Vzduchové filtry

[D´ice]

ja ho mam s uk ale tusim ze i u nas sa da koupit... ale pokud to chces na atmosku sel bych do fujity nebo apexi...

no jasny půjde na atmo, dík

[Sova]

Umi tu nekdo filtry Green?Konkretne kit Power Flow?

Shanim na moje auto za nejakou prijatelnou cenu.
Na autodoplnky.cz ho maji za 3.300 coz mi prijde dost nenormalni cena.

[RISAK]

Potřeboval bych radu. Chci dát u mé Hondy Civic Sport 1.6 VTEC(r.v. 2002) sportovní "kit" sání a dnes jsem to okukoval a zjistil jsem, že je tam ještě nějaký konektor(viz foto) tak jsem ho odpojil, jestli motor poběží i bez něj, ale svítí mi teď kontrolka motoru, ikdyž jsem ho zapojil zpět. Nevíte někdo od čeho to je konektor a proč mi svítí kontrolka i když jsem ho připojil zpátky

Znám akorát svou Sierru, ale tohle auto zatím vubec, takže fakt nevim co s tim

[Beaver]

Mozna to bude MAP sensor, vyresetuj ECU (odpoj od baterky) a chyba by mohla zmizet. Pokud to neni MAP, tak to bude teplomer. Zalezi jestli pred tim boxem je nekde po ceste "vaha vzduchu". Pokud ne, tak to bude MAP.

[RISAK]

problém vyřešen, díky

[Fifi]

Mozna to bude MAP sensor, vyresetuj ECU (odpoj od baterky) a chyba by mohla zmizet. Pokud to neni MAP, tak to bude teplomer. Zalezi jestli pred tim boxem je nekde po ceste "vaha vzduchu". Pokud ne, tak to bude MAP.

MAP před klapkou?

[Taboo]

smazano

[Beaver]

Mozna to bude MAP sensor, vyresetuj ECU (odpoj od baterky) a chyba by mohla zmizet. Pokud to neni MAP, tak to bude teplomer. Zalezi jestli pred tim boxem je nekde po ceste "vaha vzduchu". Pokud ne, tak to bude MAP.

MAP před klapkou?

Pravda, asi jsem byl moc fascinovanej tvarem toho boxu ze jsem si to neuvedomil

[Filip:)]

koukám po filtru od K&N... a mají tu dva druhy.. buď s chromovým vrchlíkem a nebo gumovým.. je v tom nějakej rodzíl až na to že s chromem to stojí o 800 víc?

[kubito]

Jo v tom je rozdil ten chrom driv zrezivi a guma nikdy jinak neni je to jen esteticka stranka filtru jinak nevim proc vsichni jdou po K&N ty filtry jsou drahy jenom pro jejich znacku a kvalitu ne!

[Filip:)]

Jo v tom je rozdil ten chrom driv zrezivi a guma nikdy jinak neni je to jen esteticka stranka filtru jinak nevim proc vsichni jdou po K&N ty filtry jsou drahy jenom pro jejich znacku a kvalitu ne!

no právě.. já jsem nad tím přemýšlel.. a k ničemu jsem nedospěl.. jen to že je tam fakt rozdíl 800-900 Kč.. což je za nějaký chromovaný víčko docela pálka.. tak já nevim říká se o nich že jsou tak nějak docela kvalitní.. Chtěl bych apexi, ale to jsou mega pálky.. a na moje jsem ho nenašel asi jen uni..

[goreff]

tady se mrkni na tvoje Volvo http://produkty.bsrczech.cz/4907040/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Filip:)]

Jo to jsem koukal od BSR.. ale tam člověk platí hlavně tu přepážku kterou si můžu doma spíchnout.. za hoďku.. a dávat za to filtr 3500 se mi úplně nechce..

[RISAK]

Ještě bych se chtěl zepatat. O pár příspěvků vejš sem se ptal na jeden senzor a bylo mi řečeno že je to IAT senzor(senzor teploty nasávaného vzduchu) Nyní sem si objednal "kit" sání přímo na auto(Honda Civic 1.6 Sport VTEC) ale není v něm otvor pro tenhle senzor. Tak se chci zeptat jestli mám radši v té trubce od sání vyvrtat dírku a senzor tam zapojit? Přijde mi, že ten senzor je pro motor dost důležitý, protože pak by mi to mohlo jezdit na bohatou nebo chudou směs.

Jinak zkoušel jsem ten senzor odpojit a motor normálně běží, ale bojím se to tak nechat napořád.

[Tead]

Jo v tom je rozdil ten chrom driv zrezivi a guma nikdy jinak neni je to jen esteticka stranka filtru jinak nevim proc vsichni jdou po K&N ty filtry jsou drahy jenom pro jejich znacku a kvalitu ne!

Nevím jakou máš ty konkrétní zkušenost s K&N, ale my je používali na autech na rallye sk.N(možnost jen vložek do seriovýho airboxu) a nebyl s nimi absolutně žádný problém, vždycky se jen po závodě vyndal vyčistil a byl jako novej a to ty auta jezdili na fakt nehezkejch cestách

[Taboo]

smazano

[posero]

Muzes sve "odborne" tvrzeni, coby expert pres vzduchove filtry, necim dolozit - a otevrit tak vsem tem tisicum neznalych profesionalu v doslova kazdem odvetvi motorsportu oci? A ne, to, ze jsi videl nejaky K&N filter nekde na obrazku na Internetu s cenovkou, ktera se ti nelibila, se za osobni zkusenost opravdu pokladat neda ... K tomu by jsi musel predlozit vysledky testu filtrace, prutoku a odpadu tlaku vyjadrene overenymi cisly, ne tim, co vyjde z tve prdele.

já se asi poseru

Taboo, jsi člověk kterýho bych chtěl poznat a prohodit pár slov, co příspěvěk to perla (ať už má svou hodnotu, nebo jen pobaví)

[Filip:)]

Taboo... ty bys o tom asi měl něco vědět.. asi v tom žádný velký rozdíl nebude co?.. koukal jsem po tom od apexi, ale to u nás sehnat to je porod. Já osobně si nemyslím že by K&N filtry byly nějaké špatné jen mě tohle dosti zarazilo..

[Taboo]

smazano

[JRD McLAREN]

mash aj skusenosti ked su ich filtre pouzite/namontovane ako "odvertavacie filtre" ..??
vydrz, zanasanie sa olejovymi vyparmi a pod..

[bóďa]

chtěl bych se zeptat, jaká je vlastně ideální konstrukce sání?

Až budu mít auto v kupě podle mých představ, tak bych tam chtěl udělat pár menších úprav a sání je mezi nimi. To bych chtěl ale komplet předělat s domněnkou, že to přidá aspoň nějaký mizivý výkon.

Lze všeobecně říct, že čím větší filtrbox (do kterého jde vzduch alespoň z části náporově), čím větší filtr (resp. jeho plocha) a čím menší vzálenost mezi škrtící klapkou a válci, tím lépe? Nebo jak spočítat ideální objem filtrboxu a existuje vůbec ideální objem? A to samé prostor mezi škrtící klapkou a válci.

To bych chtěl doplnit i vstřikováním vody, ale to už je jiná otázka....

[Libor12]

(do kterého jde vzduch alespoň z části náporově).

tady je dukaz o nesmyslu naporoveho sani http://www.aceengineering.ca/ram_air_effect.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

[bóďa]

zajímavý, díky..

ale to další? indeální konstrukce sání?

[šiny]

mám dotaz neměl by ten filtr bejt nahoře uzavřenej aby do něj nešel bordel

[Beaver]

Ne.

A pokud si myslíš, že tam je díra skrz do sání, tak někdy zkus jít mrknout na ten filtr někde v kšeftu v reálu.

[šiny]

aha takže tam je nějakej shit

[marek.dh]

(do kterého jde vzduch alespoň z části náporově).

tady je dukaz o nesmyslu naporoveho sani http://www.aceengineering.ca/ram_air_effect.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

a proč třeba S2000 (myslím rally ne hondy) používají náporové sání?? aby jim to jelo hůř?

[Tead]

Jednoduše proto, že to místo, kde sání mají je zároveň místo, kde se dát vzít co nejvíc nejchladnějšího vzduchu

[marek.dh]

já si myslím taky, ale nechápu, proč by mělo bý náporové sání nějak špatné..

[Tead]

Tady nikdo netvrdí, že je špatný, jde o to, že hlavní přínos "náporového" sání není v tom, že do něj proudí vzduch náporem, ale tím, že, že je umístěn dál od zdroje tepla (motoru), tak saje vzduch studenej...