TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

zdarec, potřeboval bych poradit jaký auto si mám pořídit když chci malý hatchback něco velikosti peugeotu 206 nebo fabie co má pohon 4x4 s objemem do 2.0 v benzínu jediný co bych po takovým autě chtěl je aspoň nějaká spolehlivost a decentní výkon. Nevíte někdo o něčem?

mazda 323... nebo proste je to malej srac s 1.6turbo.. a 4X4...

1.gen RAV4 - 3dv. je to malé, spolehlivé a je to toyka Nikdo od tohonečeká sportovní zážitek a prujezdnost terenem celkem slušná ( samozřejme nemá na samuraje atd... ale po lese se s tím dá jezdit taky.. ), motor 3S-FE ( 2,0 16v ) je spolehlivej držák a pokud nekdy lehne v dusledku silne zanedbané udržby válí se jich po republice fura

323f GTX - řada Bf ( 1,6 ) je už dost stará, řada BG ( 1,8 ) jeste ujde ale vetšinou u nich platí že to meli mladasové co budou vyprávet jak to s tím turbem lítá, ale o servisu už toho tolik nevěděli, a pokud s eo ot poslední majitel staral dobře, nikdy nevíš jak to bylo před ním. S dostupností ND už je to horší - krom podvozkových a brzdových dílu už je problém sehnat výfuky, turbo atd.. a zrovna u turba ta kondice nebude TOP - jako u většiny turbobenzínu starších 20ti let..

POkud chceš spolehlivost a nízke provozní náklady určite se vyhni turbu - na druhou stranu otázkou jsuo pořizovací finance, pokud dosáhneš na neco novějšího 10ti let tak i ten turbák mi mohl být v dobrém stavu..

Swift nebo Suzuki Baleno 1.6 4x4. U Balena ale ta mezinapravova spojka nevydrzi extremni praseni, swift nevim. Oboje v rozumnem stavu klidne za 20 000. Kdo nedela olej v prevodovce tak odejdou synchrony. A predni napravnice hnije. Pocitat s nejakym dovarenim, popr. vymenou.

Vzhledem k tomu, že vybírá něco jako 206 a Fabii, tak Swift je už podle mě dost starý. Navíc 4x4 bylo jen Subaru Justy, ne? Možná bych kouknul i na nějakou Imprezu, ta je docela malá.

Baleno zásadně nedoporučuju z prostýho duvodu. Z vyroby má napikaču řešenou ochranu nosníků vůči korozi, takže se ti po par letech ježdění rozpadne v půlce.

Suzuki Ignis nebo Swift, Subaru Justy splní zadání na 100%

Swift se ve 4x4 nedělal. Jedině Subaru Justy

bobek: ale kdybys nekecal

http://www.sauto.cz/osobni/detail/suzuk ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

Panda 4x4.

Tohle hnusný auto si snad nikdo nekoupí, ne? Já se totiž bavil o předchozí generaci

téhle?
http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 51169.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ano. Swift první generace se ve 4x4 nedělal. pouze Justy. Pokud je tomu jinak, viz. inzerát, tak je to nějaká přemrdávka

Bobku, výše jsem to taky zmiňoval, že Swift nebyl 4x4, ale trošku jsem hledal a druhá generace Swiftu pohon 4x4 měla. Třetí už snad ne. Podle toho, kolik informací o tom je, předpokládám, že jich bylo málo (navíc se to dělalo údajně jen 2 roky). Jinak ten Swift od Dacana by měla být podle rv třetí generace.

Každopádně mi přijde mimo dávat sem o deset let starší Swift, když zmiňuje Fabii a 206

Ale ty předělávky Swiftů na 4x4 existují, jeden zdejší člen tu má "GTI 4x4".

Tu RAV4 bych doporučil spíš druhou generaci, první je náchylnější na rez. Na druhou stranu má první generace s manuálem uzávěrku středového difu tlačítkem, druhá generace už uživateli na výběr nedává a uzávěrka funguje automaticky na základě prokluzu (automaty to teda měly i v první generaci).

Beaver píše:Tu RAV4 bych doporučil spíš druhou generaci, první je náchylnější na rez. Na druhou stranu má první generace s manuálem uzávěrku středového difu tlačítkem, druhá generace už uživateli na výběr nedává a uzávěrka funguje automaticky na základě prokluzu (automaty to teda měly i v první generaci).

Každé auto z techle let trpí na rez, když s eo nej nekdo nestará .) mam na dílně tři ( a čtvrtou zítra kupuji ) a krom jendé náúravnice co vbyla za dopolko vyvařená není zrezlá ani jenda ( a kupodivu i ta s tou prohnilou nápravnici ma kastli jak cukřík.. ( netuším jak to.. )

Není to tak špatné jako u jiných, ale typicky se kumuluje bordel za plastama na spodku blatníků kde to slouží jako ochrana. Vysypal jsem odtamtud každoročně minimálně hrst drobného prachu a vždycky byl navlhlý.

Beaver píše:Není to tak špatné jako u jiných, ale typicky se kumuluje bordel za plastama na spodku blatníků kde to slouží jako ochrana. Vysypal jsem odtamtud každoročně minimálně hrst drobného prachu a vždycky byl navlhlý.

jak říkám je to jen o tom jakou péči auto dostalo..