for Taboo a i ostatní :o)

Taboo · Příspěvek od **Taboo** » 29 črc 2005 22:38

Smazano

Břéťa · Příspěvek od **Břéťa** » 29 črc 2005 22:43

MarauderZ28 píše:jj na to sem se chtěl zeptat taky + asi budu vstřikovat destilku ta nemá minerály, jo koupil sem v Bauhauzu super rozprašovač takovej jak se naleje voda natlakuje a pak stříká sám ...

A nepridas tam trosku Calgonu? Vodni kamen to je previt...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 29 črc 2005 22:47

koukám lepší aby za autem nikdo nestál abych mu něčím nepřerazil nohu

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 29 črc 2005 22:47

Taboo píše:Karbon, jako hmota, se samozrejme nijak "rozpustit" neda, ale ta vodni para ho jen rozdeluje na velice male castice, ktere by nemely mit problem dostat se temi mrizkami katalizatoru. Navic, ta vodni para soucasne cisti i ten katalizator a doslova cele vyfukove potrubi od jakychkoliv nanosu. My proto ten katalyzator a cely vyfuk vzdy nechavame na aute...

Navíc pokud je ten výfuk SS, tak tomu voda rozhodně neublíží

Lukees · Příspěvek od **Lukees** » 29 črc 2005 22:52

Taboo píše:Karbon, jako hmota, se samozrejme nijak "rozpustit" neda, ale ta vodni para ho jen rozdeluje na velice male castice, ktere by nemely mit problem dostat se temi mrizkami katalizatoru. Navic, ta vodni para soucasne cisti i ten katalizator a doslova cele vyfukove potrubi od jakychkoliv nanosu. My proto ten katalyzator a cely vyfuk vzdy nechavame na aute...

o.k. to mě zajímalo thanx

Taboo · Příspěvek od **Taboo** » 29 črc 2005 22:55

Smazano

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 29 črc 2005 23:04

aspoň by se mu pak dobře rozčesávaly ventily ...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 črc 2005 20:45

Tak sem provedl tu dekarbonizaci - každopádně plyn sem založil špalkem neb sem neměl po ruce nikoho kdo by na něj šlapal. Do sání sem to pražil fakt hustě z toho tlakovýho rozprašovače. Zezačátku se teda ta mrcha vůbec nechtěla dusit a docela si pomlaskával, nějak sem to nechápal vody tam valilo fakt megahustě z vejfuku se ale vůbec nekouřilo jen koncovky byly orosený jak na nich kondenzovala voda. Nalil sem tam tam 2,5 litru vody během 4 minut. No ptal sem se teď večer Teeny když to pořádně vokouřím zda se nehulí z vejfuku a prej ne, taky mi přijde, že to jde daleko líp za plynem, ale to je asi jen pocit - nevím

))

YANEK · Příspěvek od **YANEK** » 30 črc 2005 20:58

myslýš placebo efekt už protože sem to udělal musí to bejt lepší

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 črc 2005 21:05

tak nějak

Příspěvek od **Zemi** » 30 črc 2005 21:19

MarauderZ28 píše:tak nějak

Mel jsi pouzit stopky...

Pred a po... Napr 0-160...

Georgeos · Příspěvek od **Georgeos** » 30 črc 2005 21:44

Mám filtr vzduchu a hned za ním váhu vzduchu. Bez ní to nepoběží. To tu vodu mám rozprašovat přímo do váhy? Protože když sundám filtr tak sem hned u váhy.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 črc 2005 00:52

já mám váhu asi 1cm před klapkou a taky sem to sypal před ní

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 31 črc 2005 02:09

potřebuješ asistenci,musíš sundat váhu vzduchu aby si ji vodou nezničil...Když to sundáš a nastartuješ,tak ti to bez váhy na volnoběh chcípne,proto potřebuješ někoho kdo ti bude hamstat na plyn a držet to na cca 3000 otáčkách.
Marauder-no bodejť by ti šla z vejfuku pára,když máš megavobsah...Mě z něj šla a to sem tam vodu nevstřikoval,ale lil....Lil sem tam toho tolik aby se to nedusilo,celo petku 1,5 za cca minutu.....Z vejfuku vylítal fakt kentus....

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 črc 2005 04:20

mě by zajímala ta moje váha je taková jiná jak třeba u oktávy jak medový plástvě ...

GTRunner · Příspěvek od **GTRunner** » 31 črc 2005 17:01

Krosmen píše:potřebuješ asistenci,musíš sundat váhu vzduchu aby si ji vodou nezničil...Když to sundáš a nastartuješ,tak ti to bez váhy na volnoběh chcípne,proto potřebuješ někoho kdo ti bude hamstat na plyn a držet to na cca 3000 otáčkách.
Marauder-no bodejť by ti šla z vejfuku pára,když máš megavobsah...Mě z něj šla a to sem tam vodu nevstřikoval,ale lil....Lil sem tam toho tolik aby se to nedusilo,celo petku 1,5 za cca minutu.....Z vejfuku vylítal fakt kentus....

Nebo to strikat za vahu vzduchu..
Sundat vahu na bezicim motoru? To myslis vazne?

...Nebo jsem to nejak nepochopil....

CCCO 1.8T · Příspěvek od **CCCO 1.8T** » 31 črc 2005 17:33

MarauderZ28 píše:mě by zajímala ta moje váha je taková jiná jak třeba u oktávy jak medový plástvě ...

To mám na eclipse taky ty plástve, ale to je podle mě jenom k usměrnění proudění vzduchu, ať se tam nevytvářejí nějaké turbolence. Pro přesnější měření. Samotná váha je až za těmi plástvemi (jde špatně vidět pokud to celé nerozebereš)

CCCO 1.8T · Příspěvek od **CCCO 1.8T** » 31 črc 2005 17:38

GTRunner píše:
Krosmen píše:potřebuješ asistenci,musíš sundat váhu vzduchu aby si ji vodou nezničil...Když to sundáš a nastartuješ,tak ti to bez váhy na volnoběh chcípne,proto potřebuješ někoho kdo ti bude hamstat na plyn a držet to na cca 3000 otáčkách.
Marauder-no bodejť by ti šla z vejfuku pára,když máš megavobsah...Mě z něj šla a to sem tam vodu nevstřikoval,ale lil....Lil sem tam toho tolik aby se to nedusilo,celo petku 1,5 za cca minutu.....Z vejfuku vylítal fakt kentus....
Nebo to strikat za vahu vzduchu..
Sundat vahu na bezicim motoru? To myslis vazne? ...Nebo jsem to nejak nepochopil....

Co jsi na tom nepochopil? A proč by se nemohla sundat váha vzduchu na běžícím motoru? Zejména pokud to má sloužit pouze k tomu procesu s vodou kdy se s autem nikde nejezdí. Když někdo může jezdit se špatnou "váhou vzduchu" a ani o tom neví - jenom si stěžuje, že mu to nějak divně jede tak proč bys ji nemohl na chvilku vytáhnout? Ta voda by té váze určitě neprospěla!!!

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 črc 2005 17:41

to já sem jí vykoupal solidně no a zatím OK

CCCO 1.8T · Příspěvek od **CCCO 1.8T** » 31 črc 2005 17:47

MarauderZ28 píše:to já sem jí vykoupal solidně no a zatím OK

tys tomu dal - hlavně, že to frčí. Někdy váha vzduchu snímá špatné hodnoty z důvodu znečištění - tak ta lázeň může být prospěšná pokud to ten snímač přežije

GTRunner · Příspěvek od **GTRunner** » 31 črc 2005 18:12

CCCO 1.8T píše:
GTRunner píše:
Krosmen píše:potřebuješ asistenci,musíš sundat váhu vzduchu aby si ji vodou nezničil...Když to sundáš a nastartuješ,tak ti to bez váhy na volnoběh chcípne,proto potřebuješ někoho kdo ti bude hamstat na plyn a držet to na cca 3000 otáčkách.
Marauder-no bodejť by ti šla z vejfuku pára,když máš megavobsah...Mě z něj šla a to sem tam vodu nevstřikoval,ale lil....Lil sem tam toho tolik aby se to nedusilo,celo petku 1,5 za cca minutu.....Z vejfuku vylítal fakt kentus....
Nebo to strikat za vahu vzduchu..
Sundat vahu na bezicim motoru? To myslis vazne? ...Nebo jsem to nejak nepochopil....
Co jsi na tom nepochopil? A proč by se nemohla sundat váha vzduchu na běžícím motoru? Zejména pokud to má sloužit pouze k tomu procesu s vodou kdy se s autem nikde nejezdí. Když někdo může jezdit se špatnou "váhou vzduchu" a ani o tom neví - jenom si stěžuje, že mu to nějak divně jede tak proč bys ji nemohl na chvilku vytáhnout? Ta voda by té váze určitě neprospěla!!!

Skus to udelat na svym aute a pak napis vysledek...

Spatna vaha vzduchu neznamena ZADNA vaha vzduchu

...to je sakra velikej rozdil...
Jen si predstav ze motor toci napr.3000ot a nahle sundas vahu vzduchu - ECU dostane signal ze motor vubec nebezi, protoze nenasava zadnej vzduch...to bych chtel videt komu takhle pobezi motor...

milonovo · Příspěvek od **milonovo** » 31 črc 2005 18:17

No já když jsem měl špatnou váhu,tak jsem jí odpojil a jelo mnohem líp než jsem jí sehnal.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 črc 2005 18:22

for GTRunner: co to tady řešíš za píčoviny ? Odmontovaná váha vzduchu neznamená odpojená od kabelu ne ? Stačí jí sundat ze sání a přitom jí nechat připojenou na kabelech - nějak nechápu proč dokola řešíš totální píčovinu ...

GTRunner · Příspěvek od **GTRunner** » 31 črc 2005 18:33

MarauderZ28 píše:for GTRunner: co to tady řešíš za píčoviny ? Odmontovaná váha vzduchu neznamená odpojená od kabelu ne ? Stačí jí sundat ze sání a přitom jí nechat připojenou na kabelech - nějak nechápu proč dokola řešíš totální píčovinu ...

Ja tady neresim "picovinu". A krome toho jsem nikde nenapsal ze odpojit od kabelu ale sundat vahu vzduchu...nauc se cist.
I kdybys ho neodpojil, co myslis ze bude merit ta vaha, kdyz se ti tam bude povalovat?? Budes do te vahy foukat, nebo co?

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 31 črc 2005 18:35

GTRunner píše: Skus to udelat na svym aute a pak napis vysledek...
Spatna vaha vzduchu neznamena ZADNA vaha vzduchu ...to je sakra velikej rozdil...
Jen si predstav ze motor toci napr.3000ot a nahle sundas vahu vzduchu - ECU dostane signal ze motor vubec nebezi, protoze nenasava zadnej vzduch...to bych chtel videt komu takhle pobezi motor...

skorej si myslim, ze motor prestane dostavat udaje -> nabehne na nudzovy rezim.
preco by nemal bezat? ved to je obdobne s lambdou. aj ked ju vyberes tak to beha

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 črc 2005 18:49

for GTRunner: hele až to někdy zkusíš v praxi tak pak mluv zatím pindáš kraviny já měl váhu odpojenou několikrát a bez problémů.Příkladně u Probe když byl od něj odpojenej kabel tak chcípal motor, stačilo odmontovanou váhu připojit na kabely a pohoda ...

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 31 črc 2005 19:35

Chtěl bych jen podotknout že když jsem měl špatnou váhu vzduchu tak mi taky pomohlo pouze odpojit kabely od ní a motor běžel zase bez kolísání i když samozřejmě s menším výkonem.

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 31 črc 2005 19:46

Nevím to jistě, ale mám pocit že při odpojení váhy vzduchu se ECU přepne do nouzovýho režimu a palivo dávkuje jen podle otáček a polohy škrtící klapky. Akorát dojde k omezení maximálních otáček, ale to je asi u každýho auta jiný. Proto je rozdí mezi tím jestli MAF nefunguje korektně nebo je odpojenej. Takže pokud se váha vzduchu odpojí od konektoru, tak motor jakžtak poběží.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 črc 2005 19:53

tomoking · Příspěvek od **tomoking** » 31 črc 2005 19:55

barbucha píše:Nevím to jistě, ale mám pocit že při odpojení váhy vzduchu se ECU přepne do nouzovýho režimu a palivo dávkuje jen podle otáček a polohy škrtící klapky. Akorát dojde k omezení maximálních otáček, ale to je asi u každýho auta jiný. Proto je rozdí mezi tím jestli MAF nefunguje korektně nebo je odpojenej. Takže pokud váhu vzduchu odpojíte od konektoru, tak motor jakžtak poběží.

u Imprezy to funguje tak: pokud vahu pri bezicim motoru uplne odpojis tak motor chcipne ........ pak ho sice nastartujes ale po pridani plynu hned chcipne (na tom principu funguje muj home made pridavny imobilizer )