Ta tříce s alpina intrem béžovym, to je paráda


můj pokojíček



volant už mám jinej...

napadlo mě to samo...

no tak to se asi budeš divit...a sorry, ale tady mi to zas smrdí s prominutím debilitou - víkon pitcho víkon víkon a brzdy nula, czech tunynk...

Přiznávám že rozdíl větraný/nevětraný je malej, ale ten princip...

o významu přestavby 320 - 325 ani nemluvím, kdo chce kam, pomozme mu tam

320 nemá zadní větraný a brzdy na 328mě jsou stejně docela poddimenzovaný takže pokud máš v plánu nějaký prasečinky, určitě na brzdách nešetřit....

možná jen povycvaknutej konektor...já měl to samo u výstražňáků

Stiloman píše:rozdíl podle etk je hlavně v tom,že 320 má bubnovou nápravu a 325 má kotoučovku

ne

dali_b píše: Když si rozklikneš link, zjistíš, že e36 320i má kotouče a když klikneš na part number kotouče nebo druhej link, ukáže ti to že je stejnej na všech e36 až po 328i.

ne

Heh, jako vždy třída sama pro sebe Tome

a neztrácí barvu?

jsme divní, když se nám líběj ty originální kola?

tyve a nejde ani na icq.com, na qip foru prej že hláška reservation link error = contact list v

atomefurtnejde

můžu doporučit

jj,při pohledu na ten volant byla bezpečnost první, co mě napadlo

já jen nechápu, proč nejsilnější bawor má bejt něco jako je x6tka, když jim to odjakživa šlo na závodní dráze, tudíž bych čekal něco aka m3 bo m5...no holt zlatý 80tý léta...


no a ta alpiňácká e63jka....mňam

tu prechodku z BMW na ISO mam nekde doma novou kdybys ji chtela.... nemáš foto jak to vypadá? neni to nahodou tohle? http://www.e-conrad.cz/adapter-bm-w-na-iso+dp48616/" onclick="window.open(this.href);return false; tady někdo zasraně vydělává na hovně... http://www.tme.eu/cz/katalog/artykuly.phtml...

jj,10w40, popř. 5w40.....dolej-olej.cz má dobrý ceny valvolinu, beru odsud ten 10w40 maxlife...nezapomeň na filtr

za to mko mu tu prdel klině vylížu



když teda bude chtít

eeee, že se sere vanos u obyč R6tek mi řikaj kámoši tuneři, co si sami nevyměněj ani volej :lol: samozřejmě, že je možnost podělání, ale se ti spíš vysere diferák :wink: ale uznávám, že 2.0 M50 bez vanosu postrádá smysl :( iso jede o maličko hůř, v běžnym provozu v podstatě stejně.....ale o 2-3 litr...

tweetyna píše:hele...bavíš se se starym wágenistou! Na co že se to ptáš?? Teprve se BMW učim

jakej je to ročník ti pak i řeknu, za kolik budeš jezdit stli je to 92 bo 93



ta boule

hezký nevidím boční blinkry..má to vanos?

no tak na tu optiku se hodně těším

co myslíš tím že přes zimu si máknem? co je to za rok?

Venca Brody píše:No ja mam odber neco kolem 90mA.Ale merili jsme to hned po vypnuti motoru a pry se ma cekat asi pul hodky a teprv pak merit.Dalsi mereni sem zatim nedelal.Baterku chci koupit potom na jare,jelikoz ted do prace jezdim stejne jen fackem

to bych vážně neřešil

klidovej odběr u 36tky něco kolem 30mA...44 je žalostně málo,na R4ku aspoň 55, na R6 aspoň 65, ale pokud jezdíš dálky,tak na tom až tak nesejde

Ten odběr bych nějak řešil,pokud by to bylo aspoň 400-500mA, bejvá docela pakárna zjistit co to je

omfg...

jsou totálně aut, o co jde? Mko bo co?

tyhle volanty mi v pětce ani tak nevaděj..ale samozřejmě, ///M....

asi měli zimáky jen na zadku