Výfuky

[Beaver]

No pokud tě odchytnuli i s tou vložkou a tvůj výfuk nemá odstraněný střed, tak máš smůlu a nic víc s tím asi neuděláš.

[Gui89]

stred je fuc, ja nepopiram ze nemeli pravdu ja se spis ptam jak si udelat vyfuk .)

[Beaver]

Tak vrať střed, nemáš turbomotor ani hi-rev závodní motor

[JTDLE]

pokud chces jezdit bez obav tak dej zpatky serii nebo si nasetri a kup homologavany vyfukovy části a nebudes mit problem jak s policii tak ani na STK

[maRkus]

panove dotaz, tak nejak vseobecne...

U malych motoru, dejme tomu do 1,6 4 valce... kdyz pujde jen o lehke zvedunti zvuku aby to bylo slyset a nervalo. co bude lepsi ? vyndat stred, zbytek nechat serii, nebo vyndat zadni tlumic a dat trubku ?

nebo misto konce tlumic z neceho co ma vetsi obsah ? (tak to mam na lupu a zvuk to ma krasnej a nerve to moc) a hlavne to neni videt a nikdo nic nepozna

[Ivan]

Koukám, že v této zábavné sekci se vůbec nic nezměnilo Vyhodit střed nebo konec, aby to lépe jelo, toť otázka Pokud to nemáte na závody, nechte tam sériový výfuk a furt nad tím proboha nešpekulujte...

[maRkus]

nerozumime si, ne aby to lepe jelo, ale aby se zmenil zvuk. ze to treba pojede malinko hur a zvedne se spotreba s tim se tak nejak pocita. a ptal sem se na teoreticke urovni.

Vcera sme to nejak probirali v hospode co bude delat mensi kraval

[Stanley]

Tak nejlepší by bylo nechat jeden kat a koncový tlumič, dát doprdele středové tlumiče a další katy pokud tam jsou. Já jsem to dal doprdele všechno, mám jen rovnou trubku ale neřve to moc protože mám origo koncové tlumiče. Kámoš měl na HGT taky rovnou trubku a měl tam koncový tlumič Laityng a ani to moc neřvalo. Osobně bych dal pryč jen středový tlumič a zbytek nechal sérii.

[Ivan]

Lituji, pánové, toto je zcela mimo moje chápání

[Beaver]

Tak nejlepší by bylo nechat jeden kat a koncový tlumič, dát doprdele středové tlumiče a další katy pokud tam jsou. Já jsem to dal doprdele všechno, mám jen rovnou trubku ale neřve to moc protože mám origo koncové tlumiče. Kámoš měl na HGT taky rovnou trubku a měl tam koncový tlumič Laityng a ani to moc neřvalo. Osobně bych dal pryč jen středový tlumič a zbytek nechal sérii.

Gratuluju, poradil jsi nejhorší řešení. Vždycky se zvuk dolaďuje koncovým tlumičem, protože ten už nemá tak výrazný vliv na výkon jako to co je před ním. Vyhazovat na atmosférickém motoru (zvlášť na malých objemech) střed je v drtivě většině případů silně kontraproduktivní.

[Stanley]

Já jsem to tak udělal a rozdíl byl poznat ale spíš až ve vyšších otáčkách. Nevím, každé auto to má nejspíš jinak.

[Stanley]

Vlastně u menších motorů tam není takový tlak takže je fakt, že to nemusí být to pravé ořechové. Jak jsem psal minule, koncový tlumič dělá na zvuku nejvíc. Mám rovné trubky a origo koncáky a neřve to, jenom když je položená cihla tak už to jde slyšet dost.

[Starlet]

Tak nejlepší by bylo nechat jeden kat a koncový tlumič, dát doprdele středové tlumiče a další katy pokud tam jsou. Já jsem to dal doprdele všechno, mám jen rovnou trubku ale neřve to moc protože mám origo koncové tlumiče. Kámoš měl na HGT taky rovnou trubku a měl tam koncový tlumič Laityng a ani to moc neřvalo. Osobně bych dal pryč jen středový tlumič a zbytek nechal sérii.

Gratuluju, poradil jsi nejhorší řešení. Vždycky se zvuk dolaďuje koncovým tlumičem, protože ten už nemá tak výrazný vliv na výkon jako to co je před ním. Vyhazovat na atmosférickém motoru (zvlášť na malých objemech) střed je v drtivě většině případů silně kontraproduktivní.

Můžu jen potvrdit, vyzkoušeno

[maRkus]

IVANE: on to nikdo na aute nedela, jen sme se bavily o tom co bude delat vetsi kraval... to si tak sedis v hospode a projede venku auto co rve a mas tema.

[Taboo]

smazano

[bricktop]

Vyhazovat z výfukové soustavy atmosférického motoru cokoli (krom katalizátoru - ve specifických případech) je, panstvo promine, píčovina jako zvon. Je lepší došetřit trochu peněz, koupit rezonátor, koncovku přesně na daný tip auta/motoru (třeba od Supersprint), nebo v nejlepším případě celý výfuk od jednoho výrobce pro konkrétní vůz/motor.

...a v případě turbomotorů bych se do toho taky moc nehrnul - alespoň pokud není šnek stejně velký jako samotná pohonná jednotka a nemá ALS

[Taboo]

smazano

[bricktop]

No tak hlavně pro to že když to tam někdo před tím nainstaloval (v našem případě inženýři a kontruktéři) asi to nebylo jen tak pro parádu.
Pokud do sériové výfukové soustavy dáš něco jiného než díl určený přímo pro tu motorizaci (kus lešení, koncovku z jiného auta...) bude to možná znít trochu líp, ale znatelně se zdvihne spotřeba a zhorší se jízdní dynamika.

(nebavím se o performance úpravách)

[Taboo]

smazano

[V12]

Trochu vam vlezu do diskuze ale umi mi nekdo vysvetlit proc je na vyfuku X-ko mezi vetvema a k cemu je tam dulezite a pripadne, kdyz tam neni cemu to vadi? Diky

[Libor12]

není v tom x zabudovaná lambda sonda? Kdyby ne,tak to může být kvůli vyplachu obou řad válců. Dle mého skromného názoru je pro většinu aut výfuk dostatečný tak jak je. Na mém upraveném 4ag v n/a byl pořád sériový výfuk a svody. Nebyl důvod je nějak upravovat. Jen katalyzátor byl nahrazeny trubkou.

[V12]

Mno jedna se o V12 motor, auto uz mam 6let a kupoval jsem ho uz s rozdvojenym vyfukem - kazda rada ma samostatny vyfuk od svodu po konec...origo tam je tam prave to X-ko mezi levym a pravym a nevim jestli se s tim ma cenu nejak zabyvat bo ne...auto mi prijde, ze jede jak ma a nejaky problemy nejsou...jen ma proste jinaci zvuk nez jina V12 s Xkem

[bricktop]

Hmmm... Proc ?
Kdyz neco tvrdis, tak by jsi mel byt schopen dodat take patricne vysvetleni.

Řídící jednotky běžných sériových spalovacích motorů pracují krom jiného s údaji z čidel ve výfukové soustavě (lambda sondy). Podle těchto údajů je následně upraveno množství palivové směsy vstřikované do válců.
Jsem přesvědčen o tom, že jakýkoli zásah člověka, který přesně neví co dělá negativně ovlivní spotřebu paliva a celkový projev auta.

Chtěl jsem jen maRkusovi rozmluvit montáž cizích dílů, či trubek a podobných nesmyslů do jinak sériového výfuku, sériového auta.

PS:
Taboo, myslím že nikoho neurazím, když řeknu že na tomhle fóru (ani v čr) není nikdo kdo by rozuměl úpravám aut, tak jako Ty. Bohužel, jak jsi zde několikrát naznačil, názor ostatních lidí Tě nezajímá. Rozhodně se tady s tebou nehodlám hádat, protože vím že je to sebevražda. Pokud máš chuť dokázat mi že jsem debil, posluž si.

[maRkus]

bricktop : jen hospodska debata, nikdo nic nemontoval, nevyndaval atd....

na lupi je konec jinyho auta, ale to proto ze tam je vetsi motor nez byl.

[Libor12]

zvuk ovlivňuje vyplach válců zrovna tak jako průměr a délka potrubí. co platí pro sani platí i pro výfuk, pro různé otáčky je třeba rozdílných délek a průměru. Třeba yamaha používá přiveru výfukového kanálu a některé motocykly používají i proměnnou délku potrubí.

[Taboo]

smazano

[Starlet]

No tak hlavně pro to že když to tam někdo před tím nainstaloval (v našem případě inženýři a kontruktéři) asi to nebylo jen tak pro parádu.
Pokud do sériové výfukové soustavy dáš něco jiného než díl určený přímo pro tu motorizaci (kus lešení, koncovku z jiného auta...) bude to možná znít trochu líp, ale znatelně se zdvihne spotřeba a zhorší se jízdní dynamika.

(nebavím se o performance úpravách)

Měl jsem různě modifikovanou výfuk soustavu na NA motoru a se spotřebou to nic závratnýho nedělalo...

[bricktop]

No tak hlavně pro to že když to tam někdo před tím nainstaloval (v našem případě inženýři a kontruktéři) asi to nebylo jen tak pro parádu.
Pokud do sériové výfukové soustavy dáš něco jiného než díl určený přímo pro tu motorizaci (kus lešení, koncovku z jiného auta...) bude to možná znít trochu líp, ale znatelně se zdvihne spotřeba a zhorší se jízdní dynamika.

(nebavím se o performance úpravách)

Měl jsem různě modifikovanou výfuk soustavu na NA motoru a se spotřebou to nic závratnýho nedělalo...

A na čem jsi to měl? Já měl na 2.0 16v na konci středový tlumič z felicie (tjůning od předchozího majitele) a jakmile jsem vyměnil za "sérii" spotřeba slezla minimálně o půl litru, nemluvě o dalších pozitivech

[maRkus]

a neni to tim ze na velkym motoru vyfuk z malyho obsahu ? ja to mam obracene, na malym motoru vyfuk z vetsiho a odspoda to jede lip pocitove a spotreba sla nahoru o 0,2L /100 ale to prikladam tomu ze clovek na to vic slape a vic si hraje s plynem a posloucha

[bricktop]

Příště budu při popisování technických detailů adresnější. Jelikož jde o základní věci, které vím i já, myslel jsem že je to všem jasné

K druhému odstavci bych jen podotknul, že né každý má čas, materiál, nářadí a hlavně skills na to aby si o víkendech hrál v garáži s rourami. Ergo je zmého pohledu lepší koupit a nainstalovat hotový produkt, který bude mít požadovaný efekt ,nebo se na to vysrat