Já mněl na ABFku zkrácené sání. Vyleštěné zevnitř a bez jakýchkoli přesahu, se všemi vpusty na normál elektriku a vzduch, samozřejmně to funguje jen s ostrýma vačkama a zvuk motoru je nádherný. Není drahé

Už kluci řekli vše,jen dodám,lepší správná funkčnost za cenu série,než supercool auto s pomačkanými prahy.(bohužel už mám feldu taky-rozhodně zlepším podvozek,jiným zpusobem)

programovatelná ř.j. pro PDM K1-znáte někdo ? máte zkušenost ?

všem dík za odpovědi,nakonec jsem si pořídil FWD až se do něj pustím ukážu

jj,chtěl bych vědět jestli tohle autí už Tady někdo upravoval a odkud bral hardver,písty atd. a nějaké zkušenosti. těhle vozu je hodně a za hubičku.

neřeš to,mužeš to smazat

mám v plánu koupit audi 100 2,2 turbo 4x4,myslím že jich je dost a za hubana,krom poloos a převodu by šly nové díly a motor s turbem změnit cekově.

P:jednohmota 228mm Tdi,1,8t škoda,vw,audi-2 000,.

trvalo mi to asi 30s, 11-13 baru, hranice opotřebení 7,5,rozdíl mezi válci max 3 bary.

Čus.Ten odkaz jsi mi sem dal proč? na vw-club.cz se řeší denně VR6,tak že jako zdroj informací super

vw-club.cz

Ta trubka byla odlita se všeho možného,zkoušel jsem i brzdové trubky-ty jsem ale nedokázal roztavit.trubka šla z formy dobře.Mám hliník i z alukol a vím kde pro pístovinu.Postup-roztavím hliník až se rozteče,seškrábnu škraloup ztrčím zpět do pece na pár min. a liju

jj,už to vidím 4ks-50zl/ks,to jsi tam teda nemusel psát 4ks

Stiloman nechal jsem u nich rovnat kola 4ks -50zl/ks a leštit límce 4ks -40zl/ks Stiloman vyrovnání kola za 100kč a vyleštění za 60kč to je husté.

možná bych něco poleštil

modry.neon píše:Nevali se nekomu doma 2 podlozky 4x100 na golfa? optimalne 10mm. Diky

mam 20mm i se šroubama

jj,musím to ještě poladit,mám i špatnou odlévačku ale jinak je to zábava .

Tak jsem formu nahřál a lil ze spod,hned je to lepší

Lil jsem vrchem,forma jsou teoreticky 2 trubky vložené do sebe a jsou neuzavřené jen položené na železné desce.

K písku jsem se zatím nedostal,ale zkusil jsem odlít složitější tvar než krychli,do železné formy,udělala se mi díra,tak příště formu zahřeju aspon na 200 stupnu.

dělám s hliníkem a odlévám ho do jednoduchých železných forem,máte někdo tip na odlévací písek na výrobu formy? vím že něco takového je,díky.

téma vzduchové filtry už tu je sorry já musel

misokgb:To ma slitinove svody nee?? jsou nerezové,chlapík co mi upravuje druhý díl,řek že tento díl je z žáruvzdorné nerezy a druhý z nerezy obyč

jak změřím k.p.? mám hlavu bez motoru a chtěl bych z 10,5 na 11,5-12.

Jestli je to 1,8 103kw tak uprava motoru už tu někde je na 190hp za 50k

taky přidám

http://www.vw-club.cz" onclick="window.open(this.href);return false; tam to je vypsané

tak jsem si dal 2 a 2 dohromady požadovaný výkon zkráceným sáním nedosáhnu.Ještě si rozmyslím jestli upravit tenhle motor nebo zase výměna.

Tak jsem nainstaloval zkrácené sání a je to katastrofa:krouták jsem vubec nezaznamenal při 6 000 to chytne zvuk (zde má vačka vrchol) a konec.Ještě zkusím udělat jeden projekt a pak uvidím,pokud mi bude chtít někdo poradit rád to přivítám a hodím fota puvodního sání a mé možnosti rozepíšu.

Skoro ve všech příručkách k motoru a manuálech se píše vyměnit těsnění,já po dohodě a mé vyzuální kontrole těsnění bud nechám či vyměním,Tím pro mně, tohle téma končí, at už je názor druhých takový nebo makový .Příští srandu zas v jiném tématu