"Ophell Vectra B 2.0 16V turbo - The Last of the Mohicans 2"

[Lordík]

po zahození prahů verze 2.0 přišla verze 3.0 původní facelift zavařené všechny záslepky dírky a vše nepotřebné (nechápu proč tam vůbec jsou když auto jde zvedat bez problému bez jejich sejmutí) vizuálně na jedničku, ale ty doslova zkurvené 19" mi dělají stále mezeru. takže je ještě jednou říznu a a pokusím se o jejich prodloužení, když to nevyjde skončí v popelnici a budu muset vymyslet verzi novou nad kterou stejně přemýšlím.

[Lordík]

není nad šikovné ruce kamaráda kterému jsem dělal podrž tašku a lezl mu na nervy pořízení desky 4,5x2,5metru řízlá na půl, započala příprava na zástavbu do kufru základ je přizvedlá podlaha o 25cm srovnaná až na hranu. kdo by to byl řekl, že větší problém dá vymyslet než realizovat usazení tohoto "drobečka" Emphaser X-treme T4 15" 1000rms/2300max něco s toho vzešlo na silvestra dopoledne doladíme do finální podoby

[Lordík]

konečně to začíná chytat tvary do prostoru pod "drobka" se musí nastěhovat též zástavba pro vzduch, nebude to lehký úkol aby to hezky ladilo mému oku

[Lordík]

KUKU buď to tak dokonale vysvětluji nebo to nikoho nezajímá a není žádná reakce či otázka na mnou odvedenou práci

[Bobek]

Co máš v plánu s interierem?

[m.artty]

...(nechápu proč tam vůbec jsou když auto jde zvedat bez problému bez jejich sejmutí)...

Protože když píchneš 195/65 a bude to ležet na ráfku, tak to bez sejmutí těch záslepech nezvedneš.

[Květoslávek]

Za mě palec nahoru, a nejen pro ten zápal pro věc;)

[Venca Brody]

...(nechápu proč tam vůbec jsou když auto jde zvedat bez problému bez jejich sejmutí)...

Protože když píchneš 195/65 a bude to ležet na ráfku, tak to bez sejmutí těch záslepech nezvedneš.

Já myslím, že toto lordíka trápit nebude

Ale jinak sluduju, potichu

[crocjirka]

tise sleduju a fandim

[Ritchma]

Jak uz jsem rikal je to uplne mimo muj styl, ale pravidelne tenhle topic sleduju i kdyz se vetsinou nevyjadruju

[vt.tuner]

Taky pozorně sleduji

[fereros2]

Ja taky sleduji a uz dlouho, za me palec nahoru

[JOE_Cik]

ja sleduju taky, a nemam co na to napsat mozna tak jenom jako ze

[Mike Mad]

sleduju a cekam az to zase rozrezes do srotu

muj nazor ze na VeBe max siroky 17ky. 19ky sou uz prilis

[Lordík]

...ze začátku byly nervy v pejru, ale začíná se to krásně rýsovat i když podoba se vymýšlela za pochodu (oproti předešlým fotkám jsou zde vidět malé změny v konstrukci). za vše může kamarád Repro (repro dělá repro ) přiznávám tohle bych sám nezvládl bedna je hotová podobu už změní minimálně. prošroubováno/začištěno. doladíme boční krytky a držák na baterku a konečně se převalím na zatracený lemy a jejich rozšíření.

díky všem co jste se dokázali vyjádřit vážím si toho

* při chvilkách volna se spojil turbo motor s 6kvaltovou převodovkou F28 proběhla úprava zadního držáku a výroba pravého předního držáku vše se osadilo na "uklizený rám" s VB
* osadila se zadní náprava dohnalo se to do dokonalosti. při vyfouknutí se ramena zmáčknou až na nosník (tudíž na max) zadek leží dostatečně

o to ale až příště

[gsi22]

Nebojíš se velkých změn, jdeš do toho se zápalem. Držím palce at vše jde bez větších zádrbů a pak ti dělá jen a jen radost

[Lordík]

Kubo díky, tak nějak tu tvojí pecku musím překonat když hází stín na tu mou hromádku neštěstí


auto se převezlo na jinou dílnu kde může být uschované/rozebrané a hlavně pod střechou s dostatečným prostorem navíc po pár dnech převážení ostatních dílů úklidu a odhodlání se opět pouštím po své práci do této práce po vyříznutí okna důkladném očištění až na plech ejhle uprostřed pod oknem dírka, mám rád tyto rychlé a snadné opravy.

[Lordík]

po zkušebních blatnících přišli na řadu už upravené kde byl jen jeden pokus buď a nebo. opravdu se mi do toho nechtělo bál jsem se.

přední část prošla dodatečným vybroušením aby lem kopíroval kolo když je složeno. svářecí drát silný to pomocník pevné nastavení přesné polohy mohlo se začít.

[Lordík]

na dopasované dveře dopasovat blatník všude přichytit a šlo se na to, chtěl jsem pozvolný decent, tak mám radikální blázinec

[Lordík]

původní lem maximálně zaklepán kdy nám vznikla krásná pevná hranka co krásně půjde nalakovat. část u nárazníku se na poslední chvilku pozměnila na bezkolizní - opět potřebně vytvarovaný svářecí drát

[Lordík]

vše dovařeno a ani se to nezvlnilo pouze minimálně na jednom místečku, nic co by neopravil klepanec kladívkem už jen zapucnout a lem je hotový. dostavila se maximální spokojenost! škoda že fotkou nedokážu zachytit lépe protože reál je to neskutečný

[Lordík]

lépe jsme to nezvládl. tudíž levý předek? hotovo! auto nám už doslova leží u země

[golf2vr6]

Nuda toto

[kucik]

Práce moc hezká, ale já si nemůžu pomoct - zdá se mi, že ten lem není kulatý a je u dveří zlomený. Taky si myslím, že hezčí je, když je blatník na úrovni kola a ne přes něj, ale to je věc názoru. Zkoušel jsi už o kolik se ti auto na těch dvouvlnách zvedne? - i když ty tam ještě nemáš motor. Já třeba musel vyměnit dvouvlnu za troj, aby se předek zvedal do stejné výšky jako zadek při stejném tlaku.

[OndraGTV]

Já se z tebe pose*u Paráda to je!

[Lordík]

první blatník byl tvořen s velkým respektem (přece jen nikdy jsem to nedělal, ale okoukal to na netu ) druhý byl už procházka, jak výrobou tak časově. stačilo si naměřit více bodů a pohlídat si je, už jsem věděl do čeho jdu. proběhlo finální měření a vše sedí na mm

Práce moc hezká, ale já si nemůžu pomoct - zdá se mi, že ten lem není kulatý a je u dveří zlomený. Taky si myslím, že hezčí je, když je blatník na úrovni kola a ne přes něj, ale to je věc názoru. Zkoušel jsi už o kolik se ti auto na těch dvouvlnách zvedne? - i když ty tam ještě nemáš motor. Já třeba musel vyměnit dvouvlnu za troj, aby se předek zvedal do stejné výšky jako zadek při stejném tlaku.

pokud to nesleduješ na mobilu, tak je to fotkou u dveří dolů je tam vidět pertl lemu (není tolik zakleplej nechal jsem ho v původní poloze, důvod? čím více jsem ho ohnul blatník se mi lámal do vrtule bez možnosti zpětně natáhnout, věř že jsem to zkoušel na druhém blatníku a chtělo se mi brečet. jsem to tahal nazpět ven. pomocí karosářského nářadí se to povedlo bez poznání koukni na druhý lem, zde je více ohnutý a LOM u dveří se ztratil (dle tohoto doladím blatník první a jsem vysmátej - hold vše pokus omyl

být blatník na úrovni kola pak vzduch ztrácí smysl, nezapomínej... musím to při 19" kolech za každou cenu udržet u země, a právě u vektry b docela obtížný úkol, toto byla jediná možnost. ale je to o vkusu jak říkáš. osobně předek má být utopený a zadek zápich mezi gumu a límec. ne stále nevím o kolik se to zvedne nemám složíno díky hotové zástavbě woofru jsem mohl teprve změřit prostor pro zásobníky bez bedny by to byl jenom těžký odhad

Já se z tebe pose*u Paráda to je!

díky snažím se, nic jiného mi ani nezbývá, nemám peníze abych platil někomu jinému

[Lordík]

miluji ten její výraz

* proběhlo zkušební uložení posilovače s brzdovým válcem s AUDI Q7 původně z 6.0 TDI 368kw/500hp (všechny motorové verze Q7 mají průměr pístku 26,99mm) místo původních 25,40mm s vektry B 2.6 V6 125kw/170hp - narostla nám velikost třmenů i počet pístků s původních 6komplet na 24celkově tuto nechci podcenit, přece jen je to část která mě bude držet při životě

[Lordík]

doháním jeden s posledních restů, za tu dobu venkovních vlivů mi praskl kit kolem díry původního zadního stěrače. flexou s drátákem jsem vyhnal kit pryč a k mému zjištění byl plech přivařen ze zpod a ne s pohledové vrchní strany. nevím na co jsem tehdá myslel, ale jsem rád že to prasklo, po laku bych si třískal hlavou o zeď a bylo by to hovno platný.

[deaddream]

tak toto ked vyjede ven tak to bude pecka

[Bobek]

Jedeš rychlostí blesku! Jen jediná maličkost, která se mi fakt nelíbí, je maska vauxhall, ale každému se líbí něco