Termoizolační pásky na laděné svody- ano/ne?

[roverider]

Ahoj, nevíte jestli existuje, nebo z čeho by se dalo udělat, nějaký tepelně izolační těsnění mezi svody a hlavu. Jde mi o to aby zejména po vypnutí motoru nebyla hlava od svodův omotanejch termoizolační páskou ohřívaná.

[Rajdlos]

myslis nejakej stit? Thermotec dela airshield, je to takovy derovany plech, ktery bezvadne funguje jako stit na svody nebo odstiteni filtru.

[roverider]

ne myslím těsnění mezi přírubu svodů a hlavu

[Rajdlos]

Uz vim, co myslis, mam to mezi klapkou a sanim a mezi sanim a palici. Ten matros je termoplast. Da se to koupit na metraz bez problemu.

[roverider]

no tak sem se koukal na netu, plasty se dělaj max do 300 stupňů není to trochu málo na svody?
nebylo by něco s vyšší teplotní odolností?

[Ivan]

Asi sháníš něco na bázi Thermo-Tec Adhesive Backed Heat Barriers. Ozvi se mi přes SZ, určitě budu mít zbytek, je to do 1100 stupňů Celsia.

[Rajdlos]

Ivan: on mysli tohle

http://32tuning.com/images/nissanintake%20gaskets.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[roverider]

prostě schánim nějaký tepelně izolační těsnění mezi svody a hlavu nebo nějakej materiál ze kterýho by to šlo udělat (teda jestli to neni blbost) aby po vypnutí motoru/stání v koloně nešlo teplo z svodů omotanejch termoizolační páskou do hlavy

jedná se o motor rover 18K4K (1.8 VVC)

[Rajdlos]

Aha tak jsem blbe pochopil, myslel jsem ze to chces na saci svody, ne vyfukove, tak neni nic jednodusiho nez zavolat do DIPA v Praze a nechat udelat. Bezne tam nechavam delat custom tesneni.

[JRD McLAREN]

a jak potom zajistish, aby sa ti teplo neprenasalo po stiftoch ..??

..lebo mne to potom pride, ze sice nebudesh (zbytocne) zohrievat celu plochu na hlave..
..ale budesh prehrievat (iba) tie miesta, kde su stifty osadene v hlave..

..to mi ten prenos tepla po celej ploche pride lepsiiiii......

[JRD McLAREN]

Ma niekdo este nejake "prebytky" termoizolacnych pasok na predaj ..??

potrebujem omotat zvody 4 - 1...
takze ratam ze tam cca 20 metrov spotrebujem..

[Ivan]

Ma niekdo este nejake "prebytky" termoizolacnych pasok na predaj ..??

potrebujem omotat zvody 4 - 1...
takze ratam ze tam cca 20 metrov spotrebujem..

Ozvi se mi.

[JRD McLAREN]

Lidicky vie mi nekto poradit postup ...

ako omotat prechod 4-1 na zvodoch ...??

lebo jaksik som neprisiel na to ako rozumne namotat 2"pasku na miesto,
kde sa mi 4 45mm trubky zbiehaju do jednej 65ky...

[honza 2.0 16v]

začni motat na trubce 65mm a motej ..a omotávej pak všechny 4 trubky najednou..

btw- kdo ti dělal to potrubí?

45mm průměr svodů a 65mm pod autem je na 2l astamatika s hodně moc.... resp na stamatika ve výkonový hladině 250-300PS s pásmem otáček 5-9000...s hodně radikálníva vačkama.Ve výkonový hladině kde se pohybuješ (tj do 200PS) by stačilo na svody 40, maximálně 45 s 55 trubkou pod autem...


Já mám např. 38mm venkem, pak to jde do 50mm a následně 60mm na 2L astamtikoj s potenciálem cca 200-230PS.. a kolegové v zahraničí na stejným setupu jezděj to samý.. stačí se držet pravidla, který jsem tu již psal - průřez trubky primáru musí být stejnej jako celkový průřez ventilových sedel (u víceventilový techniky) a pak se to podle konfigurace svodu zvětšuje postupně o cca 25%... dlouhodobou praxí ověřeno...

[Rajdlos]

Motej to prave presne naopak. Zacni s vetvema u makovice a nasledne motej vsechny vetve zvlast ke kolektoru. Pokud se vetve dotykaji motej je zaroven. Pak zacni s omotanim vsech az ke katalyzatoru. Hlavne dulezity, kontroluj ze vsech stran presahy, aby se Ti to nerozlejzalo.

[JRD McLAREN]

no solo vetvy su uz omotane...
pricom ku koncu boi omotavane 2 a 2 trubky spolu...
lebo sa uz zbiehali...

omotane ich mam po posledny ohyb, az do bodu kde uz su 4 trubky pri sebe...
teraz som skusal pokracovat... 4 trubky naraz...a dosiel som az k miestu kde je prechod 4 do 1
a tam nastal problem...

[Rajdlos]

Vim, co myslis, kdyz motame nejakemu zakaznikovi svody, je vetsinou prave problem u kolektoru, ze siroka paska se spatne redukuje z vetsiho prumeru na mensi, ja na to jdu stylem, ze takovou vetvi motam od katalyzatoru a pokracuju ke kolektoru, to misto vestinou motam dost pres sebe s mirnym stoupanim, tj. paska sirka 5cm, tak delam ca 4-4,5cm presahy, sice vyplacas hodne materialu na to stoupani, ale bude to drzet fest a nebude se to rozlejzat.

[Mustafa]

Tak mam taky dotaz. Mam na příčce, která odděluje motorovej prostor a prostor pro posádku nějakej odhlučňovací klump koberec.


Chtěl bych to strhat a dal tam něco takovýhohle:
http://speedpro.cz/letni-akce-reflexni- ... -6070.html

Vydrží to nějakej tepelnej nápor? Taky sem koukal, že se to dělá jen 500x500mm. Jak se to dá napojovat, když ta plocha, kterou tim chci potáhnout, je mnohem větší?

Pak mezi motor a tuhle příčku příjde tohle:


Tak aby to vydrželo. Ty svody a 1. díl výfuku sem rozhodnuteh, že omotám tímto:
http://speedpro.cz/termo-izolacni-paska ... -6423.html

Má smysl pak dát i něco na výfukovou část toho turbodmychadla?

Taky by mě zajímalo, jestli by bylo vhod nějak odclonit pancéřový hadice na přívod/odvod vody/oleje, který půjdou kolem nebo jestli stačí omotat jen ty svody a downpipe...

[Rajdlos]

Na motorovu stenu bych doporucoval toto:

http://www.highperformanceparts.cz/kata ... t-barriers" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to samolepici a vydrzi to az 1100°C.

Na svody klasika termo pasku, kteoru zalakujes spesl sprejem:
http://www.highperformanceparts.cz/kata ... acni-pasky" onclick="window.open(this.href);return false;

A na vedeni oleje blizko svodu se dava:
http://www.highperformanceparts.cz/kata ... ky-sleeves" onclick="window.open(this.href);return false;

Na vyfukovou cast pak turba:
http://www.highperformanceparts.cz/tepe ... rmotec.555" onclick="window.open(this.href);return false;


Alspon tak to mam resene presne u sveho auta ja.

[Mustafa]

ok, díky za odpověd. Naměřim a jak se bude blížit čas, tak něco objednám

[Mustafa]

tak na mezistěnu dám asi origo z FRS. Koukám a ta tam má taky nějakou hliníkovou ochranu proti žáru z turba. Tak by tam měla padnout. Zbytek to vidim zatim na pásku na omotání svodů a DP + něco na odvod vody a oleje, at se to zbytečně nehřeje. Plus asi udělám odvětrání kapoty ala Fabia WRC a domek na vzduchovej filtr z Fabie WRC s přívodem z chladičový stěny, kvůli odclonění a snad to pomůže teplotě pod kapotou

[kozorozecek]

tak už i ja se mohu pochlubit omotaninout

[elviiis]

osobne doporucuji dat pasky vzdy dve a jednou za cas je vymenit samozrejmne menit na preskacku at s ti to nerozmota pokud tam mas fakt teplo tak ty pasky s "krehnou" ....

[kozorozecek]

mysliš ty stahovaci pasky ju ?ja myslel že vydržej no ted už musej vydržet do jara už je moc brrrr zima

[elviiis]

mysliš ty stahovaci pasky ju ?ja myslel že vydržej no ted už musej vydržet do jara už je moc brrrr zima

zalezi na teplote egt... jakmile se ty pasky zahreji pak na jde voda ect tak jdou srat...

[kozorozecek]

no ono to je dosti slušne zadeklovane myslim že voda je neošplichne uvidime snad vydržej aspon do jara
ale normalka bych nečekal jak to bude učine fakt to vřele doporučuji ta teplota v motoru je fakt tatam

[Rajdlos]

Pasky fakt pomahaji, mam omotane v motoru co jde Veskere vedeni na olej, vodu, vyfukovou cast turba, downpipe, baterku.

[JRD McLAREN]

hente srubovacie pasky su fakt naprd.
ja som dal lisovacie, a az po chvilke ma napadlo ze "nerezove" by mohli byt
http://195.28.90.58/dohc/c20xe/31082010029s.jpg

[Filip:)]

Chtěl bych se zeptat jestli má smysl dávat pásku i na origo svody.. Mám volvo v40 T4 147kW.. hřeje se to poměrně dost, ale problém je v tom že svody jsou hned u sebe takže jednotlivě obmotat nejdou.. tak jestli vzít všechny najednou?.. má to smysl?

[JRD McLAREN]

omotat ich mozesh...
a tiez ich mozesh "zobrat secky naraz"..
ja mam zvody 4-1 a v mieste kde idu trubky pri sebe su omotane 4 spolu