Vzduchové filtry

duval · Příspěvek od **duval** » 17 zář 2006 10:01

Mam Hyundai Lantra 1.5Gls chci tam naprat sportovní vzduchovy filtr
http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=2085 nezkurvim tim neco ?? Myslim jestli mi to bude slapat v pohode ?? A jak moc se zlepsi zvuk ??
diky za odpovedi napjate cekam

[/img]

Příspěvek od **Ritchma** » 17 zář 2006 10:38

Nečekej zázraky. Nárůst výkonu pokud to nebude dobře uděaný může bejt taky zápornej

Zvuk se trošku zlepší ale spíš když k tomu máš ještě výfuk, ale taky nečekej zázraky. A zkazit můžeš když to dobře neodstíníš a nedodáš tomu dost studenýho vzduchu

G3-Lower · Příspěvek od **G3-Lower** » 17 zář 2006 12:03

duval píše:Mam Hyundai Lantra 1.5Gls chci tam naprat sportovní vzduchovy filtr
http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=2085 nezkurvim tim neco ?? Myslim jestli mi to bude slapat v pohode ?? A jak moc se zlepsi zvuk ??
diky za odpovedi napjate cekam [/img]

Ja ho v patek dostal od kamose asi ten samy (PC 400kc) no a nepoznal jsem nic ani zvuk...tak asi tak...jeste ze sem do toho nedal prachy....je sice fakt ze jeste musim dodelat rouru od narazniku

G3-Lower · Příspěvek od **G3-Lower** » 18 zář 2006 17:08

V sobotu sem projel par ulic prislo mi to ze proste nic. Dnes sem ujel asi 10km po meste a je to trochu znat. Jeste vyfuk at muze vzduch dovnitr a spaliny rychle ven

Velbloud · Příspěvek od **Velbloud** » 18 zář 2006 17:57

hlavně to MUSÍŠ pořádně odstínit, přivést k tomu studenej vzduch.... a dal bych tam ten filtřík možná větší... ;o)

každopádně na každým motoru se to projevuje jinou intenzitou... ale může Ti to pomoci dost (jako základ) ;o)

duval · Příspěvek od **duval** » 18 zář 2006 23:59

Nakonec jsem si objednal tento
http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=1435

Anděl · Příspěvek od **Anděl** » 19 zář 2006 00:16

duval píše:Nakonec jsem si objednal tento
http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=1435

Hlavně nevěř tomu nárůstu výkonu. (uvádí zvýšení výkonu o 6 až 8 koní)

Už jsem to jsem někam psal, ale třeba u motoru 1.9D jsem naměřil po instalaci přímého sání o 5PS méně(přesné číslo už si nějak nepamatuji, ale bylo to nějak tak). Takže né každému motoru to něco přidá, ale stejně to může i něco ubrat.

Pro rejpali " Měl jsem to dobře odstíněné od tepla"

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 00:21

Když už se to tu řeší, jak se dá nejlépe odstínit od tepla z motoru a nějaký typi k lepšímu přívodu studenýho vzduchu? Chci si ho tam taky dát, ale když už tak aby to za něco stálo..nechci ho tam plácnout jen tak..

Anděl · Příspěvek od **Anděl** » 19 zář 2006 00:29

LuckyR píše:Když už se to tu řeší, jak se dá nejlépe odstínit od tepla z motoru a nějaký typi k lepšímu přívodu studenýho vzduchu? Chci si ho tam taky dát, ale když už tak aby to za něco stálo..nechci ho tam plácnout jen tak..

Náporové sání

Budu dělat tento týden.

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 00:29

Noo to mi moc neřeklo

Příspěvek od **Ritchma** » 19 zář 2006 00:33

LuckyR píše:Když už se to tu řeší, jak se dá nejlépe odstínit od tepla z motoru a nějaký typi k lepšímu přívodu studenýho vzduchu? Chci si ho tam taky dát, ale když už tak aby to za něco stálo..nechci ho tam plácnout jen tak..

To máš naprosto individuální a fakt každej motor jiný řešení, některý auta maj filtr za baterkou a nasávač z nárazníku, já mam vyloženě náporový kde mam prořízlou příčku mezi světlama a hned za maskou vlastně začíná plastovej náhubek ve kterym je filtr a trubka sání je po zastavení opravdu studená. Když sem tam ten plastovej náhubek neměl a neměl sem prořízlou tu příčku byla trubka teplá. Po tý úpravě hodně výrazně klesla teplota, tolik že sem to ani nečekal. Nebo dobrý asi budou filtry v karbonu jako dělá B.M.C kde vlastně je trubka od motoru pak ten filtr a z filtru jde hadice až někam odkud to saje studenej vzduch............

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 00:47

No já to mam nějak takhle, filtr bych měl za pravým světlem (od řidiče)..takže odstínit by se to dalo nějakym plechem ne? A jak by se dalo teda přivést víc toho vzduchu

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 00:49

Popř kdyby byly nějaký fotky jak to mají řešný jiní...

Příspěvek od **Ritchma** » 19 zář 2006 01:09

Kudy jde do toho originál airboxu vzduch? Moje řešení by ti nic neřeklo to sem dávat nebudu. Nejspíš nějakej plech mezi motor a sání jak píšeš a třeba skrz nárazník přivést trubkou vzduch k sání

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 01:13

Ok ja to nějak prostuduju zejtra jak je to řešený, každopádně odstínit od tepla a čim víc vzduchu tim líp...

Anděl · Příspěvek od **Anděl** » 19 zář 2006 01:13

Jestli se nepletu, tak od toho airboxu vede taková divoká roura, která se tam snad tisickrát točí.

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 01:31

Já to schválně zejtra kuchnu a podívám se na to..

G3-Lower · Příspěvek od **G3-Lower** » 19 zář 2006 08:33

Jen tak pro zajimavost. Z golfa II. (ne z meho). Je videt mirne odstineni ale ne privod vzduchu.

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 10:09

No takle nějak bych tto vyřešil, akorát zatim bez kitu..jen filtr..

krulis · Příspěvek od **krulis** » 19 zář 2006 10:13

ty kity sou univerzalni nebo si musi kazdej sehnat primo na svy auto ? ted mam danej sport. filtr rovnou bez trubky, takze je primo vedle tepla z motoru a tak uvazuju rychle rychle o ty prodluzovaci trubce, abych ho prdl za svetlo, tak jak je to na poslednim pic... jenze na colta rozhodne nic nesezenu leda si zemrit ten prumer a napasovat to tam co...

LuckyR · Příspěvek od **LuckyR** » 19 zář 2006 13:22

Já myslim, že sou univerzály ne? něco like this http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=2083

krulis · Příspěvek od **krulis** » 19 zář 2006 13:33

LuckyR píše:Já myslim, že sou univerzály ne? něco like this http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=2083

jo tak to je presne ono

diky moooc

Anděl · Příspěvek od **Anděl** » 19 zář 2006 14:04

Délka sání se také projevuje na křivce výkonu. Krátké sání přidá ve vysokých otáčkách a dlouhé zase v nízkých.

krulis · Příspěvek od **krulis** » 19 zář 2006 14:45

krulis82 píše:
LuckyR píše:Já myslim, že sou univerzály ne? něco like this http://www.cztuning.cz/index.php?action ... zboid=2083
jo tak to je presne ono diky moooc

chlapi mate nekdo zkusenosti s montovanim tohodlenc kitu ?

Dave-TuningClubOstrava

Anděl píše:Délka sání se také projevuje na křivce výkonu. Krátké sání přidá ve vysokých otáčkách a dlouhé zase v nízkých.

Přesně tak.Některá auta např má Calibra 16v,mají vymylšené jakési proměnné sání ,buďto nějakým airboxem kde to nutí vzduch vytvářet vír který mění délku sání v závisloti na rychlosti prútoku vzduchu nebo mají dvojí sání(např Ford Scorpio).Tím, že se zvolí kit sání a eliminuje funkčnost tohoto boxu,sice posléze s doladěním na diagnostice,dojde ke zvýšení výkonu,ale rozhodí se křivka výkonu.Tzn. že pro běžné ježdění to zn. to, že sice máte o pár kobylek víc,ale ve vyšších otáčkách a pokud jezdíte s tímto vozidlem běžně poznáte to i na spotřebě, protože je potřeba motor hnát o něco víc do otáček než předtím.

krulis · Příspěvek od **krulis** » 19 zář 2006 14:51

no ja mel puvodni bednu popraskanou, tak jsem volil rovnou koupit sport. filtr a aby tam nebyl jen tak u motoru - chci tenhle kit...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 19 zář 2006 14:54

Anděl píše:Délka sání se také projevuje na křivce výkonu. Krátké sání přidá ve vysokých otáčkách a dlouhé zase v nízkých.

jasně jenže sání za klapkou a ne před klapkou tam je to naprosto jedno ...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 19 zář 2006 14:55

Dave-TuningClubOstrava píše:
Anděl píše:Délka sání se také projevuje na křivce výkonu. Krátké sání přidá ve vysokých otáčkách a dlouhé zase v nízkých.
Přesně tak.Některá auta např má Calibra 16v,mají vymylšené jakési proměnné sání ,buďto nějakým airboxem kde to nutí vzduch vytvářet vír který mění délku sání v závisloti na rychlosti prútoku vzduchu nebo mají dvojí sání(např Ford Scorpio).Tím, že se zvolí kit sání a eliminuje funkčnost tohoto boxu,sice posléze s doladěním na diagnostice,dojde ke zvýšení výkonu,ale rozhodí se křivka výkonu.Tzn. že pro běžné ježdění to zn. to, že sice máte o pár kobylek víc,ale ve vyšších otáčkách a pokud jezdíte s tímto vozidlem běžně poznáte to i na spotřebě, protože je potřeba motor hnát o něco víc do otáček než předtím.

ježiš to jsou nesmysly hahaha ....

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 19 zář 2006 15:05

MarauderZ28 píše:
Anděl píše:Délka sání se také projevuje na křivce výkonu. Krátké sání přidá ve vysokých otáčkách a dlouhé zase v nízkých.
jasně jenže sání za klapkou a ne před klapkou tam je to naprosto jedno ...

presne.

Dave-TuningClubOstrava

MarauderZ28 píše:
Dave-TuningClubOstrava píše:
Anděl píše:Délka sání se také projevuje na křivce výkonu. Krátké sání přidá ve vysokých otáčkách a dlouhé zase v nízkých.
Přesně tak.Některá auta např má Calibra 16v,mají vymylšené jakési proměnné sání ,buďto nějakým airboxem kde to nutí vzduch vytvářet vír který mění délku sání v závisloti na rychlosti prútoku vzduchu nebo mají dvojí sání(např Ford Scorpio).Tím, že se zvolí kit sání a eliminuje funkčnost tohoto boxu,sice posléze s doladěním na diagnostice,dojde ke zvýšení výkonu,ale rozhodí se křivka výkonu.Tzn. že pro běžné ježdění to zn. to, že sice máte o pár kobylek víc,ale ve vyšších otáčkách a pokud jezdíte s tímto vozidlem běžně poznáte to i na spotřebě, protože je potřeba motor hnát o něco víc do otáček než předtím.
ježiš to jsou nesmysly hahaha ....

Proč?

Vzduchové filtry

Vzduchové filtry

Re: vzduchovy filtr

Re: vzduchovy filtr

filtr

Re: filtr