Jaky auto????

Příspěvek od **Idaho** » 24 srp 2005 16:28

Buh ti žehnej k tomuhle rozhodnutí

aneb vítej v klubu

nepočítej s tím že za ty peníze bude to auto v dobrém stavu aby se s ním dalo něco dělat, udělej to radši jako já - Supra s klepající klikou za hubičku ( 30tis ) a po generálce když spočtu náklady tak zjistím že ji mám za stejnou cenu jako dolní hranice za kterou se prodávají v jakž-takž stavu ale bez záruky...takže jsem na tom v podstatě lépe...

zároven to auto trošku poznáš..

Mad Chick · Příspěvek od **Mad Chick** » 24 srp 2005 16:35

Idaho: Jenže ty už přecejen nějáké ty zkušenosti s motory převodovkou atd máš, lae já sem v tomto ohledu ještě takové nemluvně ,sice mám kamarády kteří dělají z auty každej den, ale to jsou z 95% škodovky, žigulíci, ara , nebo náklaďáky, takže bych to stejně zřejmě musel brát cestou servisu

Frosty_CZ · Příspěvek od **Frosty_CZ** » 24 srp 2005 16:55

dneska se du podivat na to clio. udelam par fotek a pak je sem hodim a ohodnotite to...

Mad Chick · Příspěvek od **Mad Chick** » 24 srp 2005 16:57

Taky se rád mrknu

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 09:59

Mad Chick píše:Idaho: Jenže ty už přecejen nějáké ty zkušenosti s motory převodovkou atd máš, lae já sem v tomto ohledu ještě takové nemluvně ,sice mám kamarády kteří dělají z auty každej den, ale to jsou z 95% škodovky, žigulíci, ara , nebo náklaďáky, takže bych to stejně zřejmě musel brát cestou servisu

Mylsíš??

asi tě vyvedu z omylu - před dvěma lety na jaře jsem si propíchnul ruku šroubovákem, když sjem se snažil vyměnit žárovku v předním světle na CD7, nakonec mi ji vyměnil kámoš opravář a já zjistil že šroubovák jsem vubec nepotřeboval.

6 měsícu an to jsme si vyměnil motro v CD7 - mezi touto dobou nebylo nic jiného než 4 měsíce neustálého obvolávání servisu co s je s autem - odpověd nemám čas, nevíme ale řešíme atd. 5.měsíc Začal jsem obvolávat vrakoviště a sháněl funkční motor do CD7 - podle servisu jediná možnost - motro nelze opravit..
Během toht měsíce jsme se dozvědel že sedělali 3 varianty F22B do CD7 a to F22B4 a 2xF22B5 lišící se ŘJ vstřikama ( jednaverze má výkon ubraný na 100kW kvůli nějakému státu ted nevím )

no hurá, n azačátku 6. měsíce jsem si jel prro motor ale musel jsme ho ám vyndat z vraku takže ve třech lidech, Rapid s přívěsem a cesta Příbram - Brno-vyjmutí motoru - Přibram trvala 13hod. na tu cestu jsem sistáhnul dílenskej manuál a motor vyndal přesně podle kapitoly "Engine Removal" .. do puntíku.
Domu sjem dojel zničenej a le štastnej. o to víc jsme byl zdrcenej druhý den když mi mechanik řekl - mám čas až za měsíc... ožral jsm se a nechal vyhecovat, hele když to šlo ven, tak to pujde dovnitř, vždyt vyndání motoru si zopakujem an tvem vadném jak hobudeme dostávat ven, popíšem si konektory atd..

no jak jsem už psal po vystřízlivění jsme auto dovezli ale já s epořád bál, když jsem viděl svého miláčka, e bych mu mohl ublížit.. opět jsme se opil ( byla to těžká doba

) a druhý den jsem se probudil pod autem, který mělo motor venku, byl do něj na jeřábu spuštenej novej motor, jen nebyl uchycen ( do dnes si nepamatuji že bychom pasovalipřevodovku s novu spojkou ale fakt tam byla

) opět as eotevřel manuál a tehdy jsme zjistli že všechyn popisi konektoru jsm si sice udělali ale rozpilo s eto tak že to bylo nečitelné, ale už jsme pokračovali a ejhle konektor nešel zastrčit do jiné zásuvky než poro kterou byl určen a celé zapojení se povedlo naporve ( ne jako u supry tam napodruhé ) a autí hezky vrčelo a vrčí dodnes...

prosztě se neboj, pořid si literarturu, a nedělej to tak že si v pokoji sedneš nad dílenskej manuál a budeš ho snažit číst. to nemá cenu, vem ho do garáže k auto, nalistuj si třeba kapitoulu brzdy a sundej si kolo, porlez si brzdy a zjistíš že to tak těžké není.
dnes když za mnou přijede někdo s Accordem a něco chce a já to třeba nedělal tak řeknu, nikd yjsme to nedělal al emrknu nato , zatím jsme to udělal vždy... věř si trošku.. nidk ynebudu profi mechanik co ti za jendu noc přehodí motor v autě, mě to bude trvat nocí třeba pět ale udělám to, ako bys to udělal ty. a vem si k sobě nekoho kdo má třeba zkušenost jen z tou škodovkou, když s ničím tak ti poradí jak povolit šroub, který nejde ( třeba Flexa - á la Suprista

) atd..

NEBOJ SE, NIC NEMŮŽEŠ POSRAT A KDYŽ TO POSEREŠ, VŽDY SE TO DÁ OPRAVIT..

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 10:03

ještě dodatek : ten motor co podle X servisů hondy v čr ( obvolal jsem cca 18 větších dodnes mám někde jejich seznam a spoustu menších )nešel opravit, tak si v dílně opravím sám a veškerá investice je 3.500,- KČ, stačilo si nalistovat stránkku o uložení kliky - kliková ložiska a už vím podle čehoje objednávat.. což neví žádný servis na Hondy v ČR včetně specialistu v generálním zastoupení hondy v práglu

nejvíc mne dostala edávná upomínka z nejmenovaného servisu, že jim dodnes dlužím za "zjištování závady na vozidle po dobu 13dnů" 13.556,- Kč vč. DPH.. beru to jako vtip, když tu závadu dodnes nebyli schopni stabnovti a stanovil ji obyčejnej vesnickej mechanik podle sluchu, ale machr na VW

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 10:10

Mad Chick píše:Idaho: Jenže ty už přecejen nějáké ty zkušenosti s motory převodovkou atd máš, lae já sem v tomto ohledu ještě takové nemluvně ,sice mám kamarády kteří dělají z auty každej den, ale to jsou z 95% škodovky, žigulíci, ara , nebo náklaďáky, takže bych to stejně zřejmě musel brát cestou servisu

právě bych to děla s nimi a učil s eod nich, vždyt mezi rapidem a suprou moc velkej rozdíl není

jen je tam pár píčovinek navíc

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 25 srp 2005 12:04

naprostej souhlas s idahem, můj příběh byl podobnej s tím, že já sem ani nikam radši nevolal a pustil se do toho rovnou sám

KFJ · Příspěvek od **KFJ** » 25 srp 2005 13:14

OT: rešit auto na tuning a sprinty a přitom řešit povinné ručení je trochu imho zhovadilost... ne? Konkurence na sprintech do obsahu 2.5l je obrovská a hlavně má to smysl drásat nějakou 1.3, 1.6 a cpát do ní peníze aby měla o pár koní víc? Proč si někoupit rovnou auto s motorem který má nějaký potenciál a pojede i bez větších zásahů? Nakonec dopadneš jako drtivá většina že zjistíš, že povinné ručení je ta nejmenší finanční zátěž z celého objemu peněz co do auta hodláš "investovat"...

Mad Chick · Příspěvek od **Mad Chick** » 25 srp 2005 13:46

KFJ: asi si mě uplně nepochopil, já chci auto převážně na každodení svižné svezení a sprintíky jen jako takovej bonus, bez nějakejch výraznějších ambicí. Sprinty se mi strašně líbej a proto bych se chtěl zapojit aniž bych pomýšlel na nějaký výraznější úspěchy

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 13:55

sprintíky jako tokové jsou podle mne ničení motru - kor u slabších kubatur, které nejsou stavěné na delší držení v otáčkách..

btw i když si chceš zkusit sprinty a nepočítáš s umístěním časem tě to chytne, protože až te projede lehce upravený fáčku tak siřekneš - kua to by se nemělo stát..

mluvím z osobnéí zkušenosti, pořídil jsme atmosferovou supru, abych měl hezký auto co trošku líp jede a říkal jsme sprinty? ne jen občas, lehce...
bude to spíš leštěnka an výlety..

ted jsme jinde supra mne chytla a už plánuju jak pujdu dál atd...

adpovinné ručení - některé pojištovny nabízejí poviné ručení na omezenou dobu - od 1 týdne až po třeba měsíc a déle.. tak to dělám já

Mad Chick · Příspěvek od **Mad Chick** » 25 srp 2005 14:08

Idaho: no to je možná i docela pravděpodobný

, ale já si nemůžu dovolit 2 auta ani bych je neměl kam zaparkovat na Praze 1 je docela problém najít i jedno parkovací místo

, teda jestli sem tě dobře pochopil.

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 14:17

mad chick tak zvol kompromis,nekupuj nejnovější autí, kup si něco v 1,6-1,8 turbo z let 88-92 - je toho poměrně dost a máš na obojí i dobré naučení..

Mad Chick · Příspěvek od **Mad Chick** » 25 srp 2005 14:20

Tak mi plz řekni jaký auta jsou v tomhle věku v turbu, nějak sem toho teda moc neviděl. Na kolik vyjde taková repase turba?

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 14:28

repase turba kolem 10 tis, to ti nepovím, ale jinak třeba sunny coupe GT turbo, osobně vím o jendom subaru ale na to si brousím zoubky

1.8T 4WD ale karburátor.. za směšnou cenu ( jenže je bez papírů - tudíž na tuning jako stvořené

)

fiat uno turbo, R5 v turbo ( už se huř shání ) no a nebo rovnou 200Sx ( tuším že se dělali 1.8 turbo, nebo se pletu? kousek od sokolova stojí n abazaru opuštěné subaru 3dv. 1,7 turbo 135kW az cca 35 tis ( ročník 87 ) byl by to dobrej základ..

Maya_Man · Příspěvek od **Maya_Man** » 25 srp 2005 15:48

to Idaho 200SX S13 1.8T motor SR18DET
S14 2.0T motor SR20DET
S15 2.0T motor SR20DET s drobnyma upravama

takze si mel i pravdu

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 15:53

maym_man thanx

ale řekni mi tvuj názor, pokud se někdo bojí supry, že ji neukočíruje ( mluvím o atmosféře nebo turbu bez uprav ) tak by s epodle mne bát i 200SX v turbu, nebo ne ? nemám s nima zkušenost ale mylsím že kočírování bude nastejno.. i když 200SX nebyl stavěnej na závody, nebo se pletu ( neznám hostorii 200SX le vím o supře že byla původně stavěna pro NASCAR )..

Maya_Man · Příspěvek od **Maya_Man** » 25 srp 2005 16:02

ja sam se chystam koupit take 200sx a trosku se ji bojim protoze sem do teto doby nevlastnil auto s nahonem na zadni kola takze to bude zmena asi bude chvilku trvat nez si zvyknu na trochu jiny chovani auta
to je asi vse ceho se u tohodle auta obavam pokud jde o vykon zalezi jen na tom jak kdo ma tezkou nohu, je jasny ze tohle auto bude o zvyku.
Tot muj nazor, rozhodne by to ale nemelo odrazovat od nakupu 200sx jen bych mozna koupil novejsi S14 s tim SR20DET nez S13.

chtelo by to tu jeste nejake vyjadreni majitele S13 at je to kompletni (-:

Příspěvek od **Idaho** » 25 srp 2005 16:07

vžd yje to onoze a kázni řidiče, když jezdím se suprou za 8,5-9 l na 100 km tak mi každej bud nevěří, nebo řekně, kuat akhle ybch s eploužit nechtěl, a já si přitom užívám jízdu kolem 100-130km na státovkách... je to jen o těžké noze, nepoužívat zrychlení když se ho bojím (nebo nechci z jakéhokoliv duvodu )..

Maya_Man · Příspěvek od **Maya_Man** » 25 srp 2005 16:14

Jo jo souhlas

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 25 srp 2005 23:54

no jeden dvoustovkář už tu napsal příspěvek, to auto je naprosto super, díly když víš kde hledal levnější než na většinu evropskejch aut, výkonovej potenciál velikej a je s tim autem sranda

více na http://www.200sx.cz/forum

Příspěvek od **Idaho** » 26 srp 2005 09:15

martin.. myslím že u supry je to stejné... když víš kam , je to levnější než pronormálního člověka na octávii nebo fabku a když si ještě můžeš zařídit odečet DPH - není co řešit...

Příspěvek od **Rudi** » 26 srp 2005 12:14

hele jestli chceš dobrou káru za dobrý prachy, tak tady přece Marauder prodával 205tku myslim 1,9 GTI a pak ještě Forda Probe

všechno v týdle cenový kategorii a super stavu

měli by bejt ještě v inzerci

Příspěvek od **Idaho** » 26 srp 2005 13:09

jo vidíš 205 GTi mne nenapadlo ( asi proot že pořád jen slyším že jede dobře ale nikd yjsme to na vlastní oči neviděl , nezažil ) ..

fakie vw · Příspěvek od **fakie vw** » 06 pro 2005 15:48

Cokoli jenom ne Fiata

Jsou to prkelné stroje

Jetli si chces pořádně zajezdit tak si kup nějakou VR6, jestli chceš jezdit úsporně tak nějaké Tdi a jestli se ti líbí přijímací technička v servisu tak si pořid FIATA, to auto se sere furt a věř, že se uvidíte často

Ghost82 · Příspěvek od **Ghost82** » 06 pro 2005 16:38

205 GTI je bomba. Jenom je to víc o držku než zadokolky. S motorem se taky blbnout da. Vymena za S16 z 405 atd. Hlavne vaha kolem 800 kg (vykuchane). To pojede kde co. Za 40-50t je už úplna libovka a ještě zbudou peníze na upravy.

Ghost82 · Příspěvek od **Ghost82** » 06 pro 2005 16:39

Jo a rejže ma každa socka ale 205 GTI je klasika.

Lobo · Příspěvek od **Lobo** » 06 pro 2005 17:02

Ghoste ty taky zijes? sem te tu nevidel ani nepamatuju...

Ghost82 · Příspěvek od **Ghost82** » 06 pro 2005 20:34

Jo jo žiju, jenom jsem přeskupoval sílu abych se zase vrátil na tento svět.

Příspěvek od **Bordel** » 06 pro 2005 20:59

tak tohle budu resit az pristi rok, ale jasno uz mam

Jaky auto????

jaký auto?

Re: Jaky auto????

Re: Jaky auto????