300 km/h

[bóďa]

můžu ti domluvit svezení s kámošovou M5 v kombiku. prej s tim jel 330

K tomu by potreboval pres 700 HP.

no vidíš, jemu k tomu stačilo 510 HP. přes 700 HP má v druhé, upravené M5 F10 a ta jede jen 270 (omezovač)

[LiberaleMiguel]

to byl zase jenom Tabooův výstřel do tmy

[Bezdak69]

Skoncit ako to zelene lambo urcite nechcem. Dost som nad tym premyslal ta dialnica v DE fakt nebude dobry napad.
Skusim pozriet tie specializovane firmy co by to stalo a uzavrety okruh.
Pripadne by som uvazoval nad navrhom sa zviest na niecom fun s peknym vykonom.
OT mimo: Jazda s Nitrom je ako vo filmoch "stlacim gombik a raketa" alebo je skor porovnatelne s plnym plynom a podradenim?

[LiberaleMiguel]

No to záleží kolik tam toho dusíku foukneš můžeš tam přifouknout 50koní nebo i 200koní. Je to prostě jenom další druh přeplňování fungující na stejném principu jako turbo nebo kompresor, jenom s tím rozdílem, že je tam ten výkon okamžitě po zmáčknutí tlačítka, bez prodley. Ale zase s tou envýhodou, že to plnění něco stojí....

[Libor12]

No to záleží kolik tam toho dusíku foukneš .

To není dusík - N ale oxid dusný - N20 . Dusíkem se plní třeba pneumatiky.

další druh přeplňování fungující na stejném principu jako turbo nebo kompresor

Ani tato formulace není vůbec správná. Turbo nebo kompresor vhání do motoru sacím potrubím stlačený vzduch. Oxid dusný si motor musí sám nasát za atmosférického tlaku,tudíž nejde o přeplňování.

že to plnění něco stojí....

No on něco stojí i provoz přeplnovaného motoru a porovnám li náklady zvýšení výkonu na 1hp -oturbit nebo nitrous kit,jasný favorit je N20. A výhoda je právě ten provoz na "knoflík",rychlost instalace,snadné seřízení,nevýhodou je omezený obsah láhve.

Jazda s Nitrom je ako vo filmoch "stlacim gombik a raketa"

Záleží na motoru a množství vstříknutého plynu a použitém řízení dávkování.

[pufko]

Skoncit ako to zelene lambo urcite nechcem. Dost som nad tym premyslal ta dialnica v DE fakt nebude dobry napad.
Skusim pozriet tie specializovane firmy co by to stalo a uzavrety okruh.
Pripadne by som uvazoval nad navrhom sa zviest na niecom fun s peknym vykonom.
OT mimo: Jazda s Nitrom je ako vo filmoch "stlacim gombik a raketa" alebo je skor porovnatelne s plnym plynom a podradenim?

Som myslel že už si z toho vychladol

Možno by si mohol poskočiť vyššie a kúpiť si "let v stíhačke", tá vytiahne daleko viac ako 300km/h

[LiberaleMiguel]

1) Libore nebuď debil, všichni ví o čem jsem mluvil, jenom ty tady musíš slovičkařit

2) Totéž co 1)

3) To už jsme řešili aji spolu. Lidi raději dají trochu víc za turbo kit a pak "neřeší" a ne, že budou každý měsíc muset "složitě" doplňovat láhev Servis na turbo motoru si udělá doma každý, kdežto láhev si doma jen tak nedoplníš. A ne, opravdu každý doma nechce na to techniku a skladovat 40kg(nebo jak to je velké) láhve Nemluvě o tom, že jsi stejně omezený spojkou třeba nebo dostatečnou dodávkou paliva. Což třeba při turbení měníš tak jako tak a můžeš se dostat na zajímavější výkon. S nitrem, a tvýma nákladama 10k nebo kolik, tam těžko můžeš na úplně sériovém autě fouknout +100hp a čekat, že to bude fungovat dlouhodoběji.... Navíc, turbo máš odladěné tak, aby to motor a ostatní komponenty vydržely, kdežto s nitrem stačí jednou zmáčknout tlačítko v nevohdnou dobu a máš po p*či

[Libor12]

1) Libore nebuď debil, všichni ví o čem jsem mluvil, jenom ty tady musíš slovičkařit

Debil jsi ty. Víš o tom hovno,ale hlavně že máš příspěvek. To není slovíčkaření. Voda a vodka - velmi podobné - účinek zcela odlišný.
2.) a právě že o tom hovno víš,považuješ atmosféricky plněný motor za identický s přeplnovaným. Pokud bys věděl,nenapsal by jsi to tak.

trochu víc za turbo kit

To si děláš opět legraci vidˇ? Rozdíl řádově několika desítek tisíc mezi instalací nitrous kitu a turba na atmosférický motor,o času mluvit nebudu.

kdežto láhev si doma jen tak nedoplníš

A to si vyčetl kde? technický oxid dusný prodají komukoli na občanku (linde,technogas,fastservisgas) naplnění 5kg láhve netrvá déle než hodinu.

tam těžko můžeš na úplně sériovém autě fouknout +100hp a čekat, že to bude fungovat dlouhodoběji...

Ale to nemůžeš ani s turbem

Navíc, turbo máš odladěné tak, aby to motor a ostatní komponenty vydržely, kdežto s nitrem stačí jednou zmáčknout tlačítko v nevohdnou dobu a máš po p*či

I nitrous kit máš odladěný tak,aby ho ostatní komponenty vydržely a pokud to je spravně nainstalované můžeš tlačítko mačkat v nevhodnou dobu jak chceš.

[LiberaleMiguel]

Ty debile, když už chceš na mě reagovat, tak nevytrhávej moje věty z kontextu

Furt každému tlačíš nitro na denní ježdění a kolik jsi reálně těch kitů namontoval ? 3 ? nebo 4 ?
Když si tam dám turbo a budu ho používat KAŽDOU jízdu, protože s rozumně nafouknutým motorem, to není vůbec problém, tak se mi ty náklady srovnají hodně rychle, protože na dusíku bych takhle hodně rychle zbankrotoval

[Taboo]

můžu ti domluvit svezení s kámošovou M5 v kombiku. prej s tim jel 330

K tomu by potreboval pres 700 HP.

no vidíš, jemu k tomu stačilo 510 HP. přes 700 HP má v druhé, upravené M5 F10 a ta jede jen 270 (omezovač)

No nevidim . Vykon potrebny k dosazeni urcite rychlosti to da totiz velice jednoduse vypocitat pouze z celni plochy vozu, jeho vahy a Cd (coeficient of Drag) - a zakony fyziky se jednoduse nedaji nijak oklamat nejakyma pohadkama. Ono to totiz stoji okolo 350HP jen prekonat odpor vzduchu v 200 mph, k cemuz pribudou ztraty prevodoveho ustroji a valiveho odporu pneumatik, ktere se, stejne tak jako vykon k prekonani odporu vzduchu, s rychlosti neumerne zvysuji. Pro predstavu, prekonat odpor vzduchu v 120 mph stoji okolo 75 HP, ale v 150 mph uz 145 HP a v 200 mph okolo 350 HP. Po pripocteni ztrat prevodoveho ustroji a valiveho odporu je dosazeni 330 kmh s 510 HP vozem naprosty nesmysl - bez ohledu na to, co muze ukazovat tachometer. Jaka bude dalsi pohadka? Ze nekdo zajel s 510 HP 7 sekund v 1/4 mile protoze to casoval na hodinkach?

to byl zase jenom Tabooův výstřel do tmy

Potreba se opet zesmesnovat, dusiku ? Kolik lidi uz ti reklo, ze kdyz o necem vis naproste hovno (coz je na tomto foru 99% pripadu), tak je lepsi drzet hubu, nez kazdemu prokazovat svou neznalost a mentalni retardaci. Na druhou stranu, diky ji jsi to jeste nebyl jeste schopen pochopit .

1) Libore nebuď debil, všichni ví o čem jsem mluvil, jenom ty tady musíš slovičkařit

Debil jsi ty. Víš o tom hovno,ale hlavně že máš příspěvek.

Miguel to prece videl ve filmu . Dusik anebo oxid dusny, 50 HP anebo 200 HP, ono to je prece jedno... vsichni vi, o cem mluvi: O necem, o cem vi, jako vzdy, naproste hovno .

[Libor12]

Ty debile, když už chceš na mě reagovat, tak nevytrhávej moje věty z kontextu

Musím citovat,aby každý viděl jaký si hloupý. Když dojdou argumenty,většinou hned,začneš druhému nadávat. Nezajímají nás tvoje domněnky nebo odhady. Předkládej fakta,fakta a čísla.

kolik jsi reálně těch kitů namontoval ? 3 ? nebo 4 ?

Loni 6. Kolik ty jsi oturbil motorů?

Když si tam dám turbo a budu ho používat KAŽDOU jízdu, protože s rozumně nafouknutým motorem, to není vůbec problém,

To samé platí i pro oxid dusný.

tak se mi ty náklady srovnají hodně rychle, protože na dusíku bych takhle hodně rychle zbankrotoval

To tvrdíš bohužel jen proto,že úroveň znalostí matematiky u tebe skončila někde v páté třídě a počítání ti dělá velký problém.

[LiberaleMiguel]

Tak ale necituj jenom část věty proto jsi debil, víš ?

Tak tady hoď výpočet na jak dlouho vydrží 5kg láhev při +50hp na 2,0 motoru a kolik stojí její doplnění

Loni jsem nemohl fungovat. Letos mám jen teď na jaře 1x turbo na V6 a 2x turbo na 2,0

[Libor12]

Ale velmi rád.
10l - 7.5kg 1400,-

40l - 30kg 5260,-



Orientační časy pro jednotlivé trysky:



25hp - 8:10

50hp - 4:12

75hp - 2:40

100hp - 2:02

125hp - 1:40

150hp - 1:20



platí pro tlak 900psi a 11lb láhev.

Tj za naplnění 5kg láhve zaplatíš cca 880czk

Kit 50hp i s instalací a seřízením 25000czk. Doba instalace 1den.

A ted se můžeš pochlubit ty.

[LiberaleMiguel]

To znamená, že kdybych chtěl +50hp používat fakt jako turbo, tak plním tak jednou měsíčně

25 000Kč + (24x 880Kč) = 46 120Kč na řekněme 25 000km za dva roky

Já nabízím na Coupečka turbo kit na 2,0 za 57 000Kč komplet, výkon taky +50hp. Liješ jenom benzín do nádrže a jezdit můžeš dokud ti turbo neklekne K04 vydrží určitě dýl než dva roky
A k turbu jako bonus dostaneš sadu líbivých zvuků

[Libor12]

Já nabízím na Coupečka turbo kit na 2,0 za 57 000Kč komplet, výkon taky +50hp.

A ty jim za to ještě platíš,že si to nechají namontovat? KKK K04 stojí cca 28000czk Co custom svody,intercooler,bov,trubky,elektronika ,nalazení??? Rozepiš co používáš a jednotlivé položky.

K04 vydrží určitě dýl než dva roky

Na nitrous kit je doživotní záruka.

A k turbu jako bonus dostaneš sadu líbivých zvuků

Které se líbí také orgánům policie a možné nečekané STK prohlídky a uvedení do původního stavu. To s nitrous kitem udělám dřív než si ověří platnost dokladů.

[LiberaleMiguel]

Turbo dávám tepasované, všechno ostatní nové.
Cena je za komplet všechno, včetně práce a naladění na DET3 auto bude stálo plnit emise jaké má a jestli je tam origo turbo nebo ne nikde v TP napsané nemáš

S tím, že za dalších 30k je možnost to přifouknout na 250hp

[raddy]

repasovane turbo vysvetluje hodne...kolko aut s tvojim turbo kitom jazdi? a aky kit to vlastne je? predpokladam ze kupujes hotovu cinu, alebo snad zelezo nechavas robit v CR?

[LiberaleMiguel]

Železo samozřejmě vyrobím. Čína sice něco prodává, ale je to strašný shit.
Turbo beru od ověřeného člověka. Ostatní díly jsou kvalitní. Samozřejmě ne nějaká Top kvalita, ale vím, že fungovat to bude, že se za to můžu zaručit.
Kit jsem sestavoval s kolegou. My dva ho budeme i montovat a vyrábět potřebné potrubí
Ladit bude Digitun (to je tam nejdražší položka - 15k včetně PB)

Budu tenhle kit do léta dělat aji sobě díly vyjdou na jednu výplatu a ladit to budu jenom na LPG Low cost punk turbo

[raddy]

aha, cize zatial sa vsetko iba planuje a este si nic nevyrobil, natoz instaloval...predpokladam ze vyroba zvodov je tiez len v teoretickej uvahe...

[LiberaleMiguel]

Ne.
Momentálně dělám na tom V6
A výfuků už se u nás posvařovalo mraky

[raddy]

nemam fb,mozes dat foto tebou/vami vyrobenych zvodov k tvojmu kitu sem?

[LiberaleMiguel]

Uf, však jsem psal, že k tomu 2,0 ještě nedělám to budu dělat po té V6

Založ si Fb, co jiného ti říct není tam sice všechno co jsme dělali, ale je tam toho dost. Třeba svody na Audi S4 B5 byly hodně velký oříšek

[Libor12]

Na kapotě vidím čínské turbo,na úvodní fotce stránky čínský fake stavitelných rozvodových kol. Fotky svodů ani výfuků nikde.

[LiberaleMiguel]

Tak se podívej aji jinam než jenom na první dvě fotky ty lopato

[Beaver]

Na kapotě vidím čínské turbo,na úvodní fotce stránky čínský fake stavitelných rozvodových kol. Fotky svodů ani výfuků nikde.

nemam fb,mozes dat foto tebou/vami vyrobenych zvodov k tvojmu kitu sem?

Celá ta cover photo je sestavená z ukradených fotek z Internetu, což naznačuje, kolik reálných kvalitních referencí asi tak mají... Zbytek fotek je mix Čínských a Polských výrobků plus nějaká běžná lakýřina a repasované brzdy, které ale nerepasují oni, pokud vím

[LiberaleMiguel]

Bobre zase....víš piču že jsem před 5 lety nechal pro pár kamarádů zrepasovat pár brzd neznamená, že to takhle dělám do teď A ano, cover fotka je poskládáná z fotek z netu, co je na tom ? Je to jenom cover, nikde ntvrdíme, že jsou to fotky naší práce A vůbec, proč se vlastně zabývám někým, kdo v životě na autě nic neudělal a jenom pindá od počítače ?

[Beaver]

A vůbec, proč se vlastně zabývám někým, kdo v životě na autě nic neudělal a jenom pindá od počítače ?

Tak určítě Já možná zítra udělám pár fotek toho, čím se poslední dobou mimo jiné taky zabývám - ne pro tebe, ale třeba to zaujme pár lidí, kteří mají vkus a znalosti. Což není tvoje cílová skupina

[LiberaleMiguel]

Jakože hodíš pár fotek jak sedíš na židličce před barákem a čekáš až povolí další ventilek ?

[Libor12]

Tak ukaž svody. A sem,ne na fb. Ja hodim vyrobeny intake manifold na r36.

[LiberaleMiguel]

Libore, že neumíš používat Fb není můj problém