TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdrawím!!Doufán že nikomu nebude vadit moje téma s asi hooodně dlouhodobým projektem..Jsem docela amatér a učím se za pochodu a bez manuálu bych si ani nětuk

Takže mám tu Mazdu 323 BF(2) GTX 4WD Full Time 1.6turbo 103kw rok 88..Auto jsem koupil loni na podzim v Praze celkem za hubičku s tím že mělo být ko turbo.Magdu jsem z Prahy táhl na tyči až domů což je Valašské Meziříčí(horších 350km jsem nezažil,8hodin cesty)první pokusy o oživení byly mrzuté jelo to na 3 válce z výfuku šílený kouř(udajně zaviněno vadným turbem) tak jsem sháněl nové turbo,protože repas byl příliš drahý pořešil jsem nakonec ojeté včetně celého auta na díly ...v mezi čase sem si hrál s víkem motoru a takovýma blbostma to sem však netušil že zbytečně..po zkopletování s "nowým" turbem vstřikem atd přišlo velké zklamání v podobě proraženého válce což sem předtím vůbec netušil..wenku bylo -15°c ale touha jezdit byla silnější tak jsem se rozhodl vyměnit celý motor z vraku co jsem dostal k turbu...a na silvestra 2010 poprvé zabručela..v pruběhu ledna nasledoval nowý výfuk ložisko čepy remen a řízení..ted aktuálně se snažím o repasi zadní nápravy a na cestě z usa jsou komplet nowé třmeny(předek i zadek)..to je prozatím asi vše přihodím pár fotek ze storky a jak bude něco new přihodím! budu vděčný za všechny názory typy a rady

Do budoucna je v plánu go kastle lak podvozek go motoru interier,ale je to běh na dlouho trať málo financí málo času a věčný problém na tohle auto něco sehnat

foto

zahájena výměna v krutých mrazech

pokračujem

Trochu mi to připomnělo Daihatsu Charade, s tímhle taky určitě bude prdel. Fajná motokára. Tož hodně štěstí, snad to vemeš dobrým směrem aby to nepropadlo tuzingem.

výměna probíhala bez větších problémů až na strženou svíčku která do ted nejde vyndat a chybějícíma drátama v el. pro lambda sondu (v současné době témeř dořešeno)...

a zatím poslední fotky aktuálního provozuschopného stavu....ted dělám na té zadní nápravě kterou mám náhradní takže zrepasuju tu náhradní a pak je jen prohodím jak se budou dělat brzdy at je to při jednom..

dobre toto je..... drzim palce....

StanleyV6-díky za podporu!!a neboj na tuzing mám šílenou alergii mám v plánu spíše originál s podtžením správných rysů a límcované kola!!!hlawně jednolitou barvu!!!ta černo-bílá mě pěkně se_e

Není zač děkovat, budu to tady sledovat

víko dáš z původního ne?

nicméně auto pořád není ve stawu že by se mu dalo šlápnou na pořadny driftík..jsou na kkt brzdy křivý zadní kotouč a brzdný učinek slabší potom urvaný silentblok na zadním podélném rameni a nejhorší praskle obě zadní pružiny podvozek na předku taky nic moc...jezdím stim jen kousek do práce a z5 než to budu mít všechno nachystané at to mužu vše najednou prohodit..

Filip:) píše:víko dáš z původního ne?

bohužel výko použít nemužu,protože po pískování před lakováním se v něm usadil ocelový prach takže tím sem ho za_ebal vlastní blbostí...nalakuju to druhé ale tentokrát bude jiný postup a barva:D

ještě fotky nahradních zadků a speakru

aaaa koukám, že původně měla stejnou barvu jako moje...
s tim hornim uloženim zadních tlumičů si gratuluj, většinou jsou vyrezlý nasračku, že člověk když to vyndá vůbec nechápe jak to mohlo ještě držet pohromadě... nový umí jenom mazda za 3800,-/kus
to zadní čelo je strašnej hnus a mračení kapoty se mi taky nelíbí, tomuhle autu to prostě nesluší, kdybys chtěl mám formy na výrobu laminátový kapoty, navíc forma je dělaná podle dost vzácný kapoty s boulí
co to tam máš za cooler? s tim si to už koupil nebo si už instaloval jinej místo toho směšnýho origa ještě schovanýho za světlem tak aby k němu nemoh vůbec žádnej vzduch
na drifty to nikdy fungovat nebude, toho výkonu je na čtyřkolku zoufale málo... ale na sněhu sem se v životě v ničem líp nebavil
eště by mě zajímalo proč si objednával všechny třmeny nový když máš dvě auta a eště navíc za států ?

HANYSx píše:aaaa koukám, že původně měla stejnou barvu jako moje...
s tim hornim uloženim zadních tlumičů si gratuluj, většinou jsou vyrezlý nasračku, že člověk když to vyndá vůbec nechápe jak to mohlo ještě držet pohromadě... nový umí jenom mazda za 3800,-/kus
to zadní čelo je strašnej hnus a mračení kapoty se mi taky nelíbí, tomuhle autu to prostě nesluší, kdybys chtěl mám formy na výrobu laminátový kapoty, navíc forma je dělaná podle dost vzácný kapoty s boulí
co to tam máš za cooler? s tim si to už koupil nebo si už instaloval jinej místo toho směšnýho origa ještě schovanýho za světlem tak aby k němu nemoh vůbec žádnej vzduch
na drifty to nikdy fungovat nebude, toho výkonu je na čtyřkolku zoufale málo... ale na sněhu sem se v životě v ničem líp nebavil
eště by mě zajímalo proč si objednával všechny třmeny nový když máš dvě auta a eště navíc za států ?

A interierér mám taky stejný ty sedačky jsou luxus!!

Uložení bylo docela porezlé ae ne zas nak extremně...chvíli ještě vydrží..mazda je hrozný vyděrač by se právě o takové veterány měli starat kkti!
Zadní čelo plánuju že vyříznu z vraku kde je origo a bez rzi...Tu kapotu z boulí mam na tom vraku ale laminátová by za to stála!obě už jsou porezlé a ta zamračená je fakt hnusná..
cooler tam už byl jen sem ho vyplachoval,stejne jako zbytek zbytek sání...je skoro stejný jak si dával ty jen je kratší o něco...
no jasně na asfaltu by me to nenapadllo...tohle auto je stvořené pro zimu prostě
no všechny na aute by chtely zrepsovat v zadu zaseklé mechanizmy ručky a ty na vraku jsou na tom ještě hůř..když sem je na ebay nažel za 5000 všechny uplně nowé přední dokonce s deskama tak sem musel!!ty co potom vytáhnu zrepasuju a schovám do zásoby..

len tak dalej , pekná práca

4wd_turbo píše:len tak dalej , pekná práca

pochvala od mistra potěší!!!! bez tvých rad bych na to snad pořád jen čuměl hh

za málo,, vzdy ked mas problem vies kde ma najdes, ak viem pomôzem

4wd_turbo píše:za málo,, vzdy ked mas problem vies kde ma najdes, ak viem pomôzem

příští měsíc možná pojedu na služebku nakych 50km od Košic tak se kdyžtak stavím podivat na tvoji

konečně přišel budík na tlak turba a ještě sem našel jednu fotku celku jak sem poprvé dal nowý nárazník...

mel jsem taktez BF2 a mela 110kw v serii, dostal jsem ji na cca 195 koni a muzu rict ze na podvozku co na tom byl (upraveny) to byla dobra raketa. akorat tyhle motory nejak umiraj na kompresni tlak, kdyz se u te me zacal zmensovat, sla do sveta... ale vzpominam na ni jen v dobrem...

původní majitel asi ani jezdit moc neuměl čeká je bílý komaxit na jaře pujdou na auto než vyřeším změnu rozteče na 4x100 páč tam chci ty límcové co sem měl na GII

ty jsou 4x114,3? kdyby ses jich po změně rozteče chtěl zbavit.. víš komu se ozvat

Filip:) píše:ty jsou 4x114,3? kdyby ses jich po změně rozteče chtěl zbavit.. víš komu se ozvat

okey prodávat je budu určite!!dám pak vědet

Jo a co to je vůbec za velikost?

Filip:) píše:Jo a co to je vůbec za velikost?

15" byly na tom 195/50/r15 na disku je zevnitř napsaný mitsubishi colt a naka KIA rozteč zmíněných 4x114.3 středová díra je větší než má mazda byly tam redukční kroužky rozměr ti neřeknu a ET taky ne

Jo to odpovídá.. pro mě čím větší díra tím lepší.. ET nepotřebuju
za kolik ti je borec nechal? koukám že s obrubníkama se nesral..

byly na autě když sem ho koupil..me osobně se moc nelíbí..přijdou mi moc moderní pro tohle auto a vubec mám rači límce...Byl to buran škoda slov na nej fakt..bych ho musel plesknout kdybych ho potkal

filly píše:byly na autě když sem ho koupil..me osobně se moc nelíbí..přijdou mi moc moderní pro tohle auto a vubec mám rači límce...Byl to buran škoda slov na nej fakt..bych ho musel plesknout kdybych ho potkal

Jo takhle.. kolik jsi za něj vůbec dal.. to je ten borec co dělal to zadní čelo? to je totiž děsný.. některý lidi nepochopíš.. Já taky radši límce, ale prodal jsem origo.. a tyhle jsou fajn takový jednoduchý.. a "šetřím" do budoucna na BBS RS.. protože v mý rozteči sehnat jetý.. no nemožný.. a nový.. velká raketa. takže asi tak..