Jak funguje STK u tuningového auta????

[tom2racekiller]

Je fakt, že na některých STK ti technici blbnou.

Ale co se týká votuningu, je ta nekompromisnost na místě.

[martynek]

umim za 3jku bez autí..ale pst..

[peugeot_405_extreme]

Hele lidi, teď když se tak nad těma technickejma zamyslíte. Nejni to paradox, tady člověk narve do auta plno penež, v převažné většině připadů je to auto ve stavu, že je auto lepčí jak nove... nechapu o co jim jde.. kdejakej zrezlej srač technickou dostane a člověk kterej do auta pustí třeba 100 papiru by na technickou nemšěl narok... nejni to na hlavu.? Opravte mě, jestli ste jiného názoru.

[Laconi]

Hele lidi, teď když se tak nad těma technickejma zamyslíte. Nejni to paradox, tady člověk narve do auta plno penež, v převažné většině připadů je to auto ve stavu, že je auto lepčí jak nove... nechapu o co jim jde.. kdejakej zrezlej srač technickou dostane a člověk kterej do auta pustí třeba 100 papiru by na technickou nemšěl narok... nejni to na hlavu.? Opravte mě, jestli ste jiného názoru.

Je to tak

[PJ]

peugeot: a co se ti na tom v ČR zdá divnýho, dyt na tohle sou tu samý speciality, co myslíš že znamená označení ČD u drah? ano hádáš správně je to "Času Dost"

[Šigy]

Hele lidi, teď když se tak nad těma technickejma zamyslíte. Nejni to paradox, tady člověk narve do auta plno penež, v převažné většině připadů je to auto ve stavu, že je auto lepčí jak nove... nechapu o co jim jde.. kdejakej zrezlej srač technickou dostane a člověk kterej do auta pustí třeba 100 papiru by na technickou nemšěl narok... nejni to na hlavu.? Opravte mě, jestli ste jiného názoru.

Souhlasím s tebou

[tom2racekiller]

Hele lidi, teď když se tak nad těma technickejma zamyslíte. Nejni to paradox, tady člověk narve do auta plno penež, v převažné většině připadů je to auto ve stavu, že je auto lepčí jak nove... nechapu o co jim jde.. kdejakej zrezlej srač technickou dostane a člověk kterej do auta pustí třeba 100 papiru by na technickou nemšěl narok... nejni to na hlavu.? Opravte mě, jestli ste jiného názoru.

Záleží, do čeho ty prachy jdou.

Pokud se investuje do výměny opotřebených dílů, potřebné údržby a výměn provozních kapalin, pak je to v pořádku.

Ale pokud někdo nacpe těch třeba 100 klacků do votuningu a tuzingu, zavaření klik, mračítek, stroboskopů, nesmyslných spoilerů a křídel, pak se nemůže divit, že auto na STK neprojde.

[PJ]

tom2racekiller: tys tu zase chyběl a co třeba lepší brzdy co nedával výrobce to taky neprojde a neni to ani jedno z těch tvejch oblíbenejch slov

[tom2racekiller]

tom2racekiller: tys tu zase chyběl a co třeba lepší brzdy co nedával výrobce to taky neprojde a neni to ani jedno z těch tvejch oblíbenejch slov

Lepší brzdy lze použít, pokud se alternativně na příslušný typ auta dávaly.

Například na některých autech byly vpředu kotoučovky s plnými kotouči a na přání byly s vnitřním chlazením.
Pak to není problém.

[peugeot_405_extreme]

Tom: No to ale nejsme u tuningu, to je oprava nebo jinak.. to je renovace auta. To sme někde jinde, ja měl namysli, výměnu brzd za kvalitnější, případně silnější, novej podvozek sportovní pořádný kola s kvalitním obutím a ne polaris nebo tak nějakej kondom co se dneska dama na kola.. o ¨tomhle se bavim, kdyz sme t¨řeba konkretně zu brzd, tak podle mě když budeš v brzdách za 20 taců. tak ještě nejsou nic moc.. kdyby sem lhal předpokladam, že někdo tu přítomný bude reagovat a doplní ceny nebo odhady.

[PJ]

tom2racekiller: a co když se nedávali, ale vim že tam pasujou a budou brzdit líp tak proč je nemůžu mít?

[tom2racekiller]

tom2racekiller: a co když se nedávali, ale vim že tam pasujou a budou brzdit líp tak proč je nemůžu mít?

Jenom příklad:

Na zadní nápravu se dělají omezovače brzdného účinku, aby nešel zadek do smyku příliš brzo.
Pokud tam dáš účinnější brzdy, pak do toho smyku třeba brzo půjde.
Proto při takové úpravě je nutno třeba udělat úpravu další, třeba upravit rozložení hmotnosti (balastování) atd.

A proto je nutný, aby tyhle úpravy někdo hlídal.
A tedy i povoloval.

[V-Y-V-I]

v OVě se STK sníma kamerou Ale někde to jde i bez auta

[PJ]

tom2racekiller: já mam ve předu 227mm kotouče a vzadu buben. Silnejsi verze mela 250mm kotouc ale vzadu stale buben. Chci dozadu dat z Una Turbo to melo vzadu kotouce 227mm a vepredu 240mm ty bych proto pouzil z ty moji silnejsi verze. Jinak normal uno ma stejny brzdy jako ja abyses orientoval. Tak co prijde ti to jako těžkej votuning??

[MujGLOCK.com]

Dovolim si mensi rejpavou poznamku k nazvu fora:

Jak funguje STK u tuningového auta????

Doufam, ze dobre a ze ty votuzeny si ani neskrtnou

[Mojza]

Hele lidi, teď když se tak nad těma technickejma zamyslíte. Nejni to paradox, tady člověk narve do auta plno penež, v převažné většině připadů je to auto ve stavu, že je auto lepčí jak nove... nechapu o co jim jde.. kdejakej zrezlej srač technickou dostane a člověk kterej do auta pustí třeba 100 papiru by na technickou nemšěl narok... nejni to na hlavu.? Opravte mě, jestli ste jiného názoru.

Mas prvdu to si myslim i ja

[Návštěvník]

No a zas dochází na tu naši skurvenou korupci.Ty kurvy nás nesměj pokořit.A chlupatí taky ne

[tom2racekiller]

tom2racekiller: já mam ve předu 227mm kotouče a vzadu buben. Silnejsi verze mela 250mm kotouc ale vzadu stale buben. Chci dozadu dat z Una Turbo to melo vzadu kotouce 227mm a vepredu 240mm ty bych proto pouzil z ty moji silnejsi verze. Jinak normal uno ma stejny brzdy jako ja abyses orientoval. Tak co prijde ti to jako těžkej votuning??

Dej si tam co chceš.

Záleží, jestli tě bude vadit třeba to, že půjde zadek do smyku dřív, než předek apod.

Ty brzdy někdo počítal podle rozložení váhy.

[NTI]

Brzdy se musi samozrejme po uprave seridit to je jasny, v serii to byva tak ze k zadnim brzdam jde rozvod pres redukci brzdneho ucinku, tzn ze zadni kola musi brzdit vzdy tak aby se nezablokovola!!

[PJ]

No jelikož má to uno ve předu horší brzdy tak ty bubny oproti těm kotoučum asi nebudou moc rozdílný a pokud to nebude stačit daj se sehnat vrtaný.

[NTI]

Vrtane kotouce ti sami o sobe nezlepsi brzdny ucinek, jen ti omezi vadnuti brzd!! ...
Bubny vubec nebrzdi spatne ale hlavni problem oproti kotoucum je v tom ze se neda tak dobre davkovat brzdny ucinek jako u kotoucu
Co se tyce rozlozeni bzdneho ucinku po predelani brzd, neda se orientovat pouze podle velikosti kotoucu ale zalezi take na celkove plose brzdovich pistku
Nejlepsi je zjistit si pomer rozdeleni brzdneho ucinku na serii a pri predelani brzd zajisti stejne rozdeleni, k tomu je velice uzitecny regulovatelny rozdelovac brzdneho uzinku

[PJ]

NTI: to vsechno vim dyt sme to spolu uz probirali

[MSG]

TKV Liberec?

http://www.tkv-liberec.cz/foto.html

Jo, jo....
Ještě navíc na emisích rozštělovali karbec, rudlové...

-------------

Jinak tuning se v protokolu projevuje takto:
(to s blinkry bylo, že byly bílé a prý neblikaly oranžově ale žlutě...)

[Placenta]

ja davno myslel ze uz tom2racekillera nekdo prejel, a on je tu porad,
to je tema pro tebe, kdyz nebudes spojovat tuning s tuzingem tak snad budes mit i pravdu clovece, ale neni to jenom o blikatkach, ohromnejch spoilerech, vybojkama a rvoucim vejfuku, ohrozovani bezpecnosti na silnici, my se vetsinou bavime o tuningu a ty o tuzingu...
ja osobne se dostanu k vetsine tezkych nehod co se stane na silnici v jiznich cechach a 99 procent nehod nema s tuningem ani tuzingem nic spolecnyho
ale to ty asi stejne vis, ne

[tom2racekiller]

ja davno myslel ze uz tom2racekillera nekdo prejel, a on je tu porad,
to je tema pro tebe, kdyz nebudes spojovat tuning s tuzingem tak snad budes mit i pravdu clovece, ale neni to jenom o blikatkach, ohromnejch spoilerech, vybojkama a rvoucim vejfuku, ohrozovani bezpecnosti na silnici, my se vetsinou bavime o tuningu a ty o tuzingu...
ja osobne se dostanu k vetsine tezkych nehod co se stane na silnici v jiznich cechach a 99 procent nehod nema s tuningem ani tuzingem nic spolecnyho
ale to ty asi stejne vis, ne

Skutečný tuning (ladění) dělá málokdo.
Většina tzv. otuněných vozů je jen votuning a tuzing.

Např. včera mezi 21 a 23 hodinou jsem detailněji sledoval provoz na jednom frekventovaném parkovišti.

Ze 42 aut nemělo 31 osvětlenou zadní SPZ, z toho nejméně polovina ji měla přesunutou kamsi dolů pod nárazník.

Na 16 vozidlech jsem zjistil nepovolené úpravy osvětlení, barevné neony a špatně zapojená zadní světla.

Z 9 kusů typu Š-105/120 jich 5 mělo tlumič výfuku napříč, navíc se zjevně zvýšenou hlučností.
U jedné Š-120 byly zjištěny upravené ráfky (převařené).

3 automobily měly zavařené kliky.

Nejméně třetina řidičů těchto 42 vozidel měla rozsvícené přední mlhovky, přestože bylo jasné počasí.

Technika jízdy drtivé většiny napovídala tomu, že řidiči neumějí správně ovládat vozidlo.

[Placenta]

mas dobrou pamet nebo si to pises, pro koho, delas si asi vlastni grafy.
mimochodem treba upravce vozu AMG je u tebe taky pako protoze dava mercedesum vic koni, lepsi brzdy, jine spoilery, vetsi kola atd

1) spatne osvetlene SPZ zavinilo hodne dopravnich nehod,

2) nepovolene upravy osvetleni byly asi dost videt kdyz sis jich vsimnul
a znas to videt a byt viden s nadsazkou

3) pricny vyfuk tam maji asi pro to kdyz do nich nekdo bouchne zezadu
vetsina zen za volantem, )ne vsechny( aby meli mensi skodu, ladenej stoji kolem 2500,- seriovka asi 500,-

4) kdyz nebudou kradeze, nebo aspon policie auto najde nebudou zavareny kliky

5) mlhovky nechapu taky

6) spletl jsem se nejsi, s STK ani od policie ale jsi bracha Kresty pokud
hodnotis kdo jak ovlada vozidlo

[Placenta]

musim pracovat tak zatim pa
ale Tvoje pozorovani na parkovisti nenajdu v pricinach dopravnich nehod.
mavani dost veci se mi taky nelibi ...

[tom2racekiller]

mas dobrou pamet nebo si to pises, pro koho, delas si asi vlastni grafy.
mimochodem treba upravce vozu AMG je u tebe taky pako protoze dava mercedesum vic koni, lepsi brzdy, jine spoilery, vetsi kola atd

1) spatne osvetlene SPZ zavinilo hodne dopravnich nehod,

2) nepovolene upravy osvetleni byly asi dost videt kdyz sis jich vsimnul
a znas to videt a byt viden s nadsazkou

3) pricny vyfuk tam maji asi pro to kdyz do nich nekdo bouchne zezadu
vetsina zen za volantem, )ne vsechny( aby meli mensi skodu, ladenej stoji kolem 2500,- seriovka asi 500,-

4) kdyz nebudou kradeze, nebo aspon policie auto najde nebudou zavareny kliky

5) mlhovky nechapu taky

6) spletl jsem se nejsi, s STK ani od policie ale jsi bracha Kresty pokud
hodnotis kdo jak ovlada vozidlo

Neberu tě tvý názory, piš si co chceš.

Jestli nějaká firma dělá úpravy pro Mercedes, asi na to má atest, jako třeba Karmann pro VW nebo Hartge a Baur pro BMW.
Paka to pro mě nejsou.

Špatně osvětlené SPZ jsou zkrátka závady v osvětlení, přesunutí SPZ někam jinam, kde není osvětlená, je taky nepovolená úprava.

Další některé nepovolené úpravy osvětlení snižovaly viditelnost světel.
Některé úpravy sice naopak zvyšovaly viditelnost, ale oslňovaly - viz např. zadní mlhová světla zapojená paralelně s koncovými.

Příčný výfuk na Š-120, určenou pro běžný silniční provoz, nepatří.

Zavařené kliky jsou nepovolená úprava. Nesouvisí s krádežemi.

Nejsem z STK ani od PČR.
Špatné ovládání vozidla bylo při včerejším pozorování u řady řidičů naprosto zjevné.
Nesprávné nájezdy do zatáček, nesmyslné brzdění.
Nesmyslné vytáčení motoru, nebo naopak průjezd zatáčkou bez podřazení s malými otáčkami motoru.

[YANEK]

ty vole no to mi řekni kde si stál někde u výjezdu z nákýho srazu ne

[tom2racekiller]

ty vole no to mi řekni kde si stál někde u výjezdu z nákýho srazu ne

Ne. Poblíž nějaké továrny u parkoviště, blízko dálnice.
Skutečně jsem si to nevymyslel, ty počty sedí.
Jelikož jsem tam čekal a nudil bych se, sledoval jsem provoz.
I mě ty výsledky překvapily.