tak sem tomu dal cca. 1kOhm což při zahřátém motoru dělá ze 90C zhruba 60-70C. Už to přestalo škubat uplně, nedetonuje to, jenom při plnym tlaku a zátěži si to občas škubne. Akorát volnoběh zatim 1,1-1,3 RPM místo cca. 0,7 RPM. Uvidim co to udělá po jízdě přes celou Prahu :alien: Nevíte někdo prosím...

Lordík: Tak to tě zklamu nakonec tam jsou 2 turba paralelně. Fifi: :lol: 0,3bar :lol: plníme. Zatím najeto 500km :P :lol: Vytáhnul jsem teďka lambdu, která je za A asi death a za B v našem případě k ničemu, jak je zmíněno výše. Po odpojení lamdy motor přestal skoro uplně škubat ve spectru 2-3rpm. Je...

Uz sem si to našel. Jenom jsem nevěděl, jak moc to bude hrát roli. Tak uvidíme, co bude. Dám pak vědět.

čau,
tak už sme začli a zítra už snad se skompletuje motor a další den do auta. No každopádně, ale jde mi o ty detonace - když budeme jezdit Natural 98, tak bychom tomu teoreticky alespoň trochu pomohli?
Díííky za radu

a co takéto přezůvky na Safrane jsou v pořádku?

na to dochlazovaní séřem, tož nejsme diliňáci ne?! :lol: snad dokážu zastavit a nechat to chvíli nahozený. už jste zkoušeli tam dát ten manuální boost cont. ? Biturbo motor komplet až jedině do Quadra kastle, jinak to nemá cenu...Ale vole dyť to znáš - hlavní je to začít dělat, pak se uvidí spek Gri...

Jestli jsem to teda dobře pochopil, tak když máme vyšší kopresi, tak budem mít ve výsledku totožný výkon při menším tlaku turb. Takže začít ideálně uplně z nuly asi ne? pomálu přidávat, když to pujde dobře. Lambda je seriovka. Jestli si dobře pamatuju lezli z ní hodnoty kolem cca. 0,5V až 0,8V stříd...

tak já myslel, že to je zdvihem no jo to sem prostě střelil od boku

No a ty detonace se dají nějak odhalit? čidla klepání tam jsou, ale jejich signály číst neumíme(nebo jo Bóďo?). Jedině přes kufr se můžem koukat, kolik je předstih atd. AFR tam taky neni, jen napětí lambdy. ..jestli tomu rozumim, když je velká komprese a dochází k detonacím, tak je potřeba snížit mn...

čau, tak po dlouhý době a výměně dvou aut se dostávám k tématu přeplňování. Chtěli bysme přendat opět na Safrane V6 dvě turbíny. Bude to z verze Biturbo, na normální V6. Na biturbu jsou výfukový ventily chlazený sodíkem a vačky jiný - to by neměl být problém. Motor máme navíc a chcem zkusit jestli t...

mám rok na to vyladit auto tak, abych byl ve sprintu alespoň nastejno jako biturbo. Kdyby to bylo biturbo, kde uvidis na budíku, ze plni aspon tech 0,5 , tak to podle me neni realny ne?! :lol: :idea: Nebo aspon si myslim, ze tech dalších 70 koní, tě vždycky dát musí. Ale zase je to 4x4 tak do toho ...

Prozatím musím auto dát do lepšího stavu, abych pak mohl vyplácnout 8k na data logger. Za moje prozatimní studování motoru jsem zjistil z čeho konkrétního můj motor počítá vstřik a předstih, tak jsem povyměňoval: MAP senzor - za nový. svíčky NGK - byli znát, ještě nastavit vzdálenost z 0,8mm na 1,2m...

1. Nemyslim si, že bych si tento přístup zasloužil, ale budiž bez zásluhy není respektu. Ale když budu upřímný - jak psal tequila "i cesta může být cíl" jestli toto nechápete, pak se ničemu nedivím. 2. předpokládám, že tequila má za cíl to hlavně sprovoznit a né s tim jezdit street racing. 3. To pos...

Tequila: měj svojí hlavu taky mě nebaví - kup si todle pak s tim udělej tohle a bude to takový. Třeba se spálíš, ale o tom je život.

Ahoj, Asi OT ale nejak sem nenasel, kam to mam napsat :? Hledám garáž blízko Prosek/Střížkov atd. Nemám problém se k někomu vecpat a přidat mu peníze. Auto už mi stojí 2 měsíce před barákem a ještě ani nemám, kde na něm dělat. Na ulici už sem si užil dost, to už ne e :nono: Budu rád za každou radu. ...

OK Díky moc pánové. Tady to zatim nechám chcipnout a jdu studovat, ale ten Data logger stejne koupim

Libor: Tak OK. Takze akci kompresor, prozatím přejmenovávám na zjištění funkcí ŘJ. Uz vim :D iMFD Data logger 250 doláčů, tak doufam, že tady to bude tak tech max 8000,-, co jsem koukal na funkce, tak ten se bude hodit kazdopadne, a mozna co nejdriv, abych otestoval stávající chod motoru. Potenciome...

Pokud se timto dlouhodobym a financne nakladnym procesem nemas zajem sam probirat, nejlepsim resenim by pote bylo prenechani upravy tveho vozu opravdovym professionalum. Zájem mám, neboj 8) V první řadě mi jde o naučení se...ano, cestou literatury - a to snažím dohánět skrze internet, například tvo...

Kdyz BI motor tak i zbytek auta :lol: néééé musim se naučit - vyřádit :lol: - na tomhle, jestli chci pak BI udělat opravdu svinský :alien: Koupit celý auto popřípadě motor je jiná liga, než si to umět sám ladit, popřípadě vedět přesně co dělám :?: Asi sem to tady nepsal, ale rád bych pochopil motor ...

Libor: Tak to si musim vzít TIME, abych to hlavou zpracoval. :lol: Do zitra zkusim nastudovat abych na sto veděl, o čem všem mluvíš. Tohle je jaká částka peněz asi tak? "kit afr s logovaním do pc" Peníze řekněme nejsou problém, jelikož si půjčim, ale zase nevýhoda je, že předem musim vědět kolik. :c...

ted si nejsem jistej, ale myslim ze mu menili i lambdu a snad potenciometr skrtici klapky..? protoze se neda nastavit, ale meni se za novej.. jinak o te diagnostice na palubce vim.. je to v tom testovacim rezimu, ze? a ty zavareny svody jeste mam... ale ted ani nevim, ktery to jsou.. ale myslim ze ...

no cidla si udelam sam, na tachu je diagnostika sesti cidel, pri ostatnich by se hlasila ŘJ kontrolka, lambdu az budu vedet, jak s tim kompresorem. Nebo mi chceš říct, že ten člověk šel na diagnostiku i když mu ŘJ nic nehlásila a našli mu vadná čidla?btw kdo to byl? Vyfuk aka brčko uz je eliminovany...

Heh, no znalosti nejsou tak kritický, jak to vypadá, ale jelikož jsem samouk, tak to nemám všechno pohromadě a dost věcí mi není zatím úplně jasných :wink: viz setrvačník. 1) strvacnik - princip je mi tedy jasný. Moje V6 mi jde - zda se mi - docela pomalu do otacek. Kdyz otevru klapku na plno a hned...

:lol: prostě lama...jasný jeden vstřikovač na válec...nejsem z oboru tak v tom mám ještě bordel trochu....každopádně podle toho co jsi napsal, tak by teoreticky to mělo fungovat ne?! Jenom si nejsem jistej jestli moje vstřikovací jednotka bude umět otevřít vstřikovač na dobu, která by stačila na moj...

Prosím o radu, rád bych zakoupil Apexi SAFC NEO, ale nevím jak přesně to funguje a tudíž ani nedokážu odhadnout jestli to pro moje účely bude to pravé?! Mohl byste mi někdo popsat funkci prosím...Jinak motor je 93 výroba, takže přímé jednobodové vstřikování, lankový plynový pedál, potenciometr na kl...

Tak jsem si to prohlídnul a opět mám pár dotazů. Když chci ve finále plnit 0,4-0,5 tak nevím jestli je lepší sehnat větší kompresor např ten Eaton M62 a používat ho např na půl výkonu(otáček) nebo sehnat menší a ten točit do jeho maxima? Když bych tedy měl hotovo tak použitím např HKS EVC 4 elektron...

Díky moc, zatím budu pročítat, prohlížet a kouknu na ty doporučený kompresory.

Ahoj, předem varuji, berte mě jako úplnou lamu. Dík :D Jak už jsem psal v topicu NA->Turbo, chtěl bych přeplňovat svůj R Safrane 3,0 V6 Z7X, ze zvědavosti, mozkového postižení výkonem a abych otestoval, co daný motor vydrží(jelikož je celkem snadno sehnatelný za lidový peníz). Po promýšlení jak uděl...

Hmmm nedoslo mi ze to jedno turbo je blbost protoze to asi konstrukcne asi fakt nepude...nicmene sem si myslel ze tak za 30tkc by se to dalo....to ze se vykonem dostanu ani ne k biturbu si nemyslim, je to o plnicim tlaku vicemene ne?! ale to je jedno, o hodnotu vykonu mi nejde....spis ze kdyz uz by ...