TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tak pustil jsem se do úpravy swifta v cabriu. Tak sem si řekl, že hodím nějaké fotky at slyším postupné reakce.

Takže takhle vypadalo na začátku.

Prozatím se prováděly spíš jen opravy plus nějaké ty drobné úpravy které mi dnes už ale moc nevyhovují.

Tak a ted plány:

Exteriér: změnit přední a zadní nárazníky, lehce zamračit kapotu, vyměnit křídlo, kola Kosei EVO Maxi 15", změnit víčko nadrže, trochu poupravit přední lampy (zbavit se blinkrů v nárazníku a proto se musí přesunout obrysovky a blinkry)

Interiér: očalounit sedečky, zbytek interiéru do kombinace koženky a lakování

Hudba: pro hudbu se vytvoří zástavba za zadníma sedačkama, měla by se skládat z komponentů od firmy Lighting audio, Rockford Fosgate a Clarion

Motor: motor se dočká jen lehkých výkonových úpravy jako sportovní sání, průchozí výfuk (komplet nové potrubí), později možná laděné svody, dále potom vzhledové úpravy jako vyrobit kryty, viditelné kovové věci pochromovat zbytek lakovat atd.

To by mohlo být asi tak vše co mě nepadá beztak se veco ještě změní.

Takže ten předek by měl vypadat zhruba nějak takhle:


ještě to přijde lehce zamračit a pohrávám si s nějakými těmi nádechy ale nevím asi to nechám čisté.

Hm, tak to se mi víc líbí ten čumák na první fotce než tohle......

To me taky moc hezky swistak v cabru ale ten predek ala GTI na prvni fotce je moc hezky

Věřte že v reálu to tak pěkné nebylo nebo alespon mě to tak moc nepřišlo.

Uvažuju že bych tam potom dal IC nějak takhle. Nebude mít sice přesně takovou funkci jako u turbo motoru, ale alespon trochu to ten vzduch než půjde do motoru ochladí.

Jinak zadní víko už je zavařené a vytmelené. Pod původním křídlem to rezavelo ja sviňa. prozatím je to stříklé plničem.
]

Jinak to nové křídlo by mohlo vypadat nějak takhle. samosřejme by se upravilo at na tu kapotu přesně sedí. jen si hraju s případnou myšlenkou jestli ho zahladit úpně s kapotou, nebo jen dopasovat at přesně sedí.

To křídlo nebrat !!

No s tou lopatou a IC na atmosféře, to bude slušný pouliční vytrestávač . Neblbni, konečně, když je šance, že bude zadek vypada slušně, tak to nenič.

Dej na to pěkné lehké 15" a na zbytek nesahej.

To křídlo ještě není 100% že tam půjde

To křídlo se tam vůbec nehodí a myslim že jenom kolama by to auto neskutečně prokouklo. A poztrácim smysl IC na NA motoru........

Já sem psal že ten IC nebude mít ten význam co má mít. Pokud bude tak spíš n´jen kvůli vzhledu. A ochlazení vzduchu ono chladnější vzduch nikdy neuškodí.

Já tomu moc nerozumim jak ho tam chceš dát aby něco dělal. Nebo tam bude jen tak aby to vypadalo?

Ritchma píše:Já tomu moc nerozumim jak ho tam chceš dát aby něco dělal. Nebo tam bude jen tak aby to vypadalo?

bez trubek, jenom za to vetrak asi

Ritchma píše:Já tomu moc nerozumim jak ho tam chceš dát aby něco dělal. Nebo tam bude jen tak aby to vypadalo?

Tak ted mě to zaráží když jsi tak překvapený. IC je normálně průchozí, nebo to musí být přes něj hnané nějak tlakem? Měl sem v plánu že bych udělal sání, které by vedlo přes IC a tím by se ten vzduch ochladil.

Tweety_Road Punisher píše:Měl sem v plánu že bych udělal sání, které by vedlo přes IC a tím by se ten vzduch ochladil.

Ochladil? To by jsi ho před vstupem od IC předehříval, aby bylo co chladit?

tak v létě je vzduch dost teplý ne a IC ho o nějaký ten stupeň schladí. Když to vezmu ráno to táhne líp než v poledne kdy je vedro. Jestli se ale pletu tak mě opravte.

Dobrá, čím v létě ten teplý vzduch ochladíš? Tím samým teplým okolním vzduchem? Udělej normální sání studeného (rozuměj o teplotě okolí) vzduchu a nevymýšlej kraviny.

Vůbec...nevymejšlel pikoviny, místo hnusných plastů a nefunkčního ic vraž peníze do nějakých epesních alu a laku a výsledek bude o 200 procent lepší...

Přesně tak to auto vypada mnohem líp stěma origo plastama

i kdybys to tim ic trochu ochladil (na turbomotorech to je protoze se stoupajicim tlakem roste teplota, proto ma smysl ten vzduch brzdit ICckem, podtlak u atmosfery ti ten vzduch fakt neohreje ), tak ti ten rozdil teoretickyho narustu vykonu nemuze pokrejt ten ubytek vykonu zpusobenej "zabrzdenim" nasavanyho vzduchu, ale jako joke je to dobry, IC na atmosfere

Ok s tím IC si klidně nechám poradit. Byl to jen nápad a ještě jsem to zatím moc nezkoumal co to obnáší.
Motor z GTI by nebyl špatný, ale obnáší to dost změn nění to jen vyměnit motor a jede se. A vzhledem k tomu že to nestavím na závody, tak na to kašlu. I tak to jede slušně na 1.3.
A kola budou 15 a jak sem psal budou to Kosei EVo Max a myslím si že to jsou slušné kola a pěkné a podle mě mu budou slušet.
Lighting podle mě nebude moc krok zpět.Přece jenom je to dcerka od RF´a od RF chci je basák zbytek bych chtěl právě od Ligtingu.

Jinak brzdy bych chtěl použít drážkované kotouče brembo MAX jen nevím co k tomu za destičky. Méte s nimi někdo zkušenosti? jak jsou na tom ty kotouče?

Obecně bývají lidi spokojeni s destičkama ATE na kotoučích Brembo. Drážky jsou ve tvém rozměru na nic, akorát to snižuje styčnou plochu disk - destička a destičky rychleji ubývají. Hladké Bremba (pokud už to musí být Bremba) udělají lepší práci.

Ondras píše:Obecně bývají lidi spokojeni s destičkama ATE na kotoučích Brembo. Drážky jsou ve tvém rozměru na nic, akorát to snižuje styčnou plochu disk - destička a destičky rychleji ubývají. Hladké Bremba (pokud už to musí být Bremba) udělají lepší práci.

Ale nevypadá to tak dobře

Ozzy_Vita píše:Ale nevypadá to tak dobře

TODLE vypadá taky moc dobře...