"Ophell Vectra B 2.0 16V turbo - The Last of the Mohicans 2"

[kubi]

Můj šálek kávy to rozhodně není ale obdivuju tvou trpělivost a energii... já bych se na to už asi dávno vytento

[LordMMX]

Stále lepšie soft porno než 50 odtieňov sivej

[Majza]

Hele co sem ''našel'' alespoň k něčemu to je , kromě sledování ''pokroku'' na 4x4 500HP

[LiberaleMiguel2]

A proč by měl chtít cpát křídlo z Astry na Vectru ?

Hodně dlouho sis trápil hlavu co kde přidat abys k tomu mohl dodat to rýpnutí mířené asi na mě, co ? akorát sis ve své demenci nestihl všimnout, že hovna co meleš jsou těžce mimo a nezaktuální....

[Majza]

Ále.. snad se nebudeš zase zlobit jinak nikde sem neřekl že to je na ty samé auta , nevím jestli pasuje , proto sem to nadhodil Lordovi s tím , že on by mohl vědět víc

[LiberaleMiguel2]

Proč by mě mělo naštvat, když ze sebe děláš idiota ? Tvoje věc....

[Lordík]

další várka, vše důkladně provařeno, nejhorší místa karosářský tmel, dolazený motorák do dokonalosti (už není co vyhazovat) na kapotě ze spodu zavařeno cca 50direk a nesmyslů

[Lordík]

po 2 měsících utrpení a silné nechuti s kitováním a nekonečným broušením konečně změna činnosti která mě i bavila protože to začalo nabírat podobu (stříkací tmel na 2 vrstvičky)

[Lordík]

opraví se pár detailů už jen v zadní části, dopasují se prahy a jedeme směr lakovna

Kubi ani nechtěj vědět kolikrát už jsem s tím chtěl seknout, ale touha odlišit se a nevlastnit tuctově seriové auto je neskutečně silná, kor když teď objíždím největší zahraniční srazy

[LordMMX]

chvíľu to vypadalo že tomu dávaš dobre na prdel, ale teraz keď to začína mať podobu, palec hore

[Darkbug]

tak co? nejaky newz?

[Lordík]

tak to po delší odmlce drobet oprášíme ne?! spousty nových fotek, informací a ještě více bláznivých rozhodnutí. samozřejmě se díky těmto krásným kouskům celé nehezky komplikuje. pokud si někdo zpětně pamatuje trochu se pojem brzdy u mě vyvíjel, hold design a touha se oddálit od ostatních je silná kurva koupeny 4pístky brembo Alfa romeo - bylo to super, ale náhle se takových přestaveb ukázalo více než dost v mojem okolí došlo k tedy k prodeji, chvilku byl klid a pořídil jsem 6pístky brembo 18ZR s Audi Q7, původně jsem míval 17" RH zw1 nastala komplikace jak to dostat do kola po naléhání místního rebela, jsem mu je prodal a on dodatečně namontoval na zelenou Hnujdá pro moje překvapení v ten čas u nás vyjela octavia kombi s tomto 350mm setu. prodej tedy přišel přímo v čas, následně došlo na prodej i daných kol ve vzduchu lítala otázka co musí přijít dál aby to moje egoistické srdíčko uspokojilo!

zde je výsledek při kterém jsem nad míru spokojen 8pístky brembo + 360x32mm dvoudílné zakázkové kotouče na míru. třmeny původně vw phaeton 6.0 v12 (dále se montují na audi RS 4 / 5 / 6 / R8, lamborghini gallardoa bůh ví kde ještě) redukce mám též k tomu

[Lordík]

když byla přední šílenost na světě co s původním zadkem 286mm nechlazeným kotoučem, nemluvím o třmenu co je vzhledově šílenost nahrazeno třmeny s Porsche cayenne turbo S + 300x22mm dvoudílné kotouče původně s EVO 9 středy se doladí dodatečně. (třmeny jsou totožné jako má vw touareg či Audi Q7) vidina s tímto setupem nebyla špatná

[Lordík]

má malá uchylka, ruku na srdce krásné brzdy v tuningu jsou dnes už nutnost. navíc si tím kompenzuji asi malý péro nebo si to nedovedu vysvětlit

[F.l.a.n.e.l.]

chce to pětinásobné pásy ať to poberou až dupneš na brzdu

[Lordík]

chce to pořádný sedačky které už mám doma, ale na pásy je zatím čas promyslet co vůbec chci v lepším případě to zastaví hned, v horším se utrhne náprava nebo se seknou kola a jedeš furt. hold opel nikdy nevíš co to udělá

[Bobek]

A co kastle? Jinak brzdy super

[D´ice]

dej sem i ty sedačky a nezapomeň připsat co s nima máš v plánu

[Darkbug]

Solidní uchylarna

[Lordík]

A co kastle? Jinak brzdy super

kastle dobrá, jenže dokud jsem neměl brzdy doma nemohl jsem řešit podvozek jako takový (tam budou velké změny) díky podložkám dojde na převařovaní lemů a celkově nafukování. díky podvozku řezání obloučků do nosníků na poloosy a řízení jinak asi pohoda. konečně se na to opět vrhnu ale díky

dej sem i ty sedačky a nezapomeň připsat co s nima máš v plánu

naser si mám celokoženej černej interiér nebudu mít látkový přední sedačky dizaaaajnovka přece.

Solidní uchylarna

to sakra! je třeba k tomu přistupovat, tak aby vždy člověk překonal ty lepší na de mnou(bez ohledu na to o jakou část se právě jedná), pokud tak člověk neučiní bude to propadák, nestojím o to se jim jen přiblížit... (peníze to bude žrát vždycky a né málo, taky na vše šetřím jak kokot)

[m.artty]

Ty krávo, takový sedačky do těžítka Jsem zvědavej co z toho nakonec vznikne a jak dlouho to bude dělat radost... cítím v tom nádech aut z bývalého tuning cupu, které po soutěžní sezoně šly po dílech do světa. Motor bude LET nebo už se taky plány změnily?

[Lordík]

ušáci jsou fajn, největší model a jsou přesně akorád na mě uvidíme co s autem bude nikdo nic nechce mít věčně, jedno vím jistě i kdyby to tak dopadlo valná většina dílů bude ponechána na mé catano do kterého se po vektře pustím. samozřejmě s motorem byla machinace, ale nakonec se vrátilo k původní verzi turbo (c20let) chci to vzít formou pokusu a testů s grafy. motor momentálně rozebrán udělaná hlava nové šály, pístní kroužky, těsnění atd. složený je to hned akorád to teď není aktuální. zaject motor na serii výkonu a následné měření výkonu + maximálka a zrychlení stejně tak totožné se bude opakovat u nahození phase 2 / phase 3 (vmaxx evo5) finále bude phase 3,5 (jiné sání se 4řklapkou s R1, jiné svody + turbo s eva) vše kvůli porovnání mezi sebou, více ten motor nevydrží, když mě to bude bavit uvidíme kam se bude dále ubírat (kování se nebojím dalším nárůstem výkonu též ne). vše kromě stádia pro ph3,5 mám doma (sání / svody / turbo). věřím že to bude zajímavý hokus pokus možná i zajímavé čtení pokud se to nerozpadne už při nižší phase


momentální info čekám 3 týdny než mi osadí tlumiče měchy. co to bude dělat, jak fungovat co ovládat je zatím překvapení! rozhodně nejsem žádnej troškař a rád si dopřeju

[Lordík]

centrální mozeček od vzduchu. generace autopilot V2 (ano vím právě dorazila na trh generace autopilot V3) ale tuto si chvilku musím užít pak si naplánuju přechod. myšlenka byla jasná, vzduch je jediná možnost jak to dostat břichem k asfaltu. původně jsem chtěl sáhnout po klasice manuálu skrze ventily, ale ovládat každé kolo zvlášť přes 8 ventilů mít tucet budíků přechodek a sraček okolo když toto nabízí mnohem více možností (ať už manuálně každé kolo zvlášť nebo plně automaticky hlídaný autopilot ) a veškeré tyto serepetičky odpadají... sáhl jsem po tomto a věřím že budu nad míru spokojen

info ohledně výroby přírub a osazení měchy, výroba se protáhne o cca jeden týden kvůli složitosti horních přírub na zadní nápravě (v tomhle ohledu je vektra b taková nedomrdlá )

teď mi nezbývá nic jiného než prostě čekat jak to dojde a mohu začít s montáží.

[46reddy]

pěkně tomu dáváš na prdel, myšleno samozřejmě že v dobrým

[Lordík]

o víkendu jsem si udělal vejlet ke klukům do WESTGARAGE pro hotové osazené tlumiče, krásná práce zadní pístnice zkráceny, šroubované příruby. rovnou jsem pořídil hardline vedení pro zástavbu a ruční ohybačku na dané trubky zbytek dílů je teprve na cestě nebo v týdnu nechám vyrobit.


PS: tlumiče a nápravy projdou pískovačkou a komaxitem

[kucik]

Nemáš fotku té spodní příruby zvlášť? Zajímalo by mě, jaký je tam průměr díry pro vedení vzduchu. Ta příruba totiž vypadá celkem hubeně a když se tam našroubuje koncovka, tak tam nemůže být žádné místo.

[Lordík]

od pátku do 4tého nového roku mám volno tak je třeba ten volný čas využít vytáhl jsem s pod plachty tu mojí odloženku, drobet oprášit....

[Lordík]

pár zanedbaných fotek před více než týdením maratonem, hroznej pohled

[Lordík]

šílenství

[Lordík]

.....je třeba mít pořádek a přehled....