Představuju Favorita mého kamaráda. Autu se začalo říkat Fakanismo jednoduše proto, že je blázen do japonskejch drift cars. Auto je dělaný kromě lakování úplně celé vlastníma rukama a rukama kamarádů. Jezdí na sport. podvozku a chováním připomíná spíš motokáru než auto. Je ale zajímavé, že ani na ro...
Ahoj! Chci Vás všechny poprosit o podporu pro dům dětí a mládeže v třebíči u březnové výpravy Cesta do fantazie v soutěži CoNásBaví. O umístění rozhoduje počet hlasů a hlasování končí tuto neděli. Stačí zajít na tuhle stránku http://www.conasbavi.cz/projekty/cesta-do-fantazie-dobrodruzna-vikendovka-...
Za dlouhých zimních večerů jsem narazil na netu na standalone megasquirt s konektorem napinovaným na origo kabeláž v mém autě, takže stačí vyhodit starou ŘJ a zapojit novou. Jde mi teď o to, jak je to s mapama. Na rovinu říkám, že tomu nijak extra nerozumím. Existuje v čechách někdo, kdo je schopný ...
Jeden G2 s 1.9TDI nám stojí na chalupě. Bohužel nevím ,jak se to dělalo. V tý době jsem se ještě o auta moc nezajímal, ale zkusím se zeptat táty, až se s ním uvidím. Jinak co můžu říct svoje postřehy, tak to má neskutečnej tah, ale víc jak 130 to nejede. Možná by jelo, ale nemám na to takhle přetáče...
Jak už název tématu napovídá, tak se nabízí možnost pronájmu formule. Možnost je kompletního pronájmu nebo fullservice (sednete a jedete a o zbytek se staráme my). Dávám to raději do sekce motorsport než do inzerce, protože si myslím, že sem chodí fundovanější lidi a ne takový, kteří si myslí, že za...
Zdravím, kamarád předělává fáčko. Do týhle doby jezdilo v tomto stavu: http://club.autofun.cz/Kessatko/facko.html Nyní nastala fáze spousty řezání, broušení, vaření a zase vaření a kitování a celolak. Máme ale problém s přemračením kapoty. Představa je zhruba takováhle: http://www.tuning-forum.org/a...
Zajímavé..... Mě napadlo třeba si dovařit úchyt dolů za sedačku k nohám cestujících vzadu, ale vůbec se mi takový řešení nelíbí. Viděl jsem ještě uchycení místo zadních pásů, ale to vylučuju z důvodu občasné přepravy někoho na zadních sedačkách.....fakt nevím, jak to vyšpekulovat.
Marně si lámu hlavu, jak vyřešit uchycení 3bod. pásů, aby mi zůstala možnost přepravovat lidi vzadu (plnohodnotně, ne jen nouzova, že jim půjdou kolem hlavy). Řešili jste to už někdo??
Tak mě napadlo, není lepší výstup z OCT nenapojovat zpět na sání, ale díru v sání zaslepit, aby si motor bral veškerej vzduch přes CAI?? Přecijen to co jde z hlavy je docela horký a každej stupeň v sání dolů je plus..........
Mám dotaz, přišel mi levnej noname konus filtr a je suchej. KN na motorku mi přišlo mokrý a taky ho tak udržuju, tak se chci zeptat, jestli mám tenhle filtr taky stříknout "olejíčkem" nebo ho nechat suchej, když mi tak přišel. Je to Revolution z www.bottari.cz
Když už tady Ashitake zmínil pružiny Inter Alloy, tak bych byl rád, kdyby k nim vyjádřili svoje zkušenosti i ostatní. Jsou totiž jedni z mála, kdo dělá něco na moje auto.
v každým slušným motoshopu bys to měl sehnat nebo by to měli bejt aspoň schopný objednat. Jen bacha, dělá se na 2T a to je "vata" a na 4T je něco jakoby tkanina, tak aby ti nenacpali něco, co se ti nehodí.
koukni sem: http://www.lantraweb.net/garaz/tuning/podvozek/kola.html je tam napsaný, co je na coupe sériově a výpočet průměru u ostatních rozměrů. Čím menší průměr, tím větší zrychlení a naopak, tak se můžeš kouknout, co by ti sedlo. Myslím, že 205/45r16 bude ta pravá volba. Tacho ti nebude zkreslov...
Nejlepší varianta v poměru cena/koně je výměna za 2.0. Ty máš v základu 114koní a ta 2.0 má 139. Navíc na 1.6 převodovce, která je kratší budeš i ostatní 2.0 posrá*at. Ty motory mají stejnej blok, liší se pouze vložkou válců a ostatními vnitřnostmi a vstřikama, takže ti budou sedět úchyty a veškerá ...