbytek vozu tak, aby to bylo to pravé ořechové a vypadalo to vkusně. Praktické to nikdy nebude, používá se to spíše pro show car.
Mnohem snažší je koupit velká kola, zahladit lišty, otvory a poslat to k zemi jako to dělá dnes mnoho těch co tvrdí méně znamená více a jezdí s tím s rodinou, do práce apod.

Když jsem zmínil, že je důležité aby nikoho neohrožoval, měl jsem namysli, např. ono správné uchycení nárazníku jeho konstrukci a chování řidiče za volantem.

Nechci to tady zasírat diskuzí mimo téma i toho času tolik nemám..kdyžtak není problém podiskutovat na facebooku nebo ajsku..moje filozofie je v tom, že je nejprve vhodné si vyslechnout dotyčného a nevnucovat mu za každou cenu něco co se líbí mě...zdárek tuněři