300 km/h

[LiberaleMiguel]

To je ideální jezdit pak s furt rožlým Checkem když se vysere něco dalšího, tak to aspoň pak člověk hned ví, že jo....

Fakt mě baví, že se zrovna takovým bastlem prezentuješ a snažíš do mě rýpat

[honza 2.0 16v]

jakou jsem tedy schopen dosahnout max. rychlost s Alfou romeo 156 která má cx 0,31 a výkon 400ps??? docela by mě to zajímalo... ve 260km/h mě zastaví už omezovač otáček na 5tou rychlost udělá taky 300???

v daleké minulosti jsme na bravoklubu měli výpočet vmax do kterého vstupoval průběh MK (ideální znát graf z brzdy) vs. otáčky, ztráty v převodech, aero odpor (cx+ čelní plocha auta), valivý odpor .. mnoho bravařů pak muselo uznat že ten jejich 1.2 80PS nejede 200 co ukazuje tacho a 147PS HGT těch 260 taky opravdu nedá

v tom grafu vznikaly 2 křivky - jedna odporů a druhá výkonu/Mk na kole..v místě kde se protnuly byla vmax daného auta po rovině...pro mnoho lidí překvapivé, že na 5tku mělo větší vmax než na 6tku vzhledem k požadovanému výkonu pro udržení rychlosti.. vypadalo to velmi podobně jako grafy na tomhle odkazu: http://jenikovo.wz.cz/upravy/37.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

zkusím ten soubor najít, možná ho mam ještě někde v kompu...

[JRD McLAREN]

...to by sa mi hodilo ...
skus to prosim ta najst ..

[Beaver]

To je ideální jezdit pak s furt rožlým Checkem když se vysere něco dalšího, tak to aspoň pak člověk hned ví, že jo....

Fakt mě baví, že se zrovna takovým bastlem prezentuješ a snažíš do mě rýpat

Psal tu onehdá jeden píčus, že nic nedělám a neumím, tak jsem pro jednou dal "důkaz místo slibů" i když jinak nemám potřebu takovým lidem něco dokazovat. Znovu to dělat nebudu, je to jak přesvědčovat o něčem retarda - marná práce a jen se to potvrdilo. To jen tak na okraj. Ten samý píčus co sám nic nezná a umí jenom plánovat nereálné přestavby svého usopleného korejce se holedbal tím, jak dělá jakési super turbokity - z čeho se nevyklubalo nic víc, než Čínské díly a plná huba keců.

Ad ten swap motoru - je to asi stejný "bastl" jako jakýkoliv jiný swap. Že z toho teď trčí dráty a je tam pár věcí provizorně zapojených neznamená, že to tak zůstane. Říká se tomu "work in progress". Použití origo ECU s origo motorem je naprosto běžná věc.

Uzavřeme to, protože už nemám, co bych k tomu napsal. Já do tebe nerýpu, jen jsem konstatoval, že jsi kokot a tys to následně sám svýma výrokama potvrdil. Nic víc nepotřebuju a bavit se s tebou nehodlám, dokud nepředvedeš něco reálného a ne jen pytel keců jak do něčeho nasypeš tolik a tolik peněz a že to bude mít toil a tolik koní a bude to strašně rychle strašně snadno postavené.

[LiberaleMiguel]

Kdo to tu psal, že když už člověk nemá co říct, tak začne nadávat ?

To co jsi tady hodil zase není nic jiného než tahání infa z internetu to ti jde dobře... Ale to je tak jediné
Až někdy opravdu dáš něco do kupy, a bude to doopravdy, na 100%, fungovat, tak se ozvi. Do té doby budeš jenom pořád stejná upindaná uražená internetová nula, která si od počítače léčí svoje komplexy

Já tu prezentoval třeba svojí práci na Alešově autě, kde bylo všechno udělané precizně holt to byl člověk, který na svém autě nemusel šetřit

Ty tady hodíš bastl, který bude jezdit ze svíticím Checkem, bo majiteli asi došly pravgy nebo co A tváříš se jaký to není krutý build
Stejně tak se oháníš furt "kamarádem co staví RWD auto z FWD", což je akorát další uražená slečinka jako ty, jejíž stavba je snad největší možný nesmysl, bo cpát do Eclipse, kde je skvělý 4G63, rotačku, je fakt hodně chorý nápad

A až něco postavím ? Bobre ty přece nejsi taková lama přes Fb jako Libor, tak mi nezkoušej tvrdit, že občas nezabloudíš na naší stránku a bedlivě tam nesleduješ stavbu toho Coupe V6, aby sis mohl rýpnout, kdyby se něco nepodařilo

[Juraj]

Já tu tedy vidím jedno vrčící 1JZ??? komu to tedy dříve pojde? klucíííí mě to bavííí

[Beaver]

Já tu tedy vidím jedno vrčící 1JZ??? komu to tedy dříve pojde? klucíííí mě to bavííí

Tohle není moje, je to kamarád ze Supraklubu. Tohle je singlturbo VVTi, já mám starší twinturbo bez VVTi. Dej mi ještě dva měsíce Ty errorkódy pri automat mimochodem ještě asi vyrušíme nějakým zflikovaným "simulátorem převodovky" Ale co to tomu ocasovi budu vysvětlovat, stejně by to nepochopil

[Juraj]

Šak jasný... taky sem si tímhle prošel u 156 naštěstí ma ital elektroniku jednoduchou

nějaký odkaz na ty slavný tuning FB stránky by byl??

[Libor12]

Bobře ono to není tak jednoduché,už jsem to řešil a bastlil na arduinu a nedořešil,nakonec šla jiná ecu. Solenoid se dá nahradit výkonovým rezistorem,jenže ta ecu potřebuje "vidět" otáčející se kola z jednotky ABS kvůli kontrole trakce. Ten signál který tam leze není konstantní ale je to PWM kdy frekvence udává otáčky kol a napětí otáčky převodovky.

[Beaver]

Zrovna ABS/TRC je v pohodě, protože ta ECU má pin, kterým komunikuje s TRC ECU, ta to zpracovává pro ni. Když to chybí, tak by to rozsvítilo TRC kontrolku, která tam není a vyřadilo tu TRC funkci, což nám stejně nevadí. ABS samotné je taky separátní bedýnka, takže to fungovat bude stejně jako před tím. Aktuálně tam straší chyby solenoidů pro kvalty, solenoid zámku konvertoru a tuším dva nebo tři tlakové snímače hydrauliky automatu. Co půjde, nahradíme odporama. Až to pojede tak se uvidí, jestli to nevyháže nějaké další chyby, ale zatím to vidíme optimisticky

[Beaver]

Stejně tak se oháníš furt "kamarádem co staví RWD auto z FWD", což je akorát další uražená slečinka jako ty, jejíž stavba je snad největší možný nesmysl, bo cpát do Eclipse, kde je skvělý 4G63, rotačku, je fakt hodně chorý nápad

Nevím co si myslíš že víš, nebo co ti kdo nakecal, ale opět dokazuješ, že o tom víš hovno. Žádné 4G63 tam nebylo. Jestli to je nebo není nesmysl je irelevantní - majitel to tak chce a na rozdíl od tebe to mít bude. To abych ještě uvedl na pravou míru tuhle tvoji další demagogii.

A na žádnou stránku s Coupé V6 nechodím, já se amatérama s Hyundai nezabývám A tohle je poslední, co ode mě uvidíš adresované na tebe, na další konverzaci s tebou už vážně seru, dokud něco nepředvedeš (takže asi na pár let nazdar ).

[LiberaleMiguel]

To už jsi říkal několikrát ty šašku

Hlavně, že máš dokonale zmapováno co tam kde máme

Jestli já oturbím dva auta dřív nez ty vyjedeš s funkční Suprou, tak mi budeš vykat, ty nulo

[Libor12]

Zrovna ABS/TRC je v pohodě, protože ta ECU má pin, kterým komunikuje s TRC ECU, ta to zpracovává pro ni. Když to chybí, tak by to rozsvítilo TRC kontrolku, která tam není a vyřadilo tu TRC funkci, což nám stejně nevadí.

bat Nevím jak ta tvoje ecu od 1jz. Já se snažil rozhýbat 2jz. Nicméně co jsem zjistil,TRC kontrolku rozsvědcuje at při nefunkci samotné nebo zásahu ta krabička TRC přímo. Do ecu motoru posílá pouze ten pwm signál otáček převodovky a kol. Z toho ecu motoru vidí jakou má převodovka zařazenou rychlost a rychlost vozu a zda nedochází k prokluzu kol. Omezí poté přenos výkonu přes hydroměnič a přivře klapku. Pokud ten signál nemá,tak nic nesvítí ale motor nejde do plného výkonu a není to nouzák. Pokud si spočteš čas co strávíte nad laborováním a rozchozením ecu ...

[Taboo]

A tohle je poslední, co ode mě uvidíš adresované na tebe, na další konverzaci s tebou už vážně seru, dokud něco nepředvedeš

[LiberaleMiguel]

A tohle je poslední, co ode mě uvidíš adresované na tebe, na další konverzaci s tebou už vážně seru, dokud něco nepředvedeš

Ani jeden z vás to nevydrží Nemluvě o tom, že jsem už tady toho předvedl mnohem víc než Bobr

[Boči]

To nepochybně

[Taboo]

Ani jeden z vás to nevydrží

Divej se na to tak, ze pro znale lidi jsi pouze pozer, na kterem jim nezalezi a kteremu nejsou nadale ochotni venovat svuj cas. Smutne.

Nemluvě o tom, že jsem už tady toho předvedl mnohem víc než Bobr

Nepredvedl. Co tady predvadis jako udajne svou praci, je prace nekoho jineho, protoze sam nic vyrobit, svarit anebo nalakovat neumis a nemas k tomu jak potrebne vybaveni, tak potrebne znalosti. Staci se podivat do toho tveho "projektu" a co jsi predvedl tam. Beaver dela swap motoru, ty jsi se prozatim dopracoval k vymene volantu, brzd a tlumicu. Trochu rozdil. Beaver (stejne tak, jako treba Libor12, JRD McLaren a vsichni ostatni znali clenove tohoto fora) demonstruje znalosti a schopnosti, kterych lze nabyt pouze praxi v realite, ne tim, ze nekomu sem-tam podavas naradi a zametas mu dilnu v domneni, ze to z tebe dela jeho "kolegu", ktery neco udajne stavi a dela. Co si neuvedomujes je, ze cim vice lzes, tim mene lidi ti veri. Znalosti a osobni zkusenosti se proste nedaji nijak obkecat a predstirat pohadkami a skryvanim se za praci nekoho jineho, protoze tam jsou vzdy lidi, ktery toho vi mnohonasobne vice a kteri to drive anebo pozdeji odhali. Proto te (narozdil od Beavera) ma kazdy pouze za pozera, ke kteremu nikdo nema zadny respekt.

[LiberaleMiguel]

Taboo ty jsi dobře mimo kromě lakování jsem si na autě všechno dělal sám nikomu jsem nářadí podávat nemusel.
A co se Bobra týče, tak ten nic nestaví, ten jenom platí jeho znalosti jsou jenom teoretické a v praxi na tom swapu nesalhnul ani na šroubek(když nepočítám, že ho vezl do zinkovny ). Bobr až narazí na realitu, tak bude jeho Supra zase hodně dlouho stát, protože jeho doměnka, že podvozek a zavěšení, po těch létech stání, budou v pořádku, je dobře mimo.... Ale tak hlavně, že motor bude večer dokonale a bude se moct do toho posadit do těch čínských nebezpečných shit sedaček (ale u mě je čína špatně )

[Idaho von Věšín]

Tak výjimečně pro dnes dávám fotku toho, co neumím, nedělám a nikdy jsem neviděl, protože přece jenom sedím u PC Bypass intercooleru je tam dočasně samozřejmě. Dneska se řešilo např. vytažení live dat z ECU skrz OBD2 konektor, který tam ale běžně jaksi není a navíc se k tomu žádná běžná diagnostika neumí připojit, protože to nepoužívá standardní protokol Plus spousta práce kolem elektriky, ke které chybí dostatek dokumentace a která se různě propojuje na existující svazek a vychytávají se problémy. Až se to trochu poladí, mohlo by to pak 300 km/h udělat taky Bohužel tam není ani Čínské turbo, ani nový lak ze vzorníku Lamborghini, ani na tom nedělal žádný bývalý vězeň co má Hyundai, takže to určitě specifická skupina lidí neocení, ale mě víc záleží na tom, jestli s tím potom bude spokojený majitel toho auta

IMG_20170318_143504.jpg

ale umí, umí se k tomu připojit i obyčejná čínská ELMxx.. jen je třeba dobře vybírat podporu protokolů - libor muže potvrdit

[Beaver]

Ano, ale třeba Delphi neuměla, nenechá si nic vnutit

A co si budeme povídat, jsme jedni z mála lidí v ČR, co ví, jak a co tomu právě máme vnutit

[Idaho von Věšín]

Ano, ale třeba Delphi neuměla, nenechá si nic vnutit

A co si budeme povídat, jsme jedni z mála lidí v ČR, co ví, jak a co tomu právě máme vnutit

bingo

[Bordel]

Tech 300km/h musim taky jednou zkusit, tak snad se brzo dostanu na zapad