takže co s lambdou za katem?? takže ji navařte mimo výfuk aby měla čerstvý vzduch a máte klid nic to nehlásí, mám to tak udaělané a je to všechno OK

nešla by třeba přivařit někde jinde aby neházela motor do nouzového režimu???

takdy řeším problém s dvěma lambdama sondama ale u octavky 1,8T 4x4 rv.10/2001, nebo kdybych tam dal závodní kat byly by taky problémy???

taky jsem zvažoval a nakonec jsem zvolil sedačku MOMO RS 2 GT a max. spokojenost jen cena odpovídá kvalitě a ta je trochu vyžší ale stojí to za to

pánové potřeboval bych poradit s výfukem na octavii 1,8Turbo 4x4, chci tam dát bud od turba trubku o pruměru 60 až do konce ale je tam háček mám jednu lambdu před katalizátorama a jedu za něma, katy by šly pryč nebo by je nahradil jen jeden o propustnosti 100 závodní co používají na rallye, to by by...

pánové doporučuju pistole
http://www.hobby.rooya.cz/category.php? ... sh-pistole



dělám airbrush 4 rokem a žádné jiné pistole nepotřebuju, vyhovují i na ty nej detaily

známý co mi dělá výfuk má nějaký sportovní kat a chce za něj 6500 to bude asi dost dobrý ne??

někde u ZLína by měla být brzda ale ne na 4x4 bohužel ale přesné info sdělím později

tak už mám octavku s novým výfukem doma a je tam vedené od katalizátoru potrubí o pruměru 60, žádný tlumič jen na konci uni s koncovkou a musím říct že to má skvělý zvuk


pomohlo by dát ještě sportovní katalizátory???
nebo KN kit přímého sání?

pánové kolik by tak stála carbonová kapota na octavečku 1,8T??

já osobně chci taky dávat sportovní katalizátory ale neřeším spotřebu, je logické že to auto pojede uplně jinak co se týče rychlosti, ale radím nekupovat nějaký šmejd za 2000, to je rezonátor a ne katalizátor, ty dobré se pohybují okolo 6500 a výš

nezná někdo pana Němce ze Zlína co dělá výfuky???

jsem zkušený lakýrník a navíc dělám i profi airbrush, plnič přebrušuju 220 kolečkem a pak 1200 na metalízu a 800 na barvu, ne vícevrstvé laky nedělám, nikdo to nechce

jsem autolakýrník, nic tomu nevadí
bestak před nástřikem barvy se budou muset všechny kytované mapy dát do tzv. plniče aby neprosvítaly pod barvou, a to se ještě bude přebrušovat, někdo to tak dělá když chce ušetřit nebo nemá co dělat že si to vykytuje a má něco ušetřené

a co je tedy na tom NEO špatného?? kromě te ceny??

restrikce?? co to je??

Neo design
jeden asi 7200 zhruba
http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-octav ... a-s2481742

http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-octav ... a-s2481872

Neo Desigh dělá uplně super nárazníky ale cena je trochu vyžší

no výkon se bude samozřejmě navyšovat ale raději bych nechal dát sportovní katalizátory a to větší potrubí s rezonátory, zvýší se výkon o něco s těma sportovníma kartrama???

tak mám tedy dát ten uni výfuk a nebo celý větší výfuk s těmi rezonátory??? co bude lepší jak na zvuk tak pro motor??

no říkám si uni remus td a k tomu rezonátor místo středního dílu, bude to mít lepší zvuk než bez toho rezonátoru??

nebo nebude to nějak drbat do řídící jednotky to větší potrubí??

ano mám

mám 2 lamdy před i za

já mám 2 katalizátory, no a nebude hlásit chyby palubní pc??při te výměně trubek??

ńo jo ale ty ceny, koncový výfuk 13 litru, svod od turba 13 litru hruza peněz, tak mě to výde levněji

no a když tam dám jen kované písty a ojnice tak to bude stejné jak se seriovýma?? jaký bude akorát rozdíl??

pánové upravením brzd a podvozku jsem obeznámen to je 1000% věc s tím počítám, ale když větší turbo tak by měly být i kované písty

co bych mohl upravit na tomhle motoru aby měl tak 250 koní??? cena tak do 50000

a co s tím kitem na to sání když v te nubiře je uplně stejný motor jak v mojí leganze, stejné číslo, stejný výkun všechno, mám ten kit koupit a dát do mojeho auta??

no ale třeba takových 20 koní na víc by šlo ne?? ted chci odstranit katalizátor to by mohlo něco nahnat, a ještě chci koupit kit přímého sání na ten motor, akorát že je tam chybka, ten kit je na daewoo nubira a já mám, leganzu, motory jsou v obou autech uplně stejné takže by to tam mohlo být????