mám ho v B4 a Praha město dlohodobej pruměr 14, když vyjedu z Prahy nebo když řídí přítulkyně tak 11

nato kolik to papá to zas tolik nejede

Take jsem měl na felince 195/50/15 7j ráfky a bylo to docela v poho, odjezdil jsem natom rok a nic se nevysr..pak sem ji prodal,
jinak po posilovači jsem se taky scháněl a bylo to spíše nedostatkové zboží a když byl tak ceny okolo 9-12 tis za komplet -rok nazpět.

Prosím o radu mám passat B4 96 VR6 tedy rozteš šroubů kol 5X100 v techničáku psáno dopor. 205/50/15 ET35 chtěl bych jsi nato pořídit alu kola 225/45/17 mají mít také et 35 nebo jinačí? případně jaké Nebo kdybych volil 205/55/16 tak musí být ET jaké? případně tolerance. Děkuju za rady. Nerad bych si ...

děkuju

Jim: takže tedy 5x100 ? díky

mno posuvku mám ale nevím přesně co měřit, mno jinak ten kluk co jsem je od něj kupoval tak je sundal z pašíka B5 a já myslel i on, že mi tam pujdou tak bych nerad koupil zase nějaké jiné protože je ještě 5X108 tak potřebuju mít jistotu co scháněť jestli 5X100 NEBO 5X108 5X112 sou velký a vidim tak ...

Prosím o radu rozteč šroubů kol
jelikož mám pašíka zatím 2 měsíce a chtěl jsem na něj elektrony,
poradil mi někdo 5x112 mno tak sem je koupil a když je nasazuju tak mi bylo do breku koukaj mi tak pulky děr.
Poraďte mi prosím co tam mám za rozteč je to passat variant VR6 rok 96 .
díky

mě začaly vždycky takhle blikat když sem měl skoro vybytou baterku, a altík nebyl zrovna moc ok. takže moje příčina byla malé napětí - nebo nedostatek proudu...

Chtěl bych se s Vámi poradit, má význam dělat nějaký chip motoru na
passat 2,8 VR6 ?

spotřeba, výkon, případně jestli jo jakou firmu..
Dík za názory

Kdo se trochu vyzná.. Jaký max výkon motoru snese seriová převodovka+spojka ve feldě? Totéž poloosy??? Uvažuji o výměně motoru za vw golf3 2,0 16V který není problém napasovat na seriovou feldovou převodovku (rdukce z 1,9d a setrvák z 1,6) ale nevím zda vydrží poloosy a převodovka výkon cca 120 - 13...

co si pamatuju z oktávky tak to byly nějaké dva čudly najednou natom klimatroniku

hm a viděly jste tak 100 m před tím swiftem mojí feldu u lesa?
zbytek do Prahy na laně...
prdnul mi chladič

hm a viděly jste tak 100 m před tím swiftem mojí feldu u lesa?
zbytek do Prahy na laně...
prdnul mi chladič

Sháním někoho z Prahy kdo se vyzná v motoru vw golf2 1,8i rv 93

buď někoho kdo ho má v autě nebo někoho kdo se v tom vyzná,
chtěl bych nějaké rady ohledně možných úprav a pomoc při rozeznání přesného typu motoru.

dík 608 111 290 martin

Mám dotaz- kolega má audinku A4 rv 96/97 1,9TDI 81kw 1) jestlineznáte někoho kdo se vyzná v tomhle motoru a poradil by - v celém sacím traktu je olej až kape z IC 2) jde tam zaměnit turbo např z oktavky? myslí si že je už špatné případně z tdi PD ? 3) jsou přední kotouče stejné jako z oktavky?? díky...

Neznáte někoho, kdo by mi postavil či kdo by prodával kompletní udělanej
vejfuk včetně svodů na feldu?
Někoho kdo tomu rozumí, ví co a jak a dá se mu věřit?
Peníze nehrají až tak roly. Jde mi hlavně o funkční kvalitu.
Díky za tipy.

nevíte kdo se zabejvá výrobou svodů a vejfucků kdo tomu rozumí,
případně kdo kde prodává laděné funkční svody?
dík za rady

umim za 3jku bez autí..ale pst..

mám sníženou hlavu o 0,4mm a s V-power mi lépe drží volnoběch

Nevíte někdo kde sehnat průtokové šrouby místo zátek na motoru pro připojení olejového chladiče? dík

přijeď do prahy a já Ti to ukážu:)

lepší dát karbece a jednotku zahodit

a kdetam přesněji? dík

yanek: dík

snad na ně někde natrefim,,ale co pak?...benga sem zavolal nechal to nafotit a nahlásil to,,ale to jen pro dobrej pocit

Poraďte ekvivalent na konzervaci filtru, tedy myslim něco čim namazat / naipregnovat vzduch filtr po vyprání..snad sem to napsal dobře, nechci někde schánět nějaké drahé origo mazadlo..
díkes

sou to holt kurvy a někdo měl asi zálusk, mno ale já si je určitě poznám a myslím že na ně někdy narazim... doufám tedy

vytrhly asi tu plastovou masku a pak už je to snadný světla maj šrouby zepředu...http://inet-club.cz/nehoda/imagepages/image4.html