Odborník na automatické převodovky

[m.artty]

Kolegové, jsem v koncích... nevim, jaký olej mám použít do automatu THM 125 v Kadett E, rok 1986. Respektive vím, ale olej Opel 1940691 (9020172) ani Dexron D se mi nedaří sehnat.

Opel servis mi "poradil" - dej tam Dexron VI. Nějak nevím jestli je to úplně dobrá rada, dávat do převodovky, které vznikla před 30 lety (vývoj nejspíš ještě starší) tenhle moderní olej.

Není místo na pokusy, jak se ta převodovka vysype, tak je konec. Kadettů s automatem je fakt málo.

[Ladislav]

Kolegové, jsem v koncích... nevim, jaký olej mám použít do automatu THM 125 v Kadett E, rok 1986. Respektive vím, ale olej Opel 1940691 (9020172) ani Dexron D se mi nedaří sehnat.

Opel servis mi "poradil" - dej tam Dexron VI. Nějak nevím jestli je to úplně dobrá rada, dávat do převodovky, které vznikla před 30 lety (vývoj nejspíš ještě starší) tenhle moderní olej.

Není místo na pokusy, jak se ta převodovka vysype, tak je konec. Kadettů s automatem je fakt málo.

Zkus se zeptat , za to nic nedáš : https://www.facebook.com/lubomir.loubal?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

[Beaver]

http://www.mototravnicek.cz/prevodove-o ... id-1l.html

[m.artty]

A je II D stejnej jako D

[m.artty]

Tak asi Dexron D a Dexron II je to stejne. To bych se posral z toho znaceni.

[Roménius]

Tady máš dextron II /D/ 1940700
http://www.extra-oleje.cz/prevodove-ole ... &results=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[m.artty]

Specifikace olejů GM do automatické převodovky:

Type A Suffix A - od 1957
DEXRON (B) - od 1967
DEXRON II (C) - od 1973
DEXRON II (D) - od 1981
DEXRON II (E) - od 1991
DEXRON III (F) - od 1994
DEXRON III (G) - od 1997
DEXRON III (H) - od 2005
DEXRON VI (J) - od 2006

Tak je to asi jasné, jen nevím proč tohle nemůžou napsat hned a musí to člověk hledat jak blbec. Má tam tedy být Dexron II D, takže paráda. Teď ještě zjistit jestli to má filtr, případně kde a nejlépe, kdo ho koupím

[Beaver]

Většinou je v automatu "strainer", což je spíš sítko než filtr. Pokud bys nesehnal nový, tak ten starý prostě vypláchni v benzínu a vyfoukej co půjde. Často bývají taky na dně olejové vany magnety, co chytají kovový otěr, takže ty se vyplatí vyčistit taky. O moc víc toho v běžných podmínkách neuděláš.

[m.artty]

já jsem právě z nějakého důvodu přesvědčenej, že tam má být jen sítko... ale nevim, jak jsem na to přišel.

[m.artty]

Filtr má a dokonce to vypadá, že se dá i sehnat