Oplí technická poradna

[Juraj]

nebude rychlejsi to odtahnout k nekomu kdo tomu rozumi a bude to pro nej oprava na 20min? napis od kud jsi třeba se někdo nabídne...

[Micro]

Diky moc !! Natlakovane uz to asi nebude, odpojil jsem cerpadlo, tak vzduch tam uz asi bude, ale prece je na miste byt opatrny.
Neni pak lepsi drzet odvzdusnovaci ventil pri startovani primo na vstrikovaci liste az do okamziku,kdy zacne protekat? Ono mozna bez toho bude ten motor skomirat ve vynechanych davkach benzinu asi. I kdyby, bude to krasny pocit, kdyz to bude tahle naskakovat znovu a pak jen vrrr

[Micro]

nebude rychlejsi to odtahnout k nekomu kdo tomu rozumi a bude to pro nej oprava na 20min? napis od kud jsi třeba se někdo nabídne...

Servis mam defacto za rohem, ale nechci vynakladat zbytecne vic fin. prostredku nez je nutne. Do auta jsem investoval za posledni pul rok z5 vice nez 11tis. a nechci to zbytecne navysovat, nemohu si to ted dovolit.... a tak bych to chtel dat do kupy sam.

[BiGaSi]

Do auta jsem investoval za posledni pul rok z5 vice nez 11tis.

Šťastný to chlapec... jen tak málo... za poslední rok sem v tý mojí zahučel 40ti

[Dacan]

já sem do auta nalil 5 tis, za tři roky
když nepočítám benzín

[Micro]

Jeste statnejsi.
Taky bych mohl zahucet vice,kdybych nechal udelat i novy lak a nekupoval jete pneu na zimu a tak...

[BiGaSi]

Jeste statnejsi.
Taky bych mohl zahucet vice,kdybych nechal udelat i novy lak a nekupoval jete pneu na zimu a tak...

Já jsem bez new laku ale.. Vše jen technické věci.. a jeden malej omyl v nárazníku... a stále je kam investovat... =D

[JRD McLAREN]

az je astraF spravena tak sikovne, jak nexia..
tak bych to kludne tipnul na cidlo tlaku oleja..

ECU zopne pumpu iba pri zapnuti zapalovania...
dalej si ho drzi v chode spinac na tlak oleja...

ma ten spinac 3 draty ..??

[Lukin_GSi]

JRD> takhle to určitě u Astry není.. ta ten jeho motor bude mít čidlo tlaku oleje na jeden drátek jen pro kontrolku, jestli maže

BiGaSi> prosím napiš do čeho jsi těch 40 dal

Micro> takové auto do servisu dneska nepatří, oni si s tím stejně neví rady.. akorat objednávají zbytečne nové součástky z druhovýroby.

[BiGaSi]

BiGaSi> prosím napiš do čeho jsi těch 40 dal

New ramena, čepy, uložení nápravy, Podvozek AP Sportfahrwerke, posléze tuhostně stavitelné koni, new vejfuk, rozvody, new blatníky, jelikož sem kokot tak 2x přední nárazník s toho se mi ten rieger válí furt doma , zimní gumy Hankok I'Cept RS W442 175/60 R15, Letní kola ATS Scala II 7,5x17, + asi třikrát vyměnej olej v tomhle roce, ještě jedna výměna čeká na zimu.. Pak koupeno C16SE a nějaká udržba na něm.. pak ty pčední diskotekový světla atd...

[Lukin_GSi]

ty bláho, tak to je dobrý úlet no

[pavelini22]

ty bláho, tak to je dobrý úlet no

Mno hlavně do nejvíc obyčejné, staré, pětidvéřové 1.6...

[BiGaSi]

pětidveř je 100x hezčí než 3dveř.. alespoň pro mě... 1,6 mi stačí a je to nezkutečnej nezmar.... Koupil sem ho zpátky od cápka co na něm za necelé dva roky co jí měl neotevřel kapotu a najezdil 30tis.. při 153tis sem jí prodával při 186 sem jí kupoval zpátky a teď máme 235tis stále s původním motorem kterej nebyl nikdy rozebranej... a furt na 1,6 jede jak drak feli nemá šanci a to jezdim na 205/40 R17

[Micro]

JRD> takhle to určitě u Astry není.. ta ten jeho motor bude mít čidlo tlaku oleje na jeden drátek jen pro kontrolku, jestli maže

BiGaSi> prosím napiš do čeho jsi těch 40 dal

Micro> takové auto do servisu dneska nepatří, oni si s tím stejně neví rady.. akorat objednávají zbytečne nové součástky z druhovýroby.

Presne tak, pokud tomu danemu autu nerozumi a maji znalosti vseobecne, tak je to smrt pro penezenku a ve finale to stejne nefunguje.
Vcera jsem se pokusil vyndat pal. filtr a zkusit ho profouknout, jestli je fakt tak ucpany, ale nesel ven.... uz jen ty privodni hadicky sly tezko dolu, stahovaci pasky zahnile jak cip, pro prostriknuti WeDeckem se zacaly rozpadat. Nakonec jsem hadicky sundal, ale uz se mi nepodarilo dostat se klicem na drzak toho filtru, chce to orech s golou.

[BiGaSi]

ty bláho, tak to je dobrý úlet no

Proč úlet? Všechno jen nutné opravy až na ten šílenej tjuning (do teď nechápu co se mi na něm líbilo) nárazník. Btw to byl jen takovej menší přehled těch zásadnějších částek... jinak mám v excelu krásnou tabulku co všechno už je na autě uděláno a ta částka celkově je 47 536,- včetně auta.. a to si tu tabulku píšu od druhýho koupení auta..

[Micro]

Jak mam vymazat chyby ECU na astre f? Odpojil jsem oba poly od baterie, nechal 5 minut a nic, jak dlouho je potreba cekat?
Deekuji

[BIGPAPA]

jaký chyby? něco se vymaže, vážný zavady zustanou

[Micro]

Ja tedy predpokladam, ze odpojenim baterie zmizi. Teoreticky by mel byt cisty stit, kdyz se nepokusim ani nastartovat, vubec nic neudelam, jen zase skratuji kontakty a vyblikavam znova. Nebo se mylim?

Jedna se o chyby:
Stejne mam za to, ze by je to nemelo hlasit, kdyz neni zadny pokus o startovani.
0352 - elektronicka regulace predstihu 2-3, nizke napeti
0200 - porucha v obvodu vstrikovace
0351 - elektronicka regulace predstihu 1-4, nizke napeti
0230 - ukazatel palivoveho cerpadla
0130 - signal lambda sondy

[Lukin_GSi]

mě se tolik chyb nezdá.. někde bude vypadlý konektor, špatná kostra.. vadné rele, spálená pojistka, nebo slabé čerpadlo

0230 je chyba obvodu ovládání palivového čerpadla. Tedy relé, kabeláž, jednotka.

[JRD McLAREN]

nemash nekde prdlu poistku ..??
pripadne sa niekde nepredrala kabelaz ..??

[Lukin_GSi]

JRD McLAREN> přesně tak kolego, jen on Tě asi přehlídl

[Micro]

mě se tolik chyb nezdá.. někde bude vypadlý konektor, špatná kostra.. vadné rele, spálená pojistka, nebo slabé čerpadlo

0230 je chyba obvodu ovládání palivového čerpadla. Tedy relé, kabeláž, jednotka.

pojistky jsou vsechny v poradku, jednotka? ??
palivovy filtr jeste neni venku, mozna bude uplne ucpany.
Kabelaz nevim, ale stava k cerpadlu jde, tak ocekavam, ze je OK, jak jinak ji proverit? Jak psal jeden z kolegu, jit po dratech, to bych ale musel rozebrat cele auto , ani nevim kudy to jde, nez bych na to prisel.

[Micro]

nemash nekde prdlu poistku ..??
pripadne sa niekde nepredrala kabelaz ..??

Nene, neprehledl a dekuji za radu.
S temi kabely to je ale tezke, jak jsem psal ted Lukinovi.

[Gooder]

Chtěl bych se zeptat, jestli někdo nezapojoval budík bohatosti směsi. Sehnal jsem za slušnou cenu budíky(chtěl jsem hlavně teplotu oleje a tady nabízel 3 budíky včetně té bohatosti, tak proč ji nezapojit taky). Plusový kabel jsem napojil k zapalovači, další jsem ukostřil, ale teď si nevím rady s třetím(fialový) kabelem.

V motoru je zásuvka, která spojuje kabel od lambdy a kabel od řídící jednotky(?). Fialový kabel jsem zkusil dát do té zásuvky, zásuvku zapojil, ale budík nic neukazuje. Nevíte prosím, kam ho mám zapojit? Nebo je na to potřeba širokopásmová lambda? Dráty v autě mi totiž moc neříkají

[Lukin_GSi]

celkem si odpověděl sám, bez širokopásmové lambdy to asi nic moc ukazovat nebude na jaký motor to máš??

[Juraj]

mám tu asi 5ks Lineárních širokopásmých lambdasond... některou klidně prodám všechny použité ale 100% funkční.... jinak AFR budík na skokové lambdasondě fungovat nebude a to ani v malém pásmu..

[Lukin_GSi]

kolika drátové, co za to? značka?

[Gooder]

Je to na X14SZ, šlo mi hlavně o hlídání teploty oleje. Žádný jiný budík jsem jinak nechtěl, ale sehnal jsem sadu 3 budíků(teplota oleje, voltmetr, A/F ratio) Autometer za cenu jednoho.

Voltmetr je snadný zapojit, kostra a plusový kabel. U teploty oleje si nevím rady jen s tím adaptérem, viz zde: viewtopic.php?f=33&t=22757&p=1955298#p1955298" onclick="window.open(this.href);return false;

Juraj: Co jsem koukal na ceny širokopásmové lambdy, tak to se na to asi vybodnu, tenhle budík mi je defacto k ničemu, tak se mi do něj nechce investovat nějakou tu další tisícovku případně, za jakou cenu ji nabízíš? (:

[Juraj]

napisu SZ... Gooder: nejsem si jist jak by ale byla kompatibilni s tvim budikem (nevim co je zac) takze pocitej s upravou... popripadě za kolik by jsi mi ho nechal?

[Lukin_GSi]

defakto je i budík teploty oleje zbytečný pro 1.4 kam bys chtěl to čidlo dát?