Ford Scorpio Cosworth

[Párek]

to jsou ony
http://img406.imageshack.us/img406/3757 ... nizeno.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

jo!!!! chci!!!!

[fonz]

treba ti je proda
http://www.ford-escort.cz/phpBB3/viewto ... 9499#p9499" onclick="window.open(this.href);return false;

[Párek]

Dokázal bych si ten motor představit s ITB's . Jinak auto podle mě parádní a velice originální. Nejsem moc zastáncem úprav ve stylu "hezký kola a k zemi" ale tohle auto by po takové "upravě" neskutečně prokouklo podle mě. Samozřejmě až po performance úpravách .

napadlo me to, vim ze to jde ale nechce se mi delat dira do kapoty... aspon zatim ne... ITB jen pokud by motor nestacil a muselo by se laborovat s V8 to ale zatim realne nevidim na hrani si snad pak poridim jiny auto...

par technickych detailu:
2,9 V6 24v, 210bhp & 285Nm
4st. automat, dif. 3,62 (prijde misto nej kratsi LSD ze sierry)
Vmax 230kmh (s kratsim difem kolem 200)
0-100kmh - 8,5s (změřeno RaceChrono), po kratším doufam ze kolem 7s
hmotnost: 1632kg (-60kg zadní sedačky, -40kg bude střešní okno, -20kg nahrazení předních sedaček anatomama) - výsledek by se teda měl pohybovat kolem 1500kg
performance úpravy v plánu: zmíněný kratší diff, vstřiky STi, walbro, FPR, piggyback, namapování na E85, celý výfuk i se svody a 63mm dvě straight pipe zakončené jedním tlumičem, otevřený filtr (to asi koně moc nepřidá ale aspoň pro efekt) - výsledek by se měl pohybovat kolem 250-270bhp a cca 350Nm... pak by to 0-100 mohlo spadnout snad na 6s...

styling:
facelift zadní světla (model 98)
18" kola ty Postert nejlíp a pneu 215/40 r18
snížit o 3-4cm
dozadu podložky (kola sou dost utopený)
střecha pod fólii (buď matná černá nebo "karbon")
motorový prostor styling je na fotkách, další bude všechny kryty do stříbrné karbon folie, na kryt znak fordu a zvýraznění Cosworth
interiér - místo žlutý by měl přijít taky asi stříbrný karbon a jeste se poupraví ta palubka (průzor k budíkům zůstane černý), anatomy, pásy, budíky (teplota a tlak oleje aspoň, ostatní buď vidim nebo mám v servisním menu), všechny instrumenty budou svítit modře a ne zeleně, kůže na volant

audio ještě není uplně dořešený ale HU Clarion zustane, repro a zesilovače bude všude od MTX Audio

víc se toho asi dít nebude... mate tu celej seznam, nebojim se ze by si nekdo poridil scorpio taky tak nemam duvod to tajit predstavu mam celkem jasnou tak snad to tak i dopadne

[Párek]

tak sem mu napsal ale pochybuju ze bude chtit menit... ale 18" na escortu mi prijde velky

[Párek]

sem se ted nudil a hledal nahradu za Postert... co todle?? barracuda tzanamee nebo tak nejak

[m.artty]

Nevim jestli se ty úpravy interiéru hodí k takovému autu...

[Párek]

nebude to daily car.... a myslim ze kdyz se mi povede zachovat vsechno "clean" a aby na sebe vsechno navazovalo tak to snad bude ve finale pekny....

[tholis]

Mam vylozene odpor k protazeni probrusu do limcu a nikdy jsem ho nepochopil, protoze mi to prijde esteticky absolutne mimo a zabiji to spoustu aut, jinak krom toho takove disky jsou bych rekl ok

[Pacient_S3]

6s z 0-100 km/h při 250-270ps s touto váhou? Nechci tě zklamat, ale to nedáš... nejmín tak 7,5 a to budeš rád...

[Párek]

proc myslis ze 6s je nerealny??? automat ma "nulovou" prodlevu pri razeni, prevody mi vyjdou kratsi s jinym diffem... a kdyz pujde vykon nahoru tak nevidim duvod proc by to neslo... ted je 210 koni (diky elektrice mozna dost chciplejch) a 1632kg a je to za 8,5s... jednicka je do 80kmh, dvojka do 130... pod 7 to pujde

[Pacient_S3]

dejme tomu, že mé auto je 4 kola (ne stálá, ale haldex se připojuje takřka hned), váží nějakých 1250-1300 kg, výkonově je v rozmezí 250-270 koní, ač manuál, tak z 1 na 2 je zařazeno taky velice rychle a dvojku jde držet do 110ti. Přesně jsem to nikdy neměřil, ale bude to okolo 6, max. 7 sekund. Ted si vem, že máš hnanej zadek a motor vepředu, o 200 kg víc, .... neber to, že bych ti to nepřál, ale přijde mi to nereálné i když tam uděláš vše, co jsi psal nahoře. Fyziku tolik nepoděláš... a pokud jo, tak svou chybu uznám

jinak můj názor na styling tvého auta bych viděl položené na zemi, na kolech, v top laku a užíval bych si ho "kadla, kadla" v klidu ...prostě mafiánská kára, co budí respekt, i když se jen plouží. Potáhnout interiér kůží, hodit to prostě do luxusu...

[Párek]

jak rikam zatim mam zmereno s absolutni serii 8,5s... tak doufam ze po tedlech upravach se zvladnu dostat nekam k 7s... je pravda ze jedna S3 (pokud mas ji podle nicku) u nas jezdi a docela sem se ji drzel... ano v zatackach to je trochu jinak to se nechytam ale na rovince mi moc neujel... kdyz sme u ty fyziky - u tebe "4x4" ma urcitou ztratu v prevodovym traktu, nevim jak velky mas kola (ja fakt nehodlam merit na 18" max. na 16", aktualni v serii bylo na 15" 195/65), u me je ztrata v prevodovce ale zase je mensi v nahonu jen dvou kol.... ve vysledky se nam ty ztraty asi docela srovnaj... takze nade mnou mas vahu... a i kdyz na to moje zaba nevypada tak se fordu povedlo docela dobre udelat nizkej odpor vzduchu... uvidime treba se nekde potkame a pomerime... az bude lepsi pocasi tak udelam nekolik mereni a zverejnim jak na 15" tak na tezkych 18"

[Párek]

motorova a prevodovkova elektrika je doma ale ze bych se tesil na vymenu to teda ne

[Párek]

dneska se mi konecne podarilo sehnat komplet vstrikovaci listy takze zejtra budu skladat a bude video... start po dvou mesicich s novou motorovou elektrikou a vstrikama

[Párek]

tak s autem je komplikace a nevim co s tim je
udajne melo byt prehozeny cidlo polohy vacky a kliky (maji stejnej konektor a stejne dlouhy kabely...
jeste me napada jestli sem neprohazel vstriky (sou jakoby za sebou takze podle dylky kabelu by to melo byt spravne ale kdo vi jak ta elektrika bylo v predchozim aute na slovensku)



jinak vse poskladano a zitra by mel byt hotov kryt...



zitra si jeste prehodim zimaky na kola z P205GTI... po zime budou na prodej kdo by chtel (ford, peugeot, citroen, stare audi)

[HondaMan]

automat ma "nulovou" prodlevu pri razeni

haldex se připojuje takřka hned

Čas je strašně relativní pojem.

[Butcher]

automat ma "nulovou" prodlevu pri razeni

haldex se připojuje takřka hned

Čas je strašně relativní pojem.

[tholis]

automat ma "nulovou" prodlevu pri razeni

haldex se připojuje takřka hned

Čas je strašně relativní pojem.

[janos666]

Tak na to zrychlení jsem celkem zvedavej, jen pro přiklad, novej superb s váhou 1700kg take zrychluje za 6.5 vteřiny ale osobně si myslím že tam hraje důležitou roli dalších ,,tisíc" faktorů, a navíc ten motor je novej, takže tam nebudou žadny chcipli kobyly, ty mrtvy se oživujou už celkem těžko, a jinym zpusobem než GO motoru to jde těžko takže to nevidim na moc jednoduchej cíl, ale fandim ti

[Párek]

problem se startem se zjistil... spatnej FPR a 4 vstriky ze 6.... hmmm parada... jeste ze mam 4 nahradni... tak snad dneska uz pojede... zkurveny sidefeed vstriky nedaj se vyndat...

[Párek]

dneska novej darek - samosvor

[Párek]

novy interier IN PROGRESS... nechavam zaschnout, cerna uz je pod bezbarvym, cervenou to teprve ceka (nechapu proc ale schne klidne i tri dny), doufam ze se bude libit vic jak zluta

[Párek]

dneska se mi povedlo poskladat interier

[Goldies]

Za me lepsi nez zluta verze Ale porad to neni ono...

[BIGPAPA]

červenou do dveří a na střed maximálně, okolo hodin to nech černé

[T.i.m.u.r]

Za me lepsi nez zluta verze Ale porad to neni ono...

Přesně tak nějak jsem to chtěl napsat.

[m.artty]

No to si to vyplepšil.... Takovej styl se prostě k tomu auto podle mě nehodí.

[phaeton_esc]

pořád je to lepší než žlutá, ale černá by se prostě hodila víc

[SPEEDY]

Když už do toho musíš za každou cenu rejpat, polep to alespoň třeba carbonem, ať to není jak pěst na oko.. Na původní dřevo to ale nebude mít nikdy..

[tholis]

Poradi toho jak to bude vypadat normalne dle meho vkusu:

- cerna
- lesteny hlinik (folie)
- chrom