Staci jen pruziny?

M3maniac · Příspěvek od **M3maniac** » 13 črc 2004 11:23

amogh píše:@tomoking - ano v poradku verim
vsak jsem se tady nikdy neprel ze je lepsi koupit rovnou komplet
ale kdyz na to nemam tak varinata pouze se snizenymy pery v rozumne mire(kolem 30mm) rozhodne nepatri k tem naprosto krizovejm

kua kdybych mohl tak uz tam mam KW inox line varianta II
jenze nemuzu

No tak,že se tu bavíme o fiestě né? jinak KW-varianta II mám na voze

tomoking · Příspěvek od **tomoking** » 13 črc 2004 11:24

je treba si uvedomit, ze kratsi sprt. tlumic ma mensi zdvih nez normalni.

normalni tlumic+ zkracena pruzina = disfunkce

Prirovnal bych to ke sport. filtrum:

vsichni vime , ze sportovni filtry (kuzele) se daji koupit vsude a je vyzdvihovan jejich prinos

taky vime, ze vymenou filtru neziskame nic pokud ho neodizolujeme od motoru a nezajistime mu prisun studeneho vzduchu zvenku

a taky nikdo netvrdi , ze Green, K&N a dalsi jsou blbci..........

musi se proste montovat "s rozumem"

amogh · Příspěvek od **amogh** » 13 črc 2004 11:31

@M3 maniac - OK

me to nak netrklo

@tomoking - ano s rozumem to souhlasim
znam treba cloveka co je s kombinaci serie snizene pruziny -35/-35 nebo 30 ted nevim presne na octavce nadmerne spokojenej, nema nic vymlaceny nic mu neodchazi driv
ono taky je to u kazdyho auta jinak rict ze snizeni do 40 neni problem pro vsechny vozy stejne je nesmysl podle me

Ondras · Příspěvek od **Ondras** » 13 črc 2004 11:37

tomoking píše:normalni tlumic+ zkracena pruzina = disfunkce

A proč? Útlumové charakterisitky se u normálního tlumiče se zdvihem nemění. Polopatě řečeno normální tlumič pracuje stejně v rozsahu zdvihu 40-80mm jako v rozsahu 70-110. Problémy mohou nastat jen při extrémním snížení (řekněmo o více než 40mm), protože pak se píst dostává do mezních poloh. Nikoli však při "rozumném" snížení o 30mm.

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 13 črc 2004 12:27

Mám Fiestu a mám na ní sportovní pružiny. Snížení je 40mm na každém kole. Je to bomba oproti sérii. Ta se docela rychle vracela a na hrbolech co šly rychle za sebou skákala jak koza. Se sportovníma pružinama je auto úplně super. Neskáče jak koza a v zatáčkách sedí jak přibité (i díky gumám 185/55 R14

)
Sériové tlumiče mi pracujou úplně v klidu. Až odejdou tak koupím tvrdší sportovní, ale zatím to není třeba.

amogh · Příspěvek od **amogh** » 13 črc 2004 13:01

tak tak souhlasim s ondrasem (presne o tomhle jsem taky cetl) akorat priohidm ze se tlumic drive opotrebuje protoze vzhledem k tomu ze pracuje v mensim rozsahu tak kmita casteji

Komár 1981 · Příspěvek od **Komár 1981** » 13 črc 2004 13:28

ehm. mozna placnu uplnou blbost, ale podelim se s vama o vec, ve ktere ziju: co se tyka seriovych tlumicu v soucinnosti s "tvrdsima" pruzinama, dobre jim to nedela. To je jista vec. Ale to PROC jim to nedela dobre neni v tom, ze pracuji niz, vys nebo kde, ale v tom, ze pritvrzene pruziny maji rychlejsi kmitani, ktere tlumic neni schopen zvladat, olej je moc ridky a pisky ve vnitnostech tlumice moc propustne. Po nejake dobe zacne byt napln tlumice tak ridka, ze zacne vytekat = tlumic prestane byt uplne ucinny....

tak v tomhle presvedceni ziju. ja osobne chystam na predek myho zavodaka -30mm a o 10% tvrdsi pruziny na nove seriove tlumice. Je mi jasny, ze to neni idealni, ale cena sp. podvozku i na blbyho Rapida je pro mne nedosazitelna. Je mi jasne, ze tlumice budu muset menit casteji (a to o hodne casteji), ale zas na druhou stranu prinos snizenych a pritvrzenych pruzin je zrovna u tohoto typu auta 1 000 000% plus. Hovori zkusenosti spousty uzivatelu stejne veci. Howg, komar konec

Komár 1981 · Příspěvek od **Komár 1981** » 13 črc 2004 13:28

a kurnik. amogh to rekl jasne strucne a rychle...

tomoking · Příspěvek od **tomoking** » 13 črc 2004 13:31

amogh píše:@M3 maniac - OK me to nak netrklo

@tomoking - ano s rozumem to souhlasim
znam treba cloveka co je s kombinaci serie snizene pruziny -35/-35 nebo 30 ted nevim presne na octavce nadmerne spokojenej, nema nic vymlaceny nic mu neodchazi driv
ono taky je to u kazdyho auta jinak rict ze snizeni do 40 neni problem pro vsechny vozy stejne je nesmysl podle me

mas pravdu ..... a ktem filtrum :

znam lidi , co maji na sani sportovni filtr pod kapotou kde je 80 stupnu a nemaji vyresen prisun cerstveho vzduchu .............. tvrdi, ze jim auto jede lip (sice ztratilo kroutak odspoda ale pri vetsich otackach to je 100% lepsi) ............. s jednim takovym autem jsem byl na brzde (pracuji v Polsku a tady maji v kazdem strednim meste brzdu) ..... vysledek:

kuzel K&N : ........... 127 koni
orig. sani ...............134 koni

jednalo se o vectru 2.0. 16V

tomoking · Příspěvek od **tomoking** » 13 črc 2004 13:33

amogh píše:tak tak souhlasim s ondrasem (presne o tomhle jsem taky cetl) akorat priohidm ze se tlumic drive opotrebuje protoze vzhledem k tomu ze pracuje v mensim rozsahu tak kmita casteji

IMHO ... kmita stejne casto ale pri mensim zdvihu . Je fakt ze trvrdsi(nikoliv vsak kratsi ..... jinak kratsi nemusi byt vzdy tvrdsi) Musi vsak pohltit stejnou energii .........

v tuningu subaru se casto pouzivaji stejne dlouhe ale za to tvrdsi pruziny

amogh · Příspěvek od **amogh** » 13 črc 2004 13:49

jo s tema filtrama mas pravdu aj ja znam nekoliko lidi co ho maj proste prdlej na puvodnim potrubi, nemaj nic odstineny zadnej privod vzduchu a mysli si ze to je v poho

ja mam jenom KN vlozku

kadlec · Příspěvek od **kadlec** » 13 črc 2004 13:53

hele a co zvuk? já to zkusil na feldě dát do airboxu,ale dost to řvalo a výkon sámo nic
se zastav, třeba až pojedeš vrátit zadní spojler
jezdíš kolem a nestavíš se

amogh · Příspěvek od **amogh** » 13 črc 2004 13:56

kadlec píše:hele a co zvuk? já to zkusil na feldě dát do airboxu,ale dost to řvalo a výkon sámo nic
se zastav, třeba až pojedeš vrátit zadní spojler
jezdíš kolem a nestavíš se

nic nevracim

zvuk je good a vykonove to znat rozhodne je

Ondras · Příspěvek od **Ondras** » 13 črc 2004 14:20

Komár 1981 píše:...olej je moc ridky a pisky ve vnitnostech tlumice moc propustne. Po nejake dobe zacne byt napln tlumice tak ridka, ze zacne vytekat = tlumic prestane byt uplne ucinny...

Jo, to je pravda, ale není problém nalít do tlumiče hustší (vyšší viskozita) olej, nebo kvalitnější (stabilnější) olej. Takhle s tím běžně laborují bikeři (motorizovaní i nemotorizovaní). Bohužel spousta lidí vyhodí dobrý tlumič jen proto, že třeba netěsní gufero apod. Přitom tlumiče jsou normálně servisovatelné.

kadlec · Příspěvek od **kadlec** » 13 črc 2004 14:27

2amogh: možná to je znát s čipem, na feldě to bylo o něčem a vadilo mi to řvaní
až pojedeš kolem se stav at to slyším
tak řízení snad budu mít z nymburka, má nej cenu skoro poloviční jak v praze, tak jsem zvědav

amogh · Příspěvek od **amogh** » 13 črc 2004 15:04

kadlec píše:2amogh: možná to je znát s čipem, na feldě to bylo o něčem a vadilo mi to řvaní
až pojedeš kolem se stav at to slyším
tak řízení snad budu mít z nymburka, má nej cenu skoro poloviční jak v praze, tak jsem zvědav

nejdriv sem mel pulroku chip a pak teprv filtr, tezko rict

ok

Glim · Příspěvek od **Glim** » 14 črc 2004 17:12

No, já silně pochybuji, že by čip a filtr na fabce 1,4 byl znát. Spíš je to takové placebo. Čip ano, ale od 1,8 vejš.

Komár 1981 · Příspěvek od **Komár 1981** » 14 črc 2004 17:52

Ondras píše:
Komár 1981 píše:...olej je moc ridky a pisky ve vnitnostech tlumice moc propustne. Po nejake dobe zacne byt napln tlumice tak ridka, ze zacne vytekat = tlumic prestane byt uplne ucinny...
Jo, to je pravda, ale není problém nalít do tlumiče hustší (vyšší viskozita) olej, nebo kvalitnější (stabilnější) olej. Takhle s tím běžně laborují bikeři (motorizovaní i nemotorizovaní). Bohužel spousta lidí vyhodí dobrý tlumič jen proto, že třeba netěsní gufero apod. Přitom tlumiče jsou normálně servisovatelné.

Ted mluvis o automobilovych nebo o cyklistickych (at uz moto nebo nemoto)???

Ondras · Příspěvek od **Ondras** » 14 črc 2004 22:07

Komár 1981 píše:Ted mluvis o automobilovych nebo o cyklistickych (at uz moto nebo nemoto)???

Auto, kolo i motorka. Z principu jdou repsovat všecky. Třeba firma mého strejdy to v Ostravě dělá (primárně auta). Kromě tlumičů třeba taky plynové vzpěry do 5. dveří apod...

Komár 1981 · Příspěvek od **Komár 1981** » 15 črc 2004 09:15

Ondras píše:
Komár 1981 píše:Ted mluvis o automobilovych nebo o cyklistickych (at uz moto nebo nemoto)???
Auto, kolo i motorka. Z principu jdou repsovat všecky. Třeba firma mého strejdy to v Ostravě dělá (primárně auta). Kromě tlumičů třeba taky plynové vzpěry do 5. dveří apod...

Skoda, ze jsi z Ostravy. Moje tlumice by ozdravnou kuru potrebovaly.... a sezen na starou skoduli sportovni... eeee musim s tim neco udelat. diky za info

amogh · Příspěvek od **amogh** » 15 črc 2004 09:29

Glim píše:No, já silně pochybuji, že by čip a filtr na fabce 1,4 byl znát. Spíš je to takové placebo. Čip ano, ale od 1,8 vejš.

ja nekecam glime, proc bych to delal?

Glim · Příspěvek od **Glim** » 15 črc 2004 20:25

Já neříkám, že kecáš. Od tebe bych to ani nečekal. Jen mám spíš dojem, jestli není přání otcem myšlenky. Ale je to jen můj názor.

amogh · Příspěvek od **amogh** » 16 črc 2004 08:34

Glim píše:Já neříkám, že kecáš. Od tebe bych to ani nečekal. Jen mám spíš dojem, jestli není přání otcem myšlenky. Ale je to jen můj názor.

jasne no to muze bejt:)) ale myslim ze ne jezdim prakticky furt jenom praha-kolin nebo praha-sokolov takze pord po stejnejch cestach a proste rek bych ze to jede lepe, nerikam ze nejak mega vyrazne ale lip jo

Glim · Příspěvek od **Glim** » 16 črc 2004 08:43

Ale jo, třeba to tak je. Jestli to někomu přeju, tak jsi to ty. Tomu věř. Já jen, že jsem do svý fabky nakopal 30 kobyl navíc a zas tak unešenej z toho nejsem. Ale každý to můžem cítit jinak.

amogh · Příspěvek od **amogh** » 16 črc 2004 08:50

no jo ono jde asi o to co od toho cekas, jaky mas naroky a meritka

znam lidi co jsou s tim motor-excelem a 69kW uplne spokojeny nekomu muze bejt malo i nacipovany RSo ze jo

kamos ted dostal v praci 1,2ku tu silnejsi a strasne si chrochta ze jako dobry.kazdej jsme jinej

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 16 črc 2004 12:38

Ondras píše:
Komár 1981 píše:Ted mluvis o automobilovych nebo o cyklistickych (at uz moto nebo nemoto)???
Auto, kolo i motorka. Z principu jdou repsovat všecky. Třeba firma mého strejdy to v Ostravě dělá (primárně auta). Kromě tlumičů třeba taky plynové vzpěry do 5. dveří apod...

Kámoš si (asi u něho) nechal dělat vzpěry na 5. dveře na fáčko. Fakt v klidu.
Za pár šupů, hodně muziky

Asi je fakt dobrej. Uměl teda tím pádem přitvrdit sériové tlumiče olejem s jinou viskozitou nebo nějak jinak?

Speedfire · Příspěvek od **Speedfire** » 11 říj 2005 09:33

Já osobně bych šel do Airride systému,ale jak nejsou prachy tak do nějakých nastavitelných tlumičů bud´ H+R ,anebo Koni a jak není ani na to tak si kup už obyčejné sportovní,snížené

amogh · Příspěvek od **amogh** » 11 říj 2005 09:49

ty voleee, kdo to vyhrabal tak stary tema? mazeeec

Speedfire · Příspěvek od **Speedfire** » 11 říj 2005 09:54

amogh píše:ty voleee, kdo to vyhrabal tak stary tema? mazeeec

Vis jak nudil jsem se

Příspěvek od **Mike Mad** » 11 říj 2005 09:59

je libo kartu?