Já mám osobní zkušenost s J.Pavlíčkem, JP-výfuky , bývalý kolega / společník. Nechával jsem si dělat na Imprezu GT dvoudílné kotouče, 2 páry redukcí (letní+zimní setup) na třmeny Brembo s Alfy a 3 sady destiček a zatím velká spokojenost. Domluva byla naprosto v pohodě a vše pasovalo bez problémů. Os...

Tuner#2 píše:Izoluju a balím co se dá

Co je ta termoizolační fólie zač? Případně výrobce, zkušenosti? díky za info... jinak parádní a precizní práce.

Díky za videa, parádní pokoukání. Hezky vám to s vozítkem jde 8) 8) 8) 8) Díky, stále je se tedy co učit, ale už mám z toho dobrý pocit a už si z rukou nepletu vánočky, takže teď už jen sleduji předpověď a doufám že brzy ještě něco napadne aby se dalo ještě zajezdit. Potom chci ještě zkusit i jiná ...

ne že bych chtěl nějak pět ódu, ale vraník dělá stejný vzorek s příměsí křemíku, možná by to stálo za to skusit :) tady v kopcích na to nedají dopustit. Ano o Vraníku vím, sám jsem ty gumy měl jak píšeš a odjel s nimi téměř 2 sezony. Moje osobní zkušenost? Jejich největší přednost je především cena...

Trochu to video může zkreslovat, myslím že tam není jediná situace kdy bych se potkával s autem a jel bokem, tak kam nevidím tam to neposílám a jinak v plno úsecích je vidět třeba 2 zatáčky dopředu. A ano, někdo může být z toho vykulenej, že potká auto co nejede 40-50, ale za celou dobu co jezdím js...

Už tedy né úplně aktuální... doufám že ten sníh ještě napadne...
a také něco z testování pneu Nokian Hakkapeliitta https://www.youtube.com/watch?v=cHzbrfjWvQo" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.youtube.com/watch?v=hLeE1Wlljw4&t=9s" onclick="window.open(this.href);return false;

Těžko říct, co stálo za tou jeho reakcí, možná ta zmínka o p. Kábrtovi... za mě mohu říct že jsem u něj zažil pouze velice slušné jednání a celkový přístup a to nejen já, ale i pár mých dalších kamarádů. Asi nerad slyší že si ho někteří lidé stále spojují s Kábrtem. Co se týče cen, myslím že velice ...

Trochu se divím, že jsi do toho vůbec šel, když na netu jsou o Kábrtovi tuny stížností a negativních zkušeností. Osobně jsem podle doporučení zvolil jeho bývalého kolegu Pavlíčka, který se právě z těchto důvodů v minulosti oddělil. S ním jsem měl naopak dobré zkušenosti a za mě mohu doporučit.

no konkrétně to moje je hezký maximálně tak z dálky, jinak to není žádná leštěnka, prostě auto pro zábavu...

letní setup

Něco z Budějovic... parking level 10...

Já jsem ani pořádně nekoukal na ty ostatní co je to za kategorii, ale jasný že především rozhoduje použití vozidla, každý si pod pojmem klasické ježdění představuje něco jiného :D na denní ježdění by jich bylo škoda a to bych je nedoporučil, určitě ne jak píšeš do hustého deště. myslel jsem pouze mo...

Za mě mohu doporučit Yokohama Advan Neova AD08 R slušná guma jak na bežné okreskové řádění tak příležitostný výlet na okruh, po zahřátí i výborný grip na mokru, ježděno na impreze GT, má i přijatelně tvrdší bočnice. Jinak celá sada v rozměru 215/45 R17 vyšla pokud dobře pamatuji na necelých 13 tisíc.

To že jsou nový neznamená že nemůžou vadnout, u destiček především záleží do jaké max teploty jsou dělané, klidně se mohli přehřát a jsou nenávratně zničený, pak jsou tak maximálně na vyhození (když píšeš že dostali kouř) taky hodně záleží jak brzdíš. To samé brzdovka, jaký ma bod varu atd. i když j...

ještě k těm brzdám, vadnutí ve většině případů způsobujou brzdové destičky, sám jsem byl donucenej vymenit DS2500 za výkonější, nebo ještě může být na vině samotná brzdovka a konkrétně její přehřátí, ale to bys poznal propadajícím se brzdovým pedálem, pokud ani to nepomůže tak jedině kompletní brzdo...

Sice to není celé auto... Nové brzdy na GT-cko, brembo 4-píst + 332mm kotouč (záměrem bylo zachovat letní 17 palcové disky....) a závodní směs brzdových destiček. Zatím ve fázi zajíždění.

Z vlastní zkušenosti vím, že co úřad to jiný lidi, což asi tady ví všichni. Já mám celkem pěknou zkušenost z minulého roku, když jsem si po zimě vyzvedával značky na Mantu z depozitu, tak jsem se jen tak z hecu zeptal jednoho chlápka u okýnka, jestli by mi nedopsal do techničáku alternativní rozměr ...

Už tady přestaňte porovnávat to Subárko s koktou, kdo chce subaru, tak si pořidí subaru (požitek z jízdy, pohodlí a výborné jízdní vlastnosti), kdo chce spotřebáka a pouze se přemístit z místa A do místa B, nechť pořídí Octavii, bez debat, sám mám Imprezu a i Octavii, a každé má své, ani proti jedno...

No vím že jsi se už na to samé ptal, a já opět poradím stejně ze své zkušenosti, osobně jezdím také GT6 na ps3, řekl bych že na naučení například toho zelenýho pekla je to ideál ale je jasný že někdo namítne ze granturismo není simulátor, to už musís zabrouzdat na pc a najít neco vhodného, záleží co...

Jirka.Kolouch píše:

pokorneo píše:to vypadá na hodně voňavý GTčko moc hezký

+1

No pár šrámů má, ale díky, přeci jenom to neni žádná leštěnka, ale technika je ve výborném stavu.... jede pekelně, tedy alespoň mě to stačí....
a tady ještě jedna další fotka do placu...

něco na lítačku po šumavě

to Paty: je to sice mimo, ale gran turismo 6 je pouze na ps3 nikoliv na ps4. takze nevim na cem to hrajete :D jinak k tomu napadu, to je jasny ze to je dobrej napad :D , jinak kdybys ten okruh neznal a jel tam jen na slepo tak tam budes jezdit pul dne nez si to poradne zapamatujes, takhle aspon i us...

Pro tebe asi bezpredmetny, ale aspon o tom návyku, určitě si ruce nezprasis, mam zrovna G27 (dle meho nazoru asi jeden z nejlepsich bezne sehnatelných volantu) a Ps3 s gran turismo 6, sice horší grafika daná stářím ps3 ale co se tyče zelenyho pekla tak je doladeny do detailu, včetne všech nerovnosti...

Dá se to tak řící, touto rovnici se dájí ziskat pouze hodnoty při daném stavu plynu, tudíž pro sestavení křivky to chce co nejvíce hodnot tlaků a teplot, nejlépe si udělat například tabulku v excelu kde zadat tento vzorec. A co se týče místa kde sbirat data, v případě přeplňovaného motoru, myslím ze...

stací pouze stavová rovnice: p*v=r*T , vse dosadit v základních jednotkách, tlak Pascaly, v=měrný objem, tedy převrácená hodnota hustoty (v=1/ro), r=specifická plynnová konstanta v případe vzduchu je to 287,04 [J/kg*K] a teplota v Kelvinech (stupně celsia + 273,15) pro hustotu vzduchu by ten vzorece...

Značení slicků není žádná věda, ve většině případů je první udaj šířka (mm, nebo cm) a pak průměr zas v mm, nebo v cm, a pak samozrejme pruměr ráfku. Poté jde také o samotné směsy ale to je věc kazdého výrobce, takže nejlépe dohledat v katalogu. Příklad:http://www.speedpro.eu/kumho-ecsta-tw01-200640...

no osobně si nemyslim ze pneu 195/50 na 8 palcovej rafek je nějakej extremní stretch, tady je pro ilustraci co mam na Mantě vzadu na 9palcovym rafku, je to 195/55. ale az to slitam dam 225/45... taky nejsem extra priznivce velkej áček... ale zase mi bylo líto ty pneu hned vyhodit...

Díky, letadlo to celkem je...77kW na 880kg něco umí. neber to jako rypani, ale s označením letadlo bych byl opatrny, drive když jsem mel cca 120kw na 900kg a myslel si co nemam, tak se naslo dost lidi co se mi na srazu vysmálo, :D takže dnes už jsem opatrnej s tim co oznacim za letadlo nebo co ne.....

to je spíš do perliček, nebo do vtipů...

myslel jsem to trochu nadnesene..., každopadne spolehlivost te bi-tdi se teprv casem prokaze, nechci predem nic hanit, spatne to nepojede, ale porad je pro me favoritem ta stara 3.6 (vykon, jednoduchost a ani ta spotreba není spatná), každopadne jsem se docetl ze to pry tlaci 2.5bar tak by me zajima...