Káněcí italská pomsta a.k.a. Fiat Punto GT

[Kane13]

PhoBe, díky moc za cenný rady, předám je svýmu mechošovi

[Kane13]

Myslel jsem, že už jsme na dobré cestě - tak leda velký hovno. Po neustálým laborování jsem se rozhodli zkontrolovat písty. Žluč ve mně kypí ještě teď, asi začnu srát atomový hřiby....

[tholis]

To me mrzi chlape.. Zkus to brat pozitivne auto bude defakto uplne novy udelany a bude ti pak delat jen radost...stejne by si to drive nebo pozdeji udelal..Budes to mit za sebou...udelas vse poradne a mozna to nekde i udelas lip...drzim palec.

[Kane13]

Víš co, mě sere hlavně to, že jsem kupoval "funkční" auto... vědět tohle, tak jsem za zlomek ceny koupil přiznanýho pohrobka a ty prachy bych do toho dal vědomě. Takhle stále nacházím další a další fuck upy...

[tholis]

Ja taky kazdymu rikam kup vzdy ten nejvetsi pelech pokud mozno nebourany a ty prachy co si usetril do ceny nejake vonavky do nej vraz a mas jistotu.

Pac koupit navonenej pelech je sakra snadny...Na druhou stranu ja se tim taky neridil a koupil auto od kamarada za normalni cenu... Hele to uz jsem ale po bitve general...uz v tom ses...drzim palec a se zajmem sleduju mam tyhle prestavby od zakladu rad...za rok to auto budes milovat uvidis....

[Libor12]

tohle jsou detonace a stát se to mohlo zároveň s tou hlavou. Předpokládám ze tlak turba byl zvýšen bez dalších kompenzaci. To ani jinak dopadnout nemohlo.

[Kane13]

Je jasný, že to jde ruku v ruce, resp. jak říkáš, šlo to už s tou hlavou... Kdybych to kurva věděl, že tam ta regulace není, nemuselo se nic z toho stát... jenomže to je zasraný kdyby...

[MarkusHuhtimo]

Přidávám se ke všemu, co řekl Tholis. Držím palce a přeju ti, aby ti po obživě Punto neslo jenom samé ovoce

[Kane13]

Nechci nic zakřiknout, ale po první testovací jízdě Punto jede!

Zatím na sériové jednotce, ale během víkendu se snad podaří instalovat SEB chip a pak už by to mohlo být zajímavější. Konečně se snad můžu objednat na výfuk a začít řešit trochu těch úprav...

Díky všem za podporu a sobě za to, že se ze mě nestal alkoholik s depresivními sklony

[Kane13]

Nechci nic zakřiknout, ale po první testovací jízdě Punto jede!

...a před druhou zkušební jízdou už zase nejelo... turbo přidřený na ložisku

Nejdřív přes turbo chcal olej, takže se udělal restriktor a v důsledku něj (nejspíš) turbo zakukalo. V současné době je turbo na repasi a máme čas na přemýšlení. Vrtá nám hlavou ten restriktor, jestli ano nebo ne (např. Phob psal, že ne). Hlavně bych nerad dojebal turbo č.3, pokud počítáme repasi jako druhý turbo. Jinak jednotka je připravená a výfuk jsem opět musel odsunout někam do budoucna. Jsem srdcař, no... (nebo dement)

[Libor12]

Už jsem ti psal... nedělej něco jen proto,že to dělají všichni. Znám moc případů,kdy se na internetu prezentovalo auto jako úžesně jedoucí s výkonem F1 a ve skutečnosti nenajelo ani 100km v kuse. Opravíš motor,dáš nějaké turbo o kterém nic nevíš - je vůbec vhodné pro tvůj motor? Nepohybuješ se náhodou po okrajích mapy v compressor surge? Co víš o složení směsi? Co víš o teplotě EGT? Co víš o předstihu? Co víš o teplotě motoru (nemyslím tím ten budík na palubce ktery bude ukazovat teplotu ok a motor bude dávno po smrti),o teplotě vzduchu,oleje,tlaku oleje,o plnícím tlaku, jakou teplotu má hlava,svíčky.... dám větší turbo,čip a za týden budu dělat motor zas... která strana turba se chytila? jestli výfuková tak to způsobilo vysoké EGT. Restriktor se instaluje a volí dle tlaku oleje. Víš jaký tlak oleje dává tvůj motor při volnoběhu a 3000rpm a teplotě 30 a 100st?

[Kane13]

Libore, nevím.. A do motoru sám nikdy nehrabu, nestydím se říct, že tohle mě skutečně míjí. Mám na to kluka, kterej je šikovnej, spoustu věcí si pozjišťuje a je ochoten pod autem ve dvě ráno ležet. Ale ani on nemá moc zkušeností s tímhle motorem ani s tímhle turbem, takže budeme oba rádi za jakoukoli radu. I proto sem píšu. Která strana turba je chycená, zjistím...

[Libor12]

Mám na to kluka, kterej je šikovnej, spoustu věcí si pozjišťuje a je ochoten pod autem ve dvě ráno ležet.

jenže to bohužel nestačí. Nejlépe by v tom případě bylo dát motor do sériového stavu (turbo,ecu) a jezdit. To co pravě děláte bez monitoringu hodnot motoru je nejrychlejší cesta jak ten motor popravit. Na základě čeho jste stanovili průměr restriktoru,když neznáš tlak oleje tvého motoru? Ten olej se mohl valit ven třeba proto,že "blow by" pístních kroužků je moc velké,zvlášt když jste neobnovili ani honování stěn válců,a prostě v klikové skříni je takový přetlak,že olej nemá ani kam téct...

[wesly.TDI]

Souhlasím s liborem, u tohodle to jedině po GO hodti do origa, a po pár 1000km ,jak zjistíš, že je to cajk, začít si s tím hrát, ale pod dohledem někoho, kdo tomu rozumí a už jich pár udělal, třeba Phob

[Květoslávek]

No ja treba jezdim seriove turbo,chip,silnejsi pal pumpu,tlak cca 1,0bar a zatim to nejak funguje,az se mi to rozsype tak se taky obratim na phoba.t25 do punta gt je vzdy risk,motor je koncepcne stary...ale je pravda asi ze nez jsi tam to turbo dal zes mel udelat komplet motor.ps ale muj nazor neberte moc vazne,mam jen stesti ze auto jsem pred rokem koupil v seriovem stavu a nikdo se v nem nehrabal.az ja.

[Libor12]

Motor jako motor a je jedno jestli fiat nebo honda. Pořad má blok,kliku,ojnice,písty,kroužky,ložiska,hlavu,vačky,pružiny,ventily. při opravě je nutné dodržet předepsané tolerance no a efi bude bosch nebo denso apod

[Juraj]

v tomhle stojim za liborem rikam to vzdy a vsude... jakmile sahas do motoru je bezpodminecne nutne monitorovat minimalne AT, A/F a EGT..

v neposledni rade podtlak/pretlak v klikove skrini je pro funkci turba taky velice dulezity.

[Kane13]

Tak se zase trošku (opravdu jen trošku) posuneme.. auto už je na zimním spánku a aby nebylo smutný, kupuju mu "něco na sebe". Dnes například origo GT černý světla (který ve skutečnosti na GT1 nebyly, ale to je fuk).

Frajer, co mi je prodával, má ještě sedačky, což je další záměr. Jinak co se týká techniky, cílem je do jara dát do pořádku podvozek a přemluvit chlapce ze Soiety na komplet výfuk.

No a "na závěr" sjednotit barvy ze tří na jednu...

[MarkusHuhtimo]

Takže nejhezčí Vánoce v rodině bude mít tvůj malej, zlobivej talián Tak to má být, když už jsme pošahaní, tak pořádně! Držím pěsti, ať ti na jaře dělá hlavně radost